6500回転まで回るディーゼルエンジンをご覧下さい
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6500 rpm diesel power
peugeot-106-1.9 td powered by FAsport
https://www.youtube.com/watch?v=TUvBjyib6Tg
http://ebutuoy.com 単なる数値、幾らでも偽装できる、
ここら辺をいかに騙すかが商売、
行き過ぎると宗教になる
何も変わらない、、、 >>10
フォルクスワーゲンだのBMWだのの得意技だよな。
ドイツ企業はクソだらけだな。 日産、MAZDAの可変圧縮エンジン登場で
もうじき市販車もこうなる
ガソリンで巨大トルク
ディーゼル高回転 レーシングラグーンだと組み合わせ次第で7,500はいけたような 俺もRD28エンジンが6000回転でクランク逝った思い出 どうせ3000回転あたりにトルクピークがあって、回しても意味ないんだろ よく分からんけど回したいならガソリンエンジンでやれよ
普通と違う事をするな >>20
トルク下がっても出力が伸びるなら回す意味はあるだろ 1980年代から日産が作ってた直6ディーゼルのLD28とかRD28も割と高回転型だっけか。6気筒SOHCが売りだった。 4気筒1.6lなら6500rpmは可能じゃね
ボアストローク次第だけど 昔のディーゼルだから、ノッキングも激しかったんだろうね ブジョーは史上初の自動車量産メーカーであるとともに
優れたコーヒーミルやペッパーミルを作り出したメーカーでもある 船舶エンジンだと100rpmも回らずに10気筒て8万馬力とか出すよな
一気筒あたり200万ccとかあって >>31
ゆっくりの方が金属に優しいような気はする。 一番燃焼効率の良い所の回転速度でギヤを使って高速回転させるのが嫌なら、ターボエンジン使えば良いのに。 >>24
そんなのもう、ディーゼルサイクルじゃないだろw >>35
最近の大型船はペラと原動機は直結してないよ? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています