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政府専用機2機 13億円で落札される 海外で第二の人生
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0001名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]
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2019/05/18(土) 14:51:09.53ID:NVzbz3kr0●?PLT(14145)

3月に退役した政府専用機2機が競争入札の結果、静岡県富士宮市のリサイクル会社
「エコネコル」に約13億円で売却されることが17日、航空自衛隊への取材で分かった。同社の
担当者は「海外に販売し、新たな命を吹き込む形にしたい」と話している。機体は6月に引き渡される。

 2機は日本初の政府専用機として、空自の運用で1993年から任務を開始。100カ国269の
寄航地を巡り、349回の任務飛行での総航続距離は地球365周分に相当する1460万キロに及ぶ。
老朽化が進み国内で整備できなくなったため、3月に退役した。
https://www.jiji.com/jc/article?k=2019051701107&;g=soc
0008名無しさん@涙目です。(庭) [MX]
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2019/05/18(土) 14:58:58.88ID:gKidh+cZ0
僕の股間のジャンボ機はまだまだ現役です(>_<)
0012名無しさん@涙目です。(青森県) [GB]
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2019/05/18(土) 15:05:07.81ID:O53K+4HB0
そういやこれ、、どうやって運ぶんよ
0016名無しさん@涙目です。(アメリカ合衆国) [US]
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2019/05/18(土) 15:09:52.67ID:dq9qz1uL0
ジャンボジェットいいよね
0017名無しさん@涙目です。(catv?) [JP]
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2019/05/18(土) 15:11:36.72ID:mXzJfWIP0
つべにあるジャンボ解体して売るって番組でクソボロの機体が1機7億とかじゃなかったっけ
しかもほぼエンジンの価格
0018名無しさん@涙目です。(東京都) [AU]
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2019/05/18(土) 15:12:26.04ID:4sCvuZhB0
俺も欲しいけど置場所がな
迷うな
0020名無しさん@涙目です。(茸) [JP]
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2019/05/18(土) 15:16:04.44ID:wS9XsXSQ0
廃棄でなく売却できるのは、日本の財布に良いね。
0026名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [IT]
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2019/05/18(土) 15:59:58.36ID:rr9ETBeY0
>>8
F-104が!
0027名無しさん@涙目です。(神奈川県) [CN]
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2019/05/18(土) 16:16:35.44ID:Y695lzcZ0
>>24
運用出来る海外の航空会社に売るんじゃねーの?
0029名無しさん@涙目です。(群馬県) [ニダ]
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2019/05/18(土) 16:18:42.58ID:n+xVPoEa0
韓国のは大韓航空機のチャーター便
政府専用機ではないwwwwww
0030名無しさん@涙目です。(catv?) [TW]
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2019/05/18(土) 16:21:53.74ID:3Gse2ehR0
747自体は割と広く運用されてるからな
日本がちょっと異常なだけで
0032名無しさん@涙目です。(愛知県) [JP]
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2019/05/18(土) 16:41:55.80ID:KX4KRYgs0
>>31
そう思うならお前が売り込みに行ってこい
売値の1%がお前の報酬でいいよ

但し、80億以下だったらペナルティで
差額分はお前持ちな。じゃ、頑張れ。
0035名無しさん@涙目です。(東京都) [CN]
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2019/05/18(土) 17:08:38.56ID:bEl+V3me0
そんな格安で買えるんならうちの庭に置いとけばよかったな
0041名無しさん@涙目です。(東京都) [DK]
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2019/05/18(土) 17:28:30.54ID:z5CSSD+o0
>>5
純正の補修部品が手に入りづらくなった。

中古パーツやらサードパーティつかっていい海外の民間航空会社ならまだまだいける
0044名無しさん@涙目です。(田舎おでん) [ニダ]
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2019/05/18(土) 17:57:55.28ID:0q6REfCu0
航空機の寿命は
飛行時間
離着陸回数
機齢
等で決まる
離着陸回数は旅客機は平均6万回と言われているので、消費税分も使ってない
飛行時間は不明だが、離着陸回数からしてほとんど消費してないだろうね
ただ機齢が26年と高いので寿命となる
0045名無しさん@涙目です。(茸) [US]
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2019/05/18(土) 18:00:55.43ID:a7otLAWw0
これエンジンとかパーツだけ売っても元取れるんじゃないか
0046名無しさん@涙目です。(兵庫県) [IR]
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2019/05/18(土) 18:02:26.31ID:NOZouW9h0
>349回の任務飛行での総航続距離は地球365周分に相当する1460万キロに及ぶ

これでも中古車で例えたら年式古いけど全然走ってないお買い得物件なんやろなぁ
しかも手入れも整備も手厚いし
0047名無しさん@涙目です。(兵庫県) [IR]
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2019/05/18(土) 18:03:14.82ID:NOZouW9h0
程度がいいかもしれんけど、内装はキャンプングカー並みに魔改造されてんだよな
0049名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]
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2019/05/18(土) 18:04:35.82ID:xF/QWLy+0
>>24
日本以外ではまだ現役らしいよ
0052名無しさん@涙目です。(catv?) [EU]
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2019/05/18(土) 18:07:10.64ID:ryp4wIxb0
飛行機売るならハードオフ
0053名無しさん@涙目です。(茸) [GB]
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2019/05/18(土) 18:11:35.53ID:BgOuBKww0
というか777も相当デカいのな。ジャンボじゃなくなったから小さいかと思ってた
0054名無しさん@涙目です。(公衆電話) [ニダ]
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2019/05/18(土) 18:12:26.66ID:BcBWYPkO0
どこにおくの?
0055名無しさん@涙目です。(茸) [CN]
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2019/05/18(土) 18:13:35.73ID:YjRRDkhu0
>>53
エンジンの直径が737のボディの直径と同じとか
0056名無しさん@涙目です。(田舎おでん) [ニダ]
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2019/05/18(土) 18:16:25.84ID:0q6REfCu0
>>44
修正
6万なのは飛行時間(6万時間)だった
離着陸回数は2万回

747のwikiに書いてあった
まあそれでも全然使ってない事に変わりはないが
0057名無しさん@涙目です。(東京都) [US]
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2019/05/18(土) 18:18:00.03ID:IMa3/VUp0
購入したのブローカーじゃねーか
もったいねー
こんなんで増税とか言ってんじゃねーよクソ政府
0060名無しさん@涙目です。(茸) [ニダ]
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2019/05/18(土) 18:24:19.41ID:7orUutUX0
〉総航続距離は地球365周分に相当する1460万キロ
低めで時速200kでも飛行時間7000くらいか…
なんか短いようだけど、部品出ないみたいなのかな
0063名無しさん@涙目です。(catv?) [CN]
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2019/05/18(土) 18:26:12.08ID:5huNipTd0

http://www.asahi.com/politics/gallery/seifusenyoki/images/04.jpg
http://www.asahi.com/politics/gallery/seifusenyoki/images/05.jpg
http://www.asahi.com/politics/gallery/seifusenyoki/images/06.jpg
http://www.asahi.com/politics/gallery/seifusenyoki/images/07.jpg
http://www.asahi.com/politics/gallery/seifusenyoki/images/08.jpg
http://www.asahi.com/politics/gallery/seifusenyoki/images/09.jpg
http://www.asahi.com/politics/gallery/seifusenyoki/images/10.jpg
http://www.asahi.com/politics/gallery/seifusenyoki/
0064名無しさん@涙目です。(catv?) [TW]
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2019/05/18(土) 18:31:44.66ID:3Gse2ehR0
安いのは、検切れ現状渡しだからだろ
整備して内外装を仕立て直さないなら、こんなもんだろ
0065名無しさん@涙目です。(やわらか銀行) [ニダ]
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2019/05/18(土) 18:34:39.07ID:KAszSY3c0
2機で13億かそんなもんなのかねえ。
メンテ部品がないってことだけど本当なのかね?
もっとボロいの運行してるとこあるから747なら部品ありそうだけど。
0067名無しさん@涙目です。(茸) [GB]
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2019/05/18(土) 18:44:07.78ID:/iwsugYZ0
少なくとも人生ではないだろう
0068名無しさん@涙目です。(大阪府) [US]
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2019/05/18(土) 18:45:19.18ID:lHH1gyqT0
ホテルでもするんか
0074名無しさん@涙目です。(庭) [US]
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2019/05/18(土) 22:10:06.12ID:/Ok9RYiX0
てっきりボーイングに返すのかとオモタ
0075名無しさん@涙目です。(catv?) [US]
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2019/05/18(土) 22:18:47.22ID:Zdktt3uS0
いくらで買ったものなの?
0077名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]
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2019/05/18(土) 22:22:25.37ID:2NwNeZPc0
あれ?サウジに売却って決まってなかった?
0078名無しさん@涙目です。(埼玉県) [US]
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2019/05/18(土) 22:24:50.47ID:2NwNeZPc0
>>46
公用車クラウンとかみたいなもんだな
0079名無しさん@涙目です。(静岡県) [US]
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2019/05/18(土) 23:33:11.14ID:iO5s8cnT0
地元民だけどここのリサイクル会社、結構大きい規模で事業やっているよ。
0083名無しさん@涙目です。(東京都) [GB]
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2019/05/19(日) 00:33:35.57ID:8by6GRAJ0
>>82
ボーイング737-800かな
0084名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]
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2019/05/19(日) 01:10:50.40ID:wdNhexLh0
>>83
ありがとう(*´ω`*)
政府専用機が777って小さくね?って思ってたけど、ずいぶんでかいんだね。
双発だから小さく見えるのかな?
0087名無しさん@涙目です。(東京都) [ニダ]
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2019/05/19(日) 02:19:58.11ID:8U6BbACv0
>>84
小さいどころか無駄にデカい(旅客機としてじゃなく、政府専用機としてね)
初代は有事の邦人救出用とか言う名目でジャンボにしたが、実際にその用途に使ったことも碌にないのにほぼ同じ大きさの777になった
普通だったら、新聞記者から無駄だなんだと言われるところだが、こう言った動きもない
何故かと言うと、首相の外遊の際にその無駄スペースに載せてもらえるのが政治記者のステイタスだから、その特権を奪われたくないからw

ぶっちゃけ、日本の製造負担割合が高い787にすべきだったと思うよ
邦人救出にはKC-767が使えるんだからさ
0089名無しさん@涙目です。(滋賀県) [AU]
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2019/05/19(日) 04:42:42.00ID:b7HMETIp0
>>39
わざわざ列車で移動するのは権威付もあるだろうけど、政府専用機が老朽化して信頼できないかららしいじゃん 第三国経由して黒電話のところに流れたりして
日本ですら国内整備できなくなったんだから、それはないか
0090名無しさん@涙目です。(dion軍) [CN]
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2019/05/19(日) 12:09:44.24ID:wdNhexLh0
>>87
なるほど。
政府専用機はその国の国力を連想させるんじゃないかなと。
だから、大型機の方が国イメージに箔がつくかなと、素人なりに思ってしまった。
0094名無しさん@涙目です。(兵庫県) [NO]
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2019/05/20(月) 19:30:51.99ID:qL2lTIXf0
>>90
まあ政府専用機は大きい方が泊が付くというのは本当だろうね

昔、フランスが使いにくくてしょうがないコンコルドを無理して政府専用機で使ってたけど、どこの国でもギャラリーの数が物凄かった
関西空港に来た際も平日なのに見物人が凄かった
0095名無しさん@涙目です。(愛媛県) [CN]
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2019/05/20(月) 19:52:17.07ID:O9r0YZlw0
どうせならANAが買わされたA380を3機、全部引き取って専用機にすれば良かったのに。
そんなにボーイングの肩ばかり持つ必要は無いと思うのだけど。
0096名無しさん@涙目です。(catv?) [EU]
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2019/05/20(月) 19:58:55.57ID:Rh+APIrn0
マッコイ爺さんに転売されろ
0097名無しさん@涙目です。(チベット自治区) [US]
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2019/05/20(月) 20:03:03.53ID:yOX/3scu0
駐機量って幾らやねん
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