8000万円のフェラーリを友達から借りる → 操作できずに数秒で事故
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中国の江蘇省蘇州にて男性が友人から借りた500万元（約8000万円）のフェラーリを運転させてもらうも、数秒で交通事故を起こしてしまった。
陳と姓だけが知られている事故を起こしたドライバーはこの日に友人からフェラーリを借して欲しいと切実に願った。
白いフェラーリに乗り出発すると操作が不慣れだったのか左右に蛇行し左に走っていた
黒の乗用車めがけて突っ込みそのまま交通事故となった。
この事故により黒の乗用車は道路から押し出されさらに道端に駐車されていた灰色の乗用車とスクーター2台まで巻き込んだ。
一方フェラーリは減速し路肩に停車。
事故現場の通報を受けた消防隊員が駆けつけ、破損した黒い乗用車の中に運転手が閉じ込められているのを発見。
運転手は病院に搬送されるも不幸中の幸いで首や体にかすり傷がある程度だった。フェラーリを運転していたドライバーも
両手に若干のかすり傷がある程度で、灰色の乗用車とスクーター2台には当時人は乗っていなかった。
問題はこの事故で陳氏が自身が借りて乗ったフェラーリをはじめ、他の4台の車両に関する事故修理費が高くついたことだ。
まさにスーパーカーの運転を夢見て普通の外車一台が買える値段になるかもしれないという。
地元警察が見積もったところ事故車両フェラーリを含めて5台の合計は40万元（約638万円）と車が余裕で買える値段になるという。
※記事に動画あり
https://gogotsu.com/archives/50860
https://gogotsu.com/wp-content/uploads/2019/05/01-24.jpg
https://gogotsu.com/wp-content/uploads/2019/05/02-18.jpg
https://gogotsu.com/wp-content/uploads/2019/05/03-15.jpg
関連
2億6000万円のフェラーリを男性客が試乗 → そのまま逃走 さすがの逃げ足で見つからず
https://gogotsu.com/archives/50849 蘇州１０年前に行ったときはぼろくて小さい車ばっかりだったけどな。
もうフェラーリ走ってんのか。 なんで動画撮ってないんだよ。
貸した友人はファーストオペレーティングって動画撮るだろう普通。 ジェレミーがウェットでF12テストしてるTopGearあるけどあれけっこう怖いと思う M2でも立ち上がりで踏みすぎてタコ踊りしてる動画あるからな
740馬力の車はそれなりに運転しないと 安いな。フェラーリで直したらこんなもんじゃ済まないだろ >>6
そうなんだよな、海外に行くと日本は時代が止まってるのが良くわかる >>5
ハイパワーな車はラフに運転すると破綻するってだけよ
いつも軽に乗っている人が軽と同じ感覚でアクセル踏んだら、大暴走。 そんな狂気みたいな車を制限100ぐらいしかない公道で走らせて楽しいの？ フェラーリとかポルシェは低速で転がしても気持ちいいんだよ
そこがGTRと違う 今どきのフェラーリなら
トラクションコントロールぐらい付いているんだろ？
加速でケツが滑るなんてことなさそうだが そいやたった130馬力しかない91年式トヨタスターレットターボを
乗せてもらった時、運転開始3秒後にぶつけたの思い出した お前らフェラーリ乗った事ないな？
ハンドルもアクセルもクソ重いし軽とは全然ちがうよ？ >>27
ゴメン、軽乗ったことないからわからないわ 高校の時、人から借りて初めて乗ったスクーターを
ウイリーしてこかして修理代数万円コースやった 結構派手にぶつかってるな
死人出なかっただけ良かったな これはスポーツカーがとかフェラーリがって問題じゃない。
ミッドシップやRRの問題。
まあ、RRはポルシェだけで一般道＋乗用に徹底対応してるからまだﾏｼ。
一方、イタリアの所謂スーパーカーは、ロードカーとはいえ、殆どレーシングカー。
しかも、レーシングカーはリアを極端に大径化してフロントに押し付ける形なのに対して
スーパーカーと言われる車は異なる径のホイールでも前後のサイズ差は小さい。
これらの車の問題点は、過重変化でフロントの荷重が抜けること。
クルマは加速すれば後ろに荷重がかかり、減速すれば前に荷重がかかる。
ハンドルを回すと前輪が柁を切るわけで、前輪に荷重が無い時には前輪のグリップ力が足りずハンドルが効かない。
初心者が良くかかる罠のは、加速中にハンドルを切ったとき。
①ハンドルを切っても柁の利きが悪いからさらに切る。
②それでも効かないから減速する。
③すると急にハンドルが効き、回し過ぎた舵角に焦って逆に切り過ぎる。
④そして惰行の挙句にあぼーん
動画の通りだね(´・ω・｀) >>39
すぐ慣れる
右折がどうの言う人がいるけど対向右折車いる時の右折は右ハンドルでも気をつけないと危ないからね 左ハンドルは辞めとけ！
右折で対向車やバイクが全然見えないし >>31
色々乗ったが、なんだかんだ軽が一番エエで
少なくともバカデカイ左ハンドルの外車乗るやつは世間に騙されとる テレビとかでスーパーカーかっ飛ばしてる連中はそれなりにスキルがあるからね。 昔は日本車とドイツ車ばっかりだったのに今じゃランボやフェラーリポルシェの1番のお得意様だもんな >>54
でもここ数年は中国での売れ行きが悪いからまた日本市場に力を入れてきてるよ
日本でフェラーリ買うとメンテ代は新車から7年間タダ
残価クレジットの残価率は75%と他社に比べたらバーゲンセールみたいな数字
今でもフェラーリオーナーの10%は日本人らしい 都心部の経済だけ発展してるけどまだまだ土人率高いな ぶつけられた車が加速して側道に突っ込むのワロタピーポー >>19
フェラーリよりはるかにシビアなAZ1あたりで慣れておけばクラウン転がす様な感覚になるのか？ 中国の江蘇省蘇州にて男性が友人から借りた500万元（約8000万円）のフェラーリを運転させてもらうも、数秒で交通事故を起こしてしまった。
陳と姓だけが知られている事故を起こしたドライバーはこの日に友人からフェラーリを借して欲しいと切実に願った。
白いフェラーリに乗り出発すると疲れからか、不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまう。
後輩をかばいすべての責任を負った三浦に対し、車の主、
暴力団員谷岡に言い渡された示談の条件とは…？ 最近バイクですら電子制御満載だからなあ
リッターSSでもよほどの下手くそじゃなければ余裕で膝すれる フェラなんて恥ずかしいキーワードが盛り込まれた車乗れないわ もっとこう、広くて空いてる駐車場かなんかで乗らせてやれよ・・・ スポーツカー貸してくれってのはスポーツ走行したいから貸してくれってことだからミニバンを貸すのとはわけが違う >>20
お前が生まれ育ったとこや今住んでるとこって、何か大きく変わったか？バブル期以降はどこも似たり寄ったりだろ。
都内だって、バブル期以前の建物ばかりだろ。走ってる高級車の台数が大きく変わったか？ここ30年、日本は止まってんだよ ゲームによったらトラコン無しはシビアで
こうなるもんな >>9
中国はなぜか知らんけど監視カメラの映像が簡単に流出するんだよ 友人からフェラーリを借りた疲れからか、不幸にも黒塗りの高級車に追突してしまう。 カメラ映像はニュースで流すため提供求めるからでしょう。USBメモリ持参ならコピー渡すくらい手間でもない。 >>62
フェラーリよりシビアなAZ1？？？
あーそうかもねーﾎｼﾞﾎｼﾞ(´σ_` ) 今のフェラーリはNSX並みに、つまり普通に乗れるぞ tbfにも見えないしF12辺りなのに関税でそんな高いのか 右翼の親分 元キックボクシング会長 タイ名誉国民
がフェラーリを盗難にあったが
運転が難しいらしく すぐに事故にあった ＞黒の乗用車めがけて突っ込みそのまま交通事故となった。
おいゴルァ！出てこい！免許持ってるアルか！ >>15
M2コンペに乗ってるがトラコン切らないとそんな事にはならんよ
