>>140
殆ど一瞬でシフトするのに、わざわざクラッチを手動操作する事の意味ってなに？

しかし、8ATなんてもうトルコンを湿式クラッチとして使ってるよね
DCTとの違いは後ろが平行式か遊星式かで、
やってる事は同じ方向に収束しつつある