自動車の名前を簡単に切るという事は、今まで愛してくれたユーザーを切るという事なんだが
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その点トヨタは3ナンバーでもターボでもカローラだぞ マツダは今までもわりと気にせずメーカーの気分でどんどん切るよな みんな愛してくれないから
切ったんだろ
なら買えよ マツダの車名で歴史あるのってファミリアくらいじゃん マツダ、今でもあの頃の借金払ってると聞いたが本当かね 俺が覚えてるのはベルリーナ
コンパーノベルリーナチゴイネルワイゼントスカニーニ
なぜやめたのか >>12
RX-7もあるだろって書こうとしたら
既に切られててワロタ
コスモとかセンティアとか継承して欲しい社名だな そうは言ってもお前らセドリックとかマーク2とか古臭いって言うじゃん レクサスもそうだけど
詳しいやつとしか車の会話できなくなる >>18
クラウン長そう昭和32年ぐらいからじゃね? こんなにかっこいいのに
https://ja.wikipedia.org/wiki/ダイハツ・コンパーノ#/media/ファイル:Daihatsu-CompagnoBerlina.JPG てか名前変える方がまだマシなんじゃねーの
某社のイ○サ○トやシ○ックのように、
同じ名前でコンセプトを全く異なる車にするよりはさ ???「頭文字Dみたいな漫画が流行ったらそれだけで車名が広告になるっす!」 >>17
でもトヨタはカムリって名前で最近新車出したよな
あれこそもっと今時の名前つけてたら
欲しかったかも >>19
RXだとかNXだとか言っても普通の人知らないよな >>31
お前いつも車スレでマツダ上げと特定のメーカーを粘着してるよな
だからマツダが嫌われるんだよ カムリ(冠)はクラウン(王冠)を買えないユーザーの為の車だから名前変えれない >>1
三代続いたんなら、最近の車としては長いほうだろ。 カローラ
カローラフィールダー
カローラU
カローラレビン
カローラワゴン
カローラマークU
カローラクロス
カローラセレス
カローラFX
カローラランクス
カローラスパシオ サニー→ラティオ
ブルーバード→シルフィ
ローレル→ティアナ
セドリック→フーガ
日産… >>40
あれって、冠、かんむりかむり→カムリなのか
知らなかった
語感が今一なのよな、2.5LHVで速いし見た目も悪くない
マーク2として出てたら見積もり取りに行ってたかも・・・ >>42
じゃあここ覗くなよw
お前みたいなのがいるから嫌われるんだよ >>46
コロナもカローラも冠だけどコロナは消えたな マイカーには名前をつけている
ちなみに今の車はリーベ >>6
バイクと名前をシェアしあうんだぜ。
長いユーザーには紛らわしいったらありゃしない トヨタはトヨタで、あのAE86を新型86の名前で完全に潰したよな
今86って言われても新型しか思い浮かばないけど
AE86をもてはやしてる勢力をよほど潰したかったのかと思う Ford フェスティバ(オートザム レビュー)
→MAZDA デミオ→MAZDA 2
ん〜この〜 あの馬鹿会社がいまだにだらだらだらだらごねてるんだろ
俺が死んだら関係無いって言い張ってるやつらだけになるがはたしてどうする気だよ?
上から下まで逃げて逃げて逃げて結果それとは馬鹿馬鹿しいにもほどかある
せいぜい会社潰れないように苦労するんだな >>59
ストリームとかビートとかセイバーとか
インテグラだのホライゾンだのオデッセイだの
NSなんちゃらやらCRなんとかやら マツダはデミオとロードスターと一部のスポーツカーだけ作っておけば良い
あと軽自動車売って、それ以上は期待してない 日産とかゴーン時代に車名を潰しまくったからな
セドリック、グロリア、ローレル、ブルーバード、シルビア、サニー、パルサー… >>38
RXは仮面ライダーブラック、NXは日産のNXクーペしか思い浮かばん トヨタのクラウンって名前はそもそもフォードクラウンヴィクトリアのモロパクリ
センチュリーもビュィックセンチュリーのパクリ トヨタはカリーナEDを残して欲しかった。インポになった今なら乗ってもいいと思ってる >>6
ホンダは1代で切るよな
ホンダとマツダを同列に語るのはマツダに失礼 ホンダはインスパイアとかカッコイイ名前を簡単に捨てるからな >>70
セフィーロも入れてあげてね
初代の直線系は素敵でした >>59
スズキハスラー
「ひどい話だな、けしからん」 >>70
フーガなんて名前にせずに
普通にセドリックとかグロリアで売れば良かったのにな >>82
ラテン語で なになにより先に という意味 別に名前で車買ってる訳じゃ無いし、名前が変わろうが全然構わん。 >>93
ビガーはいい車だったぞ。
インスパイアは皆が乗ってるからビガーにしたんだが、どっちもかっこよかったな。
あの頃のホンダは元気だったな マツダの社長の社有車て車種はなんなの?
