テスラ、790億円の赤字
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ニューヨーク(CNN Business) 米電気自動車(EV)メーカーのテスラが24日発表した2019年1〜3月期決算は、
純損益が7億200万ドル(約790億円)の赤字だった。売上高も前期に比べ37%減少した。
市場関係者の間ではもともと厳しい決算を予想する声が出ていたが、今回の結果は予想をはるかに下回る内容となった。
調査会社リフィニティブがまとめたアナリスト予想では、テスラの赤字幅を約3億100万ドルと推計。しかし実際の赤字はその2倍以上だった。
テスラはこのところ2四半期連続で黒字を計上。前期は純損益が1億3900万ドルの黒字、売上高は72億ドルとなっていた。
米自動車調査会社ケリー・プルー・ブックの幹部、カール・ブラウアー氏によると、テスラの赤字幅がここまで拡大した理由は複数ある。
まず、テスラ車に対する7500ドル規模の連邦税優遇措置が今年初めに半分に縮小した。また、ポルシェやアウディ、メルセデス、現代自動車といった
自動車メーカーがこぞってEV市場に参入し、テスラは創業以来初めて実質的な競争にさらされている。
ブラウアー氏は「こうした問題はいずれも単独では売り上げや収益の大きな落ち込みをもたらさないとみられるが、組み合わさることで強力になった」と分析している。
マスク最高経営責任者(CEO)は投資家との会見で、1〜3月期が厳しい展開になった可能性を認めつつ、今後については楽観的な見通しを描いていると説明。
テスラ社も24日、来期の売り上げは大幅に伸びるとの見通しを示した。
https://www.cnn.co.jp/business/35136321.html https://twitter.com/pak43/status/1032974153018527744?s=21
伊豆の自然破壊を見過ごすか
【太陽光問題】韓国財閥大手「ハンファ」関係者から関東経済産業局がヒアリング 静岡・伊東のメガソーラー建設で(2/2ページ) sankei.com/politics/news/…
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 嫌カス「これからの自動車は家電と同じように作れるから!あーあトヨタオワタ」
テスラ株も持ってない引きこもりのご意見でした テスラはどうでもいいけど
ロケットは面白いから潰れないでくれ >>3
そいつ、株以前にむしろテスラのこと全然知らんのでは?
テスラは「BEV、誰でも作れるプラモデル説」の真逆を行く存在じゃん
LEAF e+と同容量の電池を積んでおきながら、より大きいボディなのに圧倒的に長い距離走るモデル3なんてノウハウの圧倒的な差以外に説明できんよ ホームページ覗いてみたら、出すから予約しろの一点張りで笑える 落合洋一東京都かいう人が全部テスラの車になるって言ってたけど嘘みたいだな トヨタ潰れてテスラの時代が来るとか言ってた奴息してる〜?w この手のビジネスって不思議。
BtoCで実利益を挙げられなくても
期待値に対する投資を引っ張るだけで、経営者は当面いい暮らしできる。
セブンドリーム・ドットコムもそうだけど、行き詰まったら倒産でトンズラ
詐欺と変わらんよね。 そもそも日産リーフが世界で一番売れてる電気自動車なのだが ロケットで宇宙ステーションや月に車を運んで
地球以外でのシェアトップを取るつもりなんだろう テスラが黒字だったら逆に驚くわ、ロケット作ったりしてる今の段階でそんな気無いだろ >>33
電池はこわいよなー。エンジンは安心して寝れる。 >>43
内燃車だって、日本国内に限定しても車両火災は4000件/年起きてるんだぜ
しかもそのうち15%は電気配線由来 モデル3は滅茶苦茶かっこ悪いうえに爆発してしもたからオワリちゃうかな? あれ?納車待ちが大量に出るほどの人気だと聞いていたが こういうベンチャーに投資するのを専門にしてる個人投資家とかもいるんでしょ? 車は大人気で、スーパーチャージャー投資で赤字らしいぞ 先進性優先でモノづくりできるテスラと安全性優先でモノづくりするトヨタ >>3
そもそも全部をEV化するにはパヨの大嫌いな原発をつくりまくらなきゃとても電力足りないのにな 最近上海で爆発したろ
電源オフにして駐車してるのに爆発とか怖くて家の近くに停められないじゃん EVの未来って言うけど、内燃機関に取って代わるには色々無理があるんだよな ケンモメンの法則か…
19 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アークセー Sx9d-PkKw) sage 2017/11/01(水) 16:32:25.54 ID:9ELppDExx
来年の世界企業ランキングトップ50からトヨタの文字は消え去るやろなぁ
29 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 7171-vXmd) 2017/11/01(水) 16:43:47.16 ID:n170MwVs0
当たり前だろ、EVが主流になればトヨタは滅ぶ。モーターや電池が高性能になればなる程誰でも作れるんだから
例え可能性は低くても燃料電池に賭けるに決まってるじゃん。完全なEV社会になったら車は糞安くなるのに壊れないから全く買い換えないという自動車メーカーにとってディストピアしかない
98 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 13e7-YYNr) 2017/11/01(水) 18:59:05.86 ID:xUeQzVQ20
EVはどっちにしても馬鹿でも作れるんだし
日本の自動車産業は終わりだよ
この未来は変わらないというより変えようがない
110 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a905-nu9H) 2017/11/01(水) 19:22:16.88 ID:S98APp9/0
10年後、世界中でEVが主流になる中、日本だけが水素とHVが主流の未来が見える
111 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9391-h2lb) 2017/11/01(水) 19:24:19.96 ID:d8xv0iXo0
もうどう足掻いてもテスラに勝てんでしょ
191 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9ba7-ezAB) 2017/11/01(水) 21:10:03.95 ID:oyfXc3sd0
太平洋戦争でいえば戦艦大和沖縄片道特攻のあたりか
トヨタが沈没して経済戦争も終戦だな
229 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 019a-9PhJ) 2017/11/01(水) 22:44:10.21 ID:I3J/S/ab0
環境問題と人類の発展の為にev開発するイーロンマスクが正しい
自社の利益しか考えないカスは消えろ テスラを絶賛してひたすらトヨタを叩いてたのが現ニコニコ動画社長の夏野剛
素晴らしい組み合わせですわ >>63
たった1、2年前の未来予測がほとんど詐欺だったからな。
ハイテク株ブームだっただけだな。
実現するか分からない技術に投資が集まった。その代表がテスラ。
仮想通貨で数年後に銀行が無くなる、AIで数年後に失業者があふれるとかな。
急激な変化があるかのような詐欺だね。 割とマジでEV無さそうだなw
電池が良くならないかぎり ヨーロッパも中国のEVだって言ってる時代に、おまえらはどんどん時代遅れになるなw 電気自動車レースのフォーミュラEは出力はF1の1/4に満たないにも関わらずレース中に電池切れするので車を乗り換える
電池の容量の問題と充電の問題はレースでもつきまとう >>74
中国は水素自動車に方向転換した
中国新エネ車の補助金削減 水素自動車にシフト 2019年4月5日
https://jp.reuters.com/article/idJP00093300_20190405_00320190405
中国財政部(財務省に相当)、科学技術部(文部科学省に相当)などは3月26日、新エネルギー車の補助金政策に関する通知を公表した。
当局の支援対象がこれまでのリチウムイオン電池を使った電気自動車(EV)から水素自動車へ方針転換したことが明らかになった。
EV企業は厳しい局面にさらされている。 ガソリン車売った方が儲かるぞ
ガソリン車も売ればいい 小規模に金持ち向けにやってるだけで良かったのにな
規模を追って失敗した感じがする 古い技術であるEVの弱点を克服した上位互換がHVなんだけど、なんか勘違いしてる人いるよね IT企業やベンチャーが起因のEVなり自動運転車にゃ乗りたくねーわ
いい加減で無責任な上はったりかましすぎ
膨大なリコールだしてる自動車メーカーのがええわ >>78
水素はトヨタが技術特許フリーにしてるしな テスラの法務部長が退社、後任はベテラン法廷弁護士 2018年12月7日
https://jp.wsj.com/articles/SB10435430127981354480604584639723794409640
>米電気自動車メーカーのテスラは、長年企業の利益を守ってきたベテラン法廷弁護士のデーン・ブツウィンカス氏を新たな法務部長に迎える。
↓
米テスラ、法務部長が退社 就任からわずか2カ月で 2019年2月21日
https://jp.reuters.com/article/tesla-moves-idJPKCN1Q92ES
>米電気自動車大手テスラ(TSLA.O)は20日、昨年末に就任したばかりのデーン・ブツウィンカス法務部長が退社すると発表した。
同社は幹部の退社が相次いでいる。 >>16
単純に安全性軽視してるだけだったりしないのかねー。 >>78
一昨年に出た中長期計画で(2025だっけか)
既に水素重視の姿勢を示してた 蓄電池より燃料電池の方が未来があるな
現状は超高圧な水素が必要らしいけど普通の赤ボンベていどの圧力でいけるようになったら凄い事になりそう >>45
ふっるい車や酷い扱いの車を含めて日本中の内燃車が8000万台ちょっと走っていて電気配線が原因の火災が年間600件
13万台に1台くらいか
年式の新しいものしかないEVでどれほど発生するかだね スーパーチャージャーの数からして日本で売る気ないな
でかすぎるし タイの洞窟少年事件にシャシャリ出てきて醜態晒したこと
世界は忘れてない (´・ω・`) 米はロケットで失敗するまではこういう事業に出資する人がいるだろね 電池から遠い部者にいるけど、もうリストラするなよ。 >>87
テスラは電池の温度管理にコストをかけて航続距離を伸ばしてる
元々スポーツカーや高級車から造ってたから、コストをかけてでもやる価値はあった
でもモデル3みたいな大衆車に舵を切ったときにはコストが利益を食うことに
日産はその辺を簡素化してるのでコストは低いが航続距離(電費)も負ける トヨタが最適化した工場を引き継いで生産してるのに
品質にばらつきが多すぎて不具合が間に合わないらしいな
よくテレビではEVはエンジン作らなくていいから簡単に
できる的な事言ってるけど車体の開発と生産も十分難しいんだろう 別にエンジン周りだけで車ができている訳では無いのに
何故電化しただけでバカでも作れるとかいう飛躍した話になるのか >>1
> 今後については楽観的な見通しを描いて
https://hennae.net/box/b01/b593/b593_1.jpg
イーロン・マスクはいつもの事。いつも自転車操業なのに余裕の発言…
いよいよヤバイんじゃないの >>98
いくら温度管理してても発火、炎上しまくってるのはテスラなわけでw
リーフは発火とか炎上は全く無い。 リーフもモデルチェンジ毎にゴミになるわけだから、どうかと思うぞ 道路の上でも横でも下でもいいんで非接触式充電器仕込んで
信号待ちしてる間出来れば走りながら充電出来るようになったら起こしてくれ どうせガソリン価格が高騰すれば投資が断るほど集まるので問題ない。
EV乗ってない人にはわからんと思うが乗り心地はさほど変わらない。
自動運転時代になれば必然と動力制御しやすいEV車が主流になる >>59
ガソリン車より、火力発電で発電して電気自動車走らせるほうがエネルギー効率は高い >>108
ん?
わざと全然別の話してる?
テスラの高度な温度管理は電池の劣化を抑えて性能を発揮させるためだけのモノだけど?
発火とは関係が無い 車諦めればいいのに。どっかの車会社が煮たようなことやるよきっと
ロケッツに注力してくれ まーそうなるわな。
よくパヨクが持ち上げて日本の自動車産業を下げるネタに使ってたなw グランドツアー見てたらテスラはちょっと、ってなった ドラゴン宇宙船が爆発
↓
中国でテスラ・モデルSが爆発
↓
790億円の赤字
↓
? >>117
装置屋としてモノづくりの末席にいる人間として、あの知りもしないくせになに言ってんだこいつ感は失笑しかない >>10
ナショナルは別にテスラー専用じゃないだろ
電池自体の需要はそこそこ高くなってきてるから
普通に利益出してると思うが 詐欺師イーローンは高値で売り抜けるつもりだったのに
欲を出して、クソ林檎みたいに企業価値を限界まで引き上げようとして
アホな拡大で自滅カス
そろそろ支那カスが買い取り打診来てるだろ、多分
支那工場建設で、支那カス合弁嫌がったのからケチが付き始めた どうせ潰れるならDMCみたいなマロンを残して消えてくれ 中国で爆発したし
ev最大の市場でケチが付いたからもう終わり でも、いかにもアメリカスらしい、全てが力押しなクソ設計w そんな嫌いじゃない
走行レンジ?電池を山盛り積みまくれ
耐久性?ひたすら電池冷やしまくれ
モーターは強力なヤツだ、ルディ君モードは速いけど壊れるから!
まさにアメリカス でもイーロンマスクってカリスマ的な人気が一部の人々にあるよね
俺には胡散臭い人にしか見えないんだが テスラもう少し安けりゃ欲しいんだけどな
日本にディーラーあんのか? 今年末にはテスラ中国工場が稼働するらしいけどどうなるんだろうね
中国政府は2020年にEV補助金打ち切るという話も聞くし 回復する見込みあんの?
世界中に電動自動車メーカーが乱立しそうだけど >>139
彼は驚くほどポジティブなビジョンを提示して超人的な速さで仕事を進めてしまう
内容は詐欺紛いの自転車操業だけどね 予言する欧州の国々はEV自動車開発諦める
かろうじてEVバイクは生き残る >>135
Twitterも最近まで赤字だったし
LINEは大赤字だし
この界隈は全く信用できない
バブル扱いされないのが不思議 電気自動車に乗ってる環境に優しい俺意識高いって思ってる金持ちはポルシェがEV出したらそっち買うもんな 実家でパワーウォール買ったけどこいつはすごくいいわ ガソリン車駆逐してくれたのむ
油土人死んでほしいから >>10
ルノーが日産や三菱にしたようにもっと株価叩いてから
買収よ モデル3は無理やり台数出してるからクソ壊れるらしいし
壊れたら部品供給も死んでて修理にかなり待つらしい
大衆車路線に舵切るのが早すぎて自爆したな
高級路線であと少し我慢していればよかったのに デザインはトヨタとか比べ物にならない位良いと思うけどな 爆発する車には
乗れんな この間駅前でマークXを見たんだが
ガルウィングが激しく格好悪いな ニュース速報(嫌儲)
19 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アークセー Sx9d-PkKw) sage 2017/11/01(水) 16:32:25.54 ID:9ELppDExx
来年の世界企業ランキングトップ50からトヨタの文字は消え去るやろなぁ
29 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイWW 7171-vXmd) 2017/11/01(水) 16:43:47.16 ID:n170MwVs0
当たり前だろ、EVが主流になればトヨタは滅ぶ。モーターや電池が高性能になればなる程誰でも作れるんだから
98 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 13e7-YYNr) 2017/11/01(水) 18:59:05.86 ID:xUeQzVQ20
EVはどっちにしても馬鹿でも作れるんだし
日本の自動車産業は終わりだよ
この未来は変わらないというより変えようがない
110 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ a905-nu9H) 2017/11/01(水) 19:22:16.88 ID:S98APp9/0
10年後、世界中でEVが主流になる中、日本だけが水素とHVが主流の未来が見える
111 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 9391-h2lb) 2017/11/01(水) 19:24:19.96 ID:d8xv0iXo0
もうどう足掻いてもテスラに勝てんでしょ
191 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 9ba7-ezAB) 2017/11/01(水) 21:10:03.95 ID:oyfXc3sd0
太平洋戦争でいえば戦艦大和沖縄片道特攻のあたりか
トヨタが沈没して経済戦争も終戦だな
229 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW 019a-9PhJ) 2017/11/01(水) 22:44:10.21 ID:I3J/S/ab0
環境問題と人類の発展の為にev開発するイーロンマスクが正しい
自社の利益しか考えないカスは消えろ >>100
ラインでどれだけ車体まで含んだメンテナンス性や走破性を上げれるが長年の蓄積で差が出て一番の参入障壁だろうにどいつもこいつも甘く見過ぎ >>115
発火しないようにお金かければいいのに
これ、最低限じゃないの 米国で実店舗無くしたくせにラゾーナ川崎にまだあるんだよな
ここが閉鎖するのはイーロンマスクが逮捕される時 数日前の新型HW発表が面白かった。
実際に走行している車両から、Autopilotがオフになった前後数秒間のデータを収集し
ニューラルネットを訓練するというのはテスラ以外には今の所不可能だな。
Andrej KarpathyがAI部門長になってから、だいぶ現実味が出て来た。 >>159
自民最悪民主党の方がましだったって暴れ回ってるんじゃない? テスラの「野望」、資産から負債に
2019年4月16日
https://jp.wsj.com/articles/SB10204490230511124874504585244804062861066
>テスラは3万5000ドルのEVセダン「モデル3」廉価版のオンライン販売を中止した。
同社は全車種の販売をオンラインに移行する方針を掲げたばかりだった。 電気自動車そのものは何処でも作れるからな、乗り心地は別としてだがw 詐欺師イーロンマスク「自動車辞めます、ソーラーパネル売るので今後ともよろしく」 まだうりぬけてねーのかよおまえw
必死だなww
もうあがらんで。 >>100
トヨタが使ってた工場だけど中身総入れ替えしてるからな
生産ラインはトヨタのトの字も関係ない 昔は結構興味あったけどツイッターで発狂してる内燃機に親を殺された男がうざくて好きじゃなくなった >>59
全部EVでも必要電力は1割しか増えない
そしてその頃には日本の人口は激減していて電力は有り余っている
ネトウヨはデマしか言えないな お金持っててこういう夢のガジェット的なもの金払う層は購入済みってことだろう
コスパやら吟味する一般層には訴求するもの無いメーカだし >>3
テスラは作れば作るだけ売れる状態
乗り遅れたトヨタに未来がないのは変わらない
マスクはパナの電池生産が遅いとツイッターに書いてたな
韓国企業に乗り換えられるかも 毒ガスディーゼルに騙された人の次の騙され先がEV
学ばないのよ馬鹿だから トヨタが次の主流の技術持ってて対応できるとしても
自ら何をするか言うわけないだろ、バカばっか >>177
まだ全然購入済みじゃない(大量のバックオーダー)
そしてブルームバーグによれば2022年にはEVのコスパが内燃機関を上回るので、コスパ層もなだれ込んでくる
日本は水素社会みたいなバカなこと続けたせいで自動車産業も崩壊するで EVなんて普及出来るのは粗悪品でも製品化出来る中国ぐらい 制裁の決定打は IMF救済の拒否である。
すでに日本が制裁せずとも国家破産は既定路線である。
しかしやつらはIMFによる救済をあてにして
また三年ほどで浮上できると考えている。
その希望を完全に絶やせ。
発言権の低い、貧しい衛星国家へと変貌させよ 本業はどうでもいい虚業だろ
株価を株価で支えてる言ったもん勝ちの例の商売だよ >>175
そもそも3%しか持ってなかったのに見切るも何も無いわな vwグループはこれからシャシーを売っちゃうぞーって言い出したからもうテスラみたいなところの出る幕じゃないな。トヨタも追随するだろう。いよいよウワモノ勝負の事業が手軽にできる。おもしろそうやん 騙されるアホが悪いのよ。
これで生きていかないと、自分も家族も幸せにできないんだよ。
きれいごとじゃねえわ。
たわごとでお腹がふくれるかっての。
稼いだものが勝ちなのよ。 >>178
そんな不安定な会社の電池なんて
作らないでしょ
設備投資しても回収できるか分からないのに…
CATLさえまだ中国で一緒にやってもらえない
やはりメーカーは下請けと信頼関係を作らないと アホのパナソニックが不憫でしょうがない。
数少ない本社を在阪でいてくれてる世界企業なのに。 >>118
社長の個人資産が2兆円以上あるからな
屁でもないだろう >>192
肥大化ものばかりで日本じゃきつい
そのうち先進国一般向けガソリンエンジンはすべて日本製になりそう(他の国では作れない) Q 3で黒字化って言ってるけどホントにできるのかね
売上が減ってるしキャッシュも凄い勢いで減ってるし
補助金は無くなるし他のメーカーとの競争もあるし
いよいよヤバいかもしれんな >>178
そもそも混乱状態で電池製造計画建てられなかっただろと >>192
MQBは採用当初はモジュール化のメリットが出せずに苦戦してたからな
コストの低減と想定外に増えた開発費の元を取るためにはVWグループ外まで売らないとならなくなった いつになったら庶民が電気自動車を買える日がくるのかな。 >>181
こういう人が騙されて金落としてくれるからイーロンもうまいメシが食えるんだよな
イーロンがありがとうって言ってたよ >>90
EV車の累計は知らないけど、世界で100万台/年程度は売れてるから、
発火が韓国の一件だけならそれほど高い確率ではない >>202
売上はトレンドとして急拡大してるのは変わらない
前四半期は海外販売を本格的に始めたという事でペースが落ちたが
今四半期でさらに落ちるようなら落ちたと言える お前らほんと何も知らんのな。
設備投資先行させて赤字を続けていれば1円も法人税払わなくていいだろ?
あの利益3兆円のトヨタが法人税払っていないって知らないのか? >>211
トヨタの2017年度連結損益計算書見てきたけど5000億円以上の法人税等を払ってるんだが? 怖いのは、発火したとき車内に閉じ込められそうなこと 山盛りのフライドチキン食いながらバケツサイズのコーラ飲んで青いケーキ食ってるアメリカ人の電気自動車なんて乗りたくねえ >>1
たったの790憶円だと?
うそくせーなーんかうそくせー >>213
テスラ モデルS 事故で炎上ー格納式ドアハンドル作動せず、ドライバー救出できず
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00010003-engadgetj-prod
米国フロリダ州のデイビーという街で2月24日、テスラ モデルSが木に激突して炎上し、ドライバーが死亡するという痛ましい事故が起きました。
駆けつけた救助隊員によると、テスラの格納式ドアハンドルが展開せず、ドアを開けることができなくてドライバーを救出できなかったとのことです。 てか、中国のEVメーカーでも200キロぐらい走る車が出てるからそれで十分じゃないか?
50万ぐらいでそのうち日本でも販売してくるだろ トヨタみたいに輸出戻し税があったら黒字になってたかもね 売れても無いのに特等席ばかりに店出してればそうなるわな ID:b7gazATi0
さっそく義勇兵現れてて草 >>198
光岡みたいな改造屋には魅力的なんじゃないか 狭い日本でも使いものにならないEVは大暴落なのに
広いアメリカではさらに使えない、エアコン使って砂漠で電欠とか
大雪氷点下でヒーター使って電欠遭難
夢のバッテリーなんか存在しない 電車とかのインフラもテスラの蓄電池買ってるけど国産がんばれよう ここって自転車操業で資金集めてるところじゃなかったっけ? コスト削減で販売店すべてクローズしてネット販売にするらしいな >>225
自社内でやってるからなあ
ゴルフシャシー使ったビートルや
アウディA3やらTTクーペやら外装違いで値段釣り上げ >>230
自動車メーカーなのに自転車で頑張ってるの? テスラの株持ってるが
マジでお倒産あるんかね(´・ω・`) >>140
まだ中国での電池調達先が決まっていない模様
パナソニックは絡んでいない
中国は水素に舵を切ったね >>239
ここ数日下がっとるやん
さっさと損切り 駄目だ。テスラの力貸せぬ
悪魔の火炊いたのはだれた! >>240
中国はどちらも準備してる
水素化実験、完全電化実験を都市規模でやってるし 完全自動運転カーの登場は「6カ月以内」とテスラのイーロン・マスクCEOがツイート
2017年01月25日
https://gigazine.net/amp/20170125-tesla-fully-self-driving-car
テスラモーターズのイーロン・マスクCEOが「完全自動運転機能の登場はいつになるのだろう?」という質問ツイートに対して、「3カ月以内かもしれない。6カ月以内は確実」と答えました。
早ければ2017年前半に完全自動運転カーが登場することになりそうです。
テスラによると「完全自動運転の安全性は一般的な人間のドライバーの2倍以上」「テスラに乗り込んで行き先を伝えれば、後は何もする必要はありません。
何も言わなければ、カレンダーを確認して想定される目的地へ向かいます。
カレンダーに何も予定がなければご自宅へお連れします」とのこと。 テスラは2020年に「完全な自動運転」を実現する:イーロン・マスクが宣言
2019.02.25
https://wired.jp/2019/02/25/tesla-full-self-driving-promise/
テスラのCEOであるイーロン・マスクが、またひとつ新たな“公約”を発表した。
完全自動運転機能が2019年末までに完成し、20年末までには駐車場から目的地まで居眠りしながら移動できるようになるというのだ。
「わたしは今年、自動運転が『完全な機能』になると考えています。
つまり今年中に、クルマが駐車場であなたを見つけて乗せて、目的地まであなたの手を借りずに送り届けるようになるでしょう。
わたしには自信があります。疑問の余地はありません」 満タンまで5分以内を実現しないとこんなもんはいくらごり押ししても広まらんだろ。 チャージ時間の問題が解決されん限り
未来なんかないよ
マルチコプタードローンの出力問題と一緒
無理なものは無理なんや >>248
大半の人は満タンから400km走れば十分だよ
内燃車と違って常に満タンスタートなんだし >>253
降りてから電源繋ぐ回数考えれば
そんなお買い物カーはたまに給油の軽とかでいいわってなる
あと3人乗って冷房全開で何km走れるか 今度出るロードスター
オプションで圧縮空気を吹き出すスラスターでタイヤのグリップ向上させるみたいだけどちょっと病気 >>254
たまの遠出の前に電源繋ぐってだけの話じゃん
毎晩繋げなんて言ってない リーフは前にしか充電プラグがさせないかぎり、日本で未来はない
ホンダも同じようにしようとしているが海外では頭から駐車が一般的なのだろうか?
日本で売るなら後ろにもつけろよ >>256
>内燃車と違って常に満タンスタートなんだし >>259
必要な場合は、その気になればって話だよ
何で日々の買い物のために15kmだけ減った電池をまた満タンに戻さなきゃならんのよw 電気自動車の充電
充電時間と混んでいて空き待ちはどうしようも無いので耐えられるけど、
充電終わっても帰って来ない奴が居るとキレそうになる 充電時間5分以内にならないと完全普及しないだろな
全個体電池が命運を分けるのか >>253
はあ?そんな話ちゃうやん。なに言うとるんやぼくちゃん? ジム・キャリーはいいが、ヒロインがブサイクで面白くない >>253
充電忘れたら乗れない。いざと言う時にすぐ乗れない可能性が高いだろ。
可能性は低いとしてもこの、アンチセールストークだけで買わない人が大半なんだぞ世の中。 EVはバッテリーの容量、重量、価格という難しい問題を解決したとしても、
解決がほぼ不可能な送電インフラ、充電時間という超難問を抱えてるからねえ
当分は、プラグインHVかシリーズHVって事になるわなあ
燃料電池が超進化すればワンチャンあるかも? EVって本当にエコなのか?
電気を作るのに結局石炭燃やしたり原子力動かしたりするよな
変わらないんじゃないかと
しかも発電所で電気作って、それを一回スタンドに貯めて、車にまた充電してから走らせる
とかやってたらどっかでロスが出るんじゃないかと
結果的にマイナスなんじゃね?
車自身で発電するような仕組みの方がエコな気がするが
でも車で一々発電してから走らせるとかやるくらいなら元からガソリンで走った方が効率的なような気もするし
とにかく無駄が多いような気がするんだよ、EVって >>266
そんなの世の中の家電全部がそうだよね、アホくさw
完全放電しちゃったらしばらく使えないからって理由でノートじゃなくデスクトップPCを買う奴が何処にいるんだよ >>269
各社EVは販売伸ばしてる中でプリウスPHVだけ前年割れ販売台数続いてるんだけど
現実認知能力全然ないね君 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています