茨城県人って行動範囲狭くね?地元でいつも地産地消してる印象
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土浦駅ビルにレストランゾーン 26日オープン 高校生の勉強エリアも
https://newstsukuba.jp/?p=14434 関東で1番広いんだぜ、県境までたどり着くだけで疲れちゃう >>7
利根川の北側に千葉県の県土があること知ってるか? >>1
誰の話してんだよ お前は茨城県民全員の行動範囲調べたのか? そう言えば、交通の便が悪くて都内に行くのに半日かかるか。 水戸より北の人間はマジでどこにも行かない
俺も水戸に居た頃はどこにも行かなかった
電車でも高速でもトンキンは遠すぎる >>11
彼等は喜んで犠牲となってくれると信じている 今ちょうどひたち海浜公園のネモフィラが見ごろになったけど
茨城馬鹿にする連中は来なくていいからな
道路混んで迷惑してんぞ あと、笠間の陶炎祭もこなくていいぞ
県外から来るなようぜえな もう終わったけど偕楽園の梅もやめろや
マジで道路混んで普段5分の道路が60分だぞ
ふざけんじゃねえ >>20
そもそも何であの形になったか分かってないだろ。 平地だし山崩れもないし川から離れれば洪水もない
SC近いしエスニック含め外食店豊富固定資産税安い
そっとしといて こっちみんな ああ暮らしやすい 北関東で一番大嫌いな県ですね
何もかもが最低レベル、底辺だと思います
確かに他県の方は行かない方がよいと思います
遠出は金使うし疲れるし近場で済むならそれにこしたことはないだろ >>29
水戸駅北口の再開発に失敗してゴーストタウンになったから当たり前だな
そもそもを辿れば県庁が三の丸から移転した時点で水戸は詰んでた 地価でも水戸はつくばに今年抜かれたしな
二度とトップに返り咲くことはないしこのままゆるゆる死ぬだけ >>28
車持ってないヤツはそもそも茨城に住んでないから
その仮定は無意味 埼玉県民にとっての池袋が
茨城県民にとっての柏って伝説はマジなん? >>33
つくばエクスプレスできて、
柏はスルーするようになったよ
その結果、柏の中心部がやばかなってきたよ。
百貨店を集めた街だから、百貨店っていう業態そのものが沈み始めてるから柏の再生はかなり難しい 茨城県でもつくばエクスプレス沿線かつ圏央道の内側は、発展している。
逆に常磐線沿線は殆ど駄目。 鹿嶋・神栖・潮来の人はへたすると取手や守谷の人よりも東京を知っている 今注目してるのは土浦がどういう最期を迎えるかということ
つくばに吸収合併されて名前が消えるミジメな敗北か
独立を保って失血死するか
どっちかしかない地獄 茨城自体いらない。
つくば土浦以南は千葉と合併してチバラギで良い。
土浦から北はフグスマと合併してろ。 土浦駅は貨物機能が消えれば
再開発があり得るので、
まだ分からない。 >>35
常磐線も上野東京ラインのおかげでだいぶ見直されてきた
柏に行くくらいならそのまま東京まで乗って、日本橋や銀座・有楽町まで行ってしまう
キッズは東京に出る前に柏をステップにするが >>41
あの人口減少率と高齢化率で
これからもあと40年人口が減り続けるのに
一発逆転んがあると思ってんのか?
あたまハッピーセットかよ 土浦が生き残るにはTXが開通するときに
どんだけ恥さらしてでも土浦まで延伸してもらうしかなかった
自腹切って借金漬けになってでもな
もう手遅れ
土浦は死ぬだけ
新治とかいう土浦と合併した無能もな 土浦は駅前の再開発は今のところ上手くいってる
公共施設を集約できてるし、図書館がかなりでかくなった。車の動線がだいぶスッキリしたね
まあ、505を再生できるなんてことは考えないほうがいいけどな
課題は駅の東西の往来 300万のマンパワーがあってまともな都市がなくて実は経済力も上位なのに
これほどイメージの悪い県他にないよねw >>48
別にイメージでメシ食ってる訳じゃねえから
住んでる人間にとっちゃどうでもいい
むしろ地価が上がらず家が買いやすい 県の人口は多いのに街がないからな
水戸と仙台どっち都会なの?
と聞かれた時はw
戦う相手選べよ >>47
ジジジジ自転車で町おこしー!!!
プププププーwwwwwwwwwwwwwwwww >>50
そんなこと聞くヤツ居るか?
居ない人間想定するのやめなよ >>51
んなこと言って車に依存しまくってるからデブばっかりになるんじゃないか >>53
知らんな
茨城の肥満率が高いってソースどこ? 土浦再生のためには
まず霞ヶ浦を泳げるぐらい浄化すること。
これができればいろいろと可能性はあるだろう。なにせ霞ヶ浦の周囲は競合都市皆無だし、
まともな駅は土浦駅だけ。
霞ヶ浦観光の玄関機能を独占できるのは土浦ということになる。
土浦はとにかく霞ヶ浦をどうにかすることだな。 東は大洗
西は横浜
南は幕張
北は佐野
かな
それ以上遠くに行くのは旅行 >>55
幾ら金かかんのそれ?w
今の土浦に出せる金額なの?w >>57
成田近いんだし外資にでも売り込めばどうにかしてくれるんじゃない? >>58
土浦市民らしい頭お花畑なご意見だなw
そんなんだからつくばとの合併協議会で上から目線かまして
つくばに鼻で笑われて協議会解散されんだよw 藻と鯉ヘルペスの浄化すら出来なかったのに放射能堆積しまくりの湖底をどうにかするには宇宙人か未来人に売り込まないと無理だろw 国6走ってるとウンコ臭いんだよなw
あー恥ずかしい >>62
山つったって他県比べたら丘みたいなレベルの小山ばかりだし
別に山林面積比率が高い訳でもない >>55
霞ヶ浦の浄化のためには霞ヶ浦導水事業が稼働すれば多少は水質の改善が期待できそう。 食料が地産地消で何が悪い
何もない埼玉みたいに他県に頼るよりマシ 都市軸道路が完成すれば、6号線の代替路線となる。
さらに取手、牛久、土浦の地位低下があると思う。 >>65
絶対ムリ
濁った池に水道水入れても綺麗にはならない
田んぼと養豚をやめて、護岸壊して、逆水門を開けるくらいやらないと 森林面積の割合の都道府県ランキング - 都道府県格付研究所
http://grading.jpn.org/DivSRB1106.html
茨城 46位 30.9%
ちな
栃木 35位 53.2%
群馬 28位 63.5% 霞ヶ浦なんか海引いて香取海に戻せ
無理なら全部埋めろ邪魔だ 大農業県舐めんな
天変地異起きたら食いもん分けてやらんぞ ここぞとばかりにこのスレの4割近くひとりでレスしてる奴が居て本当茨城ってクソ ベクレル農産物なんかいらねーよ
さっさと廃業して首つれよイバラギ土人 美浦村なんか北と東を霞ヶ浦に塞がれ、圏央道からも外れてJRAとともに心中するしかない。 >>76
トレセンが移転する可能性ってあるのか?
あの辺トレセン関係者の豪邸沢山あるから
移転したら地価下がって大揉めだろ だっぺよとか方言がキモい
予科練ごと空爆で根絶やしにすれば良かったのに >>78
トレセン移転の可能性は無いと思う。
しかしトレセン関係者でさえ、美浦村以外(ひたちの牛久など)に家を購入する人もいる。
俺は美浦村の不便が嫌で守谷市に転居した。 >>83
キミがトレセン関係者なの?
