特急「あずさ」停車駅削減で山梨県知事が激おこ 国と自民党に圧力をかけJR本社に乗り込み謝罪させる
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特急「あずさ」停車取りやめ ＪＲダイヤ改正で長崎知事と峡東３市が要望
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190516-00000003-utyv-l19
ＪＲ中央線の特急「あずさ」が山梨県の峡東地域にある３つの駅への停車を
取りやめたことを受け長崎知事は１６日、ＪＲ東日本にかいじの増発など利便性向上を要望しました。
長崎知事は１６日夕方、峡東地域の３つの市の市長らと東京のＪＲ東日本の本社を訪れました。
そして西野史尚副社長に中央線の特急の利便性向上を求める要望書を提出しました。
要望は４項目で石和温泉と山梨市、それに塩山の３駅に停車する
特急「かいじ」の増発や東京ー八王子間を運行する特急「はちおうじ」の山梨側への延伸、
それに廃止されたあずさ回数券に代わる利用しやすいサービスの創設などを求めています。
要望に対しＪＲ側は地元とのコミュニケーションが欠けていたと謝罪し、
どう解決できるか検討を進めたいと答えたということです。
長崎知事らは１６日は国土交通省と自民党本部も訪れＪＲ東日本への働きかけを要望しました。 昔のはつかりは
上野出ると宇都宮、福島、仙台、盛岡、青森なんてのがあったな 中途半端に変なところで止めるより始発駅から終点までノンストップのがいいんだよ 乗る奴を増やすこともできない奴らが
国に負担かけてんじゃねーよ >>4
宇都宮と福島OUT
大宮IN
これではやぶさの停車駅と一緒だな 8時ちょうどのあずさ2号で
私は私はあなたから旅勃ち～ます～ 甲斐の虎の異名を持つ、故 金丸副総裁がお怒りだ!
JR東は謝罪しろ! 特急甲斐路
特急かいじ
なんで漢字表記にしないの？ダサすぎだろ >>17
駅前に緑しかなく
利用者皆無の安中榛名駅（新幹線駅）
列車も通過ばかり
ゲラゲラｗｗｗｗｗ
https://i.imgur.com/EKeb8Ki.png 「平均して列車の乗客数の５％以下の乗降客しかいない駅には特急列車を止めてはいけない」とか
停車駅にする基準をちゃんと数値化して機械的に決めないから、こういうのが一々問題になるんだよ。
ＪＲに基準の明示を義務付けろ。 地元民は乗らないのになんで抗議してんの？
他の列車増便しても地元民は車で移動するだろ。
車無いと生きてけない環境になってるから意味ない。 >>26
効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ 田舎の馬鹿百姓涙目ｗｗｗｗ >>23
JRの風習だろ
あずさ
ひたち
ときわ
わかしお
さざなみ
しおさい
はちおうじ
おうめ
つがる
いなほ
：
： 特急はちおうじって何
あんな短い距離に特急走ってんだ
商売してるなあ >>1
それで腰が引けるJRがどうかしてると思うの、
だから諏訪がいつまでたっても各駅なんだぜ、
まあ、塩山は線形から言って停めるべきだと思うが、
甲府までの間は連絡する各駅出してもらったほうがいいんじゃないの？ 山梨の話なのに長崎の知事がクレームつけたのかと思ったら、人の名前かよ(´･ω･`) >>30
都民が石和温泉に行くのに困るだろ
塩山と山梨市は知らん >>16
増発する・・・・・・！増発するが・・・・・・今回 まだその時と（略） >>33
あれね便利なのよ
高くなったし中央ライナーのままで良かった >>12
この曲の発表後に下りが奇数・上り偶数の番号を付けるようになってあずさ2号で東京（新宿）を出発することができなくなったり あずさ回数券ってなくなったんだ
金ないときクレカで買ってよく換金してたな。買取価格良かったから結構需要あると思ってた >>33
実質ただの値上げ＆はちおうじとかいう検索しづらい絶望的なネーミングセンス >>47
そんなの昭和53年の国鉄ダイヤ改正で40年前からねーし 長崎県の知事がなんで怒ってるのかと思ったら名前なのか 甲斐大和から石和温泉までまっすぐに引き直しちゃえよ >>12
老害しか知らんのだろ？それ
よくニュースであるけど、そんなの知らんわ >>59
全く違う、お前ガキだろ
昭和53年の国鉄ダイヤ改正で、それまで上下1号2号を
下りを1号の機数表示、それまで1号だった上りを2号表示にした >>59
全く違う、お前ガキだろ
昭和53年の国鉄ダイヤ改正で、それまで上下1号2号を
下りを1号の奇数表示に、それまで1号だった上りを2号の偶数表示にした >>38
こう見ると、しなのって結構停車駅絞ってるんだなぁ
恵那みたいな1往復/日しか止まんない駅あるのも草
>>41
石和はいいのよ
塩山は中央道が遠すぎて、高速バスが駅から結構離れたとこに止まるからだめ 中央本線沿いの奴らはあまりあずさ使わず高速バスやからね >>65
群馬百姓BOTって鉄オタだったんだな
なんJからこっちきたの鉄道とか好きそうって馬鹿にされるからなのか?w はまかいじ、何度か使ったことがあったんだがな
運行予定が無くなったって出てきて残念 >>74
俺は鉄道なんか興味ないよ
事実、10年以上乗ったこと無いし
だが、俺は知識の泉なだけ
効いてるｗｗｗ効いてるｗｗｗｗ >>80
西日本の特急は2両編成でガラガラｗｗｗｗ
特急あずさは12両編成で満員ですが 元財務官僚、県知事と自民党員兼任、安倍、小池都知事と仲良し。選挙も二階幹事長の後押し、中央省庁に圧力かけられるし強すぎる。
そりゃ山梨と東京で通勤出来るようにしようとしているところで勝手に特急止めないようにするとか自民党に喧嘩売ってるようなもんだな。 「じゃあわたしのアダ名言ってみてください！」
「あ・・・あずさ２号！」
「ニセモノだ！」 八王子民で、しばしば中央ライナーお世話になっていたが、特急はちおうじなんて、初耳だわ
八王子がいかに車社会かわかるな
東京モンには理解できんでええ 仕事で甲府と茅野に郁のによく乗るけど、例えば石和温泉に停まる意味があるのかね
あそこで乗り降りしてるの見たことない >>87
梅宮辰夫の漬物屋に行く時に使う
駅舎はリニューアルしないほうがよかった 需要が無いから停車取りやめたんだろ
その無駄な手間に掛かる費用山梨が負担すんのなら文句はねーが まあ甲府駅にもなにもないからな
みんな富士急ハイランドとか河口湖に用があるだけで 石和からだと高速バスのほうが格安
2時間半くらいで新宿に着くし >>87
意外や意外、夜の特急は塩山石和温泉で結構降りる人が多い
一応大月より向こう側でも東京通勤圏内ではあるんだろうな
朝はバラつくのかまばらだけど >>95
早朝からでも本数いっぱいあるからな
特急に善戦出来るから色んな会社運行してるし 中央線が飛び込み多くて飛行機の乗り継ぎとかひやひやするんだよ >>1
全国のJRで特急(特別急行)ばっかり走っているのはこういうことなんだよな
おらが村に特急を走らせろ！停めろ！って圧力をかけまくるから 山梨の知事の頭の中ではJRは未だに国鉄のままか。
JR本州三社は今や純民間企業なんだし、慈善事業でやってるわけじゃないんだからな。
純民間企業になった以上費用対効果を度外視するようなことはできない。
県知事はそのへんがわからないのかな。 >>98
ちゃんと県名表示も計算に入れてるところが評価できる しかもいったん停車駅に格上げになったら格下げしないことが暗黙の了解的なところがあるから特急の停車駅が増えて増えて
特急の格上のスーパー特急が誕生する始末 >>1
>特急「はちおうじ」の山梨側への延伸
もうそれ「はちおうじ」じゃないから 長崎知事も「地元の発展に～」って訴えて当選させてもらった。しかもあずさ通過駅の沿線がもともも地盤だから。 >石和温泉
今はもう温泉枯れたから、
お湯沸かして温泉エキス垂らせば石和温泉の出来上がりなんだろ 乗車保証もしない、企業誘致や観光地に投資をするでもないのに
キレるしか出来ない知事はいらないだろ JR側も問題がある
駅をまたいで東西南北の通路を作るときに国・都道府県・地元自治体から半分以上補助金もらって東西南北の通路をつくる
その通路の側面にテナント店舗が入るテナント代は丸々JR側の儲け
テナント店舗も駅の外の商店街店舗よりも税金が安い利点がある
本当に純粋な民間企業と言えるか？
今年で最後の鉄道安定基金
毎年300億円をJR北海道・JR四国・JR九州がもらっていたのにJR北海道が救済要請
また税金投入してJR北海道を救済みたいだ。もはや民間企業とは言えない
JR民営化も失敗と認めるべきだろ >>29 ビザ パスポート免除の独立国家。
蒟蒻ダイエットで500g減量でけた！有難うです ( ´∀｀) 帰省する度に各観光地のアクセスが悪すぎると思う
どこも半日くらいしかいられないから
観光が中途半端になってしまう
午前中に清泉寮でソフトクリーム食べて
御坂でぶどう狩りして河口湖着いたら夕方になってしまう 特急「かいじ」の発車メロディーは、ざわざわ･･･でいいだろ。 長野県民だが、山梨止まりすぎだから、これでいいと思う。あずさじゃなくて、かいじに乗っておけよ。 では、全列車山梨県内は特急扱いにしよう
特急料金をキチンと支払うようにな 甲府からの特急の始発を6時くらいにすれば、新宿くらいなら通勤圏になるよな 何でJR北海道が大変な事になってるのか、まだわかってないんだな なんで長崎の知事が出しゃばってきたのかと思ったら
名前が長崎なんやね
ややこしいわ 青函トンネルは塞いでしまった方がいい
日本の税金のゴミ捨て場にされる くっさいほうとうガイジはカイジにのってろや
山梨ガイジは知能低そうだし特急ガイジに名称変更しろ
あずさは長野県民様専用や
おっとワイは北信土人やから北陸新幹線さえありゃあどうでもいいでな あずさで通過する山奥の温泉に行ってみたい
駅名忘れたけど 山梨県民は山賊と雲助の子孫で賤しいからな
ガツガツと意地汚い要求ばかりするので近隣県からも嫌われている 大垂水峠から並走するR20をトコトコ下るのたのしい
ただし勝沼～竜王間テメーはダメだしょっちゅう混雑しやがって これも少子化の影響 全席指定にして社内検札をなくし乗務員の業務量を減らした もうちょいひかりみたいに静岡ひかりとか小田原ひかりとか、客のニーズを的確に捉えて止まる列車設定しろよな。 実態は国鉄民営化でも何でもない。
乗降客が少ないから停めないことにした
停まって欲しければ電車に乗れ。
これこそがクレーマー 松本新宿ノンストップでいいだろ
山梨のクソ田舎に止める理由がどこにあるよ？ 特急廃止してホームライナーとNEXだけにしろ
全種別高尾始発着で、そっから先は各停のみ
性格悪い山梨人は東京くるなよ オリンピック前は新宿長野間は5時間かかってたんだよな >>27
それ面白いかも
幻冬舎の件みたいな実は今までが無理してたって結果が出ても面白い て言うか中央線て三鷹から先を複線だけで賄ってることにそもそも無理ありすぎ
何で東海道線とかに対する京浜東北線が出来なかったのか 急行が無いのに特急って公正取引委員会に訴えるべきだわ ＞特急「あずさ」停車取りやめ ＪＲダイヤ改正で長崎知事と峡東３市が要望
なぜ長崎の知事が？ スーパーあずさに乗ったら大月にすら止まらなくてビビった はまかいじだけじゃなく相模線に直通してビナかいじ走らせろ 臨時停車扱いにして一定の売上が無かったら、通過扱いでいいよ。 東かあ。駅ビルならぬ駅マンソンなんてのを始めれば
停車するかもね。 >>26
いったことあるか？
後ろの方はそこそこ家建ってるぞ。坂がキツくて住めたもんじゃないけどな。 人口83万人、観光地は富士山麓のに
止まる訳無いだろ ライナーを速くもしないで特急化なんかしやがる東日本は、上手くえきねっとで同じ席を分割して買って安く乗るのが今のデフォルト。
千葉～甲府も分割して1000円程度の特急料金で乗ってやってるわ。
やたら値上げを勝手にするような銭ゲバ東日本には良い薬 そもそも知事がそんな事出来ないでしょ。もしこれがまかり通ったらこの先停車駅で揉めてる自治体が皆このやり方をしてくるぞ。
取り敢えずJRは相手しないことだな。 >>155
三鷹までの緩行線が京浜東北線に相当するだろう >>150-151
ついでに松カスも死ね
by長野市生まれ様 >1
調べたら、朝11時台に新宿に着く上りと夜の新宿21時発が通過になって使えなくなってんだな
こりゃ「なんとかしてくれ」と言いたくもなる 茅ヶ崎発高崎行き「ど田舎ガイジ」
相模線、横浜線、八高線経由で
八王子と寄居で2回スイッチバックで結果オーライやで 甲府で降りる奴がいるせいで、あずさが混雑する。
茅野や松本に行きたい人がそのせいであずさに乗ることが出来ない。
甲府に行く奴はかいじに乗れ。
もしくはあずさは甲府を通過しろ。 >>109
山梨的には大月やら河口湖まで来てほしいとか言い出しそう。
クソ山梨には通勤快速すらいらねぇ >>168
ホント、銭ゲバってのが一番彼らを言い表してる感じがするわ。 スピートUP以外にも停車駅減らす事によって車内検察の頻度を減らし車掌の負担を減らす目的もある >>187
大月以北の八王子支社管轄を切り売りしてほしい 自由席がないのがイタイ
自分は金券ショップで回数券を買って座席指定せずに自由席に座っていた。
上高地から新宿に向かう大勢の旅行客には不評だと思うよ。
天気と相談しながら旅程を決定する登山客は困るだろう。東海道新幹線だって3両の自由席が
あるんだから復活させてほしいところだ。 >>190
外人とトラブルから座席未指定券を売り出したんだろうし またスーツの野郎がこれをネタに10万円くらい稼ぐのかと思うと飯がうまいｗ >>77
鉄道に興味ない奴があんなに新幹線自慢とか
カス過ぎワロタwww
効いてるwww効いてるwww この前まで、三鷹→八王子間をかいじの自由席に座っていると、50%の確率で車掌が回って来なかったのにな。
JR東日本は、銭ゲバだよな。 >>33
松本-高山-福井を繋げてほしいな
鉄道も道路も >>181
座席未指定券で万事解決するようだ。
そういえば韮崎も止まる本数が減った。
ひたち、あずさ は新幹線いらずの優秀な路線だと
思うよ。 >>83
甘利さんはどうした。武田信玄では特捜最前線にも出てた
本郷功次郎が演じてた。
大先輩とカラオケに行ったとき、私の前で「あずさ2号」を
歌いたいときには、くれぐれも「あずさ1号」と歌うように念押しされていた。
歌いずらいなと思いつつも今となってはいい思い出だ。
言葉の意味はよくわからなかったが、大の愛妻家でした。 JRはそんなんより瞬殺するムーンライト信州を毎週運行しろよ
チケット取れなさすぎなんだよ >>23
ここは一発乗車率UPのためカタカナ表記にすべきでしょう。 ､─- 、 ＿_
,_ -─-ヽ '´ ,∠.._
,＞ " " " ﾞ ､、 ＜｀ まだまだ
∠＿ " " " ヾ ､、ヾ 終らせない…！
／ ″, ,ｨ /ﾍ i､ ヾ ヾ !
. /イ ,ｨ ./l/‐K >!ﾍ|＼ ﾞ | 地獄の淵が
|/ ﾚ|＝=a= . =a=＝ |ｎ. l 見えるまで
. | ｌ ￣ ´|.: ￣ :|ｆﾘ,'
`ﾍ ､l.レ :|"ハ 限度
. /ヽ. ￣￣￣ ／|/ :!_ いっぱいまで
_/ l＼ ￣ ／ ./ |-¨二 いく…！
-‐ _''.二/ l:::::`‐:'´ / |
¨´ l ,ヽ::::: /,へ | どちらかが
| ／o |_ _,/ ＼ | 完全に
. |.／ |_.二../ ` 倒れるまで……
r_'.ﾆニ'' ＼
. とﾆニ''_. ヽ 勝負の後は
／ ,. -､ ＼ ＼ 骨も残さない
/ / | o＼)`ｧ､ ＼:‐┐ ………！
／ _.ノ | | ヽ. ＼!
. ／ / │ | ヽ. ＼
http://blog.livedoor.jp/inchikihage/ 今思えば、あずさ2号やコントの設定が面白いのではなく
おさむちゃんの勢いだけで笑ってたんだと気づく
https://youtu.be/a-Ebfms_SeI 特急八王子なんて知らんかった
新宿駅の中央線の特急ホームの電車なんか気にしないもんな >>216
あんだけひっきりなしな新宿で
異様に閑散としたホームがあったけど
あれ特急用ホームじゃないの？ >>1
山梨に止まるべき駅は甲府、大月くらいでしょ。 たまに昇仙峡や西沢渓谷行ったり、甲府の街を日帰りで遊びにいったりするんだけど甲府って明らかに「自分と肌が合う街」なんだよ
この不思議な感覚は何だろうって思う
自分のルーツが武田24将にも入ってる武将の家なんだけど、そういうの関係あるのかなあ うがった見方をついしてしまう俺は日教組VS革マル派に脳内変換してしまった 自由席廃止ってのがムカつく
結局値上げじゃねえかよ 茅野は登山のスタート地点で各方面にバスがある、スキーバスの発着地でもあるし、南北と道路も走ってるからね >>223
指定席は値下げ
短区間で無券で逃げるカスが結構居たし、ランプで外人や老害のバカでも分からせる様にしたのは利点。
よく車掌さんに、あそこに隠れてますよとチクっていたわ 人口80万しかいない山梨県に特急停車しても
利益出ないだろう >>223
自由席とかまだあったのか
乗ったことないけど
そもそも長距離で座れないなんて論外
首尾よく座れたとして弁当食ってる横でつり革捕まって立ってる奴とかいたら
落ち着かなくてしょうがないだろうに 松本駅前に、あずさを新宿まで1時間代にスピードアップさせよう！
なんて看板あったから、
山梨と長野で戦って決めたら良いのでは？
今期は山雅がＪ1だから、停車駅削減でスピードアップだな 上諏訪と下諏訪ってどっちが偉いんだ？
温泉街の方だけでよくね？ 数年前の「豪雪」の無策っぷりを責めりゃよかったのに 乗りごこちがいいわけでもないし、速いわけでもないし >>115
つうてまた国営に戻したら大赤字の連続になるんだろ？税金税金また税金
秘境駅大量発生、乗降客は一日一人 政令指定都市を2つも持っていながら新幹線の速達列車を全く停めてもらえない県があるとかなんとか のぞみも止まらない 特急もほとんど無いのに我慢している 静岡県民の謙虚さを見習えよ 甲府にあずさが止まるのは品川新横浜にのぞみが止まるのと
同じくらい迷惑なんだな >>237
中央リニアが出来れば止まるよ
誰も乗ってないのぞみがｗ >>237
しぞーかは東京と名古屋もそれほど遠くないし、新大阪までがちょっと面倒なくらいで
逆に熱海、三島、新富士、静岡、掛川、浜松と東部中部西部に駅が点在してるんだから我慢しろよ。
こだまに乗ると静岡県内で全く前に進んでいる気がしなくてもうね >>240
東京・横浜方面は急がない時には小田急経由で行くし新幹線は長年使ってないな
逆に西の名古屋方面は新幹線必須だわ >>220
昇仙峡や西沢渓谷行ったわ
特急ふじかわ使わずに 公的機関が民間会社を恫喝強制する国家社会主義国、日本 >>1
「謝罪させる」とか無いじゃん。
1は嘘付きだな 山梨って日本住血吸虫のイメージがあるから
あんまり立ち寄りたくないな
山梨でアウトドアとか絶対にイヤ 土浦「うちなんかひたち停車減らされて、ときわも減った。特別快速も遅くなるばかり。甘ったれるな」 どうせ誰も使わなかったんだろ？
抗議にも車で行ったんだろ？ >>17
グンマーの人力機関車は時速400㌔で疾走するから新幹線は不要 >>240
東京-名古屋でのぞみとこだまでは1時間くらい違うんだよな。
名古屋-新大阪は10-20分差だったと思うけど >>231
上諏訪 諏訪市 諏訪大社上社 温泉
下諏訪 下諏訪町 諏訪大社下社 ジャスコが撤退した >>250
水戸に行く分には早くなった。
土浦経由で筑波に行く人がいなくなったのが大きい >>240
最近三島～浜松間を東海道線で4回ほど使ったが、優等列車が少なすぎる。もう4、5本増やして欲しい。
沼津→浜松間は多くて夕方2本、浜松→沼津間は静岡止まりしか無い。
こだま使えって事だろうけど微妙に値段が高いんだよなあ。 E351と同じ振り子式だったら停車駅削減しないで所要時間もそのままだったのにな。 もう何年も乗ってないけど、あずさ回数券が廃止され、今度は自由席が無くなった。予約無しで乗れるのがメリットだったのに。だいぶバスや車に流れるよな。 >>263
バスだって予約しないと乗れないじゃん
座れるかわからないものに乗る気が知れない 観光客だけの利便はいらない。
多数の人の利便性を考えよう。
観光業だけが仕事ではない。 >>216-217
9番線と10番線のホームが特急用だよ
上り（7・8）と下り（11・12）の間において、折り返しがしやすくなっている スワロー化と停車駅削減は値上げと乗務員削減の為の方策なので
何かやむを得ない深い理由があった、とかでは特になく
JR東の都合としか言いようがない(´･ω･`) >>1
何で長崎の知事がここに出しゃばってくるん？
あんたは新幹線のことで大変なんじゃないのか・・。 ああ、知事の名前なのか…
こういう場合、どう表記するのが失礼に当たらず誤解も招かないんだろう
一度は「山梨県の長崎知事」と明記するのが無難かな >>270
貨物はスイッチバックだったな、秩父鉄道→八高線 「長崎県は関係ないやろ」って思ったら知事の名前が長崎なんか 峡東で乗り降りするやつ
ガラの悪い温泉客
マナー最悪の高齢登山集団
あずさに乗せたくない客ばっかり >>276
令和の新時代に、やろやんやろやん方言丸出しの田舎の馬鹿百姓は恥の概念が無いの？ 川島令三「新宿－甲府にも転換クロスシートの新快速を走らせるべきである」 中央リニア新幹線の経営はJR東海。
あずさやかいじを運行しているのはJR東日本。
別の会社。
リニアは対名古屋、大阪だから、山梨県内には駅を作らないだろう。作っても山奥になるな。
静岡県静岡市も一部ルートになっているけど静岡市市街地から車で三時間もかかる山奥。駅を作っても意味なし。
静岡駅から新幹線のひかりに乗れば一時間で東京も名古屋もつく。
リニアができても、中央本線の特急はそのまま。 大月 甲府 茅野を2面4線にすればいいだけ
大月以外土地余ってるよね？
そもそも速くしろいったのは山梨だし >>281
リニア甲府駅は出来るし、リニア開業後はわからんよ
房総半島なんて高速バスに太刀打ちせず、特急はなすすべなく撤退の嵐
JRという企業は未だにどこか国鉄的色彩を強く帯びていて
てこ入れよりも撤退を選択する傾向にある(´･ω･`) >>10
乗るやつじゃなく降りるやつを増やす努力をしなきゃダメだろ >>203
いきなり車内で骨ジャンケン始まりそうな名前だな あずさの停車駅は、新宿-甲府-諏訪-松本だけでいい、あと16okm化よろしく
かいじはそれ+他の駅でいいんじゃね (ハナホジ 登山やってる身としては山梨はもっと観光業に力入れるべき
やる気ないからJRもあっそってなってるじゃん
未だに甲府駅の駅寝が常態化してるのなんも思わんのかね 作家の林真理子は週末には必ず実母の見舞いに甲府に戻っていた。
それは新宿-甲府間を走る、あずさの優秀性に負うところが大きい。
ちなみに田原俊彦もジャニーズのレッスンのため甲府から通っていたらしい。
甲府はビジネス的にも東京の隣町感覚であり、徳川6代将軍の地元であるなど
地理的にも優れてはいる。果物がおいしいね。 もう潰れたんじゃなかったか？
だいたい笹子は普通しか止まらん >>267
急行指定席料金より今のあずさ指定席は安いぞ >>250
土浦って親の実家周辺では最大の都市で
子供の頃実家に行った帰り家族で駅ビル？の高そうな天ぷら屋に行くのが毎年楽しみだったなあ
かれこれ30年くらい足踏み入れてないけど
あの天ぷら屋はどうなってんだろうか 新宿 甲府までノンストップ
甲府以降は快速でいいよ >>26
ここは降りて驚いた
お昼ごはんが駅の釜飯しかない >>289
最近は上諏訪にも止まらないんだぜ・・・ 石和温泉には止まってほしいンだわ
そこ止まれば山梨は戦える リニア駅誘致で糞うるさい土人に意趣返しってところか 自由席廃止で大月～八王子の25分に指定料金を払う馬鹿馬鹿しさよ・・・ フルーツ公園行きたいけど山梨市止まらないんだよな。 >>302
湖しか知らないけど諏訪は観光地じゃね?
塩尻、茅野、小淵沢より価値あると思うんだが・・・ 峡東で乗り降りするやつ
ガラの悪い温泉客
マナー最悪の高齢登山集団
あずさに乗せたくない客ばっかり 全席指定はまぁしょうがない
クソキセルが多かったもん
車掌が近づいてくるとトイレに逃げてたおっさんとか良く見た
たた値上げ過ぎ
新宿ー八王子間510円が一気に750円だもん そんなもんどうでもいいから
ケーキセット販売戻せ
俺の信玄餅アイスを返せ 以前あずさに乗ったら大量に缶チューハイなのかハイボールみたいなのを呑んでて
缶を窓のところに置いて崩してこぼしたり、他人にからんでうるさい男がいた。
すごく臭かったし、あの手の客は乗車禁止にしてほしいと思った いやどう頑張っても新宿ｰ高尾間で快速の過密ダイヤに縛られてる限りスピードアップとか無理でしょ。 >>319
そんなの宇都宮線では当たり前だぞ
しかも腐っても通勤電車だw パッと見、何故、山梨のことに長崎の知事がでしゃばるのか。
とオモタ グリーン車連結の快速が３０分に１本甲府まで走ればいいのにな。
特急は遅いし高い。 >>155
杉並やらなんやらの沿線が面倒だったから
一応計画では今も立川までの複々線案があるけどね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
