飯塚幸三様、ブレーキを踏んだ形跡全くなし、代わりにアクセルを全開にした形跡が
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ブレーキ踏んだ形跡なし 池袋暴走、事故車分析で判明
2019年5月23日6時0分
東京・池袋で4月、旧通産省工業技術院の飯塚幸三・元院長(87)の乗用車が暴走し、母子が死亡、10人が負傷した事故で、
車を分析した結果、アクセルは踏みこんだ形跡がある一方、ブレーキを踏んだ跡は残っていないことが、捜査関係者への取材でわかった。
飯塚元院長は「アクセルのペダルが戻らなかった。何度かブレーキを踏んだが利かなかった」と供述しているという。
警視庁は、飯塚元院長がパニックになり、ブレーキと間違えてアクセルを強く踏み続けたとみて、自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致死傷)の疑いで裏付けを進めている。
捜査関係者によると、車にはアクセルやブレーキの操作の形跡が残る装置がある。
警視庁が事故車の装置を精査した結果、アクセルを踏んだ形跡があったが、ブレーキを踏んだ跡はなかったという。
https://www.asahi.com/sp/articles/ASM5Q4JCVM5QUTIL025.html おいおい上級国民様が嘘をついているとでも言うのかい?不敬だぞ君(焦り) こんなもんの調査にこれほど時間が掛かるもんなのか? 上級国民ならブレーキなんて残さないぞ
ブレーキを掛けるの下級だけ 踏み間違えの証拠出てるのにまだブレーキ踏んだなんて言ってんの飯塚は アクセル全開ほどの加速じゃないとか
ブレーキを踏む力も弱かった はい、プリウスは悪くありませんでした
はよ有罪判決 法律と法廷の実態を知り尽くした上での嘘だから、ガチでタチ悪い
このタチの悪さは、末代まで語り継ぐべき 直前に別の自転車に当てた後に100km/hくらいで母子撥ね殺してんだからアクセル踏み込んでたのは明白だわな >>7
おいおい、天下のTOYOTA様の車が壊れているとでも? 形跡ったってデジタルのログデータだろ?
そりゃ車がアクセルの信号入って加速してんだからログにはアクセルの形跡残るだろ
でもそれじゃ物理的にアクセル踏んでいた証拠にはならないね
静電気でECUが誤動作しただけかも知れんし
ちゃんと物理的にアクセル踏んでましたって証拠出さないと上級国民を有罪にする事は出来んよ 足離したつもりが離れてなかったんだろ
あのヨボヨボで運転するとかありえねえ 「もしもし、車のアクセルが戻らないの」
「おや、それは危ないね。とりあえず、ブレーキを踏んでみたら?」
「ブレーキは踏んでるの。でも、どんどん加速してるの」
「それはブレーキじゃなく、アクセルじゃないかな。左のペダルを踏むんだ!」
「あぁあ、前の車は、こんなこと無かったのに、買い換えるんじゃなかった」
「だから、とりあえず、ブレーキを踏んで!」
「人にぶつかちゃった。私の車が故障なんだから、さっさと避ければいいのに」
「電柱にでもぶつけて、とりあえず止まれ!」
「そんな事したら、車が壊れるじゃない。買ったばかりの車なのに何言ってんのよ」
「壊れてもいいだろ!止まれ!」
「何か怒ってる?怒らせるようなことを言ったのなら謝りますけど」 ブレーキは全然効かないのにアクセルはばっちり効くのな 老人は頭の回路が定期的にショートしてるからな歩いてて急に立ち止まってるのはそのせい 上級国民様特権が発動するんだろどうせ
実は右側がブレーキペタルだった、と 「アクセルのペダルが戻らなかった。何度かブレーキを踏んだが利かなかった」と言っておるのだ。
まだわからんのか? ボケ老人過ぎるだろ
運転なんかしちゃいけないレベルだったんだよ これなんで拘束されないで任意なのか納得できない
あれだけの事故起こしといて罪状否認してるのに
不思議過ぎて理解できないな
警察はこんな事しちゃいけないんじゃないの ちょっとこの動画を観て欲しい。現実に老人はこのレベルでヤバい。
飯塚容疑者も多分自覚すらない模様。
https://youtu.be/A1wy9iCM3D0 これからは車にも飛行機みたく
アクセルやブレーキの操作状況を記録するデータレコーダー搭載すべきだな
そうすりゃ「何もしてないのに急発進した」だの
「アクセルが元に戻らなかった」みたいな
見え透いたウソつくアホもいなくなるだろに おまいらひどいな
システム異常が起きていたかもしれないだろ
ブレーキ踏んだけどアクセル踏んだように記録されただけかもしれないぞwWwWw マスコミが忖度しただけでこの案件、まだまだ続きそう 電気的な入力ログの他にも
アクセルペダルとブレーキペダルの物理的な位置でも
ログ取ってるんじゃなかったっけ 加速した形跡だろペダル踏み込んだ形跡て残留思念かよ >>50
記録があるとしてもロータリーエンコーダの電気的信号だろう。
物理量を画像で残してないから幾らでも数字を改変可能。 >>4
不謹慎と思いながらも堪えきれず吹いてしまった __
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に こ |: : : : : : : : : : : : : : :`:゙:ヾミヾ、f'r=、ヽ.ニ二r'_」 ,!: : : : : : : :゙:|
! で | : : : : : : : : : : : : : : : / !`ゞニソー--,一'" ゙ 、: : : : : :_|
. ア |: : : : : : : : : : : : : : :./ !,',' ',','゙'゙'~: : : : : : : :| ドライブレコーダーじゃ納得しないだろうから映像見せてやればいいんだよ
トヨタは足元にカメラ仕込めって 老人と女のドライバーにはブラックボックスを車に装備しないといけない法律を作るべき ゴミ収集車にぶつかる寸前はブレーキ踏んでたって報道されてなかったっけ? これは飯塚様だけの問題じゃなく、この先ますます高齢化が進む日本や他の先進国では深刻な問題だと思う
これも飯塚上級国民様ひとりの問題にするのは簡単だけど、こういう操作ミスは起こるものとして、起こり得るヒューマンエラーを最小限にするべくKaizenを続けてほしいね
自動運転技術を応用して意図した操作なのか踏み間違いなのかを判断するのは日本メーカーの技術なら難しくないだろうし >アクセルやブレーキの操作の形跡が残る装置がある
その装置が正しく記録した確証あるの?
ないだろ >>63
正しく記録されてないって証拠持ってこないと無理だな > 飯塚元院長は「アクセルのペダルが戻らなかった。何度かブレーキを踏んだが利かなかった」と供述しているという。
> 警視庁は、飯塚元院長がパニックになり、ブレーキと間違えてアクセルを強く踏み続けたとみて、自動車運転死傷処罰法違反(過失運転致死傷)の疑いで裏付けを進めている。
まあ警察のこの辺が限度だな アクセル開度、ブレーキ開度もとってるので電気信号だけではなく多面的な解析結果だと思う アクセルを踏んで走っている所で、
そのまま踏んだらそこはアクセル
都合良くブレーキベダルじゃないんだな
車の故障じゃなくて運転手が故障していたんだ
トヨタも運転手の故障まで考えて作られていないんだな
トヨタが悪いのかもね wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww こういう事故は高齢者ばかりなので車の故障は絶対にない、原因は老い 「アクセルを踏んでないのに車が暴走した。」は
まあ、そういう不具合もあるかもなー、とは思うけど
「ブレーキも効かなかった。」は
そんな何箇所もいっぺんに急に壊れる事なんてあるの?と思ってしまう。
あの事故を起こした日に限って、急にアクセルとブレーキが両方壊れる不具合が起こったなんて本気で思ってるのかねー? アクセルペダルは弱く出来てるから
強くブレーキ踏む力でアクセル踏むと
曲がるから現場で車見ればすぐわかるはず 笑っちゃいけない事故だったな
親子のご冥福を祈ります
飯塚はタヒね プリウスには足元常時撮影機能か入力信号とは独立したペダルの角度センサーでもつけてくれよ
入力信号で論じられても信用出来んわ 発 者 同 . 。_ ____ 争
生 同 .じ . /´ | (ゝ___) い
.し 士 .レ .__/'r-┴<ゝi,,ノ ro、 は、
.な で .ベ ∠ゝ (ゝ.//` ./`| }⌒j
.い し .ル } ⌒ /`ヽ、_∠l,ノ ・ヽ´
.! ! か の / ´..:.} >、、___, .r、 ソ、`\
/ 豊 ..:.:.} / 飯 |∨ ` ̄
/ 田..:.:./ | 塚丶
/ _、 ..:.:.:.{ .{.:.:. \
{ ..:Y .ゝ、 {.:.:.:.:. ヽ
|、 ..:/ 丿 .:〉 >.- ⌒ . ヽ
/ {. ..:./ ソ ..:./ .( ..:.:.:` ..:}
./..:.:}.:.:./ ヘ、 ..:./ .\ ..:.:r_,ノ、.:.:} ご`ヽ、
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プリウスは電気信号でコンピュータがアクセルもブレーキも制御してる。フライバイワイヤ。 この言い分は通らんよ
上級ジャンケンは豊田の圧勝だから アクセルをブレーキと間違えてベタ踏みはよくあるやつだけど目の前に人がたくさんいるんだから
ハンドルを人のいない方に切って壁にぶつけて止めるとかそういう発想はなかったのか 車が悪いとかまだ言い張ってるんだろ
この上級国民は
人間のクズだな アクセル踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動
勲章を持ってれば逮捕されないって言われてるけどそれは間違いないと思う ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています