山手線の「いらない駅」、どこだと思いますか？
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東京の中心部をぐるりと回る「山手線」。都内で生活をしている人ならば、誰もが1度は利用したことがあるはずだ。東京を代表する鉄道路線といえるだろう。
https://j-town.net/images/2019/town/town20190621132028.jpg
2019年現在、全29駅を結ぶ。新宿や渋谷といった主要駅から、鶯谷や巣鴨などちょっと渋めの駅まで、都内のさまざまなエリアをつないでいる。
快速などの急行列車がなく、各駅に停車するのも特徴だ。
そんな山手線の中で、仮に「いらない駅」を1つだけ決めるとしたら、あなたはどこを思い浮かべるだろうか。きっと、色々な視点から考えることができるハズだ。
街・駅の発展度はもちろん、乗降者数や乗り換えの便利さなどだ。
というわけで、Jタウン研究所では、皆様の忌憚のないご意見を伺い、山手線の「いらない駅」を決めてみたいと思う。恐縮ながら、まだ開業していない
高輪ゲートウェイ駅（20年春開業予定）は、選択肢から除外した。
山手線の「いらない駅」は？【東京】
大崎
五反田
目黒
恵比寿
渋谷
原宿
代々木
新宿
新大久保
高田馬場
目白
池袋
大塚
巣鴨
駒込
田端
西日暮里
日暮里
鶯谷
上野
御徒町
秋葉原
神田
東京
有楽町
新橋
浜松町
田町
品川
https://j-town.net/tokyo/research/votes/290476.html 新大久保はあのデカイゲーセンがなくなったからもう要らないな。 >>3
昼もやってるいい銭湯あるし
ホテルに女と安く泊まる時は必須だぞ 東京
浜松町
品川
渋谷
新宿
池袋
西日暮里
上野
秋葉原
以外要らない。新駅増やす場合じゃない
あれは減らすべきだ。 >>8
田端駅がなかったら特急が走ってる時間帯に京浜東北線乗れなくなるから困る 急行電車作ってくれ
東京、品川、渋谷、新宿、池袋、上野で >>34
＞東京
＞浜松町
＞品川
＞渋谷
＞新宿
＞池袋
＞西日暮里
＞上野
＞秋葉原
＞
＞以外要らない。新駅増やす場合じゃない
＞あれは減らすべきだ。
山手線特別快速か(･ω･`) 西日暮里とか言ってる奴は山手線エアプすぎるｗ
千代田線乗り換えの民で朝は混雑すごいのに >>16
秋葉原-上野間は買い物しながら歩きで移動出来るからな
アメ横は上野駅下車で充分だし
多慶屋へ行くのに遠くなって困っちゃう位か >>3
男には必須だろ
新大久保は山手線から外すべき >>34
山手線なんて急ぐ必要のある電車じゃないのに何故減らそうと思うのかな？ 上野以外全部イラネ
一周して上野に戻って来る仕様で >>16
松坂屋上野店は上野駅より御徒町駅のほうが近いから必要。
京成上野駅（京成）、上野駅（JR、銀座線、日比谷線）、上野広小路駅（銀座線）、上野御徒町駅（大江戸線）、御徒町駅（JR）、仲御徒町駅（日比谷線）、新御徒町駅（大江戸線、TX）
似た様な名前で、みんな混乱する上野御徒町界隈 >>37
世界最大の平均乗降数を誇るから無きゃ駄目だろ 田端をいじめないで！
静かで住むにはいい街なんだから。 死ぬまでに一回は東京観光したいな
山手線は是非乗りたい 某地帝卒だけど受験の時にオレを落とした早稲田のある高田馬場w >>67
でもろくなスーパーないよ
昔ながらの商店街、田端銀座は駅から遠いし >>23
銭湯いいよね
朝6時から3時間営業する時間帯が好き
あと休日は朝風呂あがって
上野からどこへちょこっと旅に行くか？その日の気分次第で出かける流れが多くなった 上野から歩いていける鶯谷は不思議な距離にあるなとは思うけれど 一周すべてを車両連結し、ドア開けっぱにしてグルグル回す。
待ち時間ゼロの快適山手線 鶯谷は吉原ソープ街行くのに必要
御徒町も駅前ソープ行くのに必要
神田も駅前ソープ行くのに必要
池袋も南口ソープ街行くのに必要
新宿も歌舞伎町行くのに必要
渋谷もセンター街のソープ行くのに必要 鶯谷はデリのおねーさんにすら「上野から歩いた方がよくね？」とか言われるからな 上沢
神戸高速の大開のすぐ近くやし、いらないでしょwwwwww 興味ないけど24時間運航しろよ
海外じゃ当たり前だぞ湘南新宿ラインを使ったり、東京上野ラインを使ったり、保守点検は可能だ
日本人の為に24時間365日働け >>68
これ
東口は気持ち悪い巣鴨プリズン跡地のサンシャインとかいう小汚いビルが立ってて
