【レクサススレ】レクサスUXほしい(´・ω・`)
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2019 Lexus UX 200 F Sport: Stylish fun in a small package https://pamplinmedia.com/wh/426036-332450-2019-lexus-ux-200-f-sport-stylish-fun-in-a-small-package The 2019 Lexus UX 200 F Sport is successfully creating and filling a marker niche we didn't even know we wanted — luxury subcompact crossovers that aren't really SUVs but are a lot of fun to drive. I was a little skeptical when the copper and black UX was first delivered for testing. For starters, I'm beginning to question the concept of subcompact anythings. They don't offer many advantages over similar compacts, which have a lot more interior room, get only slightly worse fuel economy, are almost as easy to drive around town, and don't cost all that much more — especially for buyers spreading their payments over several years. And I am also getting annoyed by vehicles promoted as crossovers that aren't offered with all-wheel-drive. To me, crossover means the link between a car and an SUV, which is always available with AWD if not more rugged four-wheel-drive systems. https://i.imgur.com/g4QuNJy.jpg UXとかRXとかNXとか、まるで9801みたいになってきたな。 レクサス買うより、クラウン買ってやれよ トヨタ喜ぶぞ トヨタがいま売りたいのは、クラウンだろ クラウン買ってくれキャンペーンが、必死すぎて見ていて痛々しいわ プレクサス買っとけ \3,000でデカいの買えるぞ レクサスなのに部品にTOYOTAって書いてあると高い車を買った実感が一気になくなるよ いらねぇ C-HRを300万で買った方がよほど満足度あるだろ レクサスは貧乏にんが手を出したらダメだ >>19 でも新車でレクサスを買うと ディーラーでチヤホヤしてくれるぞ ただそれだけだから、キャバ嬢にチヤホヤされて浮かれてるそこいらのおっさんと何も変わらないけどな >>3 え、あれ、カタカナの『レ』なのか! すげーなw >>3 ひらがなの「し」であることは、しまむらを見れば明らか >>27 内装がショボいというか中狭くね? 彼女が乗ってるけどLEDエディションとかいうやつ >>8 発売前はバックオーダー凄いと提灯記事ばっかり書かせてたのに殆ど走ってんのも見ないな >>33 現行クラウンすごい走ってるけど? シーケンシャルターンランプをこれ見よがしに見せつけてウインカー出してるだろ >>35 男が乗るならまだそっちだな C-HRは女の車だ フルエアロ(笑)でイキってる男とかダサすぎ >>40 中古のNX買えるならRAV4を新車で買った方がいいぞ 中古のレクサス買ってもなんのメリットもうけられないから 今トヨタで一番デザインがいいのはカローラスポーツ フロント不評だけどそれを上回るサイドとリアのプレスラインとデザイン、車高、タイヤの張り出しは他の車では絶対にない