【鉄道事故】台湾「日本人の責任を負わない姿勢は非常に不愉快」反日感情が顕に
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台湾の鉄道事故、日本側の姿勢に「責任を負わない姿勢は非常に不愉快」＝台湾メディア
2019-06-03 22:12
２０１８年１０月、台湾で特急列車プユマ号が脱線して１８人が死亡、２００人以上が負傷する事故が発生した。
台湾メディアの聯合報は１日、台湾鉄道管理局は４月末に日本の商社に事故の賠償を請求したが、
日本側から「事故の原因は台湾鉄道管理局のメンテナンス不足」であるとの回答があったと伝え、
台湾鉄道管理局は「日本側の責任を負わない姿勢は非常に不愉快」であると主張していると伝えた。
記事は、脱線事故が起きた特急列車プユマ号は住友商事が受注し、日本車輌が製造したもので、２０１３年から営業運転が行われていたことを紹介。
そして、同事故の原因について、台湾鉄道管理局は「自動列車防護装置（ＡＴＰ）」だけでなく、そのほかのシステムにも設計ミスがあったと考えている」と伝え、住友商事に賠償を求めたことを伝えた。
一方、台鉄機務処の宋鴻康処長が１日、「日本側は事故発生当初、車両の設計にミスがあったことを日本のメディアに認めていたはずなのに、
現在は事故の原因を台湾側に押し付け、責任を取ろうとしていない」と批判したことを紹介し、「日本側の責任を負わない姿勢は非常に不愉快」との見方を示したと伝えた。
また、台湾交通部の林佳龍部長は２日、「事故発生当初、日本側はメンテナンスマニュアルに不備があったことを認めていたはず」と指摘しつつ、
事故の原因は台湾側の整備不足だと主張していることに対し、「訴訟の準備を進めている」と述べたことを伝えた。
http://news.searchina.net/id/1679359?page=1
メンテナンスマニュアルの不備があったのに主張をコロコロ変える日本 ネオウヨ「これは外相人がいってるに違いない。台湾人が日本に対してこんなこと言うはずがない！」 製造物責任を法的に問えばよく
マスコミが騒ぐ行為には一銭の理も価値もないわ 日本側（の担当）への批判なのを日本人にすり替えるなよ ブチ切れてるところ悪いけど、事故原因はなんだったの？ >>8
日本のメンテナンスマニュアルに不備があった 中華民国人はバカだからしょうがないよ
てか台湾人を自称するな偽物が アジアと関わった奴が悪い
こんな状態でもチョン受け入れようとしてる企業とか、もうどんだけ無能かと >>16
もともと技術的な不備が指摘されてた
日本メディアから >>8
異常サイン出てたのに間に合わねえからセーフティオフにして突っ走った >>6
ネトウヨはよく韓国政府への批判をそのまま人種差別に繋げてるけど サルにでもわかるようなマニュアルじゃなきゃいけなかったのかな？ 台湾人がここまで言うんだから誠意を持って話し合いしなければいけない
どちらかが１００％悪いとまでは言えないだろう そら管理局とはすんなりいきませんよ
サーチナ本性出してきたな ボーイング737MAXに関わるトラブルで同種の話を聞いたぞ >>18
日本じゃありえないようなインシデントを安全意識の低い現地人が起こした結果だぞ
下手にこういうことをイデオロギーに利用しようとすると痛い目見るからやめときな >>8
遅れてるからスピード出したかったけど、制限かかってるから外してすっ飛ばしたら脱線 切れ味の良い包丁を売ったとして、使う人間が包丁さばきがヘタクソでケガをしたなら
包丁を売った方が悪いのか？って話だろ 曖昧な態度でYESともNOとも言わず何も決めない決められない責任取りたくないから逃げるクソみたいな日本人 >>30
もともとまとめサイトみたいなもんで自力取材の記事なんてないよ
なにが言いたいの >>1
ID変えながら一日中スレ立ててる>>1
ID:lr0uTXFa0 http://hissi.org/read.php/news/20190603/bHIwdVRYRmEw.html
スレ立て履歴 - be基礎番号：151915507
http://ame.hacca.jp/sasss/log-be2.cgi?i=151915507
