京急の普通電車で遠距離乗るお客さんが謎。蒲田まで快特で行って乗り換えた方が早くね?
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のーんびり寝ながら行くのが良いんだよ
横浜から普通品川行きとかでさ 京急は普通でのんびり行こうと思ったら特急とかの通過待ちが多すぎて遅刻したことある 汐入あたりから横浜まで普通で行くとすげー時間掛かんのな
でもガラガラで軽いせいか、妙に車両がバウンドして楽しいから、
ヒマな学生の時分には、昼寝がてらよくやってた >>1
京急はひところ列車到着表示板が酷かった。特に品川駅
キムチ悪い字が表示されるとまったく読めない
最近ちょっと改善されたが 東急みたく各停重視で速達系がその意味を成してないとこよかましだろ。 旧1000系のフワフワクッションが良かったんだよ
今の電車は椅子硬いからな 終点や始発から座って通勤できるだけで疲れの溜まり方が違う >>14
普通は浦賀発じゃなかったっけ?
三崎口から乗ると強制的に快特か特急になるような 京急って人身事故が起きたら運転手が率先して片付け運転再開する素晴らしい鉄道会社と聞いたのですが本当ですか? ダァシエリエス聞きたかったのに普通に滑舌いい車内放送でがっかりした 京急蒲田なんてラビリンス過ぎて、高度な乗り換えのスキルが求められるだろ。 就職してはじめてのった時は
品川から金沢文庫まで
マジで普通で行ったのだ 都会の電車は各停基本でないとな
その点京急の普通は10q25分とかくるってる
ラッシュ時でも京浜東北線なら全部9分程度でいく蒲田→品川
ほぼ同じ京急蒲田→品川を途中駅なしでほぼ同じ
ほんと使い物にならないレベル
JRは全部都心直通で7分に3本くるのに 昼間の京急の特急いいよね
関東でクロスシートってここだけでは? 京浜東北線が事故などで止まった瞬間ダメになる京急
せめて品川〜京急蒲田は4層高架でもいいので複々線化してほしいわ >>40
グリーン車や私鉄の有料特急系などいくらでもあるだろ なんで急行、羽田に行くん?品川と横浜間で急行走らせて欲しい 京急って通過駅をすげースピードで通り抜けるよね
あれでよく事故ねーなぁと思う >>46
黒木瞳みたいに三崎に行ってマグロ丼食べて、黄昏れて流星群になりたい。 出勤する振り失業おじさんじゃないのか
俺もやってたことがある 梅屋敷なんて品川から各駅で行くより蒲田まで行って戻ってきたほうが早いもんな 4つも種別があってガンガン追い越しやるのって首都圏では京急くらいでしょ
余所から来た客は京急のルールなんか知らないもの 京急の各駅ねぇ。
日中は人少ないし、長距離&急いでいなければ昼寝に丁度いいよね。
寝台特急ならぬ、寝台各駅。 駅間がやたらめったら短いからな
昔都電だった名残とか? >>30
実はダァシエリエスという車掌は少ない
ダァをー、閉めまーすっていう車掌が圧倒的に多い >>47
それよりも黒木瞳みたいなのと不倫したいわ >>51
小田急『はぁ?」
京王「ちょっと来い」
京成「うちが首都圏じゃないだと?」 京急長沢とか津久井浜あたりの物件て、駅近でオーシャンビューなのにすごい安かったりするのな
買い物不便だけど >>1
何でそんなこと気になんの?
他の乗客いちいち見てんのかよ
キモいわ >>431980年代はまだ、空港線が羽田空港まで開通していなかった。羽田空港駅はあったけど、空港から離れていて連絡バスが出ていた。
その当時の急行は都営浅草線からの直通で都営の車両で京急川崎ゆきがほとんどで朝夕に新逗子ゆき。
日中は品川〜川崎、神奈川新町〜新逗子に分けて急行は運転されていた。
空港線が羽田空港まで開通した時に、急行川崎行きを羽田空港ゆきに振り替えた。
その後特急や特快などが羽田空港ゆきに加わった。 まだ品川駅ホームに普通電車が止まっているのに
次の快速電車の案内を改札あたりに表示されて目の前の電車と誤解する 普通の通過待ちって2本は必須だからね
(長時間のため一部のドア閉めもある)
移動ワゴンで車内販売してね 今、能見台
こうやってまったりインターネッツを楽しめる >>47
まぐろ切符とカレー切符両方使った事ある
三崎のまぐろは良かった 横須賀のカレーはイマイチだった 下痢持ちなんじゃねぇの?
俺も一時期下痢酷かった時は快速で駅から駅まで10分以上あると不安で仕方なかったわ。
いつでもトイレに駆け込める様に各停ばっかに乗ってたわ。 京急は通勤時間帯は時間通り運行できなくなってるよ
川崎−品川は快特で20掛かるから東海道線に乗った方が確実 >>74
ウソつけアホ10分で着くだろ
そんなデマ流して楽しいのか? 京急の広告にある三崎のマグロ丼みたいな写真
あれマジうまそうなんだけど本当にあんなのあるのか >>61
そらオメエ何にもねえからな激安よ
少し中入ると狭い道と坂、階段地獄でひでえもんよ 京急→横須賀より先
京王→府中より先
京成→船橋より先
東武→北千住より先
西武→田無より先
小田急→登戸より先
相鉄→横浜より先
魔界 >>71
海軍カレーって普通の家カレーだしな、ガッカリ名産品 電車の乗り方(使い方)を知らなくて
各駅停車に乗って、途方に暮れた事ならある 座っていたいのだろうか。
優等列車では約束の時間より早く着いてしまうのであろうか。 新宿で呑んで
呑みすぎ食べ過ぎで疲れて立ってられなくて
品川から横浜近くまで京急の普通に乗って
寝ながら帰ったわ
ちょうど起きたら横浜でよかったわ 横須賀の方に住んでる同僚が横浜駅の方まで普通で出勤してくるよ
混んでるのがやだから各駅停車で座ってゆっくり行きたいんだと 近鉄の通過駅も客すくないね、スカパの運転席展望ビデオ見てるが、特急がとまらない駅なんて
客がまったくいないんだもん、よくあれで商売なってるなと(日中のせいもあるかも?だけど) >>76
あるけどバチマグロやで(´・ω・`)
バチマグロ冷凍船の基地だからな
俺は好き >>91
三重県内はそんなイメージ。
さすがに大阪だとそうはいかんが。 >>6
京急のシートはフカフカで
眠りを誘うんだな >>75
おまえ普段乗ってないだろ
明日の朝乗ってみろ。ノロノロタラタラ前の電車ガーって飛ばしてくれないんだよ >>79
京成ユーザーをバカにするな!
むしろ青砥でもう地獄 >>79
東上線→成増より先
池袋線→石神井公園より先 鮫洲と平和島で追い越されても座れるほうがいいんだよ 体調が悪い時は普通で座って帰る時あるわ
吐きそうになっても途中駅で緊急降車出来るし >>71
マグロ切符なんてあるのか
電車繋がって埼玉→横浜観光はなかなか良かったから
今度ついでに三崎口にもと思って調べたら
横浜ー三崎口1時間かかるのね
楽しい北海道の旅並みに舐めたプランでしたわ 品川から普通列車に乗って横浜まで行こうとしたら鮫洲で後悔する 妙に持ち上げられてるけど普通の雨どころかピーカンでも混雑を理由にして普通に遅れるクソ路線 思うんだけど、各駅停車ほどクロスシートにして長時間乗車が楽なようにして
逆に乗車時間が短い特急列車ほどロングシートでいいと思うんだけどな(優等列車は別) 昔、通勤で使ってたな。
今も、快速特急は、「ドレミファソラシド♪」って鳴くの? 昔川崎で一晩中セックスしたあと上大岡でバイト行くときに各駅で行ったな。
良く眠れた。 >>115
快特はもう無いな(´・ω・`)でも特急で時々聞く 乗り換えた方が早くなる事が理解できない
乗り換えが面倒
どっちかだろ 電車通過音が目黒線のホームドアと同じ音だったとさっき気がついた >>112
朝の各駅停車、かなりの乗車率だからクロスシートになんかされたら余計ひどくなるんだけど 京急の思いでは文庫と八景の罠と逗子送りにされた恨みくらいかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています