V6でGT-Rって…。フロントノーズが長いのにV6なのかよ。
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これが35GTRのラストモデル
金ある奴は買っておくと良い
金ない俺は指咥えて眺めるだけ
10年落ちで500マソとか何なんだよ。。。 ゴーンが関わるの止めて金出なくなったから
永久にマイナスチェンジ出来ない
ポルシェなんかGTRでてから3回はフルモデルチェンジしてるのに
横一列にならべてヨーイドンでも全然勝てなくなったしな 不人気車Z31が今更ながら欲しくなった
直6じゃなくてV6の3リッターの奴 >>10
不人気って馬鹿に出来ない値段になってるぞ アメ車だって一坪くらいあるボンネットの中身はV8だったぞ 4ドアセダンでポルシェをぶっちぎるコンセプトはもう見る影もないな >>10
状態良いのだと230万〜280万ぐらいだね。 圧倒的コストパフォーマンスが売りだったのに
これでは同価格帯に負けてしまう まだRB25が現役でFR加工オイルパン付けた26エンジンがスタンバってるんだが…
V型のがトルク出てドリフト楽なんだけど直列愛が強すぎて止められない。 車検+整備代で100万超えるんだろ?
ブレーキ交換一ヶ所50万だっけ? >>7
997が出てるときにGT-Rが出たんだから991、992の二回だろ >>3
34Rも当時10年落ちで400〜500万だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています