ホンダからカッコイイ3輪電動バイク登場！ ※時速6km
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ホンダは「人とくるまのテクノロジー展2019 横浜」（2019年5月22～24日、パシフィコ横浜）において、パーソナルモビリティのコンセプトモデル「ESMO Concept」を初披露した。
ESMO Conceptは、電動バイク「PCX ELECTRIC（エレクトリック）」に採用した着脱可能なリチウムイオン電池「モバイルパワーパック」を横展開した電動モビリティだ。モビリティの他、ポータブル電源などでモバイルパワーパックの用途を増やし、普及につなげる。
ESMO Conceptは前二輪の三輪車だ。後輪にDCブラシレスモーターを配置している。最高速度は時速6kmで、モバイルパワーパック1個で走行距離はおよそ45kmとなる。全長1200mm、全幅600mmというサイズだ。速度など最低限の情報はハンドル部分に表示する。スマートフォン端末をハンドル上に設置することも可能だ。
ESMO Conceptは電動車いすのセグメントに該当するため、運転免許は不要で、歩道を走行することができる。シニアカーは四輪が多いが、ESMO Conceptは三輪とした。見た目の威圧感を和らげられる他、四輪が前後輪に駆動用モーターを2つ、もしくはデフを使うのに比べて、三輪はコストを下げられるという。
メインのターゲットユーザーは、高齢者向けのシニアカー（ハンドル型電動車いす）に抵抗感を持っている層だ。電動車いすと二輪車のデザイナーが「一緒に何かできないか」と話し合ったことで企画がスタートした。ホンダのデザイン担当者は「シニアカーには乗りたくないという声は多い。
運転免許を返納して移動手段がなくなっても、シニアカーだけは乗りたくないという意見も聞いた」と説明。こうした声を受けてバイクのデザインを意識し、乗りたいと思ってもらうことを狙った。
展示に対して好意的な反応が寄せられ、「これなら乗る、今からでも使うという感想をもらった。体力面で自転車のみの生活に不安を感じる人もいる。運転免許の返納前からESMOに乗ってもらって、移動手段をスムーズに切り替えられるとよいのではないか」（ホンダのデザイン担当者）。 掏り抜けて先へ行くでもない、左に停めて抜いてもらうでもない
態度のハッキリしないバイクが多すぎ
公道は混合交通なんだから同じ車の前や後ろにいつまでも貼り付いてたら自殺行為だよ こういうのが西友のレジで飯塚的な暴走してるのを見たことあるから安全対策してほしい GUNMA-17「バイクのエンジンに載せ換えてバンク出来るようにした！」 歩道走るのに6kと早すぎだろ4kにしろよ
どうせオンオフの操作しかしないだろ せめて10kmくらいでるなら免許不要なぶん、歩道で抜け穴的イリーガル移動方法に使えそうだけど これならチビっ子たち死ななくて済むな。爺婆はこれに乗れ
自転車にサイクルコンピューターつけてるけど、あれでも20Km余裕ででるから相当ゆっくり 歩道を走れて運転免許いらんとか高齢者に乗らせたらヤバいわ ホンダの3輪って言ったらローラースルーゴーゴーだろ！ いいじゃないか
家族のシニアカーはコンパクトなヤツじゃないと置く所がない シニアカーコンビニの駐車場に停めるのやめてくれ
危なくてしょうがない 同じ三輪でも前二輪はバイク、後二輪は車扱いになるんだってね こういうのって後ろから車に突っ込まれて終わりなんだよね はっきり言ってデザイン悪いです。 ヤマハか無限に外注出してください >>36
うしろから突っ込まれてぴんぴんしてるやつなんて1人もいませんぜ >>36
お前だって後ろからホモに突っ込まれたら終わりだろ 後ろから突っ込まれて即死できるんなら
本人も楽になり遺族も賠償金でウハウハ
損するのは突っ込んだ愚か者だけ >>24
ナイケンか
バイク屋で試乗出来るぞ
見た目がデカいから威圧感ハンパねぇ なんか面白そうな車体だけど、シニアカー？
原2のエンジン載せて走ってみたい。 良いね、フロント独立懸架だしコーナーをピンポイントで攻めていくには最適 >>54
こんなヘナチョコマシンじゃ狩りも楽しめないから却下 歩道走る前提で時速６キロなんだろうけど、
車道走るんだよね？ このスレは車カス連呼の糖質無免許チャリンカス基地外>>1のスレです
火病を患っているので書き込まないように 四輪免許しか持ってないのに二輪乗せろと書き続けている輩、よかったな 爺さんになったらゴムキャタピラのガンタンク状態で走りたい これで日本一周する企画をHONDAに持ちかけろよ
良い広告になるだろうし出資してもらえるかもしれんぞ
時速6kmも出たら日本一周はわりとすぐだろ 魔改造して250cc積んでタイヤもワイドトレッドにしてじいちゃんに乗ってもらおうぜ！ >>2
Senior → シニア
Senior → セニア 高齢者の免許返納したら
補助金やら貸与でいいのでは？
交通センターにポスターを貼ろう。 免許返納した高齢者がコレ乗って
一昔の中国のチャリ並みに
街に溢れる悪寒 >>24
足つき悪いぞ。
あと目の前にちゃぶ台がある。 やっぱプロのバイク乗りである俺様にしてみれば本田よりは川崎だよな。今宵も第一京浜を
１００キロですっ飛ばす！！ >>1
昨日スーパーでシニアカーのジジイが
我が物顔で店内を走行してた
周りは避けてるのに「すみません」の一言もない
どけと言わんばかりの老人 ホントいい加減にしろよ
せめて10km/hくらいにしろや >>87
ここでグチグチ言わず本人に文句言えよ
なんで言わなかったんだよ
怖かったのか？ セニアカーはスズキの商標だ。
ラジカセの商標持つビクターは他社が使うの黙認したが家電量販店くらいしか使わなかった。 >>23
30年近く前からスズキのやつが走ってるわ 中国の電動チャリは50ccガソリンバイク販売禁止で電動自転車に移行したから。
法的には逆行禁止だが公安(警察)は飲酒運転しか取り締まらないので赤信号無視法規無視はびこる。
こがなくても走るが免許不要ヘルメット不要2人乗りOKだ。 シニアカーが3輪から4輪になったのは転倒対策だった。曲がるとき減速しないとつんのめる。元気なら逃げ出せるが下敷きや転落でアウト多し。(100kgあった)
のちハンドル切ればブレーキかかるようになったが普及せずノムヒョン政権が希望者に4輪電動配った効果で軽量化すすんだ。 >>86 コメントの意味がわからない
ホンダもシニアカーモンパルを販売してたけど
スズキが同じ様なのを販売してるて事？ サスペンションを実装してるところがすごい
わかってる
この足回りならニュルでも10分きれると思う >>20
10km出ると電動バイクになるから免許が必要になる >>7
子供が乗ってる三輪車は歩行者扱いらしいし。 レンジエクステンダーとしてエネポ搭載したらちょっとおもしろい >>20
8キロ超えるとナンバーが必要だったかと。 最近電動チャリで足こぎしなくても進んでるのがあるんだけどあれって道交法違反だよね？ 使い道ないからな。
同じコンセプトで軽自動車作った方が良くないか。
極力無駄を省いて公道走れるやつ。 歳とったら近所の買い物用に良さそうだけど、後ろにも荷台が欲しい 電動車いすに乗ってるジジイが道路の端に寄らないもんだからバスが通れなくなって大渋滞してた
道が広くなる所でやっとバス通過してもジジイ知らん顔
ひでぇ老害 >>113
そのぐらいでイライラするとかｗｗｗ
本当にヤバい飯塚クラスになると車来てても余裕で道路横断を開始する
そして大して端にも寄らずにそのまま逆走 【速報】クオカード500円分をすぐ貰える
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