F1 またしてもメルセデスご都合主義のルールキターーーー！！！
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F1 Topic：ハミルトンの決勝4番グリッドはなぜ？スターティンググリッドをめぐる混乱
F1第9戦オーストリアGPの予選後、パドックとメディアセンターが日曜日のレースのスターティンググリッドに関する解釈で、いつになく混乱した状況となった。
原因を作ったひとりが、ルイス・ハミルトン（メルセデス）だ。予選Q1でキミ・ライコネン（アルファロメオ）のアタックを妨害したとして、
レーススチュワード（審議委員）が3番手降格処分を科したからだ。
通常であれば、ハミルトンの予選順位は2番手だったから、ペナルティで3番手降格すれば、5番手からスタートすることになる。
ところが今回のオーストリアGPではほかにもグリッド降格のペナルティを受けていたドライバーが複数いたため、混乱した。
そのひとりが予選を5番手で終えていたケビン・マグヌッセン（ハース）だった。マグヌッセンのペナルティはフリー走行3回目で
発覚したギヤボックストラブルによる交換だったため、ハミルトンの降格よりも先に5番手降格となり、10番手となる。
問題はその次の処理だ。
予選6番手だったランド・ノリス（マクラーレン）がマグヌッセンのいなくなった5番手に繰り上がった後でハミルトンが3番手降格となれば、
ノリスのポジションはまた1つ上がって4番手となり、ハミルトンは5番手となる。ハミルトンのペナルティが決定した後、
メディアがメルセデスの広報に問い合わせると、メルセデスの広報も「FIAの正式な決定を待つまでわからないが、おそらく5番手になると思う」と回答している。
ところが、FIAが土曜日の夜に発表した暫定スターティンググリッドは、ハミルトンが4番手でノリスが5番手だった。
これにはメルセデスの広報も思わず、「ボーナスだ」とメディア向けのSNSにメッセージを発したほどだった。
なぜ、このような決定になったのか。メディアとFIAの間で作られているSNSのグループ内でも問い合わせが相次いだが、いまのところ明確な説明はない。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190630-00497469-rcg-moto F1はスポーツじゃなくサーカスだからご都合でいいんだよ シューマッハが無双しだしてからスタートだけ見て寝てたわ ノリスかわいそうに
ハミルトンとメルセデスはいなくなって良いよ >>1
クソ千葉のクソスレ
最近ホンダの話題を聞かないけれども、予選で何位だったんだ?
ノリスはマクラーレンだしなコーションラベル ヨーロッパお得意の自分らが勝てなくなったら自分らに有利なルール変えるいつもの手法やめろよ >>8
フェルスタッペンが3位でハミのペナルティで2位に昇格
ガスリーが9位 上流階級権力者達がプールで女はべらしながら決めるジャッジとそれに熱狂する労働者、愚民
サッカーと同じ
愚民が貧乏で有る為のスポーツ、政治に口出すな >>11
ガスリーは、マシンに文句を言うくせに遅いな アルファロメオなんてチームができていたのか。全く話題になってねーな メルセデスに甘いんじゃなくて、ハミルトンに甘いんだよね 今年のレッドブルは散々な目に遭ってるね
ホンダのエンジンはいまいちだわ、シャシーはクソだわ
ガスリーは遅いわ、日本で修行中のティクトゥムは
全然ダメで速攻クビだし >>27
今年のも糞も本田と組んだのまだ今年からやぞ
シーズン前と本田に要求してることが違い過ぎるだろ >>26
見た目はね。
中身は1.6リッターで常時1000馬力の化け物になってる。 >>32
常時1000馬力…
そんなバケモンになってるのか。よく競争になるなそれで マクラーレン急に速くなったな
ホンダはレッドブルからパワーがないと言われ始めてるし まったく見てないけど、キミライコネンてまだ現役なのね >>39
ハミルトンに中指立てるのを世界に公開してたよ
いや、飛行機を見つけたんだったかな >>39
おう
ハミルトンに妨害されたらライコネンは光の速さで中指立ててたわ >>1
>>9
で？お前が乗ってるらしいS660のコーションラベルは？ >>33
https://youtu.be/UoCca4kUTf4
ちょい濡れの去年鈴鹿ポールラップ
今年はさらに一周あたり2秒近く速くなる可能性あるよ。 >>28
シーズン前とホンダに要求してる事って、これか
be:232392284 @news 2019-03-05 21:13:38
レッドブル「ホンダPUにしてメルセデス超えた！」 ガスリー「レッドブルよ、興奮は禁物だぞ」
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1551788018/ >>43
ハンドルがPSPみたい
数字はギアの段数なんだろうな >>32
赤白マシンの4、5年前は1500ccの1500馬力だったけどなw >>33
馬力だけなら87年のウイリアムズホンダがV6ターボで1500馬力だったぞ ここ見たらフェルスタッペンとかマグヌッセンとかあのF1ドライバーの息子たちが走ってるんか今？ あの変な予選システム、まだやってんの？
昔のやつにもどしてくれよ >>1
そんなことよりコーションラベルはまだかよ？
>>9 >>49
そう。さらにシューマッハの甥っ子やアレジの息子もF2にいてF1昇格を目指してる。
ラウダさん亡くなったの知らんやろ? >>43
めっさリアルと思ったら実写かよ。こんなんでずっと走ってんのか。ビビるわ。 ４番からスタートなら路面汚れてる側からだから不利じゃん。スタートで後ろに抜かれると思うね。 >>26
>>32
いや。見た目だけでもめちゃくちゃ変わってるだろw >>46
>>47
その頃の燃料、ガソリンじゃねーしそもそも1500馬力なんて測ってねえからいくらでも言えるしな…
最初はBMWは1500馬力だけどホンダは違うみたいな、牛若丸キャラで売ってたんだよな。それがNA時代になったら何故か1500馬力出してた事になってた >>46
それ予選だけだし、フルブーストの瞬間だけだから。しかも燃料制限も無し。
今は毎秒あたりの燃料使用量も厳格に決めてて1000馬力。効率で言ったら当時の倍は行ってるかと。 予選専用使い捨てエンジンとか、まさにバブル時代の象徴だったね。 ロータスがイマイチパワー出なくてホンダがマクラーレンには出来の良いエンジンを供給して、ロータスには二級品を渡してるんじゃないかなんて話があったけど、調べてみたらロータスの使ってる燃料がイマイチだったなんて話もあったね。
ググったら今も燃料開発でしのぎを削ってるみたいね。
http://be-story.jp/ud/citrus/584158e8b31ac91662000001 >>43
すごい自動制御が効いてる感じがする。
もう数年でドライバーいらなくなるんじゃあるまいか？ 市販車でサーキットをドライバーなしで限界走行させる研究とか、もう数年前に紹介されてたね。
人間とどっちが早いのか気になる。
戦闘機の空戦だと数千円のラズベリーパイくらいの処理能力でも人間が完敗らしい。 >>63
自動なのってギアをパドルで操作してるだけだよ。
トラクションコントロールもABSも電子制御デフも禁止。ピットからのセッティング変更も禁止。
ドライバーはコーナーごとに前後ブレーキバランスを変えて、充電モードとモーターの出力をストレートごとに全部手動でやってる。
コーナーでの横Gはついに6Gを超えた。 おいおいフェルスタッペンさん何してるんだよ
メルセデス勢には対抗できないと思ってたけどこれはひどい F1ってヨーロッパの金持ちの道楽で
日本とかよそのやつが頑張ったら
それらが勝てないようにルール変えるレース
って思ってるが間違ってる？ >>53
ニキ・ラウダ先月なくなってたんかアレジの息子ってゴクミの子？シューマッハの甥っ子ってのはラルフの子ではないの？なにもう全くついていけない
デーモンヒル大好きだっtんだが親族はドライバーいないのか？質問ばっかだなすまぬ >>69
ヒルの息子はレーサー諦めちゃったなあ
https://youtu.be/zJ2OcdMg_Nw
今年50周年のシルバーストーン向けヒルとハーバートの小ネタ動画w >>43
これ130Rで300キロ超えてるんだよな... >>43
これがすごいの？
俺ゲームでこんなの余裕だけど ハミルトンとか言うクロンボ枠ドライバー優遇になって見なくなった(^_^;) >>69
ジョシュ・ヒル
デイモンの息子、6〜7年前に欧州F3までやって引退
期待されてる二世は
ミック・シューマッハ
ミハエルの息子、現在F2、テストでF1乗車済み、フェラーリ育成枠
ジュリアーノ・アレジ
ジャンとゴクミの息子、現在FIA-F3、フェラーリ育成枠
デイビット・シューマッハ
ラルフの息子、現在欧州地方F3、父はそれほど期待してない模様
ハリソン・ニューウェイ
エイドリアンの息子、現在スーパーフォーミュラ、父はF1そっちのけでよく日本に来てる
ペドロ・ピケ
ネルソンの息子、現在FIA-F3、まあまあ 枕は早くなったけど、ガス君以外の3強を抑え込める程ではないから体勢に影響は無いね。
実際、タッペンやベッテルにあっさり抜かれてるし。
そんな奴がハミルトンを抑え込めるはずもない。
でも、中団では完全に抜け出た存在になったね。
最後尾からサインツがガス君の後ろまで上がってきた実力は中々のもの。 それよりウィリアムズはもう要らぬ
もっとマシなチームカモン >>86
パディ・ロウも抜けちゃったしなあ
クレアおばさんOUT
スージーおばさんIN
で、ウィリアムズ・ベンツになればいいんだよ！ いつの間にかアルファロメオワークスチームできたんや、胸熱、
と思ったらザウバーフェラーリかよ >>32
ターボ禁止以前のホンダのエンジンは1.5リッター・ツインターボで1500馬力だったぞ >>88
ネーミングライツ
アストンマーチン・レッドブルと一緒 >>91
それ吹かし
詳しい数字忘れたけど
せいぜい1100くらいってホンダの中の人が言ってる グリッドを4番手にしたところで
優勝がレッドブルではざまあない 予選5位でヒャッハーしたものの
ギアボックス交換で５グリッド降格
結局19位フィニッシュのマグヌッセンの悪口はそこまでだ このTバックフロントはなんやねん
もっとスマートな形があったやろ >>1
車持ってないくせに車好きだよねーお前
死んじまえよww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