【ネットやSNSは反安倍優勢】自民、参院選１人区に危機感 半数を「激戦区」に産経新聞
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1559540368/1 (東京都) [US][] 投稿日：2019/06/03(月) 14:39:28.91 ID:NhTFa27z0
ソ連、4島領有主張で弱点を認識。平和条約にソ連の主権明記されず。機密文書で判明ロシアが懸念
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1559536403/1 (東京都) [US][] 投稿日：2019/06/03(月) 13:33:23.35 ID:NhTFa27z0
【生活が第一】民主党のマニフェストが完璧すぎる。
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1559530062/1 (日本のどこか) [JP][] 投稿日：2019/06/03(月) 11:47:42.04 ID:5GbAgdHl0
日本の PC市場に激震。国内PCメーカーが史上初の首位陥落の衝撃
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1559529182/1 (日本のどこか) [JP][] 投稿日：2019/06/03(月) 11:33:02.76 ID:5GbAgdHl0
日本の PC市場に激震。国内PCメーカーが史上初の首位陥落の衝撃
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1559528718/1 (日本のどこか) [JP][] 投稿日：2019/06/03(月) 11:25:18.79 ID:5GbAgdHl0 そりゃ鈍足特急りょうもうなんかと京急快特と比べたら
組む相手を間違えている ケチって色々無理が生じることはよくあること
その説明をした上で定期的なメンテを必ずしろって条件付で売ったんだろ
そんなに詰めがあまい契約するとは思えないな やはり台湾もエセ親日だったか。蒋介石先生が泣いてる >>8
遅延を取り戻すためにスピードを出したかった
でもシステム上出せないから制御装置を切ってスピードを出したら脱線した
日本側の不備としてはその制御装置を切ったときの保険が機能していなかった
人為的に引き起こした台湾側と保険の保険が機能していたかった日本側 日本国内で毎時180キロ出せる車を販売してるのは違法になるくらいの言い分だな ハーバード大学の研究：中国ネット工作員が毎年4.88億件の偽コメント
ttp://www.ntdtv.com.tw/b5/20160520/video/171954.html
＞「五毛党」：中国共産党配下のインターネット工作集団である。インターネット上のコメント欄や電子掲示板などに、
1件当たり5毛の報酬で、中国共産党政権に有利な書き込みを喧伝し、世論誘導をする役割を担っている。
「毛」とは、中国の通貨単位である「人民元」の10分の1の値である「角」の通称。額としては日本の円にほぼ相当する。5毛（角）≒6～8円。 >>1
言えることは世間のほとんどがアスペルガーで植松思想
そして他人を殺すいいわけで、やってもいない人を殺人犯に仕立てあげ殺して、自分が正しい相手が殺人をしそうだからだと言い張る自己愛性人格障害
見下してる人間は殺していいと言う危ないやつばっかのジャップ
これは朝鮮人も確実に上級や一般人が殺してましたわな 車両に不具合が発生したからと言って
安全装置解除して
ぶっ飛ばした挙げ句に
脱線転覆した自爆事故だろ
まともな運行してりゃ
最初の不具合の時点で止めて
死人も出ずに
原因も分かって日本のせいに出来たかもしれないのにね >>49
保険じゃなくてオンオフのお知らせ機能な
運転手が口で司令部にオフは伝えているので事故とは関係ないだろうという言い分 危険だから制限掛けてるのに
警報機切るのが常態化してて事故ったやつだろ？ 同じメーカーで世界で脱線した記録があるのか?
ないならメンテナンスのせいだろ めちゃくちゃな運用してたことが真因なのにシステム側の不備だけを指摘してるってこと？
FTAやれよ ちゃんと対応しろよ。
結構稼がせてもらったんだろ。 >>1
これってセーフティ切って安全な運行速度超過して走ってたんじゃなかったか？ シケインで140も出すなら飛び出るのは当たり前運ちゃんバカ だが、待ってほしい
ASUSの責任を負わない姿勢は非常に不愉快とずっと思っている日本人が大勢いることを台湾人は知っているのだろうか 福知山と一緒
ダイヤ厳守で頭がいっぱいで安全運行がすっ飛んだ 工場でよくあるちょくちょく不具合でるから安全装置外して
設備内に入ってる内に事故に合うやつやないかーい リミッター解除でスピードが出る仕様で作った日本が悪いってか
てか？ 確か第二の故郷！ってこどおじが言ってたね
親日国家だ！って
ねぇどんな気持ち？
あ、他国を引き合いに出して逃げないでね おまえらすーぐ手のひら返す
工作員に都合よすぎて草 台湾からも嫌われる日本人w
台湾は親日!とかほざいてる糞ネトウヨ全員で土下座してこいやw 日本と台湾の仲を悪くさせようと必死なカスゴミｗｗｗ メンテナンスマニュアルに不備はあったが「事故原因」とは関係ない
責任を回避しようとしてるのは台湾側 >>75
P3B-F最高だったろ
ゆとりは黙ってろ 台湾に親日を押し付けるネトウヨが嫌い
台湾は別に日本のこと好きでも嫌いでもねぇよ
20世紀にバブルで栄えてたけど今は衰退したね程度の認識 別にいいじゃねぇか住商と日本車輌の問題なんだろ？俺らにゃ関係ないんだし
なんかあったらおい住商！お前金あんだから払ってやれよ！って言えばいい 実際、日本側にも過失はあるように見えるが
メンテナンスマニュアルに書いてなかったんでそ 怪しいスレタイだな
ついに中国共産党のブラックマネーが
5chに届いたのか >>98
小国(台湾)は文化経済で周辺の大国に依存するからね
それだけの話
親日とか無い無い
韓国だって街中居酒屋だらけ日本文化だらけだよ どのみちシステム切ってたんだし事故の原因じゃないだろ タイワニーにマニュアルはまだ早かったか(´･ω･`) 知れば知るほど嫌いになる国ニッポン
相手を見て態度変える卑しい国民性 >>103
ウヨクはイッライラでかわいそうだね
残念な事故なのにね なんか最近アメリカが台湾に急接近してるから調子こいて日本を斬り捨てにきたか？
アメリカに捨てられてから慌てて日本に媚び売ってきて気持ち悪かったからこれでいいかも
所詮は支那畜ってこった >>20
>>35
>>49
それが事実なら台湾が悪いんじゃねーかw
日本に責任転嫁とかナメてんのか？w 台湾：45分遅延で運賃全額払い戻し
日本：2時間遅延で特急料金のみ払い戻し
日本より厳しい台湾の運行規則
自動ブレーキを切っていたためにカーブを制限速度の倍で突っ込み盛大に脱線事故
事故当時15分の遅延が発生していたというが、それが日本の福知山線事故を髣髴とさせる >>1
ソースサーチナって反台湾の中国メディアやん お前らニュースのソースも考えないで議論するのな
めでてーな まあそれはそれとして気がすむまでやり合えばいい
でも台湾は友達だし一つの国家として認めちゃうよ俺は この台湾側の要求が本当なら台湾人の感覚はおかしいって話だな。旧宗主国だから親の様に何でも面倒見てくれなきゃおかしいのか？ >>1
車両の設計にミスがあった
↑
こんなことあったっけ？
運輸事故安全委員会が即座に対応して
ATPその他もろもろ運用に問題があったって台湾側も納得したんじゃなかったっけ まぁATPオフの通知があがらない不具合なんて導入試験の時に発見するべき問題だからな
ATPは台湾側が用意してるものだからテストしなかった台湾が悪い 日本の官憲およびそれに連なる財閥様企業体は常に無謬だからさ
それらの都合、企図と現実が矛盾している場合、
現実の方が誤りだということになる
>>83
ていうか大日本帝国は大陸の戦線で蒋介石を攻撃して
中国共産党の興隆の実質的立役者なのにね
戦後、毛沢東が来日した時に大戦の大陸における日本の働きに対して
自民党に感謝の意を述べたエピソードは有名 保安装置不適切取扱と曲線速度超過なんじゃないのアレ >>71
暑いならジャージ被るなや
なんでジャージ被りながら団扇扇ぐんだよ 台湾もやっと韓国の気持ちが分かったろ
日帝は100年以上前からずっと不遜な態度で近隣諸国を見下してきた 台湾が東日本大震災の時に何をしてくれたか忘れるなよ(´･ω･`) 団塊サヨクの巣窟
朝日新聞、テレビ朝日
NHK
毎日新聞、TBS
東京新聞（中日新聞）
ゲンダイ
時事通信
共同通信
講談社
地方紙のほとんど
若い時に左翼思想に感化された団塊サヨクが幹部となっており、
頭がお花畑な理論や日本の国益を損ねるような言説を平気で
撒き散らす報道機関となっている
上記メディアの不視聴・不買運動を盛り上げよう
特に朝日新聞の不買運動を全国的に盛り上げて廃刊に追い込もう！！
↓かなり効いてきました。皆で朝日新聞不買運動を盛り上げて行きましょう！！
月刊FACTA2月号によると、昨年11月の朝日新聞販売部数は663万部で前年同月比40万部減。全国の日刊紙の販売部数減少分75万部のうち
朝日だけで半分以上を占めている。特に東京本社管内だけで27万部減。江東区、江戸川区、中央区などで販売店の廃業が続出とのこと。 日本みたいに深夜にシコシコメンテしてなさそうだもんな 日本じゃあり得ないことやったと言い切ればいい
馬鹿にすることになってもしょうがない 嘘でしょ、マニュアルを無視した事故に責任とれとか言われたら世の中は衰退していくぞ >>1
となると車の事故も全部車メーカーの責任だな >>23
国家ぐるみ人種ぐるみで反日しといて
批判されたら差別だと逃げる
マジでお前らみたいな
卑怯で愚劣なゴミクズはこの世界に必要ないから サーチナの気持ち悪い懐柔記事の次はこれか
死ねシナチス >>101
事故の原因じゃない
パラオの橋が落ちた話だって、設計施工した韓国の会社には責任がなく、
事故の直接の原因になった補修工事の業者の責任になっている
そういうものだ >>130
プライドゼロのチョンは被害者ぶると日本からカネがもらえると学習しただけだろ >>46
蒋介石(国民党軍)は戦後大陸から来た、
野蛮な中国人達だぞ。
日本時代に育った台湾の知識人を大量に粛清した。 運転手は5年ぶり運転でヤク中で起訴猶予処分中
ATPを切って遅れを取り戻させようとした
カーブの制限速度の倍で通過
台カスの身勝手さは異常 スピード出しすぎ、メンテナンスしてない
ここからどうやって日本のせいにするのか >>146
裁判起こした時に施工した韓国の会社が
既に倒産して無かったから
ああなっただけじゃね？ >>14
マスコミ利用して世論を煽ればなんとでもなる
世論さえ扇動できれば理屈とか正しい真理とかはどうでも良くなる
今そういう方向に持っていこうとしている最中 これ、台湾相手だからこういう態度で出てるけど、米国だったら、何兆円ていう懲罰的損害賠償金を請求される事案じゃね スピード出したいから安全装置外してもスピードが出ないように第二の安全装置が無かったから日本が悪いﾆﾀﾞてこと？ 日本の鉄道安全性は世界一とこれだけは失いたくないこれが本音だろうな
認めてしまったら今後の受注に響くし、如何にも日本らしい対応だと思う。
本当にすみませんでした同じ日本人として恥ずかしい限りです。 >>156
米国だったら事故の原因じゃないことに損害賠償なんて発生せんわ 台湾は親日て勘違いしてる馬鹿に警告しておく
やつらは中国国民党の子孫で共産党の汚い罠にハメられて負けた中国人だ
親日政治は「敵の敵は味方」という理屈なだけ、根本的に日本人とは相容れない ひっでー記事
全力で自分らの過失を隠しつつ、日本のミスという曖昧な表現で
あたかも欠陥商品でなければ防げた事故みたいに印象操作してる辺りお里が知れる >>161
あくまでも事故の原因は運転手の無謀な速度超過だっつのシネ >>156
メリケンはリミッター外して爆走みたいなバカなことしないんじゃね リミッター解除してカーブ爆走して事故って死んだから日本が悪いって言ってるようなもの
台湾の韓国化が激しいなw >>165
日本後しかわからないと世界の情報が入ってこないでしょ？
日本の報道のみ蚊帳の外とか 向こうに第三者の事故調査委員みたいなのないの？
なんか全体的にふわっとした概要でよく分からんが セーフティ外したら
そりゃ暴発しちゃうよな
日本を信じても
それはやったらアカンよ >>113
しょせん台湾人なんて中国人の近縁種だからそんなもんでしょ 設計にミスがあったのに2013年から2018年まで5年間も問題なく運行出来てたんかよ
それどう考えても整備不良だろ 総合商社も売り付けておいて、責任を取ら無く成ったらお終いだな。 >>176
併合も何も本来日本の領土である台湾を中華民国が戦後70年不法占拠してるだけだし
サンフランシスコ平和条約で放棄したのも台湾の施政権であって領土そのものじゃない >>174
たしかに
5年間動いていたものが設計ミスで動かなくなるってどんな設計ミスなのか興味ある メンテも整備不良も関係ない
制限速度の倍近い速度でカーブを走れば脱線するのは当然だ
そんな事もわからないなら台湾は鉄道なんて使っちゃダメだ
運転ミスが最大の原因なの
そんでその運転ミスを出した原因は定刻通りに走らないといけない厳しいルール
悪いのは運転士と車掌、そして運転士たちにそんな急がないといけない状況を作らせた会社が悪い
日本が福知山線でやった脱線事故と似たような感じだよ
そこを認めた上でメンテマニュアルやら整備不良などの問題を言うべきなの
順序が間違ってる Japanese tech is always the best. >>178
いやそれはない
サンフランシスコ条約で台湾は放棄してる 本質はスピード出し過ぎではないのか？
脱線にメンテも何もなかろう 答えは簡単だよ
軍や官僚含めて国の根幹は国民党支配が続いている
日本ではあまり知られていないが軍は国民党の私軍だよ 全然メンテナンスしないというのは
事故当時に話が出てたな
安全装置を切って運行してたらしいし
事故の責任を全部日本に押し付けようとする態度はちょっとおかしいわな ID:lr0uTXFa0
コイツいつも必死で笑える >>35
スピードの出しすぎでカーブで脱線して人死んだ電車の事件思い出すな
福知山だったかの 日本人によるメンテナンス込みのシステムなのに断るから 最近の日本大手企業は腐敗が進んでるので
これも住友を信じられない。
神戸製鋼やカヤバ、そして自動車各社など嘘ばかり。
日本神話を自ら食い潰しドブに捨ててる気がする。 日本は原発でアメリカ企業の警告無視して無理矢理危険な地域に作って爆発させたけど、アメリカ企業悪いニダやってないからな。 車体と線路と信号
勝手にいろんな国のシステム組み合わせて走らせてたんだろ
( ´ー｀)ｼﾗﾈｰﾖ >>200
台湾側でさえ責任が運転手にあることを認めた上で一部の責任負担を請求してきてるだけなのに
日本叩きに気が触れて貶める事しかいえない無能が情強w 安全装置切って走らせて事故起こしたら製造者の責任はありえない >>201
機械的に人的判断を重ねた保全なのに、それ破ったて事故ったら
どんな構造だろうが同じあろうがアホ メンテナンス不足が事故の原因ではないだろ？
論点を変えると信憑性なくなるよ？
事故の原因は列車故障があっても運行続ける運用が悪いんじゃなかったの 日本メーカーから金取りたいから都合よくシステム問題を大きく取り上げてんだろう
人災なのに 土人に文明の利器与えるのは危険だな。ろくにメンテナンスできないし
何が悪かったのか分析もできないようだ 人災で製造会社を責めるとは恥知らずな連中だなまるで韓国人だ >>1
メンテナンスを言ってるんだから、事故前の不具合を言ってるのかな？
メンテナンスが悪かったから時間がかかり遅くなり、だからスピードを上げたぞっと。
関係ないよね 支那人なんかを信用して取引する奴が悪い
大陸だろうが離れ小島だろうが支那人は支那人や >>203
そのテストとチェックを怠ったのが台湾側だアホ >>216
いやだから日本側に矛先ずらしが、ただの責任転嫁だろうがと >>214
これは単純に責任問題の話なのになんで親日反日の話になるのか？日本人が台湾で事件起こしても無罪放免になるのが親日だと思ってんのか？このパヨ君はかなりオツムが不自由なようだ… 車両に異常が発生しても運転をやめないのもどうかと思うが >>23
バ韓国が日本人を差別してんだから
当然韓国人は日本人から差別されますよ >>24
スペースシャトルのマニュアルは猿はもちろん黒人にもわかるように作られてる。
けどシナチョンには理解できねぇだろうなぁ。 原因は分からないけど取りあえず謝っとけてきな感じで謝ったりしたんじゃない
外国人には通じないから気をつけないと大変な事になるよ >>49
しかし今時、GPSと連動して
「この区間では何を操作してもこれ以上のスピードは絶対に出せない」ようにするとかできるだろうになあ >>31
じゃあ完全に台湾側の不備だろ。
何の為の速度制限だ？答えろやクソ食い土人めが！！
つーか嫌儲に返って緑色の水でも啜ってろやゴミムシ 原因はまだわからない段階でも日本は取り敢えず謝っちゃうからいけないんだろうな
あとの調査でこちら側が悪くないと判明しても、結局なんやかんや責められる >>36
ちょっと違うな。切れ味のいい包丁を売ったら
「刃の方を握ったらケガした！！製造者は責任とれ！！」と
ファビョってる様子なんじゃないかと。
そら適性な使い方してないんだから不備があるない以前の問題だし
その不備が直接原因になり得たかどうかという因果関係が証明できなきゃ
台湾側は責任問える立場にはないだろ。 なんでも かんでも メーカー責任とかw
使用5年間過ぎてもメーカー責任取らせようとか
頭おかしいです(´・ω・｀) メーカーの営業もやってたので頭きますわ ﾊﾞｶﾁﾝが >>51
だってソースがサーチナだし。
アウトローの世界をリアルに描いたのが闇金ウシジマくんとか言い切る
アホくらいしか信じないようなうんこソースやし。 売春婦問題も色々わかる前にまず謝罪してしまったんだよな
今回も同じ
謝り癖を何とかしないと >>92
そこそこ高級なMBを買ったが今使ってるのとその前の奴は
I/O周りに不具合出てチプセ管理のUSBが全滅したぞ。
ZEN2が出たらリプレイスする予定だがASUS使うかどうかは
正直迷ってる。 台湾企業と民国企業を表示してくれたら選び間違いしないのに スピード出しまくっての事故だからな
高速で２００ｋｍ出して事故ったから責任取れって言われてるもんじゃね ところで設計ミスの内容だけど
本来は運転士が装置を切ると、その情報が運行を管理する指令員に自動で伝わるはずだったが
設計ミスが原因で伝わらないようになっていた
運転士は事故が起きる約３０分前に車両の動力などにトラブルがあったとしており、
無理に運行を続けようとしてこの装置を切った。
運転士は指令員の同意を得て装置を切ったとしているが、台湾鉄道は「報告は無かった」として
主張が対立している メイドインジャパンも終わったな
せめて謝罪はちゃんとしろよ
台湾は親日なんだし礼節をもってメーカーに対応してほしい 領土権争いしてる国だからそもそも親日とか有り得ないんだよなぁ ちょっと冷たくされたら嫌いになっちゃうとか童貞かよw 台湾人には親日派と反日派が居るからな(´･ω･｀) 配線ミスを謝罪し、お詫びに配線ミスをした36編成の修理を無償で行うという責任の取り方をした
さらに賠償を要求するのならば、この修理分は相殺した方がいいかもね >>46
蒋介石とか一部の外省人が持つ反日感情の親玉じゃねーかｗ 不良が直接の原因ではなく不良て起こっていた他の動作が煩わしいから安全装置切ってたって話やろ？ × 司令塔に安全装置を切った通達がされなかったから起きた事故
〇 安全装置を切ったので安全装置が発動しなかった事故
これで企業に賠償させるのはあまりにも無理だよ
だけども台湾は特別だから、もし日本国民が募金して見舞金を渡すことで
台湾に納得してもらえるならば募金するわ 工作用機械を買ったけど安全装置があると納期に間に合わないと
作業員が勝手に解除して使ってたら事故が起きた
安全装置を解除すると警報が鳴る仕様なのに鳴らなかった
解除したことが工場長に伝わらなかったのが問題だ賠償しろ
こうですか？わかりません これ運転士とその家族が泣きながら謝罪パフォーマンスとかして、運転士は悪くないって論調になってるんでしょ？
台湾人のメンタリティは良くわからんが
以前に那覇空港で飛行機が燃えた時もパイロットは英雄扱いになってたし、そういう方向性があるのかもしれん 自分らで安全装置切って速度超過させて事故っただけだろ
日本の責任どこにあるんだよｗ 日本側がメディア取材で不備があったと認めていたって言い分がなんともな
メディア経由の伝聞なんて前提にすべきじゃないし
都合のいいニュースだけ拾い上げてるだけだろうし
不備があることが責任まであることとはイコールじゃないし 【速報】金券五百円分とすかいらーく優侍券をすぐもらえる
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中国共産党の直々の工作メディアなんだし
台湾と日本の仲違い工作は当然するだろうな
そういう背景を理解して発言しないと
中国共産党の思う壺 アメリカと中国の争いの舞台になりそうなんだよな
アメリカが国として認めたら日本も認めるんだろうな
戦争になるけど >>1
台湾は親日だ？
笑わせるなや
土人が何言ってるの？ >>130
そりゃあ中国と日本の間にあって獣以下の奴隷の虫みたいな生活されてたら中国との貿易の邪魔だからさ、しゃーない文明を教えてあげるかってなったんだから感謝しないとね
あ、台湾は全然違うでww あの鉄道
よく調べてみ？
線路は他国 システムまた他国 電車だけ日本
整備会社 他国
全部バラバラになったのが原因だ 日本は悪くない
日本の技術が間違いを犯すわけが無い
日本人は世界で一番優秀な技術と管理能力を持っています >>1
>日本側は事故発生当初、車両の設計にミスがあったことを日本のメディアに認めていたはずなのに
事故発生当初に調べもせず、設計不良を認めるなんてしねえだろ？ ATSが減速してるということは
異常があったんだから止めないとね
切って動かすとか
ヒューマンエラーだろ これただの運転ミスだろ
運転士大陸人だったんじゃねーの まず、製造責任の根拠を示してから言え
そして民間事業の一例でもって日本と一括りするな ひでぇなお前ら
それが恩人に対する態度か？
恩を怨で返す…こんな民族隣にいたよな？
お前らはそいつらと同類だよ
台湾が反日になったらお前らの責任 台湾は親日だと喜んでる変な奴結構いるけど
領土問題になると尖閣は中国領って平気で言ってる奴ばっかだからな
本質は中国人 >>1
いや、一番の事故の原因は異常なスピード違反じゃんか・・・
あの事故で日本に直接的な責任なんか無いだろ 不備もあったから付け込まれるけど
結局のところ運転士がやらかした事件だよな 責任の度合いによるな、0ではないだろうが
事故というにはわざわざそれやるかっていう人災臭が強いし >>1
マニュアルに無いなら業者を呼ぶんだよ
故障したまま走らせるなんて事故を故意に起こそうとしたとしか思えない
つか、>設計ミスが有ったと考えてる
って何だよ。妄想じゃないか 自分たちに責任が無いかのような言い様だな
日本でも頻繁に起きてるならまだしもｗ 日本には責任を取る奴なんて居ないよ
責任取らされる奴は沢山いるけど
本来責任取るべき”責任者”は常に無傷 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