ダイハツの社長の社有車はムーブ? キャリイ・ジムニー・アルト辺りはずっと生き残りそう
別にかっこいい車名ではないが今聞いても古臭くはない >>61
86とハチロクは共存してるだろ
どこを見て言ってる 逆に昭和から平成を生き抜いた車名の方が少ないだろ
トヨタでもクラウン、ランクル、カローラくらいか? >>106
ひでぇ言い回しだな、おいw
冗談抜きであの頃のホンダは乗ってるだけでモテた
インスパイア、アコードクーペとか乗ってるだけで
乗せてと言われて何人乗ったか
ホンダはあの頃の元気を出せよ >>101
マツダの社長、役員はMPVだよ。
社長「幹部は車でも仕事せよ」 コスモ カペラ ルーチェ ファミリア サバンナ ロードペーサー
ポーター シャンテ キャロル
もうないよな ハスラーの名前を、軽自動車に再使用したスズキ
すぐに、キャリーからハイゼットに乗り替えた マツダはユーノスやオートザムで失敗してまたこんなことやるのか 日産がエブリイにNV100ってのは許せるが
マツダがアルトにキャロル
スバルがハイゼットにサンバー
この辺りは許せないなあ
OEM車こそ記号数字で無機質にやってくれ
歴史ある車名をOEMに付けるなよ え、マイナーチェンジなのに名前変えたのか?よほど今のイメージが悪いんだろうな! マツダは開発者が作りたい車を作れるメーカーだと言うことをアピールして、良い技術者を集めたいんだよ
トヨタとか大き過ぎるメーカーはマーケティングとか営業サイドの意見が強すぎて本当に作りたい車が作れない >>128
いい車をつくって欲しいって期待はあるんだよ
でも、現状は同じフェイスデザインでSUVのフラッグシップのCX-8まで出してしまうとかダメだろ
フラッグシップというのはプレミアムかンがあるから消費者は大金でその車を買うのに
なんでフラッグシップが廉価グレードと同じデザインなのかと興ざめだわ
トヨタはそこをわかってたからLEXUSブランドでデザインと販売チャンネルを分離して今成功してるだろ? >>101
カムリのOEMのアルティスじゃないかな。 >>45
チェリー、バイオレット、オースター、ガゼール >>12
とっくにないだろ、ファミリアからアクセラになりマツダ3になったばかり。
マツダ6だって遡ればカペラだぞ >>128
ファミリアNEOみたいに最量販車種なのにMC前に月3桁とか信じられない車種もありまして。
あんなヘンテコなもんが売れるわけなかったよな。 >>12
は?ボンゴだろ。
未だに基本設計ほぼ変わらず生きてる車やで。
一時期は日産も三菱もみんなボンゴやったんや。 >>94
今はアテンザだな、昔はセンティア、さらに前はルーチェ >>138
排ガスや安全基準にだけその場その場で合わせとけばそれでいいんでしょとばかりに
チョイチョイと手直ししただけのを何十年も売り続けるところにこの会社のクズさがよく現れてる。 >>138
すでにハイエースのOEMに変わってる。 ドイツだっけ?古い車の姿を変えず売り続けてるの。
日本もやったらいいのに、トヨタ2000GTとか
ああいうの。 >>116
キャロルは残ってる(一時中断してたけど)
とはいえ、今やただのOEMだけど トヨタは同じ車輌なのにハイエースとレジアスエースで二つの名前を使い分けるの止めろ >>151
2012年まで海外向けに作られていたピックアップの名前だったんだね >>6
お前らもうフィットの前身のロゴの事を微塵も覚えてないだろ 2.5のターボで230psは少ないな。
2リッターターボでも達成できるレベル。 レガシィみたく、同じ名前なのに完全に違うモノにされたユーザーだってつらいんですよ? 名前にこだわってる。しかも車の名前にこだわってるんじゃ、しかたないな。 >>146
トヨタ車は来春に4チャンネル併売になるからその時にレジアスエースは消滅だろ
ダイナとトヨエース、タウンエースとライトエース、プロボックスとサクシードもどちらかに一本化 >>101
三菱重工の社長の社有車は90式戦車です >>163
キャンターとかエアロクイーンじゃなかったのか?! >>73
ドイツもVWとかは車名があるしランボルギーニもブガッティも名前つけてるだろ
むしろ無いのはベンツ、アウディ、BMWみたいにメーカー名はわかるけどどんな車種ラインナップがあるか今一つわからないぼやっとしたメーカーだけ 車名がある車を買うようなユーザーは、まずクラウン買おうとかゴルフ買おうとかで買う車決めてから、じゃあトヨタのディーラー行くかってなる
車名が無いメーカーの車買うユーザーはとにかくベンツ買う、BMW買うって決まっててそこのディーラー行ってからクラスを選ぶ感じ
果たしてまずマツダ買うって決めてマツダのディーラー行くユーザーは存在するのだろうか >>135
日産のOEMだけどファミリアバンがある筈 >>159
ホンダなんて二輪車の名前が、
四輪車に使われたりするんだぞ >>51
一時期、アクシオのサブフレーム付けたから、そろそろ…と思ってたけど延命したね。 >>59
免許とってすぐに買った初代ストリーム、近所の牛乳屋のおっちゃんが「昔乗ってた。懐かしい」とか話しかけてきたから、「おっちゃん、ボケたんか?」と交わした会話思い出した 今に思えば、
クラウンは4気筒になり、markUはカムリに下克上され、日産がマツダ以下に落ちぶれて、カペラが直6FRになるとか、未来って分からないものだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています