2014年製造のタイヤでバースト続発！車カスは急いでチェックしろ！数字4桁の下2桁「14」がアツウ！
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夏はタイヤバーストに注意？ 2014年製タイヤの破裂が増加している理由とは
7/18(木) 7:10配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190718-00159576-kurumans-bus_all&;p=1
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190718-00159576-kurumans-000-15-view.jpg
バースト多発!? 2014年製タイヤにご注意を
近年、バースト（破裂）を含むタイヤのパンクに関するトラブルが増えています。JAFがタイヤのパンクで出動した件数を見ても、直近の約10年間での出動件数は年々増えていて、2017年には40万件近くにまで増加している状況です。
こうなったらタイヤ破裂前の危険信号！画像でチェック（11枚）
そして、2019年に入って増えているのが2014年製のタイヤによる高速道路でのバースト事故です。なぜ、2014年製のタイヤがよく破裂するのでしょうか。 おら元寺の整備士だけど寺の客って12ヶ月点検とかちゃんと受ける人多いんだよな
その結果かもしらんが7年近く仕事してたけどタイヤバーストで入庫した客の記憶が一切ないわ
たまたまかもしれんがな 2012年のひび割れタイヤだけどまずい？
走行距離3マンキロなんでスリップサインは出てない うちの車中古購入10年目で夏タイヤは2006年製だけどバーストとか無縁だわ
2014年つうか特定銘柄だけじゃねえか？ タイヤって4年か5万キロだなあ
10年変えないとか自殺行為だろ どんなリコール案件かと思ったらただの経年劣化かよ
なんじゃこの元記事の煽りタイトル >>8
寺の客って何？
田舎だと、整備士が檀家を囲ってるの？ >>1
クソみてえな記事だな
２０１４年製に突出してる理由がなにひとつ書いてない
何処の何というモデルのタイヤがバーストしたのかも書いてない
古いタイヤは替えたほうがいいかもですよ〜と言ってるだけ >>18
横だが
車好きの隠語で
ディーラー→デラ→寺
ってこと
ディーラーの意味 写真はビバンダムがいるのでミシュランだな
夏は経年劣化でバーストするからサマータイヤ買ってねっていうステマ記事なだけ 2015年製造の新品ＢＳタイヤを買った
フルタイム四駆なんでフロント片減りが出る
半額以下だから問題無し
快適なもんさ 約3万キロぐらいごとに交換だな。
安いタイヤは方減りするから少し良いタイヤを入れたが
正解だった。 タイヤ一本2万を四本計8万を2~3年で変えなきゃいけないから中古買う奴がバーストしてるんだな 遅くても5年経つなら換えろよ
それ過ぎてバーストとか管理がなってねぇ
バースト無縁とか言ってるやつは公道走るな >>13
ゴムが劣化してるから危険て言われると思う アメリカではこういう事故多発したから2007年から空気圧監視システム（TPMS）の装着が義務化されてるんだよね
日本も見習うべきだと思うよ
空気圧見てない人が多すぎる >>13
ゴムは経年劣化するし、普段動かさないと接地面が特に痛むぞ。
安いタイヤで良いから、4〜5年を目安に換えておけ。 タイヤ屋ですが
耐久性は月一で空気圧管理するだけで大分違う
ちなみに自分は二か月から三か月位に一度しか見てないけどｗ 半年に一回ディーラーから電話かかってくるでしょ。断るのもなんか悪い気がして毎回点検お願いしてる。 >>1
整備工場から『タイヤが劣化しているから交換したほうがいい』
とはいわれていました。
すぐタイヤを替えないあたりが流石はマンさんだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