西口はシナ人ゴキブリがうごめいてる 住んでるけど大塚ってマジで必要性感じない
すむには安いし池袋と巣鴨に挟まれてるからいいけど 昔、ホテルが安いと親戚に言われて予約して泊まった大塚駅前が驚くほど田舎だったな。
ボクシングのジムしかなかった。 >>85
大塚にも巣鴨にも駒込にもソープランドはあるんだぞ
怖くて行ったことないけど >>16
たぶん山手線西側の沿線民だろう
自分もそうだから分かるわ
初めて行った時
不思議なくらい栄えててびっくりした 日暮里と西日暮里の間に新駅を作ろう
名称は東西日暮里駅か西日暮里東駅がいい >>102
巣鴨のソープは大手チェーンだな
他は知らん この手のスレで鶯谷挙げる奴は鶯谷で降りたことない奴 >>2
そこなくしたら新宿と馬場に溢れるだろよく考えろデコ助 >>100
JRと大江戸線の乗り換え用の駅として必要だぞ
新宿で乗り換えるより距離が短く人も少なくて便利 代々木駅いらんだろ。あれほぼ新宿駅じゃん
代々木体育館行くのも原宿駅の方が近いじゃん。なんのためにあるの >>2
ネットが全てのこどおじは知らんのだろうな
今どきギャルが渋谷原宿行った帰りに新大久保でご飯食べる時代だよ 乗り継ぎ駅があるのは他の路線で代用できるから、ほとんどの駅が要らなくなるな >>118
片方だけって中途半端さが所詮国鉄崩れだけど
総武線から逆方向に乗り換えるのに必要だね 山手線で風俗がないのは
目白
田端
有楽町
浜松町
大崎
原宿
代々木 >>102
どっちも行ったことあるw
巣鴨は店名変わる前
新橋の駅前ソープなくなったし
山手線じゃないけど錦糸町のソープもなくなったな
吉原もどんどんつぶれて駐車場、マンションになってる 田端住んでる身からするとみんなの意見は悲しい
鉄ヲタの聖地と呼ばれてるくらいなのに 西日暮里、御徒町、代々木はまぁ分かる
その距離で駅いらねぇだろと思うもん 山手線は走ってろよ
Kの東十条、上中里、西日暮里、鶯谷無くせよ >>135
上中里は印刷局勤務の上級国民専用駅だから無くせない >>113
だったら少し歩いて大久保駅なり東新宿駅なり西武新宿駅なり使えばいいだろ。 >>142
これ
しかもメインストリートからちょっと奥に入ると異次元の世界だし >>111
自分とこの健康診断も歌舞伎町のソープ街抜けたすぐの所にあるけど
これは偶然なのか何なのか >>145
ラブホ行くには鶯谷必須！
田畑はいらないね
北区は赤羽で良いよ >>141
ピンサロが多いんでしょ？
大塚と五反田は風俗談義でよく名前挙がるよるね
ソープしか行かないからよく知らんのだが >>138
上中里に止まっても良いけど、誰も降りないから2秒で閉めろよ
暑いし、寒い！
みんなため息ついてるしwww >>130
ほんとそう思う
山手線と京浜東北線の分岐点で、いわば東京の北の玄関口なのにね
荒川区の代表的な駅だし 日暮里駅のホームから西日暮里のホームがみえるんだっけ？ >>98サンシャインはオバケ出るんだって
劇場はどんな演目やってもヒットしないらしい
この間親子が偉い人にひき殺されたのもこの辺だよね >>153
坂登って行くから田端な住むと大変だ
日暮里に引っ越せ田舎者w 秋葉なくなるだけで車内の臭いが少しはよくなるんじゃないか >>112
上野桜木とか
藝大生が降りてるとか全く知らないんだろうな >>169
東京駅も外れるじゃん
てか日本経済の主要ポイントが外れすぎ 高輪ゲートウェイ
まず名前どうにかしろ
「芝浦」なら許す 池袋は治安はともかくいるだろ
埼玉県民の多くがあそこに行くからな
西武や東武東上、埼京線があるし 高輪ゲートウェイ
今すぐ解体して、田町車両区に戻せ >>175
快速？ あぁ 顰蹙ラインと京浜快速あたりがそれだし >>192
赤羽線 山手貨物線は顰蹙ラインと同じだし大宮まで 降りた事無いのは大塚だけだな
多分一生使うことは無いだろう どこも必要なんだから全線を動く歩道にして駅というか昇降所を作り自由に乗り降りできるようにする >>1
元々天皇の為に赤羽と品川を繋ぐためにできたんだから、この二つ以外はおまけ 山手線で要らない何て言ってたら
地方の駅は全部要らないことになる つか山手線いちど潰して作り直したら？
利用者多いのにホーム狭いから見てて怖いわ
しかも全部各停だし 目と鼻の先に駅があるパターンはなあ
ところで山手線にはまだ踏切があるんだって？ 御徒町 上野でまかなえる
目黒 目黒区にないし、いらん
新大久保 言うに及ばず
目白、大塚
残りは乗り換えでかろうじて需要あり お前らにいいこと教えてやる
今の季節新大久保は生足ショートパンツに乳チラノースリーブの女の子が大勢いるぞ
混んでるからおっぱいやお尻が当たるんだぞ 38年住んでるけど一回も乗り降りした事のない駅を考えたんだ
唯一駒込では乗り降りた記憶がないな 38年住んでるけど一回も乗り降りした事のない駅を考えたんだ
唯一駒込では乗り降りた記憶がないな 上京民たちが勝手なことを言ってるな
>>214
城北は文教地区で史跡も多いところだよ >>218
馬場は無いわ。3路線が集まる上位陣の駅やぞ 大阪環状線とかいういろんなとこに連れてかれる心配がない山手線は安心だと思うけど 上野御徒町みたいな歩いて5分間隔の無駄な駅が多すぎる >>232
御徒町駅は一体どういう経緯で
あんな近くに作られたんだろな
成人男性なら上野から息止めてられる距離だよ むしろ大阪環状線のほうがいらない駅あるだろ
今宮、芦原橋
はい論破 駅間が近いなんて私鉄にもあるし珍しいことではない
近い駅を統合したら今の倍のホームの広さが必要になるわけだし
そんな場所もとれないところが多いだろ >>241
そらおばあちゃんの原宿は伊達じゃないｗ >>240
その場所が取れないことが問題なんだよな
今の敷地で地上４階建てにするとか何か方法考えないとパンクするぞ
てかもう既にパンクしてる こんどできる
高輪ゲートウエイとかいう駅
品川駅から徒歩1０分ぐらいの短距離
そもそも、駅名が気に入らない
命名したJR東日本幹部に死ねといいたい こんなくだらない記事でメシを食ってる会社が要らない >>1
強いてあげるなら代々木かな？でもそれは無理矢理あげた。山手線でいらない駅は無いかなー。鶯谷駅？ 並走してる区間で重複してて要らない駅
浜松町新橋有楽町神田御徒町
鶯谷日暮里西日暮里
代々木恵比寿なんだけど
無くす(通過)なら並走してる相手の方が便利っていうね お前らが駅に拘る理由は
ソープが有るか無いかかよw 新宿とかマジいらねーだろ
全ての列車がスルーしたらクソ笑えるだろうな もうね、どこでも飛び降りできるようにしてくんないかな？ >>1
鉄道はインフラだから要不要の話じゃないのが分からん馬鹿だからこんな間抜けな質問をする
不採算等で廃止を検討しなければいけない事への賛否ならありえるが 山手線に快速を設けてくれ
東京--品川--渋谷--新宿--池袋--上野
停車駅はこれだけ 鶯谷とそのふたつ先の御徒町と、ふたつおきに減らして
半分の駅数になっても問題ない 五反田から新宿までの5つがなくなっても、まだ地方の一駅分より短いな >>8
天下のJR東日本東京支社の最寄り駅の田端駅が
要らないわけないだろ。
駅舎後方のビルがJR東日本東京支社
https://i.imgur.com/2GFsvi2.jpg
田端駅要らないとか、
オリジナル駅キャラ、たばったんも泣いてしまうわ。
https://i.imgur.com/DeALlBU.jpg 周辺道路バスのインフラ、乗降数で独自判断すれば
鴬谷
目白
大崎
駒込
西日暮里
の順かな ゲートウェイウェイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 鶯谷から乗ってくる女は風俗嬢で男は利用客だと思っている 大塚～角萬～
角萬が無くなった今、大塚って何かあるのか？ >>293
メトロ南北線との乗り換えで
それなりに乗降客いるよ。ラッシュ時はね。 >>48
品大五目恵渋原代新新高目池大巣駒田西日鶯上御秋神東有新浜田新品
川崎反黒比谷宿々宿大田白袋塚鴨込端日暮谷野徒葉田京楽橋松町駅川
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●● 各駅
●●━━●●━━●━●━●━━━●━●━●━●━●━●━●━● 快速
●━━━━●━━●━━━●━━━●━━━●━━━●━●━━━● 特快
●━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━━● 超速 新しく作るとかいう駅
なんだっけ
品川セントレア駅だっけ？ 新大久保
って言わせたいんだろうけど、
全駅行ってすげー閑散とした印象あるのはどう考えても鶯谷
ついで目白 むしろ、東京～品川間だけでいい
新幹線以外使ったことない 日暮里西日暮里はなくなると困る
乗換駅なんで
新大久保に一票 大塚駅がないと菅野美穂がギター弾きながらZOO歌えなくなるから駄目 >>1-5
>>995-1000
一言二言の発言が問題になる自民党
やってきたこと自体が問題の民主党(現:立憲民主党&令和新撰組)↓
革マル派(テロリスト)の枝野(代表)
詐欺罪:前科一犯&生コンの辻元(国対委員長)
二重国籍の蓮舫(副代表)
中国人の陳哲郎(福山哲朗 幹事長)
韓国人の白眞勲
小沢一郎(民主党の元凶 令和新撰組のブレーン)
こんなのが政権担当した結果
日本の大手製造業すら円高に耐えかね、毎週のようにリストラ、潰れていき
中国や韓国の企業に買収され技術を抜かれ、このざま
じゃあ、自民党の成果は？↓
https://i.imgur.com/irPFFHo.jpg
年金運用利益 ←now
https://i.imgur.com/gjEvnV9.jpg
Df
___________________________________________________________
失業者パニック引き起こした民主党政権(現:立憲民主党)の最低の実績がこちら ↓
労働力調査
https://i.imgur.com/vm8GlXl.jpg
日経平均株価
https://i.imgur.com/zEl1cOX.jpg
平均給与
https://i.imgur.com/BMoNjcD.jpg 大きい駅での乗換が嫌で、
池袋駅を避けて下板橋駅→板橋駅、新宿駅を避けて南新宿駅→代々木駅、とかいう乗換をよくするんだが、
これは変なことなのだろうか
誰に言っても理解されない 鶯谷降りたことないや。自分の知らないところも残しておかないとつまらん 鶯谷は国立博物館に行くのに便利やろ
お前らみたいな低学歴には関係ないだろが >>122
還暦近いキモオタオッサンがワンルームアパートで一人寂しく暮らしてそう 鶯谷～新大久保まで要らんな
山手線の北半分と隅田川の向こう側は東京じゃない >>322
鶯谷から行くと朝鮮人が寄ってくるから上野から回るんだよ 嫁と結婚する前はホーホケキョバレーの温泉マークでよくセクロスしたなぁ懐かしい
とりあえず高輪ゲートウェイはｲﾗﾈ 品川嫌い
怒涛のごとくなだれ込んでくる客層がそれまでと明らかに違う
汗臭く殺気立った荒くれ者達のお陰で車内が一気に殺伐モードへ 東京に住んで４０年で一度も降りたことがない駅は
新大久保 目白 大塚 巣鴨 駒込 田端 日暮里 鶯谷 京葉線は東京駅じゃなくて有楽町駅だろ
詐欺だと思うわ、あれ >>300
ほとんどその地域のターミナル駅
そもそも急ぐ必要がない路線
バカだろう 東京
上野 芸術大
鴬谷
日暮里
西日暮里
田端
駒込
巣鴨
大塚
池袋 立教 大正 平成帝京
目白 学習院 川村 日本女子
高田馬場 学習院女子 早稲田 富士
新大保 早稲田理工
新宿 工学院
代々木
原宿
渋谷 青学 國學院 実践女子
恵比須
目黒 明学
五反田
大崎
品川
高ゲー
田町 慶応
浜松町
有楽町
こんな感じかな >>16
これだな
上野→秋葉原でも充分近い
御徒町はマジで不要 西日暮里は日暮里から歩ける
京葉線東京みたいな動く歩道でカバー可能 新宿湘南ラインと上野東京ラインを乗り入れさせて
あと南北のオマケみたいな路線は各駅停車にして
環状線みたく遠くまで行けるようにしろよ 新大久保でしょ、歩道とか人人人で足の踏み場もないしエレベータも未だに
設置できてないし、エスカレーターも徐行できる通路も確保できてない
東新宿と大久保駅が近くになるんだから、そっちからほうから人の流れを
ちゃんと確保できないようじゃいくら町が流行ってもダメ、いつか事故る >>2
正確にはここのロッテ工場がいらない
※ここが大久保ニダーの財源
つまり、ここが無くなればニダー街は一気に廃れる 山手線じゃないけど、信濃町はいらない
いま儲が勤行にでてるからいえる ちなみに鶯谷は必要
田端なんかと一緒にして欲しくない 鶯谷とか日暮里とか名前は風流でいい感じ
一度も行ったことがないけど >>2
むしろ要らないのは大久保のほうじゃないだろうか マジレスすれば東京駅
品川～上野間は通過でいいんだよ 日暮里って何があるんだ？ そこそこ乗降客いるけど。 新大久保は必要
歌舞伎町の奥の方にアクセクするのは新大久保が便利だし あと
鶯谷は混雑を避けて博物館・美術館に行くのに便利 >>7
これ
品川に近すぎる
後は西日暮里か、ここはまあ乗り換え需要があるから仕方なし >>363
日暮里・舎人ライナーと京成（上野駅での乗り換えは若干不便）
谷中墓地・谷中銀座・羽二重団子本店や
あとアパレル系の問屋街も（昔は駄菓子問屋もたくさんあった）
ただ、あの辺も案外ニダーと893が多い。
あの辺で場違いな豪華ホテルのラングウッドは、三十年以上前から893が運営してるって話題になってた。 >72
あと入谷朝顔市のある
入谷鬼子母神へも行きづらくなる そんな事より京浜東北の快速運転を終日にして欲しい
あと埼京線の乗り換えホームをもっと山手線に近づけて欲しい 韓流の発信拠点ならむしろ職安通りにお店を出すのが適当な気がする
というか、新大久保自体もともと車道や歩道が広くない
（人が多くなるのを想定してない作り）なので自転車、歩行者、バイク、車、バスが
常に乱立した状態になってるのが現状だし・・・
40年以上住んでる人にならわかると思うけど、他の韓国以外のお店がどんどん
潰れて昔ながらのお店がなくなって治安も悪くなってるからこれ以上大久保通りに
新しいお店は作って欲しくはない 新宿でしょう。
なければ、そんなに混み合わないし。
他の電車で行けるし。 池袋から品川まで30分もかかる鈍足ぶりをなんとかしれ 目白は昔通っていた盲学校があるからね、当時は東京教育大学附属、現在はは筑波大学附属視覚特別支援学校 新宿から歩いて余裕でいける距離にある代々木はマジで不用 古の新宿駅は、青梅街道口と甲州街道口にそれぞれ駅があったそうだ、まだ乗降客も少なく列車編成もたかが知れている時代だしね >>394
山の手線で地形面と居住環境的に一番山の手っぽい駅は目白だと思うけど
他は繁華街か下町地区ばっかりだよね
目白を外したらただの大江戸環状線だと思う 東京に長年住んでいて降りたことない駅
田端 ここは何かあったっけ？
神田 ここは何故か縁がなかったな。 代々木は渋谷↔四ツ谷みたいな定期を持っていて休日に新宿行く奴から代々木新宿間の運賃踏んだくるのにJR的に必要。 高輪ゲートウェイ
ださい奴が無理やり背伸びしてる感がね
普通に高輪か芝浦でいいのに >>16
たしかに隣の駅と近いしおれが田舎から出てきたころ御徒町の読み方がわからなくて苦労したからなくてもいいな 夜の快速
停車駅は新橋、五反田、渋谷、新宿、高田馬場、池袋、大塚、鶯谷 日暮里は二つも要らない。
西にあるほうは廃止でいい。 >>412
＞駒込
駒込は先日初めて六義園行った時降りたよ >>410
日暮里は常磐線との乗り換え駅だし、成田スカイアクセスも停まって「山手線沿線から○○分」とか宣伝してるからむしろ残すべき駅の上位にくる。 踏切と同じように、数を一定に保てば良いんだよ。
高輪作ったら、別の駅廃止するとか。 最も駅周辺の規模が小さい駅でも地方都市の主要駅並なんだろ？ >>418
乗り換えは上野でいくね？ってのんびり旅するおじさん的には思う
通勤で乗り換えてるやつは時間にゆとりを持って家出ろ 通勤に山手線を使っているようなサラリーマンは二流三流だと聞いた。 日暮里を百メーター位西日暮里側に移動して西日暮里廃止 >>427
日暮里のがいらない
常磐線とか同じJRだし上野で十分
メトロもある駅じゃないと不便 駒込って名前ほとんど見ない時点で存在すら否定されてるだろ
田端とか真っ先に上がる時点で知名度高いし 駒込は六義園と古川庭園があって地味に客がいる。あと金持ちが住んでて治安良い。妥当なところで代々木か鶯谷かな ぶったけ駅の数半分にした方が良い
ホームの端っこから次の駅が見えるってどうなの？ >>322
むしろ乞食や熟女風俗通いの低学歴に一番馴染み深い駅だろ。 >>437
京王線や世田谷線、舎人ライナーあたりにも言ってやってくれ >>322
鶯谷から国立博物館行ったけどめんどくさかったぞ
あれなら上野公園口前から行った方がいい 地味に大塚がいらないなw
あそこ、意外と知られていないけど
変な労組と893事務所が固まって在るし、
最近だとモスクまで出来て少々きなくさくなってる。
>>322
入谷鬼子母神へ行くのに使ってるよw
朝顔市の日には、駅前に羽二重団子の出店がある >>180
駒込は六義園と旧古河庭園、チロリアンで有名な千鳥屋本店
大塚は天祖神社（植木市が有名）
あと、サンシャインに行くなら大塚のが近い
さすがに有楽町線の東池袋に比べたら負けるがw >>3
いま上野から歩いて通り過ぎたが邪魔なだけだったw >>332-333
食肉処理場より、港南口のリーマンが柄悪い感じ。
大企業が多いのに、 ギスギスした奴の多いこと。 鶯谷って吉原ソープ嬢がタクシー乗り降りする駅以外で何に使うの？マジレス 元田端～駒込住人としては田町、大崎あたりがなくてもいい
というか意識の上では存在してない >>455
巣鴨は４のつく日が地獄
（とげぬき地蔵の縁日） >>388
有楽町「…京葉線東京駅へは、ウチで降りる方が近いんだぞ」 西日暮里。何故作った？ってレベル。
だって、日暮里が歩いて5分だし、手を伸ばせば届きそうな位置にホームが見えとるしｗｗ >>440
どう考えてもいらんよな
全国的には誰も知らないだろうし
「山手線内駅」だぞ
何て威張られたときにハハーってひれ伏すときに「田端」なんて誰も想定していない
京浜東北線の埼玉の駅だろ？程度の認識 >>459
千代田線の駅を作るときについでに作った >>461
あー坂の途中にあったね。将来の上級国民様の為には必要だねｗ
>>462
あー千代田線か、それは盲点だった。確かに停まってたねｗ
だとしても、まだ町屋ならわかるんだけど、西日暮里はねーなｗ
町屋にも千代田線止まってたよね、確か。 上野駅なくなったら何処でああ上野駅って言えばいいんだよ >>463
山手線と接続しようという発走は無いのか 良い子の皆さんは代々木の駅は怖いおじさんがいるので
降りないようにしましょう 海城も保善も新大久保駅は使わなくなったのかな
地下鉄もできたし 東京秋葉原上野駒込池袋新宿渋谷品川にしか止まらないのがあってもいい >>300
笑った
超快って、意味なさ過ぎ
>>346
知ってる？
その御徒町、糞のくせに、
地元商工会などが、京浜東北線の快速が停まらないことを不満にして
議員に陳情までして、ＪＲに圧力掛けて、快速を停車させるようにしたんだぜ
あんなにいらん駅のくせに >>481
超快は品川乗車で、走ってる列車無いから自力で飛び降りるんだぜ >>474
尾久はJR社員のための駅だから無くならないよ >>3
吉原のソープの送迎や、ソープ嬢の出勤で一番使われてる駅
三ノ輪とか浅草とか嫌だわｗ 有楽町は東京駅の京葉線ホームと一体にしてもいいと思うよ ど田舎から大都会トキオに旅行中やが
いらない駅とかあるん？
ワイの田舎なんか駅なんかいらんやんか
新幹線のせいで三セク化しとるし >>485
吉原送迎は上野入谷口
鶯谷は言問通りぶらぶらしながら東博行くの好きだから勘弁してくれ 大塚から鶯谷間はいらない
池袋の次が上野になったら喜ぶ人多いだろ >>490
埼玉南部の人らは池袋絶対に行かなくなるなw
もともと銀座や渋谷で事足りるしわざわざ丸ノ内線で池袋行かないね 逆に必要なのが
渋谷と恵比寿の中間の新代官山かな？
東海道線の分岐点あたりに北品川駅もあったほうが良いと思われる。 >>481
実は御徒町って
大江戸線の上野御徒町、銀座線の上野広小路、日比谷線の仲御徒町と
地下で繋がっているんだぜ
立派な乗り換え駅なんだから、快速が止まらないと不味いだろう
（むしろ浜松町のが…ｹﾞﾌｹﾞﾌﾝ） 浜松町、新橋、有楽町、東京、神田、秋葉原、御徒町、上野、鶯谷、日暮里、西日暮里、はいらない。
間の駅は京浜東北線に乗り換えさせろ。 原宿はいらない こっちからしたら地下鉄でなんとかなるし >>497
上野御徒町と上野広小路なんて上野の目の前だもんな
そして湯島の目の前でもある 上野と御徒町の間に新駅キボンヌ
アメ横に行きたいし ちなみに乗降客数ワースト5は
大塚、田端、目白、新大久保、鶯谷らしい。
このスレ見てると割と順当だな。 >>503
昔はあったんだよ
浅草方面からきてガード下を通って松屋前を通って京葉道路のど真ん中を通って錦糸町のバスロータリーが実は駅だったんだよ
都電の 前から謎だったが山の手て山でもあるんかよ走ってるとこ 身長150㎝が仮に嫁にでもなってみろ。
チビが遺伝して要らない子供が生まれる >>508
西日暮里の開成のとこが山だよ。ドウカン山って山。ぱっと見は岡だけどｗ 伯
芸備線
予讃線
土線山
線島手
高徳線
八王子線
丸ノ内線 >>398
田端にはJR東日本の東京支社がある。
故に、田端駅要らないなんて抜かしている奴は、
JR東日本に喧嘩売っているのも同然。
JR東日本からすれば、
むしろ田端駅は絶対に必要な駅。 >>431
学生達の為にある…とは言い過ぎだが、
意外と思われるだろうけど
夕暮れ前の池袋⇒日暮里間は、
渋谷⇒新宿間並に混雑しているよ。
もちろん車内は学生だらけ。 >>516
JRって本社東京じゃないの？
東京支社？ちょっと分けわかんない >>520
これ
銀座のためにあるようなもんか？
だが新橋・東京駅両方から徒歩10分未満
マジでいらない >>521
新宿にずいぶんむかしに移転した
国鉄時代は丸の内ね まだ環状線と内回り外回り線てのもあるんだろスゲーな東京w >>527
ちょっと歩いたら寂れた街になるからな東京以外は 京浜東北と埼京線が併走していない区間の駅か
併走しているけど通過する駅が需要ないってことだろ ワースト3に入っていながら最初の100レスで名前すら出なかった目白でFAと思うが
困るのは学習院の学生くらいだろ >>500
渋谷区にある「原宿駅」は、線路及びホーム上に、２層の「橋上駅舎」を新設します。コンコースや改札口、トイレも拡張して混雑緩和を図るとともに、エレベーターやエスカレーターなどを増設します。
年始のみ使用している明治神宮側の「臨時ホーム」は、「山手線外回り専用ホーム」に改良します。２面２線対応のホームにすることで内回り・外回りの乗降客の動線を分離して混雑緩和を図ります。
神宮橋方面には、既存の「表参道口」のほかに「明治神宮口」を新設します。新設する外回り専用ホームは、地下通路で「竹下口改札」にも接続します。
原宿駅 新駅舎の概要（ＪＲ原宿駅改良工事）
◆ 現在、年始のみ使用している臨時ホームを外回り専用ホームにする
◆ 線路及びホーム上に２層の駅舎を新設し、コンコース、改札口、トイレを拡張して混雑緩和を図るほか、エレベーターを増設する
◆ 明治神宮側に新たに出入口を設置する
◆ 今回新設する外回り専用ホームは、通路で竹下口改札にも接続する >>3
鶯谷の駅前の雰囲気がなんか凄いよな。
場末感というか何というか。 有楽町って近すぎね
次は～有楽町～って言い終わる前に着くレベルだろ 上野があるから御徒町いらないっていうカッぺが多いが、二択なら上野いらないから御徒町は残せってのが真の都民
大江戸線銀座線日比谷線の乗り換えで必要
上野はカッペ向けの駅でしかない >>536
10年位前まで上野に住んでたけど
近いから上野からでも余裕で歩けるわ >>504
鶯谷で乗り降りする女を透視してしまう。 鶯谷
京浜東北線で我慢してもらう
でも俺には重要な駅 >>534
有楽町駅は東京国際フォーラムとほぼ直結。
東京国際フォーラムは旧東京都庁跡地に建設。
つまり、有楽町駅も絶対に必要な駅だった。 鶯谷と書きたかったけど、あそこは山手線の駅じゃなくて東北本線の駅だった 要らないと言わないけど
日暮里と西日暮里は近すぎるのでは >>546
千代田線西日暮里駅で降りて山手線に乗りたいと思った時、
ココに山手線の駅があったら便利だなぁって思うだろ普通。だから西日暮里駅が追加された。 >>534京葉線でディズニーランド行くなら東京駅より有楽町駅
国際フォーラム通って下に降りるだけ >>2
大久保駅があるのに二つも要らんな
要るってなら万世橋駅も要るだろうし >>77
たまにいるw
早稲田落ちの馬場嫌いと慶応落ちの田町嫌い >>140
大阪に支店ができてて笑ったわ
案外需要あんのなｗ >>550
国際フォーラム経由で有楽町駅、京葉線の東京駅、有楽町線有楽町駅の乗り換え便利すぎ
あの地下にあるファミマ、トイレ、飲食店は愛用してるわ
新橋ー有楽町ー東京は1人ならいつも歩いて買い物してる。ただし銀座のデパートから大丸へ親を買い物巡り連れてくにはあの有楽町東京の近い一駅間が大事… >>540
鶯谷 五反田で降りる女モロがいるからウケるわｗ 他の線と接続してる所は外しずらいだろそれで行くと目白かな >>548
それなら千代田線が配慮すべきだったのでは？ 駅の出来た順番を考えれば、自ずと要らない駅が見えてくる。曇りなきまなこで見定めよ >>34
西日暮里残すあたり、性癖がうかがい知れる感じです。素直でとても良いと思います 有楽町駅がなくなったら
有楽町で逢いましょう
歌えないだろうが スケベな店多い駅順
鶯谷
五反田
新宿
池袋
新橋
渋谷
上野 >>562
無いね。そもそも特区が無いから。
角海老だけは唯一取れた場所みたいなもん。 駒込
巣鴨
大塚
この部分全不要。板橋、十条、王子を通るように線路引き直せ。 >>555
京葉線東京駅は三菱1号館明治生命館地下経由の千代田線二重橋前乗り換えいいぞ
飲み食いする店充実してる >>2
韓日友好に必要だろ
山手だけでなく、埼京湘南新宿ラインと西武新宿線も停めるようにしろよ。 >>571
ダサイタマに近い駅の方が要らねーよ、埼京線の快速の十条、板橋停車も邪魔でしかねーわ >>565
そうなんだ。じゃ逆に何のため？って思うなｗ
西日暮里よりマシな駅だけど、両者とも何もない点では一緒だしな。
しいて言えば、駄菓子屋横丁と何とかって坂くらいかｗ
あと、馬賊って手打ちラーメン屋あったな。まだやってるのかな。ちょっと懐かしいわｗ >>565
あー思い出した。嘘はダメでしょｗ
高輪ゲートウェイができるとき、最後にできた駅が西日暮里って言ってたはず。。
移動には便利だけど、暮らしくには何も無いから賃料は安かったと思うがｗ >>585 な。でも2040年迄の新宿駅周辺再開発計画案に西武新宿線新宿駅移動は入ってない。 たしか西武は今の高島屋の敷地に新駅を作る野望だったはず >>531
目白は他に多く学校あるんだが…
有名な学校多いんだけど。 >>578
あの辺は安くて美味い飲み屋が多くて重宝するぞ >>582
日暮里は成田空港からスカイライナーで直行だから
成田エクスプレスができるまで、空からの玄関口として重宝されてたのよ。
あの辺にしては場違いに豪華なホテルまで出来てたしね。
もっとも、そのホテルは併設のホールに済州島出身のﾆﾀﾞｰやら、極左過激派とも繋がってる労組やら
柄の悪いのが集まって、しばしば会合を開いてるからどうもキナ臭くてね… 建設中の高輪ゲートウェイが一番いらない！
とにかく名前が気に食わん
泉岳寺か、港南か、高輪でいいじゃん
JR東日本幹部死ね！ 都内のいらないJR駅ランキング
三河島
尾久
上中里
平井
大久保
越中島
潮見
亀有
東十条
北赤羽
西荻窪 >>128
ぜんぶの駅の近くのホテルからデリヘル嬢
よんだよ目白と浜松町は良かったな >>374
おいらの地元！！
この時期のテレビの天気予報とかで良く放送されて鼻高々！
で、友人連れて行っての感想
「え、こんだけ、しょぼくない」
朝顔一って、テレビで流して良いものじゃないよね、本当に >>604
代々木→新宿間に合ってないのが面白い
一度慌てて降りる外国人見てみたいんだけど
まだ遭遇したことないわ >>588 中央線東京駅とか上野東京ラインを見ると今からでも全然余裕で出来そうな気がしてくるんだ。 最近山手線混む。浜松町と大崎は要らん。リーマンが多く迷惑。 >>2
最近は女の子だらけと聞いて行ってみたけど、本当に女の子だらけだった。
とはいえハングルいっぱいあるし、なんちゃらメイクした子ばかりだったな。 >>34
おまえ西日暮里に住んでるか乗り継ぎで通勤してるだろ >>574
そうなんだ！情報ありがとう
明日また用事でそっちのほうに行くから行ってみよう。月2、3回はそっちのほうに行くのでこれから捗りそう
私鉄埼玉民なんだけど池袋⇆有楽町・銀座または東京へはJRだと長いので子供の頃から丸の内線か有楽町線を使ってばかり 西日暮里は千代田線開通に伴って事故等の時の乗り換え駅として開業 >>565
>>582
嘘もそれをそのまんま信じるやつも
アホか >>606
代々木にローマ字入力？の発券機があるのが引いたわ >>8
普段利用してない人だな
田端で山手線から京浜東北乗り換える人多いよ >>588
たしか古い記憶で、新宿東口のビルの中にホームの様な形をしたフロアが。 新宿駅と西武新宿駅は屋根付き陸橋で繋ぐとかしとけw >>593
馬場か池袋から歩きで賄える学校が大半だろ。目白が必要な理由にはならん なんだかんだで全部要る駅なんだよ
ゲートウェイ（）以外はな 新宿ー東京ー上野はなんとなく
縁があるけど上野－新宿は知らん。 代々木は予備校生も居なくなったし、もう止まらなくて大丈夫だろう 浜松町はいらんだろ
って思ったが都心に住んでる人が空港行くためにわざわざ品川行くのは面倒か >>629
そうでもない
JRのそこそこでかい病院がある 田舎から進学で上京する前にカーチャンが田端でボロアパート契約してきてくれて暫く住んでた
先日２０年ぶりに散歩下車してみたが相変わらず何も無いつまらない街のままだったが貧乏学生には無駄な誘惑が無くて暮らしやすいイイ街だったな >>582
馬賊やってるよ
休みの日なんか外まで並んでる >>582
>>639
馬賊は日暮里だろ
バッチンバッチンやってる
でも浅草のが本店じゃなかったっけ？ 日暮里といえば
フロントにフクロウがいるラブホがあったけど
フワッフワで可愛かった >>639
ありがと。そっか、健在なんだね。久々馬賊つけ麺でも食い行きたいな。
>>640
そうだよ。>>555の流れからなんで、場所を書きませんしたｗ
あおパフォーマンス良いよね。インパクトあったから入店したようなもんだしｗ
>>616
>>589 参照ねｗ >>642
なんか色々アンカ間違えとるねｗ
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