余程のド下手でも真っ直ぐ立て直してくれる >>21
背徳感とか支配感、羨望や嫉妬で見られてると錯覚する感覚
それを移動中、ランダムにいる男女から得られる
他の車と言うか、他の物品では味わえない感覚だろう
城みたいな豪邸でも、そこにわざわざ訪れる人しか見せびらかすことができないが
車なら自分からどこへでも見せびらかしに行ける 300万のクルマは悩んだ末血を吐く思いでローンを組むが
8000万のクルマは「あらいいわねこれ、一台都合つけてくれる？」とキャッシュで買う >>85
カートと乗用車を足して3で割ったようなヤツだぞw >>26
全offに出来るのかw
プロでもサーキットは切らない方が速いって言ってるのに >>62
あれは運転席に座った瞬間から緊張感あるから安全なんだよなあ
一歩ミスったらまず自分が死ぬって直感が働くからｗ >>34
俺も高校の頃、スクーターを友達に貸してやったら
いきなりアクセル全開にしやがって
ウイリーしながら材木置き場に突っ込んでったわ >>108
俺もはじめてスクーター乗ったときウイリーしたわ
懐かしい >>108
カブでギア一周させて、タイヤがロックして飛んでったやつは見たことがあるわw ベルリネッタか？
直線でふらつくとか、そんなつくりしてんのか？昔のフェラーリやランボならともかく >>65
不思議な道路だよな、こんだけ広いなら中央分離帯を作ればいいのに 踏み過ぎでタコ踊りしてGが残ったままアクセル離してスピンかな >>114
滋賀にあるような、混雑具合に合わせて中央分離帯が動く作りの道路なんじゃね？
３車線：１車線になったり 東南アジアでもそんなもんだろ
シンガポールはさらに高いと聞いた >>1
>陳と姓だけが知られている
立憲民主党の福山哲郎の事か？ オートマだから下手くそが乗ってもいきなり踏み込んで簡単に発進できてしまうんだろうな フェラーリは素人じゃマトモに運転するのも難しいよ。 >>103
へぇー ﾎｼﾞﾎｼﾞ(´σ_` ) ﾎﾟｲ( ´_ゝ`)σ ⌒゜ 限界引き出して走るのは難しいだろうけど普通に走るだけなら成金のオッサンでもできる 8000万のフェラーリ事故られて修理で許すのか、優しいな 芝のコーンズにふらっと立ち寄ってフェラーリポルトフィーノを購入して慶大薬学部のJDを軟派したい >>133
トウシロか？コーンズじゃ新車フェラーリは金持っててもすぐには売ってくれねーよ。 スレード中佐は盲目でも運転したというのに(´・ω・`) まぁ金持ちってのは金を産む経路を確保してるから、時間が経てばまた8000万円くらいすぐ溜まるしな
友人関係壊す方が勿体無いと判断したんだろう ようつべにスーパーカーがゆっくり走っているのにカーブでケツを降って事故になっているのがよくあるけど
トラクションコントロール付いて無いのかな >>144
トラクションコントロールは付いていても滑ることになれていないと慌てて急ハンドルをきってどうにもならなくなるんだよ。 F40の試乗車を箱根で全損させた自動車評論家がいるらしい フェラーリって今もマニュアルなんか？マニュアル最近運転してないからめっちゃ緊張しそう >>111
両津はたまに中川のフェラーリを借りて壊すけど普通に乗りこなせる腕を持つ
寺尾が景品で当てたのを乗りこなせずボロボロにした事はあったけどね フェアレディZとかはすこーし乗ったことあるけどフェラーリとかはもうまったく別世界なの？
フェラーリも助手席はあるけど 羨望の眼差しで優越感に浸れるけどすぐ燃えちゃう車か >>22
どのRの事言ってんのか知らんけどRB26なら回さなくても乗れば良さはわかるはず乗ったこともないニワカは失せろ >>1
さすが中国の監視カメラ、事故の瞬間も見逃さないな
しかも2方向からバッチリ撮影w >>5
こち亀でフェラーリは車が乗り手を選ぶ車って言ってた ホテルのベルボーイが客のフェラーリを勝手に運転してピロティーでぶつけたの思い出した >>169
運転は難しくない
ただしパワーがありすぎなのでそれなりに扱う必要がある >>164
あれはエンツォフェラーリで普通のより馬力あったから
まあF40ですら一般ドライバーは乗りこなせないけど 8000万のフェラーリって日本価格だと4000万くらいのGTBとかだろうな
同じ車種でもフェラーリ、ランボポルシェは中国だと日本価格の2倍する
でも・・・日本より台数3倍くらいでてるんだよな >>35
細い道での対向は死ねる
左通行の国の左ハンドルは欠陥品。 >>172
F40はヤバいだろ、F1ドライバー時代のゲルハルトベルガーですら雨の日にこの車に乗るべきではないと言った位だぞ >>175
逆だろ？ 対向は圧倒的に左ハンドルが楽
なんせ道路のふちギリギリまで寄りやすい
右ハンドルはあとどれだけ寄れるのかってのが
人の車とかだと全くわからん
右折時がやっかいだけどまあ信号変わるまで待てばいいし >>107
乗ってたけど目線が地面にしゃがんでるのと同じくらいだから女子高生のパンチラに目が行ってわき見運転が増えてしまう ∧＿∧
ﾋﾟｭｰ ( ＾＾ ） ＜これからも山崎を応援して下さいね 車通勤最高 （＾＾）。
＝〔~∪￣￣〕
＝ ◎――◎ 山崎渉 >>184
308あたりは個体によって10cmレベルの誤差があったりするしな 普通の車はデフとゆうのが付いてるから
ホイルスピンしたとしても片輪が空転するだけ （ 片輪は空転しないから横には滑りにくい）なんだけど
スポーツカーはこれが付いてないから（ 厳密には付いてる）
ホイルスピンする場合突然両輪が一緒に空転する （ 両輪が空転すると横に一気に滑る）から事故りやすいんだけど ATのフェラーリなんかAT限定のカスでも運転できるだろ >>25
91年式ってEP91だよね？
一速ではターボ効かないんだが、
それでも事故った？ >>62
AZ-1は実物大チョロQだから。運転技術が磨かれる事は間違いなし。 >>25
失礼、EP82だからいきなりターボ効きますな。 あと車でリヤが滑る場合、初心者は遠心力で外側に滑ると勘違いしてて事故るんだけど
厳密には遠心力は見かけの力だから存在しなくて
曲ったフロントに対しリヤが曲がらなくて慣性で真っすぐ行こうとして慣性で滑るんだけど
（ だからフロントを真っすぐ進めれば滑らない） 13Bサイドにビッグシングルタービン組んだ500馬オーバーのFD乗ってたけど
トラコンなんぞ付いてないクルマでなかなかのドッカンターボだったぞ
ツインプレートにしてたが、そんな仕様より現行フェラーリのが乗りにくくて過激なのか？ >>6
インテルっていうイタリアのサッカーのビッグクラブを
蘇州の電気屋が買収したよ。
日本の島津製作所の大工場がある。 >>177
右折はヤバいな
対向右折がいたら、後ろからクラクション鳴らされようと→まで待つわ クラッチ重いからなあ
3速でパニックになったんだろ 山本昌さんが初めてフェラーリ買った時ディーラーから出てすぐ坂で派手にバウンドしたって言ってたな >>134
フェラーリ・ジャパン出来てだいぶ経つけど今でもそうなん？ >>85
こういうこと言ってたやつはみんな死んださ… まさかと思うがフェラーリ自体がパチもんでよくみたら
フエラーリとかフェウーリとか >>34
原チャがいきなりひねるとウィリーって懐かしいなwww クラッチが重く1速でアクセル半分開けるとドッカン加速でハンドル切るとスピン
タイヤ暖まってないと全開でスピン
低速で吹かすなら2速から >>209
フェラーリは乗ったことねえけど2速でもバカ足でアクセル踏んだら直線でタコ踊りするんじゃねえの 事故らない燃えないフェラーリなんかレプリカ
これは本物だったんだw 無免許だったのか？
或いはオートマ限定が乗ったんか？ >>68
昔、RZ350とかCB750fとか乗った時は死ぬほどの加速だった思い出。 YPVSになってから加速がマイルドになったらしいな。 escオフにでもしなきゃ問題ない
ダイヤル下2つのSportモードかwetなら全く問題ないよ >>25
LSD組むとケツバンバン跳ねて曲がってくのな 乗ったことないのに乗り心地を話してるのがもう相当面白い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
