今年の「最も都市に似合う車」がスズキ ジムニーに決定。2019ワールド・アーバン・カーを受賞
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https://clicccar.com/wp-content/uploads/2019/04/SUZUKI_JIMNY_02-20190421171425.jpg
発売後僅か1ヶ月間で受注が2万台を超え、販売目標台数を大きく上回り、生産能力1.5 倍に増強後の半年〜1年分のバックオーダーを抱える4代目スズキ「ジムニー」。
同車は先頃、ジュネーブ・モーターショー19において「ワールド・カー・アワード」の25カ国85名の選考委員から大きな支持を受け、「アーバンカー賞」と「デザイン賞」のTOP3ファイナリストにランクインしました。
そして4月17日にはニューヨーク国際自動車ショー19で「ワールド・カー・アワード」授賞式が行なわれ、同車が日本車メーカーで初となる小型車部門「ワールド・アーバン・カー」賞を受賞。
同賞の審査員が「ジムニーはニューヨークのような混雑する都市の通りにぴったり」と結論付けたようです。
「ワールド・カー・アワード」にはイヤーカーを決定する「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」の他5部門で賞が設定されており、世界24ヶ国の著名モータージャーナリストで構成する国際審査委員会によって投票が行なわれます。
今回ジムニーが受賞した「ワールド・アーバン・カー」賞は、これまでBMW i3(2017年)、VW ポロ(2018年)が受賞しており、今年の「ワールド・カー・オブ・ザ・イヤー」はジャガー・ランドローバー「I-PACE」が受賞しています。
そーす
https://clicccar.com/2019/04/22/760020/
スズキ「ジムニー」が日本車初となるワールド アーバン カー賞を受賞! 普段、トヨタやホンダを味噌糞に叩きまくってるヨーロッパのYouTuber達もジムニーは絶賛してた >>6
そりゃプリウスとかC-HRが売れちゃう国ですから 一体どういう人生送ったらスズキなんか選択する様になるんだろう スズキはアメリカから撤退してたんじゃなかったのか? 都市要素皆無なんですがそれは…
審査員はにわかだった…? 都市に合うか?陸サーファーみたいな確定ニワカにしか見えないんだが マイルドヤンキー好みの厨二デザインばっかだからな
こんなどっかで見た無難な方が洗練されて見える Officeビル街を登山する格好で歩いてるようなもんだな ハコと同心円だけのデザインだからな
スズキのロゴ外すだけでクソお洒落だわ >>23
それくらい他車が芋臭いって事だ
同じようにほぼ直線と同心円だけでデザインされたセダンやSUVがあればそっちが受賞しただろう ネットの画像ではいいと思ったけど
実際走ってるの見るとそんなことなかった 個人的にはジムニー好きだは。
必要最小限の機能と、メカメカしい感じがたまらない。 >>10
メーカーで選択する人の方がおかしいのでは。 >>18
ギラギラのメッキグリルとか、つり目とかね…
見方によっちゃかっこいいかもしれんが、そんな車ばかりじゃ正直つまらんよね… 小さな車好きだからジムニーにすれば良かった。アバルトにしちゃったよ マウンテンバイクをタウンユースするみたいな感じなんだろ
車興味ないけどこの車は可愛いなと思うわ クロスビー買っちゃったよ。もっと早く発表されてたらな。 >>34
ハスラーサイズだと可愛いんだけど、クロスビーサイズだとなんか微妙な丸っこさが気になるわ 浜辺の釣り好き連中にも人気あるんだよな
ビーチパラソルやサーフボートでは無く投げ竿と竿立て三脚が似合う車だな 昔のジムニーってジャダー凄かったけど
今はどうなの? >>39
大災害で瓦礫と化した都市を走破するからだな 海外だと都会ほど段差が多いんだよ
オマエらもニーヨークやロンダンで運転してみる 都会に最もふさわしくないオフロード車なんだけど
高速巡行できないしうるさいし乗り心地も悪い
ひとたびオフロードを走ればとんでもない走破性を発揮するのがジムニー >>1の画像から既に背景が林の中なんだが都市に似合うとかギャグで言ってるのか? >>10
わかる
スイスポなんてダサいのに勧めるヤツの気が知れない 想定してるの北斗の拳とかマッドマックスみたいな都市だよね? ジムニーは良い
欲しくなる車だよ
プリウスみたいな糞ダサい車じゃなんの魅力もないしまったく欲しいと思わない
なんであんなのが売れてるのか意味がわからない >>10
我ながらなぜ毎度スズキ車を買ってしまうか謎だ。 シッタカ脳内がイメージでベタ誉めするけど
実際に買って乗ると交差点ごとでヨレるし
高速でパワー無いし音うるさいし
空気抵抗で速度出にくいし燃費悪いし
乗心地悪いしオフロードでも跳ねるし
日本の雪道や山道程度なら
普通車の4wdで充分て結論になる オフロード走らんけど見た目で買った。
最近の軽から乗り換えたから色々アレだけど、
見晴らし良くて意外と静かで良いな。 >>63
お前は田舎の雪道と山道の狭さと怖さを知らない ここ数年、雪によるスタックが多かったのかもな。ニューヨークとか。
雪が降ると大騒ぎになる東京は、実はニューヨークやロンドンよりも雪に強かったりする。
東京が強いのではなく他の大都市がより弱いのだが。 痴情高の高いフレーム構造は、前後方向に強いから
衝突安全が高い、負傷はしても生き残る可能性
それ以外はクソ >>68
アメリカでも降雪後のトレッド幅が合わない轍で斜めになりながら直線走るのか 昔の所ジョージの車番組でもでかくパワーのあるアメ車四駆がスタックしまくる中、軽さを武器にジムニーが走破してたもんな まるで、ジムニーが僕をあちこちへ連れ出してくれてるようだ
https://imgur.com/a/7XTd69w >>34
ハスラーからクロスビーに乗り換えたけど
どっちもごみだわ
ずっとSUZUKI買ってたけどもう買わねえ >>44
確かにそういう条件だと小回りが利く分、
ランクルやレンジローバーよりも活躍しそうだ >>83
タンク小さくてすぐ燃料切れになるし、荷物も人も乗らないしで
走れるだけのゴミじゃねえかという評価に落ち着きそうだな スズキはバレーノ売る気ないの?
スイフトスポーツより安いしゆとりあるし良さそうなのに
>>84
まあ荷物載らないんじゃ、走れるだけで意味ないか 実燃費はやっぱり悪いのか?セカンドカーなら欲しいが普段の足になるのかどうか まあ、足車希望で車載量とコスパ考えるならエブリィワゴン乗った方が遥かにいいよ
ホンダモンキーみたいにカスタムして走るのが楽しい車だからな 二人乗りコンパクトシティコミューターとしても
良く出来てると思うよ 前のジムニーに興味なくワゴンR乗ってたような層が急にジムニージムニーって騒いでもな
前のと大差ないつまり乗用軽としては使いにくい車 まあ何だかんだデザインしゃれてるし小回りきくし日本で売れそうな要素は揃ってるよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています