トヨタはRAV4を本格SUVにするのか?デフロックとパートタイム4WDは付けるよな?
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都会派SUVと差別化? トヨタ新型「RAV4」はワイルドに路線変更!
https://kuruma-news.jp/post/142274 SUVってのがなんちゃってジャンルなのに本格って何? >>4
今のハイラックスのサイズでシングルキャブが出たら荷台にユンボ積めるな 最近のSUVは全メーカーどんどん幅がデカくなってるのが嫌でな >>10
幅広げないと室内が軽自動車より狭くなるからな ランクル60をリバイバルで出してくれ(・人・)タノム >>15
マジレスすると、同じクラスで同じ金額ならほとんどの人がトヨタ買う 金はそこそこあるけど欲しい車がない
日本車はデザインがつまらん
ファントムとワーゲンバスはおっ!と思ったけど買えないし そういうの欲しけりゃ来年新型予定のプラドまで待ってもいいかも コミコミ400万だとだいぶオプション
諦めなきゃダメだよね?
3年待つか いつだったか展示車両で入ってきたけど
すさまじくダサいのでビックリした
これは売れない >>15
マツダの方が美しいしガチで作ってあるが
マツダを買うのは一部のオタクと変わり者だけ >>32
雪が降る地域は、軽自動車もセダンも四駆だらけだぞ 今トヨタ乗っててフォレスターに乗り換え考えてる人には売れそうだな
しかしここまで似せてくるとはさすがトヨタ トヨタのデザイン部門は、いったんクビにした方がよくね? ここ数年のトヨタ車ってみんなこんな感じのデザインしてるけどダンロップと提携結んでんの?
こういう靴ってオッサンが好んで買うよね
https://i.imgur.com/4T8KdM5.jpg パッと見悪くないけどチトデカい
もう一回り小さいパジェロイオ的なのがもし出たら買う SUV購入資金プレゼントキャンペーンやってる
30〜50万円 マツダ買うぐらいならトヨタ買うわ
さすがにデザインも古くなってきた RAV4にはデフロックもパートタイム4WDもラダーフレームもないよ
ジムニーの5ドア出すか出さんか早く発表してくれんかな。
そしたら他の車探すのに。 >>39
くっそ売れてるのに?
プリウスもあれだけ叩かれてるのに売れまくってるし
C-HRとかも売れまくってるだろ >>12
各メーカー海外ではガチのラダー車売ってるんだが、国内はさっぱり。 >>48
オーストラリアとか中東とかのガチの砂漠を走る用途でしょ >>45
似てるって言いたいの?
rav4の顔つきって昔からこのデザインラインだろ
カラーリングの事言いたいなら今のスズキなんて殆どの車にこのツートンカラーだろ
レトロっぽくて流行ってるカラーリングってだけだろ >>47
一部の車種のぞけばトヨタ買う層は車に興味がない連中だからね。
トヨタがコレ!って言えば従っちゃう。 >>47
自民党と同じだろ。デザインは他がいいけどトヨタにした方が色々無難だからデザインは我慢して買ってるだけだろ。
売れてるから欠点そのままでいいなんて理屈はない C-HRって売れてるの?
いうても輸出ばっかりじゃない? >>49
日本でも売ってほしい。
デザインが良いんだよ。
躯体が頑丈だから長く乗れるし。 >>46
ジムニー5ドアなんて出るわけないだろ
ロードスターに4ドア求めるくらいナンセンス パジェロを売らないってのがタイミングが悪いよな
せっかくSUVブームなのに余裕がないんだろうな
若干ジャンルは違うのかもしれんが >>54
近所でくっそ見るけど
プリウス買ってた連中がSUVに買い換えてるイメージ
しかもクソダサイ純正エアロつけてこれ見よがしに走ってる >>39
デザイン部門に問題があるというよりも、最終デザインを決定するところに問題があると思われる。 >>47
5ちゃんの声のデカい人の言葉ほど当てにならない物はないと言う事だろ
販売台数が答えだと俺も思う 詳しくないけど、フルタイム四駆だと一般道で燃費悪いんだよね? もともとテスラと電気自動車にする予定だったんじゃないの?
電気自動車にしろよ >>46
2000クラスはエスクードが期待の星だったが
モノコックなっちゃったし。
今古いエスクード乗ってるけど買い替えできないわ。 / ̄ ̄ ̄ ̄\
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顔面がミライースっぽいからそうなのかなと思ったりもした 本格クロカンのパジェロ乗りからしたらランクル70やプラドなんかゴミだわ、ましてアルファードやヴェルファイアみたいなファミリーカーでイキッてる奴なんか脳ミソが足りないんだろうな >>61
そりゃモリゾーが「なんでこんなデザインで出したんだ?」って怒るぐらいだからな >>69
そのパジェロがメーカーから捨てられる時代
悲しいよな >>72
ここの連中はマツダ車がかっこいいとか思ってる連中だからな
言葉に含蓄あるし知性も高いけど、センスだけはここの連中だめだわ
服とかのセンスが壊滅的にダサそうだし >>74
マツダはかっこいいだろ。
トヨタは最近キモいデザイン多いけど今回のRAV4は無骨系で良いと思う。 4700×1700でSUV作れ
ただしラッシュみたいな貧相なのじゃなく130サーフみたいなヤツ CHRやハリアー、立駐で必死でエンジンバインバイン言わしてわロス >>75
北米向けの厳ついデザインそのまま持ってきただけじゃね? >>76
全幅1700って居住性完全無視だな
1790あるC-HRですら中あれだけ狭いのに >>23
ほんとに出るのフルモデルチェンジを待って
5年が過ぎた。 >>45
ショボいアプローチアングルだな
やる気あんのか? 収まるタイヤの最大外径次第だろ
770mmくらいの履ければ、痴情高もマシマシだろ >>78
そうだよ。タンドラとか4ランナーとかの北米向けSUVの系統だから良い。
一方でプリウスとかカローラスポーツとかC-HRのフロントはクソ プリウス事故のおっさん
通産省技系官僚のドンと呼ばれていたようだな
通産といえば 悪名高いチーム世耕だ
どうも 素人にしちゃ SNSなどのデータ消すのが早いと
思っていたたけど プロネトサポがついている
可能性が出てきたなぁ 以下記事抜粋
「飯塚さんはものすごい先生ですよ。
なんとも言えない毛並みの良さがあって」
「通産省技系官僚のドン」
元工業技術院総務部長、大野隆夫氏が証言する。
「飯塚氏は、工業技術院などのOB組織『産工会』
の会長も務めていた。
その会を取り仕切っていたのが、
博士号も持つドクター飯塚です」
いわば“通産省技系官僚のドン”だった飯塚氏。
89年6月の退官後は、農具最大手のクボタに
専務として三顧の礼で迎え入れられた。
#飯塚 #プリウス #トヨタ #通産 いくらなんでも幅が有りすぎるわ。
アルヴェルよりワイド。 ラブよりハイラックスの名をつけてたら買ってたなあ
40独身でラブとか無理だ なんで二代目ラッシュを持ってこない
サイズ的にをCX3を食えるだろ >>92
は? コンパクトミニバンSUVとか意味わかんねぇ物になってんだけど? >>36
ダイハツが設計させてもらえるのはシエンタクラスまで >>92
CX-3を喰うって?このSUVブームの中全く売れてない不人気車なのにトドメをさすのは止めてあげて >>93
モノコック買う奴がラダーだから嫌だなんて
言うわきゃない。
んな知識はない。 しかし気持ち悪いデザインだな。
chrといいこれといいおぞましい。
くれるって言われてもいらん。 そんなもの付けたら売れない。なんちゃって仕様がデフォ >>76
5ナンバーおじさんはとっととジムニーシエラ買おうか
おじいちゃんかもしれんが >>15
マツダはプラスチックや鉄の品質が悪くて車がもたんよ。
まずはそこからだな。 4.5L V8 ターボディーゼル 5MT パートタイム4WD 前後デフロック(オプション) もちろんラダーフレーム、前後リジットアクスル
https://i.imgur.com/vQVt4vD.jpg こういう腰高なのにオフ走れない車ってなんのために存在するんだ? >>108
人間は今まで無かった新しいものを手に入れたがる、理由はそれだけだよ
世界的に見てもロールスロイスとかランボルギーニまでSUV出してるからな 最近のトヨタのデザインではRAV4は秀逸だろ
他のもっと売れそうな車種のほうがナンじゃこりゃだ >>69
クロカンは70、ジムニー、ジープでしょう >>69
パジェロが本格クロカンってなんの冗談だよ >>12
キャンピングトレーラーやプレジャーボートキャリアーをヒッチするのに
ラダーが必須なわけで、日本にはその需要は無いも同然 スバルにはスバルにしかない性能があるからな
小さなことは問題じゃないんだよ
https://youtu.be/IpvqrOrUc2s >>116
2トンダンプカーより乗り心地が劣るレベル >>121
調べたら今時の2トンクラスのトラックって
フロントマルチリンクサスにキャビン専用サスペンションとかついてるんだな
前後リジッドサスのランクルより乗り心地良いわな >>41
これだってナイキやアディダスで出せばバカ売れする
トヨタはそういうところにいる 日本に住んでいてどれほどの四駆を期待してるんだよw
緊急回避の挙動を心配してるなら気にするな。ほとんどのドライバーは何もできずに突っ込む >>125
前にプロシードという四駆トラックを買ったら猿人は三菱製だったでござる このゴツゴツしたLOVE4も良いけど
CX-5を3インチアップも多分めっちゃかっこいいと思う >>15
リセールが悪いし
煤問題が気になる、耐久性に疑問 ラッシュの新型楽しみにしてます
コンパクトSUVってだけで田舎では重宝する >>65
3代目エスクードの初期型に乗ってる。今年13年目?の車検なんだけど買い換えるか迷ってる、安いけどちゃんとした四駆で壊れない。次はジムニーかスイフトスポーツかな、いっそ車売ってカブでも買おうかな。 いまSUVって、なんちゃって多過ぎだろ?!
ラダーフレームやデフロックなってなくて
ハイエースに全て負けるのばっかだろ?
ランクル乗れよ!オカマ野郎どもが タンドラとか4runnerみたいなデザインが好きだからrav4欲しいわ >>47
バカな上に車に乗ってる人達は絶対に三菱、スバル、マツダを選ばない >>107
マツダにゃ50年経ってもこの車に勝る車は作れないな ハイラックスサーフくれよ
ランクルでかすぎんだよ
RAV4丸すぎんだよ
ハイラックス荷物のらねーんだよ そのうち岩手でラッシュ風のクルマを製造するようになるんだろ? センターデフはいらん。ジムニーを見習え。タイトコーナーブレーキング上等 >>140
古いエスクード乗りだけど、エンジンのオイル漏れがひどくなってきたから乗り換え考えてる。
中古のプラドやFJ検討したけど、年式、価格、走行距離がとんでもないからモノコックSUVで我慢するかなとなったけど、どうせ
モノコックならFRベースだしってことで
BMWのx1考えたりもしてるわ。 >>154
日常ならセンターデフあった方が良いけどね。 RAV4しかりCR-Vしかり初代が200前後や200万切ってたのに400万近く出して買うのに抵抗あるわ
中身とかも進化してるから値段相応なんだろうけど >>45
これ、似てるっていいたいの?
サイドのラインとかフロントのアグレッシブさとか全然違うんじゃね
ホイールアーチのクラッディングの形状も印象的やし >>158
そこで残クレですな。
月々の支払いが少なくなるから買いやすくなるけど、借金総額が少なくなるわけじゃない。 >>17
くろんぼが周りに職場に宗教広めようとしてうざがられてフェードアウト、交際していた伊藤由奈もくろんぼのせいでフェードアウト こんな流行もん買うくらいなら中古MTジーゼルのディフェンダー買ったほうがずっと幸せになれる >>154
舗装路はFRだな。
未舗装林道もFRで大抵行けちゃうんで、相当な悪路じゃなきゃFRだったりする。 >>164
直進性悪くて疲れるんだよね
一般用にFF+CVTジムニーだすべきだな 初代rav4持ってたけどデフロックオプション付けて雪道走ってたら最強だったな >>166
ステアリングスタビライザー付けろよ
ハンドル戻しが自動的にクルクル回っておもしろい
>>167
お前何言ってんの?関係ないんだが
まずホイルベースの短さだろ、思い浮かぶとすれば
あとクロカン向けにロックとロックがトラック並みだろ >>170
ああなんだジムニーの話してたのか
悪かったわ >>171
モノコックsuvの中じゃダントツの性能がと
思ってたが違うの? >>77
どゆこと?
でかいから何回も切替して車庫いれしてるってこと? ハイラークスサーフにすればいいのに
と思ってもプラドあるしなぁ これに400出すなら中古のランクル買った方がいいんでないの?
20万キロ走ってたって全然大丈夫なんだろランクルって? ハイラックスサーフより大きくなると取り回しが大変。 >>176
マジモンのオフロードを走りたいならランクル。
ゲレンデやキャンプ場などの未舗装オンロードを走れればいいならこれ含むSUVって事でしょうけど、大多数の人は後者じゃないですか?
んで、日本で前者ならランクルよりジムニーw いまどきはデフロックの代わりにブレーキで車輪を止めるタイプで
代用するのが主流になりつつあるんだろ?
なんか高くても、性能をフルに使う事が無いにしても
ランクルを無理してでも買いたくなるな・・・・ 昔200万くらいだった記憶があるが、ずいぶん高くなったな >>107
V8ターボのディーゼルってすげーな
ディーゼルは直4じゃないんけ >>181
ランクル200用のV84.5Lはツインターボディーゼル ホンダCR-Vのハイブリッドも出来がいいらしいけど、ナビ標準で値段が高いと言われるだけで話題にならないな >>70
でもさあ、社長なんだから最終的にはあいつがゴーサイン出してんじゃないのか?って思うんだよな >>185
これだけの大企業だと社長とて口は出さず、関係各所で決裁書が回されて最終的に社長は承認するだけだと思うけどな
社長がスポーツカーを作りたいと言ってもトヨタは作らせてくれないから、スバルと協業で86を出したり、
GRブランドを立ち上げてレースに出たりBMWをベースになんとか新型スープラを出した感じだからね >>185
トヨタの目玉商品だからお偉いさん方が集まって会議したはずなのにねぇ 「ずっと言ってますよ、プリウスはカッコ悪い」 豊田章男社長のクルマづくり
https://www.google.com/amp/s/www.sankeibiz.jp/business/amp/160924/bsa1609241710004-a.htm
TNGAの第一弾として重要な今回の(4代目)プリウスについても、私はずっと言ってますよ、『カッコ悪い』って。
主査の豊島には最後までそう言い続けました。
でもそれが健全な議論だと思います。言いたいことが言える。多様性を認める。トヨタと言う組織を変えていくには、そういう活発なコミュニケーションが一番重要なのです」 なんか、やたら大きくなった感じがするのは気のせい??? 個人的にはルーミータンクをSUV方向へ上手いことアレンジして欲しいな
売れるかどうかは知らんけど 「なんちゃって」とか言う輩がいるが、今時SUVに乗って泥臭いこと
しようってヤツはほとんどいねえから。 「なんちゃって」とか言う輩がいるが、今時SUVに乗って泥臭いこと
しようってヤツはほとんどいねえから。 >>193
そのわりにスズキ ジムニー好調じゃね? >>192
そのわりに日産 エクストレイル売れてね?
泥で汚れても簡単に綺麗にできるよ?
トヨタのCMをディスるの? >>194
優良中古山盛りを期待してるんだがどうかな? 前周りをぶつけないことだな
エアコンの冷媒が普及していないHFO1234yfだから一車分充填すると冷媒代だけで10万円コース >>200
すげぇ、RAV4ってガキがゲロっても簡単に綺麗に出来るのか!!
いいなぁ、買うわ標準装備か?オプションか? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています