尼崎JR脱線事故の思い出
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尼崎脱線、現場歩き犠牲者を追悼
10回目、慰霊施設に献花
2005年4月の尼崎JR脱線事故から25日で14年になるのを前に、事故の負傷者や家族らが14日、現場周辺を歩いて犠牲者を追悼する「メモリアルウオーク」を開いた。
10回目となる今年は、現場に整備された慰霊施設「祈りの杜」に立ち寄り、参加者が1輪ずつ献花台に白いカーネーションを手向けた。
午後1時半すぎ、兵庫県尼崎市のJR塚口駅近くの公園から約3キロの行程をスタート。
雨の中で傘を差し、住民が風化防止を願いダイコンの花で「命」の文字をかたどった畑の脇も通った。
https://this.kiji.is/490104311150953569 朝鮮人が乗った車って最初に報道されてたのに消されたよな 100人?
1両か2両目の車両は跡形もなく消えたような事故だったじゃん 電車が通常より異常な速度で走っていれば
強制的に止められる装置が線路についていたはずだけど
機能しなかったんだけ? バイトの帰りによくこの運転士に当たってたけど、いつも生きてるのが忌々しそうだった。 加島駅のホームがカーブしてるから発車前にホームから後ろを確認する時や指差しの動作の全てがやる気無さそうだった。 >>17
これって、最初はステーキ畠が自分の車だってはっきり言ってたんだよね。
李ナントカはステーキの本名なんじゃないの? 体育会の根性論がシステマチックな社会に適応できなかった事を示す象徴的な事件だったな
とはいえいまの社会も何もこれが教訓として生かされていない ちょうど社会人一年目だったわ
地下鉄サリン事件が中学の卒業式 そういやこの電車に乗ってて尼崎の手前の駅で老婆に降ろされた女性は何両目に乗ってたんだろ >>169
異常時に装置を運転士が自ら切って運転することができる
その場合は指令室に連絡入れた上で最徐行での運転を前提にしてるから運転士の勝手な行動を制限はできなかった 高見から金引っ張れんと思ったら一斉に企業叩きに舵切ったよな 労組が「今がチャンス!」とばかりに会社批判の記者会見やっとったが、
「お前ラも当事者だろボケが!」ってむしろ奴らが批判浴びてたよな
ホントにアホだ 友達が救助の手伝いしようと思って現場に駆けつけたけど、あまりに悲惨すぎてすぐやめたらしい。 昔付き合ってた女がこれを利用してたからこっちで事故を知った時は流石に血の気がひいたわ
1本違いで無事だったらしいけど 最初は白いバンと衝突したとか車両が一両足りないとかいろいろ続報きてゾッとした。
そして、おまいらのカキコは「貴重なマンコが…」だらけだった 最初マスコミが大喜びでヘリ飛ばしまくって「6両編成の電車が〜♪」と大はしゃぎしていたマヌケっぷり JR東日本の人が献花に行ってたな
どうしてこんな事故に…ってインタビュー答えてて
あ、こっちはどうやらまともなんだわと少し安心した 運転士が前の停車駅でオーバーランしたことを車掌に黙っててくれるように頼んでそれに応じたこと。 >>157
|゚Д゚)ノ その状態なら病院で死んだ訳じゃないだろうに
|゚Д゚)ノ 現場でも墓でもなく、何で病院なんだろうな? アマプラのヒストリーチャンネルか何かで外人さんが検証してるから今すぐ見ろ >>180
当日、この事故により車両所内に緊急放送入って脱線事故復旧の為に人手集められたが現地では何もせずに傍観してるだけだったからな。
傍観してる理由が「脱線事故復旧の為に来たのであって、人命救助は出来ない」とか何とか。
スピンドル工業の方々にはただただ申し訳ない。 L字になって壁に張り付いている車両は2両目だと知るまでだいぶかかったな ウィルスバスターのアップデート後にパソコンが起動しなくなったけど
この事故で余り報道されなかった いきなりステーキの語源になった事件だったかな?
あと日勤教育という単語をはじめて知った 阪神大震災で復旧が早かったJRに流れて元々直線コースが多いJRがスピード競争で阪急に大勝ちしてたんだけど
事故後、安全第一で遅延が当たり前になって
結局、阪急の大勝ww >>178
2枚目は初めて見た
こうやって撮ってるのか 電車で死ぬなんてって思ったけど日比谷線の事故もあったし
意外と危ない、気が抜けないと思った 学校で生徒の確認が始まったな
ちゃんと来てるかどうかって 滋賀県の米原で強風が観測されると
兵庫の明石で30分以上の遅延が起きるJR西
先月は夜中2時に京都向日町の車庫にある車両から緊急停止信号を検出して
その後21時間以上にわたって近畿圏で遅延、取りやめ出して大混乱させたJR西 逆方向だけど
海老江から尼乗り換えで三ノ宮に通うけど
東西線を降りて階段を上がり神戸線のホームに降りると
毎回ほぼ同じタイミングで新快速が入ってくる
多分10秒もずれないんじゃないかと
そりゃこれを維持してたら事故もおきるよね 同じ会社の人が当該電車に乗っていて、後ろの方の車両だったのでケガはなかったんだけど、後日やはりPTSD発症して会社辞めたときいた 友達皆にサッカーコールされてた若い男子いたな。なんとなく覚えてる。 たまたま現場近くいたので駆けつけたらケニー君状態のオッサンが寝かされていて吐いた 事故現場にいくつもの携帯電話が落ちていて、それぞれが何度も鳴っていたと聞いた
メールも入ったのがあったそう
「どうして電話に出ない?まさか電車の事故に遭ってないよな!?」などと
改めてお悔やみとお見舞いを申し上げる >>219
上半身だけ寝てた
エイリアンに切断されたビショップみたいな感じ >>218
気持ちはわかるがもう少し敬意を払った言い方をすべきだと思うが >>211
あいつら全く反省してない
尼駅は朝ラッシュで遅延したときに乗客が何度もホームを上り下りさせられて全員殺気立ってるから近くの交番からお巡りが出動してる この事故以来、JR西はすっかり安全第一になったよな
駅の停車時間も20秒は伸びたし
130キロ運転が売りの新快速をスピードダウンさせるように特化の団体が騒いでたけど
今から考えるとあれライバル私鉄の刺客だったんだろうか >>180
最初から社員を守ってたらこんな事故になってなかったよな
今さらなにドヤ顔で労働者の味方です!面してんだって感じだった >>228
不思議と地元ではそんな話はあんま聞かなかったな
事故現場が家のすぐ近くで深夜にもしょっちゅうジョギングしてたけど >>109
この電車に乗ったらアカンとしつこく言われて助かった人がいるらしい この列車のに乗ってた
こんな速度ではどアンダーで曲がれないだろと考えてた所までの記憶しか無い
頭打ったわけでも無いけど強い衝撃があると人間の記憶ってとぶのな >>207
そもそも気を付けようがないと思う。強いて言うなら一番前には乗らないようにするくらいか。 事故と全然関係ない警備員に罵声を浴びせ続けてたんだっけw
流石だよね大阪 >>221
((( ;゚Д゚)))ガクガクブルブル トリアージで黒タグつけられた時はもうだめだって思ったよ この事故の翌日に職場の連中とプロ野球の話題で盛り上がってたら、人があんなに死んでるのに不謹慎な!って旦那に逃げられたパートのヒスババアに言われたわ
今なら、じゃああなたは負傷者や遺族にお見舞いしたりしたんですか?被害者を思って断食でもしてんですか?一切の娯楽断ちですか?って言えたんだけどなあ >>232
そのレスが本当か知らんけど、
記憶に関しては、脳に記憶が刷り込まれる前に強い衝撃を受けると記憶に残らないらしい。
なので交通事故なんかで直前の事を覚えていないというニュースを見るけど、あれは割と本当の話。 >>22
この時は消防が初めてトリアージやったんだよね >>248
トリアージもそうだし、スピンドル工業の皆さんが総出で救出活動したり、県外の病院まで巻き込んで救急搬送体制をすぐに整えたりと、震災の経験が生かされたんだけど全く喜べない 当時深夜2時ぐらいまで救出実況をテレビで見ていたけれど、最後の方で足がぷらの人が出てきた まだ小学生だった家から帰ってきたらオカンに大変なことになっとるよ!と言いいながらテレビをつけてたな >>37
仕事とはいえ尊敬するわ。
トラウマとか大丈夫か? この現場近くの中学通ってたわ
すごい音がして先生たちが救出?にいったりしてたな。 突っ込まれたマンションは長谷工なんだが、
柱がびくともしなかったってのを新築マンションの営業で売り文句にしてるね >>191病院の地下一階だったから霊安所でも有ったんじゃないかと思うが確める気にもならない。 >>178
撤去作業の重機じゃなくてマスゴミの撮影用なのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています