トロリーバスのトラック版が試験的に登場
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>>1
なお、電力はフランスに有る原子力発電所です トラックがパンタで集電するのだっせー(´・ω・`) 自動車教習所のテキストには必ず乗ってるのに、
一度も見た事がないアレか。 わりと現実的な案じゃね
充電区間ができればバッテリーの大型化も押さえられるし >>16
用地の買収もいらんしコストも押さえられる
合理的 バッテリー駆動だと全区間架線なくてもいいしな
走りながら給油できると思うと貨物輸送には便利かも 一方、関電トンネルでは先月からトロリーバスを廃止し、電気バスに変わりました。
今更トロリーバスとか、昭和かよwww >>20
電化区間は架線から給電して一部非電化区間をバッテリー駆動で走る電車があるね 黒部ダムにもトロリーバスがあるけど、あれ基地に帰った時に車庫入れどうしてんのかなと思ったら
内臓バッテリーで架線がなくてもちょっとだけ自力で自走出来るらしい 追い越し車線には行けないからトラックドライバーのストレスマッハだな 車体が高価格かつデカくなるし架線網を整備しないといけないから流行らなそう
拠点間移動なら鉄道のほうが速いし 基本一般道は化石燃料エンジンだろうからトロリーとハイブリッドだよな
てことは、車線変更もパーキングエリアも問題ないと 戦時中化石燃料不足で木炭バスにしたっていうけど、
動力を積み替えるってすげ技術じゃね? EVトラックで地面にQi埋め込んで走りながら充電すりゃいいやん
高速道路なら出来そうじゃないか パンタから電気を取り込んでるのはわかるが、電気どこに逃してんの? >>46
黒部ダムから立山に向かうと、立山黒部貫光のトロリーバスがあるよ >>50
1本にしか見えないけどよく見ると2本に見えるね 日本でこれやっちゃうと自動車運転免許で運転できないからなあ。
二種持ちの動免無試験付与もなくなったし。 >>20
まさに黒部ダムで走っていたトロリーバスが蓄電池を使った電気バスになったよ トローリー トローリー
君の朝だよ
トローリー トローリー
君の朝だよ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています