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電車の電源をカットするとモーターが発電になるのでめちゃ負荷がかかるのと発電して電線にもどしてる
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0005名無しさん@涙目です。(長野県) [US]
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2019/05/30(木) 19:24:30.39ID:Mo/LBDvg0
考えさせえられる
0007名無しさん@涙目です。(茨城県) [CN]
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2019/05/30(木) 19:25:06.25ID:xZUyIbR30
>>1
日本語でおk
0010名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2019/05/30(木) 19:29:29.74ID:5fyPlD2C0
秋田に変え忘れてるぞ逆張り茨城金玉
0014名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2019/05/30(木) 19:35:14.01ID:O2yi6GXb0
昔は発電ブレーキといって、熱にしてて捨ててたんだよな。
暑い日に駅で車両からモワーって臭いはそれで鉄が焦げた臭い。
0016名無しさん@涙目です。(公衆電話) [FR]
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2019/05/30(木) 19:47:29.09ID:YlUDr8pl0
>>4
福知山の事故ってそれも一因じゃなかったけ?、
0021名無しさん@涙目です。(栃木県) [CO]
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2019/05/30(木) 20:21:58.04ID:uPtOoOYq0
車軸にモーターと別に発電部を着ければ良いのに・・・常時発電できるじゃないかw
0022名無しさん@涙目です。(福井県) [VN]
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2019/05/30(木) 20:26:40.64ID:jo7Wxe1W0
例えば駅からの出口は加速しやすいように下り坂にして
駅に入るところは上り坂にして減速しやすくなると更に効率が良くなるってことないの?
いつも不思議に思ってるんだけど
0025名無しさん@涙目です。(ジパング) [CN]
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2019/05/30(木) 20:34:49.90ID:FX+7rqEB0
ただの回生ブレーキか
0026名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
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2019/05/30(木) 20:40:29.38ID:B8nyS/D10
エンジンブレーキでガソリン生成できればいいのにな
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