守谷から美浦に通ってんの? https://youtu.be/P42J3eQ2d5A
この時期は車運転しながらこれ聴いてる
この季節の田んぼの風景によく合ってる >>83
トレセン関係者ではないが、地元の友人にトレセン関係者は多い。
俺はトレセンとは全く関係のない職種です。 大仏まで車で10分くらいなんだからひたち野うしくで正解だろ
6号以南が職場で守谷は無いわ >>81
ほうがいw
悪がったね
したっけこごさへも来ねげれいいんだねーの? >>87
美浦から遠いところに家建ててるヤツは
調教師の子供とか孫とか実務やってない連中だろ? 茨城なんて行ったこと無いし、どこにあるかもわからん >>86
そら茨城はガイジン実習生数全国トップだからなw
奴隷大国茨城だぞ て言われるのが悲しいって書こうとしたら途中送信してしまった >>90
阿見町には厩務員の友人が住んでたりするな。
職場が美浦トレセン、家族あり住居購入組がひたちの牛久や阿見町というスタイルは増えていくのではないかと思う。 >>89
うわカッペ臭え
民度最低(笑)魅力度最低(笑)
誇れる会社が日立とジョイフル本田とゆにろーずくらい(笑)
常陽銀行の看板にぶつかって氏ね(笑) >>64
笠間とか結城とか、県南民からしたらあの程度でも山岳地帯に見える。
>>97
そもそもお互いを見ていない。 >>11
利根川南側に取手市の領地あるけど
千葉に返してほしい
あれはなんでなの? >>26
ダサイタマも普通に底辺だから勘違いすんなよ >>10
まあ守谷は今だけ認めるけど取手??
20年前に死んだ街だぞ? >>96
昔っから阿見には沢山トレセン関係者いただろ
キミ美浦出身じゃないだろ?
一時的に居た程度だろ? >>105
美浦出身だっちゅうの。
父は厩務員だったし、A棟に住んでた。 仕事で嫌々仕方なく住んでます。
運転マナーは最悪です。
何をするにも車です。
お美味しいラーメン屋聞くと10km先のチェーン店紹介されます。
チェーン店をとても有り難がる土地柄のようです。 >>100
わざわざ嫌いな県のスレに出張しておきながら大ハッスルして嬉しそうだね〜
まあ大いに楽しむがいいよ
ほれどうした、もっと大騒ぎしてもいいぞ
どんだけ見苦しく喚き藻搔いてもタダなんだから、やらなきゃ損だぞw 300万くらい人口あるんだから、みとに100万人強制移住させて政令市にしろよ 6号線の運転マナーの極悪度
柏、つくば、野田<習志野、土浦<水戸<<フグスマ
マメな 牛久にセフレが居たからよくわかる
俺がほぼ毎週片道3時間運転して牛久の部屋にセックスしにいってたのに
あいつは一度たりとも栃木に来たことがない 茨城県民に限らずわざわざ県外に出てまで買い物とかしてるヤツの方が少ないと思うんだが
ネットで色々買えるから自称首都圏のクソ田舎から秋葉原までパーツ買いに行くって時代も終わっただろ >>114
俺暇な時は隣県まで買い物に行く
前週は米買いに山形まで行った 仕事で茨城住んでたけど運転の民度が低すぎるわ糞田舎だわで二度と行きたくねえ 稲敷辺り田んぼしかなくてなにを楽しみに生きてるんだろうと思った 異動で水戸に引っ越してきたけど、車の運転が荒すぎ
特に年配者
そして、水戸駅付近よりひたちなか市側の方が栄えてる感じがする >>113
つくば辺りから栃木って道路が整備されてなくて不便なんだよ
うちの辺りは、隣接県の行きやすさ順だと、千葉>埼玉>群馬>栃木かも。 栃木土民だが一番行く他県が茨城だよ
つーか5歳まで住んでいたし
>>22
笠間は北関東道と50号の2車線化で混まなくなってないけ? 国道4と国道6は天国と地獄ぐらいの差やで
茨城基準はわからんなw この前嫁のシャツのボタンがいっちくたっちくだったので指摘したら
(゚Д゚)ハァ?て言われた >>106
美浦出身者に初めて出会ったわ
俺も美浦出身だけど田舎が嫌で嫌で仕方がなくて東京出てきた >>17
大子とかの山奥だとマジで半日かかる
一番行きやすい新幹線駅が新白河とかだし 茨城県北部。北茨城市、高萩市、十王町、日立市に住んでるカッペ大嫌い
一人残らず○ね! >>119
ひたちなかは勝田駅前から海浜公園の方まで市街地が続いてるイメージ
大学で四年間水戸に住んでたけどついぞ水戸の市街地は分からなかった 坂東辺りは、利根川越えても野田だから詰んでる
TX沿線にも微妙に行きにくいし、圏央道の埼玉方面は喜四郎カーブあるし >>73
ちょうど良く(いいバランスで)できてるんだよね、南の食べ物も北の食べ物も作れるし
なんだかんだ茨城県てお客さんが来てると思う >>17
凄いな、義理だけど福岡空港近くなら東京まで午前中に着く 茨城空港ちかくの空の駅そららにあるバイキング形式のばんどう太郎好き
勿論普通のばんどう太郎も好き 彼らは6国から出られない呪いにかけられているのです(´・ω・`) 阿見町の予科練平和記念館には2月に一度は行ってるわ
企画展もあまり大したことないんだけどね
せめて常設展示は半年に一度でいいから展示物を変更してほしいわな 遠すぎるんだよ東京が
東は海だし北は山だし真ん中に筑波山塊と霞ヶ浦が邪魔してて移動もしにくい。自然と行動範囲が狭くなる 石岡は古い町なせいか住んでいる人が結構内向き
水戸と土浦に挟まれてる割に、どちらともつながりが薄い
美野里は内原依存症 仕事で日立に住んでたことあるけどあの辺は陸の孤島だったわ 茨城のフィールドはレベルが高くないと危険だから
そうそう次の町に行けないんだよ
最低「かわのよろい」と「どうのつるぎ」くらいは買ってから
http://engawa.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1377573374/l50
中世欧州の武具「ウォーハンマー」で女性襲う
26日午前4時10分頃、茨城県取手市本郷の民家の玄間先で、新聞配達中のパート従業員女性(49)が、
正面に立ちはだかった男に大型ハンマーで殴りかかられた。
女性は頭部をかばった左腕の関節付近にハンマーの尖とがった部分があたって骨折し、
さらに左肺に刺さり、気胸を起こす重傷を負うなどした。
取手署は、約100メートル離れた自宅に戻っていた同所、無職の男(26)を、傷害容疑で緊急逮捕した。
発表によると、同容疑者が犯行直前にハンマーを持って自宅を出るのを目撃した家族が危険を感じて110番。
自宅に駆け付けた署員が、容疑者に事情を聞いたところ、犯行を認めたため逮捕した。
容疑者は女性と面識はなく、2008年8月から精神科の通院歴があったといい、同署で動機などを追及している。
使われたハンマーは、中世のヨーロッパで鎧よろいを付けた敵を攻撃する武器「ウォーハンマー」を模造したものとみられる。
柄はプラスチック製で長さ約95センチ、重さ1・4キロ。先端の鉄製の打撃部分は長さ約20センチで片側の先端が尖っていた。 >>142
カッペ臭ええ
二車線しかないどうみても村道クラスの6号線の渋滞にハマって氏ね 日本で一番、農水林商工業全部のバランスが取れてて、
一県単独で自活できそうな県って何処?
静岡あたりとか? >>146
つか茨城って全部揃ってるから
茨城の外へ出る必要がないんだと思う 車もないのに茨城配属になって死にそうだよ(怒)
買い物も病院も都内の実家に帰った際に行ってる 今、ちょうど土浦駅まえのとあるビジネスホテルに宿泊してるよ
意外に思ったのが、コンビニ店員にガイジン(黒人)がいたことですよ
しかも体臭がクセエ
別のコンビニにも、どっかの別人種がいたな あと、土浦駅からつくば方面へ延びてる高架道路は便利だな
いっきにワープする感覚だ >>156
あれ元々は筑波万博輸送用の新交通システムを作ろうとしたやつで、
頓挫して道路にしたんだよ
だから途中に駅になりそこねた設備がある
そして途中でIC的なものがないから一度入ったら終点まで行くしかなくなる 取手はもともと駅周辺が狭いから、そこが寂れようともたかが知れてる
守谷が逆立ちしても勝てないのは、電車の運賃
取手駅が北関東で唯一、電車特定区間に入っているのはでかい >>102
取手市小堀(おおほり)ね。ここは利根川の付け替えをしたので、蛇行部分が千葉県側に取り残された。
野田市、香取市も一部が利根川の北側に飛び出ている。
そもそも利根川下流域って利根川に浮かぶ島々(輪中)だっと。
島ごとに国が違ったから、県境を決めるのが大変だった。 >>157
土浦高架橋のせいで何人死者が出たことやら…。 >>155
それは普通だろ
どこの山奥からでてきたんだ 名前変えろ、ベクレル県でいい
土地はすべて除染、原住民も焼却処分にしろ 茨城とか我孫子の弥生軒で唐揚げそば食いに行くときにしか行かねーわw ベクレってるから自家消費してくれな
そしてそのまま白血病で氏ね土人 こんなとこ見栄っ張りでオラついてるガラの悪いマイルドヤンキーとチンピラしかいない
イバラギなんか井の中の蛙がほとんどだから蓋閉めて練炭でも焚けばいい 土浦って20年位行ってねーけど駅前はデパートが5.6件あって商店街もそこそこ賑わってた記憶あるけど
小学生当時丸井の近くのソフトクリーム屋で横浜から来たって言ったら店員さんがタダでくれた記憶がある 今の土浦駅じゃ飲食店充実させたところでどうにもならんじゃろ 何かあるとすぐに電車で南下する県南は軟弱な偽物
自分の訛りに気付かない土浦からが本物の茨城 県西地区は圏央道のお陰でちょっとマシになったかな。
電車は古河まで行かないと無いからめんどくさい(笑)
水戸市より都内に行く方が速いんだよ(笑)
結局何処にも行かなくなる(笑) 茨城民は隔離線から出るな迷惑だから
役所の職員は総じてクズ 仕事してる振りをして遊び半分に時間潰すだけの穀潰し 不真面目無責任な地方公務員は見せしめに処刑しろ
市民区民よりテメエの心配しかしない 点数稼ぎ以外は面倒がって仕事から逃げる卑怯卑劣なクズ公務員
四ツ倉颯斗 1994.3.6茨城県水戸市出身 2016年中央大卒 渋谷区採用悪質チャラクズ公務員
ナルカッペが女にモテたいシティボーイを気取りたい不純な動機で渋谷区職員になるも
手抜きサボり虚言癖逃避癖で区民からの苦情殺到
水戸土民が東京都渋谷区の信用を失墜させながら いけしゃあしゃあと厚遇手当て受け取ってる不条理
https://twitter.com/yoppunsan?s=09
区民の敵 区政のダニ 職場の疫病神 四ツ倉颯斗 一日も早く辞めろさもなくば損壊死体になれ
https://i.imgur.com/aSPjpXd.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 車で行ける範囲が精々だからな
わざわざ電車に乗ってお出掛けとかマンドクセ >>128
美浦は陸の孤島だからな。。。
発展する要素が無い。 >>171
今は全部潰れてパチンコ屋と居酒屋のテナントになっちまった
駅前ヨーカ堂は撤退して役場になった
駅ビルオープンしたみたいだがどうなるやら
風俗と飲み屋のイメージしかないわ >>180
住金は鹿島だけど飲食街は神栖
和歌山から移住した人が多い
釣具屋さんまで来た
トラッカーが多く覚醒剤も楽に手に入ったり違法風俗はやや黙認状態だった
警察署が近年まで無かったのも荒れた原因 >>180
ハゲにいちゃんが女の子連れ回して殺しちゃうんだもんな
変わった街だよ 茨城で電車乗ってリ奴は学生か貧乏人かのどっちかだ
あんな不便な乗り物よく乗ってられるわw 行動範囲が狭いとかどんな物差しで決めてんだ?バカじゃねぇのか 古河は埼玉
結城下館は栃木
五霞は埼玉すぎるからガチで埼玉になろうとしたが拒否られた あえて言うけど
茨城や千葉埼玉の野菜って出荷量だけは馬鹿みたいに多いくせに不味いんだよな
関東の土壌のせいなのか つくば水戸よりも、千葉の市川柏松戸船橋以外のほうが悲惨だと思う
電車もゴミで道路はもっとゴミw >>191
味はさて置き、そのバカみたいにたくさんの野菜が
全体の相場を抑える役割も果たしてるんじゃないか >>150
んだど、ごのぉ
赤信号で止まったら釜ホッかんなw >>22
デキの悪いアニキの笠間より弟の益子のほうが人気なんだよなぁ
GWのニュースでも笠間は全然取り上げられないし
秋葉原から笠間、益子行きの高速バスも 途中の笠間では観光客が全然降りない皮肉 >>42
宇都宮、高崎線と違って
湘南新宿ラインの設定はないし、上野東京ラインは品川止まりの常磐線の冷遇っぷりウケるわ >>201
常磐線の上野東京ラインが品川止まりになっているのは、
横浜方面まで直通させちゃうと、取手以北から来る直交流両対応の電車のやり繰りが難しくなるからだと思うよ
取手折り返しの電車には関係ないけれど、これはグリーン車がついてない
今東海道線を走っている列車は殆どグリーン車がついてるから、今更ないのは走らせないんでしょう 東北新幹線も茨城県を数キロ掠めるだけで停車させないJR東の冷遇っぷり、嫌いじゃない。 品川駅 12時
茨城まで行く電車 5本
北埼玉まで行く電車2本
栃木まで行く電車2本
群馬まで行く電車1本
これが現実 >>126
茨城県民の俺が聞いた感想
(゚Д゚)ハァ? >>204
新宿から茨城に行く電車なんかない
渋谷新宿池袋に乗り換えなしで絶対に行けないのが茨城 >>207
だから上野東京ラインの本数で常磐線が一番多くなるんでしょう あいつらめちゃくちゃ行動範囲広いだろ
ちょっとラーメン食いにいこうって取手から土浦まで行ったりするぞ 龍ケ崎市に来なよ
車さえあれば都内と変わらないよ
光も来てるしユニクロもあるし
ケーズデンキとか幸楽苑もあるよ 柿岡の地磁気観測所が茨城の発展を食い止めたからな。
あれのせいで電化出来なかった路線もありTXも常磐線も茨城県内は普通の倍の値段する交直流切り替え出来る電車作らないといけない。
その関係で常磐線は品川止まり。 茨城は在京大手私鉄も乗り入れないからな
これは、茨城にろくな観光地がないからだが
神奈川 箱根 小田原
栃木 日光 鬼怒川
群馬 草津
埼玉 秩父
千葉 成田山 成田空港 >>211
栃木群馬は新幹線誘導で苦しんでるよ
都心も副都心も一本だけど、
もともと都心に行ってたやつを副都心側に分割しただけだから、
在来線で都心通勤するには、不便な場所になってしまった。
ダイヤ乱れすぎだし所要時間かかりすぎだし、
古河止まりは設定されるし快速は減る一方だし、すべては新幹線でぼろ儲けしたいJRの思惑。 >>181
セントラルホテルはなんであんなに目印にされまくってるんだろう?
といつも思うわ。
>>210
昔住んでてまさにそう思ったが、
しょっちゅう柏まで車で出てたわ。 海まで1時間、山まで1時間、東京まで1時間、成田空港まで1時間。
1時間の移動距離に目をつぶれれば、割と色々な所で遊べる立地で、物価が安くて道路は広くて渋滞もない。
雪も降らないし災害も無ければ公害もない。
この住みやすさに気づかれて人が増えるの嫌。 >>218
>雪も降らないし災害も無ければ公害もない。
都区内でちょっと寒いな〜と思うとイバラキでは霜が降りている。
地震の巣。
野焼きとこやしが臭い。
都市ってーか街の間の道路が狭くて夜は真っ暗。
北部は飯が不味い。ってーか大子町は飯が不味い。
夜の袋田(笑) >>218
取手か守谷あたりでしょ
守谷に住んでるけど暮らしやすい
車は必須だけど 守谷から柏あたりのTX沿線はホットスポットなんだよなぁ >>221
俺も守谷市民。
確かに暮らしやすいよね。
つくばエクスプレス:縦移動
常総線:横移動
谷和原インター近く
都市軸道路の利根川橋を開通待ち >>123三大ブスかw水戸の駅前なんか朝鮮風俗だらけだしな 水戸・・・廃れすぎ
内原・・・臭すぎ
笠間・・・態度悪すぎ
こんなイメージ >>7
利根川沿いなんかどっちが茨城だか分かんねえーよ >>229
そんなことないだろ
安い納豆ばかり買ってるからだ
デパ地下、高級スーパーに行くと日本中の納豆が売っている >>107
甘いな、30km先まで買い物行くのが普通だ 茨城は行かないなあ近ついでに通ることもあんまりないから はぁ〜テレビ局もねぇ
FMキー局もねぇ
茨城ホントになんにもねぇ >>215
在来線特急が残っていて、湘南新宿ライン直通が特別快速で運行する高崎線はまだ恵まれてるが、
在来線特急が壊滅して、快速がごっそり減った宇都宮線は顕著だな
でも新幹線がない分、常磐線だって北陸かって思うくらいの特急誘導ダイヤだぜ
TXに対抗するとか意気込んで設定した特別快速なんて、まるでやる気がない
データイムに毎時1本しか走らないし、1本も増発しないし、北千住停車で所要時間増えるし。
せめて土浦発9時台の上りと上野発16時台の下りくらい増やせよっていつも思う 石岡あたりなら平気で柏まで来るよね
取手と大差ないと思うけど 県庁所在地をつくば市に移した方が良いんじゃないか? >>236
特急は安いからいいじゃん。
ホームも同じだし、急遽乗り込むのも可能だから使い勝手いいよ。
東京から石岡ぐらいまではチケットレスで900円ぐらいで乗れる。
早さと快適さが900円で手に入る。
栃木県民なんて、
速さを犠牲にした、快適さだけの普通グリーン車をありがたく乗ってるよ。 茨城ドライブ最高だけどなあ
まあ人が来ると混むから行かなくていいけど >>242
県庁よりも運転免許センターをつくばに移してくれ いまだにガルパンのラッピングされたバスが走ってるぞ >>107
美味しいラーメン屋なら、つくばならイチカワ(煮干)、はりけん、蒼(味噌)かな。
水戸なら、へべれけ、むじゃき、学が個人的なおすすめ 地図で検索したら、那珂川が栃木県扱いになってるんだけど。
なんでや。 >>238
あの辺だと今は柏じゃなくて内原行くと思う
つくばは車ないと行きずらいし
>>243
確かに特急のチケットレスだと100kmまでは指定席900円だし、
JREポイントとえきねっとを紐付けしておけば、ポイント還元分引くと実質825円になるから得
でも、現方式になって回数券が廃止されたり、
「東京週末フリーきっぷ」が廃止されたり、より安く特急に乗る手段がすべて潰された
>>247
むしろこないだ5台目が追加投入されたで
初代が引退した代わりらしいけど >>246
免許センターはつくばか水海道辺りにもう1つ欲しいよな
県西からだと茨城町じゃ遠すぎる >>250
源流は栃木。というか流域の2/3が栃木。
那珂川町という自治体もある。 取手は東京都だから最強だろ、上野発24:20くらいで帰れるんだぜ。あとは品川発の最終を24時くらいまで出してくれ。守谷は千葉県だから。TX終わるの早すぎ。たけーし。
つーか24時以降朝5時まで1時間に1本でもいいから出してくれ、全国のJR。 思うんだけど、群馬栃木茨城、火山あり温泉あり、湿原や美しい山岳あり、十勝平野以上に広い平野あり…
見方によっては北海道に匹敵する魅力があるんじゃない?
一度関東平野を一望したことあるが、あまりの広さに感動した。雪を抱く男体山や浅間山、朝日谷川連峰が遠方に見えているのもまた感動。 ひたち海浜公園の周辺が今日の時点で既に激混みなんだけど
ネモフィラ渋滞が年々ひどくなってる
梅まつりといい観光客は増加傾向だけど、それがイメージアップにつながらんなあ >>236
常磐線(快速)は普通電車でも120km出してるじゃん。
あんなスピードは他の路線じゃ出せないよ。
普通電車でも十分早いから我慢しなさい。 生活しててよく行くのは、
イーアスとイオンモールつくばと
イオンモール土浦、あとは、
プレミアムアウトレット、コストコ、
キュート、LA L Aガーデン、ジョイフル本田…
で、土日は都内に出かけたりする
たしかに車社会としては行動範囲狭いかも。 >>249
問題はその感覚なんですよ。
つくば市と水戸の距離が40km以上で離れすぎてる。
どちらか一つだけ話した方が逆に親切。
新宿で美味しいラーメン聞いたら千葉駅と大宮駅と横浜駅と本厚木駅のらしいり屋紹介されたようなもんだよ。 >>233
それは埼玉県民が西武線で新宿や池袋に買い物に行くのと同じなのか?
千葉県民が総武線使って銀座日本橋へ行くのと同じか? 茨城は車飛ばしすぎ
千葉県民はあんなに飛ばさないよ
一般道で90km以上平気で出して煽ってくる >>261
ごめんな、どこに住んでるか分かんないから、近い方に行けばいいと思って。
個人的にはつくばがレベル高いと思ってます。 >>260
つくば土浦周辺は大型商業施設が過剰にあるから、生活行動範囲は必然的に狭くなるでしょう
行動範囲が広くなるのはその周辺の地域 県民だが確かに皆遠出しないな
県外に出ないと有名な観光地とか無いからかな >>264
さすがに西武線や総武線沿線と常磐線茨城区間を一緒には出来ないよ
駅前以外全部田んぼ
駅前に二階建て以上のスーパーも殆ど無い(潰れて建物だけは残っている)
たまにあってもイオンか郊外型電気店舗しかないのが茨城だよ
二駅も行けばなんかある街中とは違う >>265
千葉県にまともな道路がないからだろ、物理的に飛ばせない
あっても16号沿線と千葉市内くらいじゃん、香取とかなんだよ
地図上の幹線道路が現場では満足な歩道がない田舎道ってどゆこと?
しかも中央の山地に至っては言わずもがな >>270
茨城の道路も継ぎはぎ凸凹、マンホール解離段差、用水路超えるのにジャンプ台と化している。
夜は真っ暗だから気づいたら車が空中を飛翔することしばしば。
車間距離は神奈川県なら喧嘩に、大阪府なら殺人事件になるレベルで詰める。
信号も青に変わってから5秒は赤側の車、トラックが突っ込んでくる。
理由はスピードの出しすぎで止まれないから赤信号突破してくるわけ。
またウインカーは出さない。
広大な駐車場でハザード出してんのに車間距離詰めるから駐車出来ない。
しかしあいつらはハザード出さないで頭から突っ込んでくる。
しかも出るときドアやらなにやらガンガンぶつけてくるから同僚含め半年も経たないのにドアが小さな凹みだらけになった。 都内の金持ちが集まって高級スポーツカーで出かける先が常磐道というのは定番だしな >>273
のレス見て思ったけど土浦を北関東随一の色街にすればワンチャンある? >>274
吉原も通えんわけではないしな。
逆に柏あたりからも来るクラスに出来たらいけるかも。 東京上野ラインで最寄りの駅から
乗り換え一回で横浜に行けるのは
本当に有り難い
これは神奈川県民になったようなもの ,滋賀.すげぇえええええ 完全に大阪超えキタぁあーーーー
【現代的新しい価値・文化の創造】
1.ゆるキャラ(ひこにゃん)
2.イナズマロックフェス (西日本最大)
3.オペラ
4.ビワイチ(自転車 琵琶湖一周)、ウォータースポーツ、グランピング
5.ラッピング(路面)電車
【著名な観光地】
1.比叡山延暦寺、三井寺、石山寺、坂本・日吉大社、近江神宮、おごと温泉、びわ湖バレイ
2.彦根城、安土城
3.長浜黒壁、竹生島、多賀大社、メタセコイヤ並木、湖東三山・鶏足寺・永源寺(紅葉名所)
4.八幡堀、近江商人屋敷、水郷、ヴォーリズ建築(旧豊郷小 他多数)
5.信楽焼、琵琶湖博物館、佐川美術館、MIHOミュージアム、甲賀流忍者
【美味名物・食文化】
1.近江牛、鴨料理
2.鮎、ビワマス、ホンモロコ佃煮、ふな寿司
3.焼き鯖そうめん、近江ちゃんぽん、比叡そば、伊吹そば、来来亭
4.近江米、近江野菜、朝宮茶、近江の地酒
5.叶匠壽庵(和菓子)、クラブハリエ(バームクーヘン)
大阪 → たこ焼き(笑)串カツ(笑)ハルカス(笑)偽大阪城(笑)道頓堀(笑)橋下劇場(笑)
. 乗り換えなんてあろうがなかろうが、
都心部での乗り換えなんて5分ぐらいだし、
20分か25分の所要時間の差はでかいけど、
ほとんど行かないようなところの
90分と95分の差なんてどうでもいいわ。
"一本で行ける"の犠牲になってるのが、
定刻運転だったり着席しづらくなってたりするわけだからな。
都心の向こう側なんて、一本で行けるの意味は全くないよ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています