東名高速、渋滞変わらず。新東名ガラガラだし、ナビ更新しろ！
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改元に伴う１０連休３日目の２９日も高速道路の下りで渋滞が続いた。
日本道路交通情報センターによると、午前は東名高速の伊勢原ジャンクション（ＪＣＴ）を
先頭に４０キロ渋滞。東北道羽生インターチェンジを先頭に３９キロ、
関越道の東松山インターチェンジ（ＩＣ）を先頭に３８キロ渋滞した。
同センターなどは下りは５月３日がピークと予想。上りは夕方が混雑しやすく、
ピークは４、５日の見込みという。
https://www.asahi.com/articles/ASM4Y54GSM4YUTIL018.html 御殿場アウトレットは、手前のSAからスマートインターの方が早いらしいな それよりも中央自動車道の相模湖〜上野原のIC周辺を何とかしてください 混むってわかってる時に行って帰るから混むんじゃ無いか。()あと関東に人間がゴミみたいに多すぎるんだってばよ 今は知らないが、開通から一ヶ月後に通ったときはマジで1台も回りにいなくて快適だった 休みの日や平日の通勤時間帯に高速を使うやつは情弱でしょう
プロなら平日のお昼帯かもしくは深夜帯しか使わないよ 名古屋方面から帰る車出張リーマンの大嫌いな言葉
「大和トンネル付近を先頭に」 幸い今まで事故なんかも含めて渋滞って無かった これからも無いと信じてる ナビってなんか知らんけど東名降ろそうとする時があってうぜえんだよ大阪名古屋間 首都圏ナンバーの迷惑なゴミ共事故って死ね(^o^) 変な運転してる奴ほどドラレコ前後つけていかれた運転してる >>25
大和トンネルは自然渋滞のメッカだわな。渋滞の発生のしやすさからいうと大和トンネルの方が発生しやすい。
伊勢原付近は何だかんだ流れながら車の量が多くなるだけだし。 >>29
今拡げてるけどな
あそこはずっと登ってんだよな 四の五の言わずにNAVITIME入れろ
全てが解決する 草津ジャンクションの渋滞はなくならんの？？
甲南当たりから混んでるで 連休中日だってのに、今日も東名ボロボロなのな…
毎日のように故障車とかで渋滞しまくりでなんなんだよ 俺の14年落ちのナビなんて、圏央道は日の出ICと鶴ヶ島JCT間しか載ってないんだぜ
https://i.imgur.com/nuaOTfg.jpg >>30
目の錯覚で平らに見えるけど上り坂で、車間距離を詰めた下手くそがパカパカブレーキ踏むから渋滞発生するんだよな。
あと直前まで海老名SAの長い加速車線があって、走行車線の感覚で走り続ける奴が終点で入り込んでくるから更に詰まる。
全車オートクルーズにすれば渋滞は発生しない場所なんだけどな。 >>37
高速道路の出入り口をちゃんと表示してくれないと右か左か車線分からないからダメ バスとかトラックとか追い越し車線走るなよ
後ろつっかえてんだよ。速度差ねーのに追い越しかけんな 混むのがわかってる時にしか運転しない馬鹿どもは
それこそVICS対応してるヤフナビで十分だ テレビで渋滞情報を観て自宅の窓から中央道を見る。
渋滞を確認した後に来るワクワク感。 関西は上りが悲惨なことになってる。
草津ジャンクションから高槻辺りまで渋滞。。 >>46
14年落ちの車っぽいし、そういう事なんだろ >>15
中央道の小仏トンネルを先頭に…も鬱になる 夜中走るなら東名より名四国道走った方が速いという事実 >>35
八王子５００
み１５−１０
埼玉表示なのに八王子ナンバーなのは何で？ >>28
周りの車にもドラレコ付いてるのにな
そういう奴は何とかして被害者ぶろうとしてるんだろうけど 10連休ぐらいあれば北海道に行きたいけど
今回の連休に行くのはちょっと気後れしちゃうよね >>28
よく煽られた事件の警察発表で、よく確認しているとか、調査しているは
被害者(仮)側の運転が、糞な場合そうなる ネクスコの渋滞表示が東・中・西でkmだったり時間だったりでバラバラなのは統一できんのかね。 >>37
道が無い事が多いので
何度も道が出来たと知らせても
拒否りやがる 圏央道のおかげで東名になだれ込む多摩ナンバーが多すぎるので堰き止めてほしい >>44
ほんとや、まだ草津先頭で渋滞や
何処から来た車か判らんけど
ちっと金使うけど、阪神高速使って西名阪使ったほうが最終的に早く着きそう 昨日の朝の上りの海老名SAは
それ程でも無かった
すんなりクルマ止められたし
でも昼になったら酷いんだろうな >>28
そろそろ煽られた動画上げた奴本人の
クズ運転ぶりが晒される反論動画とか出てきてもいいよな トンネル先頭にとかで渋滞言われても土地勘無いから分からんよあの交通ニュース
神奈川県のどこそこインターからとか高速乗ってる奴の情報はインターかSAなんだから合わせろよバカ この期間はどこ走ってもムダ
分かってて出かけてるんだろ？
最善策は、一般道を電動ママチャリ一択 俺のナビはミッドタウンのとこが防衛庁、六本木ヒルズもない
豊洲駅行くときは海の上を走る >>33
新名神一部開通で、全国レベルだった四日市から亀山JCT間の鬼渋滞が分散して結果的に草津JCTに移った。
草津田上迄の下り込みカーブ、PAへの分岐を兼ねるJCT、名神に合流したらPA流出合流、京滋バイパス分岐と渋滞要因たっぷりだから当分ダメだろうね >>68
なるほど。
次のボトルネック草津に移っただけかぁ。 ナビは対応してないし、宣伝不足で全然周知されて無いし
高速での案内看板に新東名の表示も無いしで
誰も使わないガラガラ道路になってんのな。
でも、東京から伊豆に観光旅行に行く連中には
ほとんど有り難味の無い道路なんだよなぁ。
結局、渋滞の緩和には、何の役にも立たない道路。 せっかくの連休を渋滞で消費する奴は
普段の休みもイオンやマクドナルドに並んで過ごしてるんだろうな >>38
＞あと直前まで海老名SAの長い加速車線があって、走行車線の感覚で走り続ける奴が終点で入り込んでくるから更に詰まる。
合流車線の終点で合流するのは正しいんだが >>69
今年度中に新名神は高槻辺りまでの区間ができるから草津はマシになるはず。問題は3月に開通した鈴鹿辺りのジャンクションがボトルネックになりそう。 >>2
昨日夕方通った
ドコニ行くのか解らず従っていたが、結果30分くらい縮まったのかな >>52
CATV会社が都県境で、埼玉に所在してる
ちなみに、今は外出中
>>62
そうよ
慣れれば大したことない
週1くらいでしか運転しないし
14年目で45500km >>72
スムーズに合流できるタイミングで合流するための車線なんだが。 スマホのナビは何が最適？
Googleがアホなのは知ってる >>74
新名神大津JCTから高槻JCTが繋がるのなんてまだまだ先だろ？いつの話してんだ？ 新東名は一部120km/hあって、結構速いな
追い越し車線は130km/h程度で流れてる 6日の午前中に都内から箱根行きます。
ナビでは90分と出てるんですが混むと思いますか？教えて下さい >>85
東北道or常磐道-外環道-東名道は開通してる訳で
実質的には充分じゃないのか 上りは御殿場で合流してから結局カオスになる
圏央道に直結するまで数年の辛抱 新東名怖いねん
谷底に落ちそうで怖いねん
東名の安心感よ ヤフーナビ最強だろ
トヨタのナビは見た目は良かったがクソ過ぎ
Googleは玄人の道選びすぎで嫌 >>94
ヤフーナビは高速でのリスト表示で渋滞を赤く表示しなくなったし
最近はどう考えてもありえないクソルート表示したり
酷いぞ >>97
今年か来年か横須賀-北九州 航路のフェリー出来るだろ？ 渋滞してないとGW楽しめないもん(#^.^#)
渋滞味わっての楽しい休み(#^.^#)
行かない人にはわからないでしょーね 新東名って本当に東京と名古屋を結べるのかな？
海老名辺りから東京までは大まかなルートすら未定らしいけど。 >>98
北九州航路は既に東京あるからね
北海道航路が南関東にも欲しいところ >>100
あれは横浜と名古屋を結ぶ道路だから
新東名ではなく新横名 いつも同じ所が同じように渋滞してる
一種の病気だよね >>21
危ない渡りする年寄りと子供多いから遠い場所に止めることにしてるわ。寝るにも良いし >>85
もう東京区間もトンネル掘ってる最中だから、数年後ってところじゃないの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
