トヨタGRスープラ発売日2019年5月17日、オーストリア生産輸入

**名無しさん＠涙目です。**(福岡県) **[DE]** · 2019/05/14(火) 00:40:57.11

>>131
DCTには文字通り2枚のクラッチがある。
足で操作しないだけで、エネルギー効率やダイレクト感はMTとまったく同等になる。
トルコンATはどんなにロックアップ領域を広げようとMTのようなダイレクト感はない。
肝心の変速時にトルコンを介してしまうからな。