初心者でも失敗しないロードバイク選び。ルック車などには手を出さないように。おすすめはカノーバー
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おすすめのロードバイク10選！初めての購入でも失敗しない選び方
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ロードバイクに乗るシーンや用途に合ったモデルを選ぶ
毎日の通勤や通学で自転車代わりに使いたい人、ダイエット目的などスポーツの一環として取り入れる人、ツーリングなど長距離走行を楽しみたい人、いずれはレースに出場したいと思っている人など、ロードバイクに乗る目的は人それぞれです。せっかく購入するロードバイクが、本来の目的とは違う用途のものであっては楽しさも半減してしまいます。
初めて購入するロードバイクは、乗るシーンや用途をはっきりさせたうえで、エントリーモデルのものを選ぶとよいでしょう。
どこで乗るのか～オフロードか街乗りか～
ロードバイクをどこで乗ろうと思っていますか？通勤や通学などで毎日使いたい場合は太めで耐久性のあるタイヤのものがベターです。坂道が多い場所は軽量カーボンフレームのモデルがよい、など乗る場所によって適したロードバイクがあります。
レースに出場することが目的であれば、もちろんオフロード向けのレース用のものが適しています。雨の日でも変わらない走行性を求めるのであれば、錆びにくいアルミフレームのものがおすすめです。
このようにロードバイクでどのような道を走りたいのか、実際に走っているシーンをイメージしながら適したモデルを選びましょう。
メーカーを選ぶ～はじめての購入は初心者メーカーを～
ロードバイクを購入するときには、どこのメーカーのモデルであるのかをチェックしておきましょう。特に初めて購入する人が、いきなり中級者モデルやレースモデルを購入してしまうと、上手に乗ることができない可能性があります。
ロードバイクメーカーとして有名な「ビアンキ」や「アンカー」のモデルは、どれを選んでも間違いはありません。ルック車を呼ばれる類似ロードバイクは選ばないようにし、きちんとしたメーカーのエントリーモデルの中から選ぶようにしましょう。
初心者におすすめのロードバイク10選！
初心者でも漕ぎやすいスポーツフラットペダル「CANOVER（カノーバー）CAR-011ZENOS」
カノーバーのこちらのモデルはマットなブラックが印象的な1台です。デュラルコントロールレバーで変速やブレーキングも瞬時に変更することができます。
16段変速と、アルミとは思えないほどの軽量なフレームで長距離レースもツーリングもこなせる本格的なエントリーモデルです。また、ペダルは踏み込みやすいフラットな形となっており、初心者でも効率のよいペダリングが可能です。
https://images-fe.ssl-images-amazon.com/images/I/51fvk5f2GqL._SL720_.jpg 「自転車代わりに使いたい」ってこれどこをどう見ても自転車やん 乗っても良いけど、歩道通行可の標識が在るところでは積極的に歩道を走るべき。
勿論、歩行者の邪魔をしてはいけない。
あと、必ず前を見て周囲に注意しながら走ること。
右折車線に進入する等不法行為はしないこと。
ディスクブレーキを備えたグラベルロードでオフロードもラクラク。
https://i.imgur.com/u1eImV2.png >>8
入門にはいいよ。
個人的にはTREKもおすすめだけど最近のはわからん。 街乗りならシングルギア
しまなみ海道ぐらいならシングルギアで十分 >>16
ネット販売で買っていいのは、自分で維持メンテできるスペックの持ち主だけよね。
持ち込みメンテ、お店によっては断られるらしいし。 アサヒとかで6万くらいで売ってるアルミロードで必要十分 MTBのルック車の注意書きには、悪路は走行しないでくださいと。 フレームにLOOKってかいてあるのがルック車
だと思っている人がいましてね 思いっきり失敗してるロードバイク選びじゃねぇかw
8速コンポで組んでるロードがまだあるなんて。 昔ランドナー乗っていた人はロードバイクでいいのかな？
タイヤはそこそこ丈夫で荷物を多く載せられるやつがいいんだけど。 初心者なんだし安いので良いよ
どうせ通勤通学と兼用なんだしルック車でも問題なし
それで整備を学んで物足りなくなってから良いの買えば良い 2ちゃんねらーのアドバイスに従って買うと大抵ダサいモデルになるから注意な ロードバイクなんて大型スーパースポーツバイク並みに危険だよな オフロードのロードバイクってなんだよ？
ロードレーサー、クロスバイク、MTBくらい区別しろよ こんなページがGoogleでの検索で1位なのか。
どういう基準なんだか、、、
Googleも大したことない無いな この間ラピエールの白いのをみた
ロードで初めてカッコいいと思った
それでも僕はダホンで満足だけども ビアンキてどうなん？それなりにかじってる人から見たらルック車扱いされそうなんだけど あ？シャイデックが一番に決まってんだろ
シャイデックこそ神シャイデック最高 カーボンなんて必要ない
どうしても軽くしたいなら自分の脂肪を減らせ >>48
初心者がそれなりにかじってるやつの目を気にすんなよ >>33
厳密にはロードじゃないけど、シクロクロスというものもある。たいていのロードはキャリアを付けられない。
付けるとしたらサドルに付けるこういうの↓
キャリアのレールにセットするバッグもあるよ。
https://i.imgur.com/1eoAoZk.jpg
https://i.imgur.com/3z2AUNi.jpg
https://i.imgur.com/HAEqFi4.jpg >>20
ゴツゴツしてて安っぽいな。
見かけだけ良くしているのが丸わかり 東日本大震災支援の恩返しとおもって次はジャイアントと決めてる >>33
グラベルロード
エンドュランスロード
細分化してる 通勤用にメリダのクロスバイク買ったが失敗した
普通のママチャリにしとけば良かった BMX欲しいんだけど！ハイテンとクロモリでかなり違うもん？ >>14
GTはどうだろ。
割と安くて、そこそこ良さそうだけど。 >>33
選択肢は少ないけどランドナーもまだあるだろ 電アシのクロスなら失敗とかないしママチャリよりは見栄えもいい >>63
俺、昔メリダの三万くらいの乗ってたけどかなり良かったよ。
頑丈で。その分重いけどね。 >>48
ビアンキのクロスバイクが街中にあふれてるからなー
ただ、ビアンキのハイエンドロードは評価されているかと。 >>68
よくドコモサイクルのレンタルでアシスト車
使ってるけど、あれで自分の脚力と電気の力
で早く楽になんて無理。スポーツ車は足漕ぎ
でいいと思うよ。 >>72
溢れててもいいじゃん。
廉価の中のLUPOなんか、出た当時ティアグラ＋
クロモリ、ダボつきホイールで、いろいろ遊べて
ちゃんと走ってしかも安い自転車で評判よかったよ。 >>20
ゴミだな
捨てるのもカネかかるだろうから特別におれがタダで引き取ってやる ろんぐらいだぁす！と南鎌倉高校女子自転車部のどちらがいい？ >>72
みんなと同じなのが嫌ならステッカー自作して張り替えれば良いんじゃない？ >>48
オルトレXR3(リムブレーキ)が非常に素晴らしい
最初の1台にこれを買っとけば性能面と価格面では間違いない
見た目が気に入らないなら知らね 初心者に伝えたいことはシマノのコンポーネントが使える標準的な規格のロードを選べ
特にボトムブラケットの規格が乱立してる
シマノのコンポーネントが使えないボトムブラケットに後付けでスペーサーを挟んでシマノのコンポーネントを取り付けてる変体ロードも沢山ある
そういうのを選んではいけない ファッションならルック車でも何でも良いわ
馬鹿じゃねーの 最低でも30万クラスのを買えば間違い無い。入門用と銘打ってる物は安いだけに重く進まない。初心者こそミドルクラスを買うべき。 >>20
都心の駐輪場で鍵をかけずに放置したら、優先的に片付けられちゃうレベルだなｗ 折り畳み好きの俺が
初めてドロップハンドル触ってみたけど
難しいなw >>90
年取ると特にね
補助ブレーキ付けるとイイよ キモイオタクが湧いてるかと思って覗いたら、案の定湧いてた
チャリオタってドルオタとか鉄オタと同じくらいキモい 中途半端なロードはワイのクロスバイクよりもトロいからな >>93
たまにクロスやママチャリに抜かされることがあるけどそれはわいが家からすでに150km走ってるからやで。 交通ルールを守らないヤツがすげー目立つ
停まりたくないのは分かるが信号無視すんな
ドライバーからどんな目で見られてるのか自覚ないのかね ノーパンで運転してるって本当ですか？
ノーパンでコンビニ入るって本当ですか？
変態なんですか？ 通勤用に2万5千のクロス乗ってるよ
ハマったら別にロードバイク買えばいいし
高い自転車で通学通勤してる人見るけど、盗難怖くてコンビニとか寄れなさそう >>84
黒森バカにするけど走行が安定してるからロングでも疲れないんだぜ >>90
縦に持つのは長い距離走る時はラクなんだけど
ブラケットを握ってブレーキ掛けるのに慣れが要るのがな...しかもそこが基本の位置だと言うから尚更難しい
街乗りするなら補助ブレーキあった方が良いと俺も思うわ >>94
ワイのクロスはその辺のロードよりスペック高いけどな 自分でメンテできるし塗り直しとかも可能
サビさえ気を付ければ何十年でも保つしな >>104
そうだね
ブレーキの根本持つのがすごい無駄に感じたよ
俺の手が小さいのかもしれんが
しかもロードバイク曲がらねぇしｗ >>20
安そうなチャリやなぁ
こんなん駅前無施錠でも一週間は生き残れるわ 初心者はBSロードマン買っとけってトーチャンが言ってる スペシャライズドの安いアルミの買ったけど満足してる。 エンジンがついてる乗り物の運転手からしたら自転車とかマジで邪魔。なによりダサい。 >>111
それと使い分ける能力
自分を飾る道具だと思ってる人は
レース以外で乗るならこれで十分だよって言っても
聴いてくれない >>113
カツは最初から評価されてるだろルイカツは叩かれてたけど。
国際レースとか出てるメーカーじゃなくて中華ノーブランドにデカール貼っただけの物体だからな。 市販で買えるものは全部ルックだろ
工房と職人雇って、一から最高峰マシンを組める輩は世界中でも一握りじゃね >>119
レースで実績あるコンポーネントとかチューブ使わないんだ？ >>119
いやバイクくらい自分で組めよ。。。
ホイールは手組みだと首折れスポークだから時代遅れの性能で、
サイクリングならZONDAやRS700、本気ならレーシングゼロ程度で充分。
それより重要なのはフレーム、コンポ、ホイール、ギア比、タイヤの使い分け。
俺はパーツで6台分保有し、アルミ街乗り105下駄、カーボン+アルテ+ZONDAのオールラウンダー、ハイモジュラスカーボン+デュラ+カーボンチューブラーのヒルクライムと使い分ける。 そもそもロードレーサーだからな、有名ブランド製でもレース向けでないものはルックと似たようなものじゃねえの
ていうか自転車なんて本人が楽しければそれでいいのでは。 >>119
フレームから作るって話じゃないのかな？ ルック車じゃないLOOKってバカ高いイメージがある ロードバイクに手を出さないのが正解では
最近のマナー悪い自転車乗り見るにそのうち轢かれるぞ まあ、確かに街中では一番使えない種類の自転車だからな
日常の足としても使うならクロスかMTBにした方が良い。 >>131
良いのを求めるならルック車は論外
でもスポーツとして乗らないのであればルック車で十分 >>95
それな
交通ルール知らないんじゃないかと思う
無灯火で突っ込んできたり、信号無視して突っ込んできたり
自分が悪いくせに罵声浴びせてくるような、おかしいやつが目立つ >>131
ミヤタのスカイなんとかって4万位で買えるモデル >>100
2.5万で泥除けやカギがついてるのが
普段使いには便利
重さが18kgになってるのがあれだけど ルック車って乗ったこと無いんだが、そんなにひどいもんなのか？ 小さい頃から自転車に乗ってる自転車歴20年以上の俺のオススメはやっぱジャイアンツ
MTBからクロスとジャイアンツばかり選んでるし公式ジャイアンツストアにもよく行く俺はジャイアンツマスターと言われてるとか >>133
ロードもクロスもあるんだけど街中の店とか停め辛くってさ、適当に乗れてちょっといじれるの欲しいんよ
最悪取られてもいい ルック車買うぐらいならアサヒのプレスポで良いと思うけどな。
ロングライドには向かないけど。 >>134
中高生の時点でその通りなのにロード乗ると守るようになるとどうして思えるんだろう？ >>95
見てみぬふりしろよ、あきらかに車きてないのにいちいちとまれるかよ。信号にかんして
日本人は馬鹿正直すぎるだろ、そんな事だと人本来の認知機能がどんどん退化して
いざ戦争になったら中国や韓国にあっというまにやられるだろ >>139
5～6万のエントリーロードを28-30インチのタイヤ履かせてスタンドも付ければいいんじゃない？
街乗りなら十分だよ あさひのプレトレ買って5万かけて改造しまくるのが漢 ジオスのミストラル買ってキャンプしようと思ってる
80kmいけるかな？ >>137
要はドロップハンドル付けたシティーサイクルだよ
本格的なスポーツ車とは比べもにには成らないけどママチャリよりは良い ルックだろうが自転車にかわりはないわけで
競技に出る気じゃなければ重かろうがフレームが弱かろうがどれでも運動になる
要は見栄をはれという記事か
みっともねえ 予算決めて好きなの買えよ
鍵やらライトやらメットやらそっちの方が金かかるぞ ロードにナンチャッテなんかあるのか。MTBなら悪路を走らないでくださいというナンチャッテがあるけど。 >>112
じゃあお前に50万渡すから、これ買ってきてくれ。
釣りはやる。が、足らなかったらお前が出してくれw >>156
なんちゃってロードでも変速ついてるし重いとはいえガチで踏めばスピード出るけど
ブレーキがヤバいのが多いからガチで危険
下りで止まれないほど怖いものはないからね いちいちウェアを着てるのダサい
制服で乗ってる高校生の方がずっと似合ってる ロードを普段使いにするのはいいが、メット被ってないのは自殺願望があるんだと思ってる >>84
GIOS良いよ。
カンターレ良かったよ。 飾って楽しみたいならロードバイクを買ってもいいが、離脱率9割以上の趣味だと知ってから買った方がいいな
趣味で乗り続けられる奴なんてまずいないし、通勤でも同様。何かチームに入って半強制的に鍛えさせられる環境でないとこんなつまらんスポーツは続かない >>132
ヤフオクで型落ち中古買えば幸せになれるよ。 >>174
消耗品がへたってるだろうし
パーツ付け替えたら新車とあんまり変わらない値段になりそう ロードバイクって運びづらくない？
ロードバイク担いで歩くのが辛かったからシクロクロスに買い替えた
毎日担いでいくのが楽になって嬉しい ロード、ランドナー、ビーチャリ、ママチャリ、BMX、トライアル、折りたたみ、電チャリ、MTBと
色々乗って来たが、1番気に行ってるのがビーチャリだな
遠くまで行くならクルマに積んで行ったり
休みの日にノンビリ走るのも楽しいぞ >>176
ワイヤーの位置とホイールベースくらいしか違わんような…
とりあえずシクロのカンチブレーキよりまだロードの方がマシだわ >>5
アレは合理的なんだよ
ロードバイク乗るのが楽しくなって、乗る距離と時間が長くなれば
みんなロード用の衣類の合理性と必然性に気がついて
最初の抵抗捨てて着るようになる >>176
デモンタブルって分割可能なロードバイクをオールカーボンで特注した知り合いいるわ >>150
GIOSのミストラルはMTBコンポがベースでチープだよ。まさにルック車。クロスバイクとは言い難い。 >>179
ほんとそうよね
なんぼ汗かいてもベタベタしないし、風でバタバタしないしカバンも要らない
やがて脛毛を剃って完成されるんだよな >>150
キャンプに行きたいならGIANTのグレートジャーニーでしょ madone 6 slr disk 買ったけどヘルニアになって乗ってない… >>8
ちょっと前までは互換性微妙だったけど今はどうなんだろう 疲れてヘロヘロでも前にギャルのロードに抜かれるとケツ見たさにスタミナ回復する 初心者はリカンベント買え
いきなり100キロ走っても尻痛くならなくていいぞ ルック車というのは見た目MTBだけどトレイルを走る性能の無い自転車をさす言葉から始まったからな
ではロードのルック車が道路を走れないのかというとそうではない。
クロスバイクに至ってはルックという概念すら存在しないはずなんだけどな。 ルック車でもアルミフレームのならブレーキは付け替えりゃいいけどそれなら最初から普通の買っとけばいいってなる >>192
なんちゃってロード自体は昔のロードブームの頃からあったよ >>195
ブレーキ付け替える必要がある乗り方するかどうか ギヤ比に問題なければルック車で十分
スタンドつけてキャリアつけて快適仕様 お前の自転車ルック車じゃん
車体におもいっきり「LOOK」って書いてあるぞｗ
だせえｗ >>1
糖質無免許のクズはやっぱりチャリンカスだったな(笑)
気持ちわりーな～ >>65
持て余してるからタダでやってもええで。捨てアドかツイッター垢晒したら詳細送るわ。 >>170
レースや集団走行するんでもなきゃ自転車用ヘルメットなんて気休めにもならんよ >>12
ドアホ！歩道はあくまで車道が危険な場合だけだ
スピードが出るもん乗っといて車道が危険とか言うなよ >>175
あの金額ならブランド買いしたいだけだから、
その手の人が消耗品なポジションを気にするはずは無い。 錆びにくいアルミフレームって？
サビキにするならステンレスかカーボンだろ >>4
ガキの頃補助輪付けて乗ってた
乗り心地良かったぜ ただ単に買い物の足で使ってるようなクロスとかMTBをルックとか言ってバカにする自転車乗りは気持ち悪い >>211
いきなりロードとかにせず、その辺から入るのも大いにありなのにな
その辺を買って走ってみて、それ以上の速度が必要なら、それから考えればそれで十分
実際一般人なら街乗りでそれ以上が必要と思うことは少ないだろう 軽い折り畳み自転車が欲しい
電車で遠くに行ってサイクリングして、
電車で帰ってくるというのはどうかなと思っている
オススメあったら教えてくれ 道路をノロノロ走ってるチャリか。ほっそいタイヤでヨロヨロしててかなりダサいし迷惑だわ。どっか競技場でやって欲しいわ。 レモンの2008サルテがけっこうキレイな状態で残っているのだけど需要あるのかな。 >>211
バカにするつもりはないし、自分だってそういう自転車を客に進めたこともあるけれど
そういうのって基本的にママチャリの延長のつもりで乗ってる輩が多いので
歩道にママチャリ以上の速度で突っ込んでったり
ライトも金かけるつもりないから役に立たんダイソーの豆粒みたいなの1個だけ申し訳程度に付けてたり
なんだったらライト付けてても点灯せずに走ってたりで
ヘイト集めるような乗り方してるのが多いんじゃないのかね。 コンボの最上級グレードはステラかアンタレスって名前に統一しろやシマノのボケ >>1
車どころか普通自動車免許持って無いってホント？ｗｗｗ >>218
ヘイトっていつどこで向けられるか完璧に把握は出来ないものだしなあ(違法は論外として)
だから買い物のクロスか本格的なロードのどっちがヘイトを集めてるかは分からない
でも自転車の種類によらず、「俺はちゃんとやってるしヘイトなんか向けられてない」って盲信する事が一番迷惑だし危険だと思うわ >>216
それってリッチーロジッククロモリで東洋フレームで作ったやつじゃないかな
需要あるだろ >>66
GTのgrade乗りだけどなかなか良いよ。
今の乗りつぶしたら今度はFELTのVRを買う予定 お尻がオタクなって、パッドが入ったパンツ買って、こけたとき危ないから、アーモンド型のヘルメット被りって、進んでいくと、あら不思議！！あなたも立派なチャリンカスになります >>197
あったけどルックとは言ってなかったな
それでサイクリング楽しんでる人もたくさんいたし。 >>83
BBなんかクランクに合わせて変えるもんだろ、ウィッシュボーンのBB入れときゃ間違いない。 135エンド
補助ブレーキ
アルミなのに11kg超え
これらを満たすとルックかな 俺は自動二輪に乗り換えた
チンタラすぎんだよロードバイクｗｗｗｗ 悪路走行禁止のMTBに乗ってる
おもしろいれす(^p^) >>231
クロスだけど
リア135エンド
アルミで11kg超え
これはルック車でしょうか？
トレックのゼクター3っていう自転車なんだけど >>214
本当に輪行？
車に、なんとなく搭載しておくのでなく
公共の交通機関で移動するのなら
そんなにたくさんは無い。
コインロッカーに入る大きさで、
かつ8キロ以下かな 今まさに悩んでる初心者ですが、
キヤノンデールのCCAD12 105買おうかと思ってます
他にもありましたらご意見ください >>239
CAAD12ではなくて？
CAAD12でイイと思うけど
何を悩んでるの？ ランニングコースのある公園内でロードに乗ってるやつ居るんだがいつか轢かれるやついそう
管理事務所に改善要求したらルールを決めてくれたがチャリカスがそのルールを守らない ロードバイクって乗ってると年齢不詳見えるけどさ
コンビニとかであのピチピチなウェアのまんま買い物してんじゃん？
まじでジジィばっかなのな ジジィのピチピチルックって色々とキモいとおもた >>243
そのうち消えるからそっとしといてあげて >>239
オマエさんが何をどう悩んでるのかわからないと意見のし様が無いんだが >>246-247
自転車板だとロードバイクやクロスバイクはオワコン扱いなんだな
俺も今流行りのE-BIKEに買い替えようかな >>20
所詮ルック車
50万そこそこで買えるような自転車じゃ
初心者でも役不足だわ >>239
とてもいいと思います
立派なカーボンキラーになってください >>202
初心者でも連邦軍の機体に乗れば失敗はしない
オススメはボールだ 車カス連呼キチはチャリカスであったか
>>1車は乗ってないの？ >>214
ブロンプトンにしとけ、むちゃ高いけどそれだけはある >>259
考えるべきは何を買うかではなく、そこら辺なんだよな
自分の生活スタイルに本当に必要かどうか 生活スタイルというよりロードバイクは完全にスポーツ機材だからな >>261
スポーツにどの程度親しむのかも生活スタイルの一環さ 「ピチピチウェアは機能性が～」とか言うけど路上をなんとなく走るだけなら空気抵抗なんて屁みたいなもんだろ
箱根駅伝のランナーみたいな格好して公道ジョギングしてる人見たことねぇわ
空気抵抗が気になる程のスピード出す？
事故って死んでろ 10万以内でおすすめのクロスおせーて
・塗装がごちゃごちゃしてない
・人と被りづらい
・前ギアの一番でかいところが汚れガードになってるのはNG
一昔前のJamisとか結構すきだった
今んとこ候補はコルナゴ/MASI/BASSOのクロス >>264
コラテック乗ってたけどよかったよ
130エンドだったからウイグルからロード用ホイール輸入して履かせてた >>263
ランナーもコンプレッション系のシャツとか着て結構ピチピチ系の格好で走る人いない？ 仰向けになって寝ながら乗る自転車が楽そうでいいんだが >>268
体力的には絶対楽だぞ
オーナーが言うんだから間違いない 10年くらい趣味で乗ってるが
最終的にクロモリ、26Cのタイヤ、SPDペダルに落ち着いたわ
それなりのレースにも出れるようなカーボンも持ってるけど
自分の使い方だとあんまり出番がないな >>33
俺はサーリーのロングホールトラッカー乗ってる。 >>33
四十数年前の初代ミヤタ ル・マンを新品デッドストックで手に入れたわｗ >>1
ダセぇ…
ハンドル回りは昆虫っぽいし中途半端なスローピング
ディスクブレーキでも無いのにフロントもクロス組
これ最悪の選択だぞ >>264
安いのだとGIANTが圧倒的に高品質じゃね？ >>280
ミヤタのfreedomシリーズはエスケープよりコスパいいと思うよ。
あと5万以下から出てて市井の自転車屋でも扱ってるBSのオルディナシリーズ。 初心者なら、すぐに潰れそうにはない近くのお店で買うというのが大前提 >>285
ネタで書いてるのはわかるが、フレームの頑丈さで選ぶならキャノンかTREKじゃない？ マルキン
ロードバイクと言えばこれでしょう、やはり。 サイクリングをマイペースで楽しみたいならクロモリがいいよね
速さを求めない、ピチパン履かない、カジュアルに楽しむ層もいるので
ピチパンローディと一緒にしないでほしい 初心者が間違えるルイガノという罠
本家ルイガノ……カナダの自転車メーカー、堅牢
日本のルイガノ……カナダのルイガノから商標借りた日本メーカー、ルック車に毛が生えたレベル
まあ街乗り程度なら大丈夫だけど調子に乗ると突然壊れる クロモリ買っとけ
30年前買ったクロモリロードが未だに乗れる
コスパ最強 >>297
30年か、そろそろボギッといくかもな。 >>297
そこそこ走れて丈夫ってのいまのユーザーは意識してないんだよ。
10万以下でもそれなりに高いからスポーツっぽいブランドやデザインみたいなの求めてて。
上でもルイガノやビアンキの日本向け企画商品なんてとか言ってる人いるしw
そういうの求めるならグローバルのラインナップにある名の売れたシリーズにしとけばいいのに。 アウトレット価格で買ったウェルビーのやつをドロップハンドルにして使ってるけど全然いいぞ
丈夫だし
最高のダイエットマシーンだわ >>297
おれは、ロードバイクよりランドナー的な方がすきだよ
少数派だけどね 1万のチャリンコでピッチリウェア着たニワカロード狩るのたのちい >>303
ピチパン 「うわぁ……なんかキモいのが凄い形相で追いかけてくるわ……キモいし怖いから先に行かそう」 >>303
頑張って100kmぐらいは追ってきて下さいね？
あ、股ずれする前に諦めてくれても良いよ？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