なんだかんだ国産じゃダントツだわ デザインだとマツダも頑張ってるがまだレクサスが上 小排気量のATを買うのにわざわざスレ立てる意味がわからん 欲しけりゃ好きなの買えよ FFならもうコラムシフトベンチシートで良くないか? >>43 この前路上で見たけどちょっと今まで無いデザインだな 万人受けするとは思わないけど好きなら買ってあげたら UXは値段が高すぎ ハイブリッドFスポーツに本革、三眼LEDヘッド、ムーンルーフあたり付けるともう600万円 それらがついたX2のxdrive20iMスポより高いって、どういうこと?! ちなみに新型RAV4の四駆性能は優秀らしいけど、RAV4と名の付く車は恥ずかしくて買えない レクサスブラントでRAV4出すのかな? 買わないけどwww >>47 金があったら普段使いに買ってもいいかなって思うよMTあるし 一回だけ冷やかしで試乗したけど足回りとブレーキのタッチもいいんだよね。トヨタというよりVWっぽい NXとRXが2020年にフルモデルチェンジだから、その時にプラグインになると思うから、それまで待つよ。 >>50 彼女が乗ってるC-HRってLEDエディションで300万ちょっとだったらしい それで前車追従レーダーオートクルーズとかついてるんだから女子はそれでいいと思うわ >>52 後ろから見たら、グラマラスなデザインがいいよね >>52 >>47 も言ってるがあれは刺さる人にはめちゃくちゃ刺さるが、その幅はかなり狭いと思われる 俺は好きだけどな あのリアのボリューム感でFRだったら最高だった マジでUXってどの層に受けるのか全く分からん あれ買うなら普通にCセグの外車買うでしょ >>58 C-HRはあくまでもちょっとカッコいいプリウスってイメージだなぁ。 >>57 メインはLSとか所有してる金持ち世代の嫁用車だろ 旦那がレクサス販売店のカモになってるからついでに今流行りのSUVをのって見たいとかいう旦那と嫁の需要を完全に満たしてる 一般人は300万ちょいのC-HRでその欲求を満たしてるのにな 新しいカローラはワゴンが本命かな 正直かっこいいと思う >>59 ハリアーに頭おかしいのが多いわ。 そんであの車たいがい遅いな。 >>58 エンジンとトランスミッションは新開発のもので他車種に載せてない 最近のレクサスはデザインがキチガイじみてて受け付けない >>64 ハリアーって今やたらと人気だから 高性能エンジンを積む必要の無いトヨタのドル箱(笑) しょぼいエンジンしかないよな RXは450hってくっそ速いのがあるのに さすがに中身トヨタなのにもったいなさ過ぎるだろ・・・ >>61 その層はNXはRXに手が届くと思うんだが >>69 SUVとミニバンは風除けに良いかなと思ってよく後ろ着いて行くんだけど、あの手のは後ろ着いたら譲るんじゃなくてスピード上げるのな。 煽ってるわけじゃないんだけど。 ムリすんなよとねw >>71 彼女がC-HR買うっていうから それ買うならハリアー買えば?って言ったら 大きすぎて運転無理って言われた そんなところだろ X1.2かQ2.3買うんじゃないの、これ買えそうな人は 乗り出し500くらいだよね >>73 レクサスには450ってグレードが多々あるけど それより速い車のってるの? ぐうの音もでないぐらいの車種書いていったらどうかな >>76 独身サラリーマンが休日に彼女とドライブデートしたり雨の日に駅までお母さんを迎えに行くようなコンセプトの車なんでしょ。 じゃあカローラですわ。 今後は主流になるのだろうけどテールランプが左右繋がってるのがまだしっくりこない >>34 うちの周りは未だに稲妻グリルの210の方が多い LS600h乗ってるけど、わりと期待外れだった アイドリング回転数高くてうるさいし で、新型試乗したらさらにうるさくてガッカリ セルシオ乗ったことないけど静かなんでしょ? なんでどんどん退化してんの >>77 どうってことない車高調とアーム交換だけしてある1GのアルテッツァジータでもミニバンSUVよりカーブでの怖さは無いからね。 街乗りだから4、5リッターが力発揮する場面は無いよ。 おれレクサスRX買うために働いてる はよモデルチェンジしてくれ 顔はおんなじ感じで頼む >>84 1Gって2.0L車なのか 大排気量車に試乗でもいいから試しにのって見てよね >>87 遠出するなら大排気量も楽なんだけどね。 市内で通勤に使ってるだけだからコスパ考えたら無いでしょ。 車の性能よりミニバンSUVはホリデードライバーのどんくさいのが多いってこったろうな。 >>58 エンジンが違う。 プラットフォームは一緒 >>90 昔の大排気量車はそうだったけど 今の大排気量HVは大排気量エンジンの捨ててるエネルギーを全部電気エネルギーとして回収出来るからな 近距離で使うにしても無駄に燃費いいぞ >>93 それでもどんくさくてマナーも悪いやつが乗ってたら意味無いしな。 スピードなんて大排気量の車でアクセル踏めば出る。流れに乗って迷惑かからん様に安全に運転してイライラしない奴がこの国では運転上手。 アウトバーンがあるでもなしどこ走るのにそんなデカくて速い車が必要なんだよ。速い車に乗って女が運転する軽自動車煽ってるだけじゃねぇか。 みっともねえ。 CTやUXは同クラスの輸入車より高いんだよな 値引きも無いから余計に割高感がある 今時は東京から中国地方にまで帰省してる奴がいるんだってな ざっと計って800km そこまで走るのに必要なのなんなのかな レクサスのSUVはなぁ トップモデルのLXが恐ろしくブサイクなんでイメージが悪い なんでこんなにブサイクな車が作れるのか首をかしげたくなるくらいLXはひどい デカい車の方が乗り心地は良いし衝突時の安全性も高い 車重が重い分高速走行時の安定性も高い 車重重いからデカいエンジンが必要 >>95 しかしまあ大排気量車が事故ってるのはあんまり見ないな。 >>98 ランクルと同じ製造ラインに流して同じ治具を使うから、デザインを大きく変えられないの>< だからお面だけとっかえたような酷いものになる みんなも知ってるアメリカ 東西で数千キロ それを走りきるためには大排気量が必要だから 自動車税も安いしガソリンも安い そして異常なほどの大排気量車が普通 まだメルセデスAクラスの方がカッコいいわ 見栄っ張りなの変わらんが レクサスは定期点検の時いちいちデイラーまで行って時間潰さなきゃいけないんだろ。マンドクセ >>107 それどの会社のでも同じだろ 6ヶ月点検と12ヶ月点検無視しとけばいい うちのマンションのレクサス乗りUX出てBMWに乗り換えてた… >>109 うちは点検は営業に預けるから販売店に行ったことないよ レクサス良いと思うよ?乗ったことねえけど アメリカのコンシューマ・アンケートでも常に高い評価だし手放す時も国産では値落ち少ないし >>116 シーケンシャルターンランプって車種にもよるけどオプションで10万以上するんだぞ それだけ払ってるからこその”見せつける”な >>14 若年夫婦世帯向けだろ 或いは引退世代向け >>100 小さい車が飛ばすといろんな意味で余裕がなくなるから事故を起こしやすいのかも >>104 UXと乗り比べインプレッションではAクラスのほうが勝っていたな。基本的に足回りがしっかりしてると。 ID:LoIS9dvT0はなんでこんなに必死なの? なんかレクサス庇うの躊躇うわ NX乗ってる。速いし快適だぞ。 UXは狭いから子供のせらんない。 次はベンツかBMかポルシェにする。飽きた >>40 何で中古? 他人が屁をこいたシートや、くしゃみでツバや、手の汚れがついたハンドルを握る趣味をお持ちですか? 今の所は乗り心地良さそうなベンツのGLCのエアサス仕様にしようかと思うんだけど革シートにベンチレーション無いんだよね。それだけが不満だな >>124 わざわざID変えずに書いてるんだから 深いなら迷わずNGIDに入れてね >>119 それついてる車に乗ってるけど、曲がる時はウインカー付けなきゃならんからね 見てくれよなんて全く思ってない マカンは割高な感じするし、あんまりスポーティなのは疲れそう。ポルシェに憧れあるから乗ってみたいけどナビとかクラリオンかあれ。 レクサスは乗り心地良いからいいぞ。 アウディは、安っぽいから無いな。 やっぱりベンツですかね >>132 すまん 今乗ってる車にもついてるからw >>135 意味が分からない 俺は見せつけてないって内容のレスをしたんだけど。 シーケンシャルなんかいらんだろ NXは後期買ったから勝手について来たけど ホンダの軽にも付いてるからあんなもんドヤも出来んし >>49 CH-RのLEXUS版がUX、ハリアーのLEXUS版はNXだよ 欲しいけど、田舎は他人の目が厳しくて 買えないなぁ >>112 未だに中身プリウスとか言っちゃう人居てワロタ乗り比べた事ないでしょ? プリウス→安物だけど安い CT→中身が安いのに高額 アルヴェル乗りたくないから、はよレクサスの1BOX出せや。 エルグランドがFMC &e-power出したらそっち買っちゃうぞ >>153 俺車好きだけどレクサスにしたぞ レクサス乗った事ないだろ笑 LXって1100万オーバーなのか これならGLSかゲレンデ買うわ >>153 IS-FとかGS-FじゃなくてFスポでも運転してて楽しいのに車好きが買わない根拠って何? >>158 GLS 350d 4MATIC 11,130,000 G350d 11,700,000 LX570 11,150,000 買えるやん 寺に行けない引きこもりはネットの情報が全てだよねw レクサスLSが欲しくて家族に相談したら却下されてさ、 どうしても諦められなくて妥協点として フロントグリルを室内に飾るならOKってなったんだけど レクサスのパーツ取り寄せってできるの? UXより100万くらい安くCX-5が買えるのに、わざわざダサくて質も走りも劣るUXを買うのはアホすぎる レクサスバン欲しい。独身だが共に空気を運びたい(・ω・) >>167 取り寄せられたとして、それでお前さんは満足なのか? >>168 CX-5とか安っぽ過ぎて無理だな のっぺらぼう >>165 ただ単にLXの購入金額でゲレンデやGLSも買えると言っただけでエンジンスペックとかグレードの話なんて出してないんだが 変な人がいるスレにレスしてまったわ >>173 レクサススレって統失アンチが沸くからまともなスレにならないよ トヨタでもホンダでも身の丈に合ったもの買って楽しめば良いのにレクサス下げないとやってられない人たちがいる マイナーチェンジしたRCカッコいいわ。 ようやくヘッドライトがまともになった。 >>176 前期のが好き プリウスも前期が好き トヨタは攻めた方が良いと思う GLCも前期の方が良いな。内装は圧倒的に後期だけど マカンは後期 >>170 うん 今は軽だし1000万出すことを考えるとな >>174 車の代わりにグリルで我慢 >>177 オレはヘッドライトのあの隙間が生理的にダメだったー。 リアから見た図は前期も後期もカッコいいんだけどなー。 >>178 取り寄せられるかは知らんけど、レクサス店持ってるトヨタ販売店の営業に相談してみたら? お前らRX買う金あるならX3かGLC買うだろ? つまりそういうことだ >>8 200系クラウンまではカッコいい それ以降はなぁ… >>182 RX程度の金じゃX5なんて買えないからな >>184 そう レクサスは所詮プアマンズジャーマンスリー トヨタ部品共販ネットから問い合わせ受け付けてくれないのがな >>3 これな〜 唯一購入に踏み切れないのがこれ カタカナはないわあ >>134 この前ちょうど知り合いの車屋さんのとこに行って置いてある車色々見たけど画像でしか見たこと無かったからAudiの内装ってあんまり良く感じてなかったけど実物はめちゃくちゃ良かったぞ >>190 そうじゃなくてエンジンの振動とかそういうの 内装は良いけど最近はベンツが1番良いと思う レクサスはコストダウンが見えるんだけど品質と乗り心地が良い 現行クラウン欲しいけど家までの50メートルが5ナンバーじゃないと通れないレベルなのがツラたん >>54 そういう電子制御デバイスで人間はどんどん運転ヘタになるな >>75 アウディのは3気筒トーションビームだろ パッソとかマーチレベルだぞ >>3 子供が「なんであの時計3時5分なの〜?」って言ってるの聞いて吹いた >>192 なるほどなー そういうのは実際に乗った人しか分からないもんな トヨタの逆輸入車乗ってるけど至って平凡な車だわ レクサスのエンブレム付けたヨタ車をよく見るが、 ダイハツやスバルにも付くのかな ミッドランドにUX置いてあったぞ LXもあったけど間近で見ると外も中もベージュ塗装もいい感じでほしくなってしまったわ LFAもあったけどあんなペッタンコな車いらんわ >>199 エンブレム自体は強力な両面テープみたいなのでつけてある場合が多い 工業用のドライヤーみたいので熱を加えると剥がれる。 コンパウンドで綺麗にてシリコンオフで油膜とって好きなエンブレム貼ればOK >>77 RX450hで313馬力しか無いけど?それで2070kgって辛すぎるだろ。 昔乗ってたスカイラインは1650kgで333馬力だったし、今時よく走ってるレヴォーグなんて2Lなら1550kgで300馬力、3Lクラスの普通のセダンか、2Lターボに太刀打ち出来ないんだからゆっくり走ろうよ。 納期半年なんだろ それが嫌で別の車買っちゃう人も結構居そう そりゃSUVなレクサスなんかアホみたいだから嫁もキレるわ 昭和いつかはクラウン 平成いつかはレクサス 令和いつかは 日本車でエンブレムなくてもデザインでどこのメーカーかちゃんと分かるのってレクサスとマツダだけだな >>183 200まではカッコいいって18と17大違いやん… >>160 きちがいと解るから避けて事故しても「アホが勝手に事故っとるw」とかで写メ撮って笑いながら救護もせんカスばっかだし事故率が低い レってコストダウンの塊のヨタ車へ成金盛してるだけのイメージ サービスエリアにレクサスが止まっていたが、一台だけCGみたいでかっこよかったです。 ベンツアウディBMWフォルクスにはまだまだ追いつけないんだよ仕方ない >>178 そりゃ可能よ 断わられたら売ってやろうか?もちろん新品 国産車はなぜアンビエントライトがあんなにショボいのか それさえドイツ車並みにしてくれたら買うのに フォルクス笑笑 あんなゴミ有り難がるとかいつの時代? アウディですら安っぽいのに笑笑 中〜低クラスのレクサスなんかやめとけボッタクリ以外のなんでもないぞw アルファードにレクサスエンブレム付けてるバカがいると思ったら 案の定降りてきたのは上下スウェットの冴えないチビオヤジだったw >>118 現行クラウンはかなり世代によって評価が割れている 現役世代には受けがいいみたいよ? >>245 アウディの後追いすぎて俺は駄目 只で貰っても売って別の車にしちゃう LexusのLS以外は何でエアーサスペンション採用しないの? 高級車ブランドなんだからこれ位当然だろ >>119 えええ、10万もするのかよ! あんな厨二病アイテムの何が良いんだ? 次はUXかIS辺りが欲しい もう何年かしたらSUV人気も下火かもだけども >>251 ベンツ、アウディ、BMWのユーザはほとんどがジジイということかw なんか後ろが狭いと思ったらレクサス版CH-Rだったのね >>246 貧乏くさいな タダでもらったもんならタダで譲ってやれよ そんなもんよりアルト買えアルト チョロQ走らせてるみたい超おもしれえ >>222 4独は極端に車高いじるならアーム交換しないとね。 (改)は何だかんだとめんどうくさい。 基本2人までしか乗らないので後席の広さは気にならない マンションの立体駐車場にも入るし満足してるよ >>256 Cピラーじゃなくてシックスライト つまりいままでのABCピラーというセダンの基本デザインからアウディのABCDピラーというデザインになった >>259 やだよ勿体ねえ >>261 いや、普通に稲垣メンバーダウンだろ、おい この車静粛性能どうなの?高級ブランドならそこら辺ちゃんとしてて欲しい >>265 そもそもの構造がトヨタのSUVと共通だからあまり期待は出来ない この手のだとアウトランダーPHEVがバッテリーの関係で床が二重構造になっててNVHが凄く抑えられてて感動した トヨタはセンチュリーですら床二重構造にしなかったからな ロールスロイスやベントレーなら当たり前にやることなんだが >>267 フロア二重とかしたらクソ重いドン亀とか言うのが貴様ら。 >>267 トヨタとレクサスは別モンだよ 制震材や吸音材とか内外装のクオリティとか 章男に代わってから明確に差別化されてる トヨタの同じ車体の車の倍の値段だからボッタクリだよね >>273 外装パーツだけ交換でなんちゃってUX作るのとどっちが安い? >>249 アダプティブハイビームシステムとライトが三眼になって見た目が締まる 別に流れる必要はない TNGAとか言うても結局は共通パーツやりくりしてヨタ得意の原価抑えてるだけだしな >>263 本当にABCDピラーという呼び名なの? >>268 センチュリーなら例えドン亀になったとしても二重床なら評価するけどな カローラやないんだから >>270 それ結局構造は同じだと自白してるやんか お化粧で誤魔化せる部分と誤魔化せない部分ってのはあるからな つまりレクサスと同一のトヨタが安く買えるんだからトヨタお得なんだよ >>279 そうだよ フロントガラスに密接してるピラーからA→B→Cで 後ろにまだあればD >>280 そんなもんフォルクスワーゲンとアウディはプラットフォーム一緒じゃねえか!って文句と同じレベルだな レクサス乗りが5ちゃんに書き込むわけがない もしいたとしたらそいつは嘘つき もし本当に乗ってるとしたら そいつは悪くない レクサスの質が落ちてるだけ 金持った若い奥様→レクサス 憧れてる奥様→マツダ 正統→MB BM セレブ奥様は昔はゴルフだったんだけど 今はAクラスやA3やMINIやね 最近は電動アシストがあるからなんとも言えんが高級車で直4エンジンってなんだか〜ってなるw クラウンコの2リットルターボはちょっとええなと思ってる 見た目がクソブサイクでほんとクソなんだけど、乗ってる間は見ないで済むからな サブコンですぐに300馬力超えるのも良い NSX乗ってるけど高速で煽ってくる奴のレクサス率は異常 ベンツやBMはそうでもないのになんでなんや 最近はエンジンの性能が上がって、ダウンサイジング+ハイブリッドが主流だよね ま、時代は確実に替わってきている 今は半自動運転の域まで来ているから、20年後には完全自動運転も夢ではないかも そしたら、免許証てどうなのって感じもする 買う免許だから何だかんだ言って業界はのさばるだろうねぇ 免許証が利用許可証に変わるかもね でも警察の利権だから無くなることはないよ 30年後くらいには、運転免許は、手動でも運転してもいい許可証になって そこから更に30年で、手動運転ジジイ死ねという世の中になりそうだな つまり、この先60年で免許制度自体が終了する可能性は、かなり高いと思う >>297 大丈夫、嫉妬だから。 NSXは名車中の名車だから。 ロッテリアが煽っても笑って譲ってやりましょう。 多種展開してしまったレクサスは中古市場で値下がりしかない、NSXなら丁寧に維持してけば財産になる >>285 自分中心に半径5メートル感覚で書き込まない方がいいよ >>297 >>302 追い越し塞いでたらなんの車種だろうと邪魔だわ 「ドケドケー!レクサスが通る」w 第三でも時々いるけどホントに貧乏臭い >>305 え? アルファード当たり前だろ アウディとかの小さいの乗ってるのは社畜やで >>309 奥様専用車がアルベルねぇ〜 ありゃ後ろでふんぞり返って乗る車だが >>312 ロイヤルラウンジとかでない限りそれはない 試乗しに行ったけど、内装ダサすぎて買う気なくした。 ボルボXC40にしちまった。納車8月だけど 流石に一千万の車は買えない せいぜい背伸びして700万まで ベンツのCやボルボV60辺りだね >>315 デザインコンシャスなのに質感が伴わない支那ボルボとか マジかよ 昔は、キチガイ雉とか、ゲル車は手放しで持ち上げるアホなヒョが多かったけど 最近はそういうの少なくなってきたな ゴルフとか、10年前なら国産比で、クオリティ感高かったけども 今じゃ国産が追いついて、なんでこんな割高なんだ?ってチンカス車メーカーだな、VW そりゃ、お高いグレードは良いなと思うけど、それは高いから当然なんだし >>313 セレブママが自分用にアルベル買うかよ もっと品のある車乗るわ ベンツのABはやめておけ 単なる大衆車だよ 乗り心地悪過ぎ >>318 ボルボを中国製というやつは総じてネットリテラシーがないのよ 笑われてるよ貴方 >>325 とっくに中国工場稼働してるよ 開発チームもスウェーデン本社は縮小して吉利の技術者が投入されてる うっかり支那ボルw買ってしまったマヌケは、もうボルボって名前でホルってないと耐えられない 転じてレクサスwとかってバカにして精神の均衡を保ってるんだと思う しかし、ボルカスも昔から作り込みの品質ではクソだったよな 850以降デザインに力入れ始めたけど、品質自体は変わらずクソだし >>324 あの辺を購買する層はそういう実用性ではなく ブランド力とリセールバリューを考慮して買ってるだろ >>325 フロントガラスに至るまで中華製だよ デザインだけは元フォードのデザイン部門ディレクターが仕切ってるが >>327 その勝ち組負け組ってあんたの主観でしょ それとも明確な評価基軸あるわけ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.1 2024/04/28 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる