トヨタのクソすぎる塗装 俺たちが騒いだせいでリコールに！！
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遂にトヨタが動いた！「アルファード」等のホワイトパール塗装剥がれを無償修理対応をすることを発表。早速対象モデルをチェックだ！
～遂にトヨタのホワイトパール塗装剥げ問題に終止符～
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/01/20190107_white1.jpg
これまで大きく問題視されてきたトヨタ・2010年式付近のボディカラー「ホワイトパール」の塗装剥がれについて。
上の画像はトヨタ「カローラ・ルミオン」のホワイトパールの個体となりますが、「これ本当に塗装か？」と疑ってしまう程に綺麗に剥がれてしまっています。
この塗装剥がれについて、これまで詳細な原因については明らかになっていないものの、当時のボディカラーの保証として3年間は無償にて再塗装等の対応を行ってくれるのですが、
特定の車両やディーラによっては保証期間が過ぎても無償で対応してくれるところとそうでないところ、更にはお金を払っても対応してくれないところがあるみたいでしたが、
この度トヨタが”リコール”という扱いにて対象となるモデルを全て無料修理対応することが明らかとなりました。
http://creative311.com/?p=60357 （ ´・д・｀)サフェーサー塗らなかったのかね？
見事に剥けてるねwww だから下地にはミッチャクロンを塗れとあれほど・・・ はてさて部分塗装になるのか全塗装するのか
全塗装だと修理歴有りになるから中古査定がガクンと下がる筈 今年ハイエースを買ったツレも同じホワイトパールだったな
最近の塗装は剥がれ大丈夫なのか？ >>1
で？お前が乗ってるらしい自慢のS660のコーションラベルは？ 工作費用使うより認めたほうが安上がりだっただけだな
対応することで被害を最小限にするダメージコントロール 一般車は３層
高級車で５層
ベンツは８層
日本車は塗装技術では欧州車にはかなわない
欧州車の値段が高いのはこの塗装にあるわけね
日本で１番なのはマツダ 市場ストックがいい感じに減ってきてからのリコール
流石でございます これ何が悪かったんだ、剥け方の綺麗さでは均一感ががすごいけど これ塗装をカットしたんか？
それとも突然裂けたの？ >>12
そんなマジレスを返されて、オレはどう答えれば良いんだよ・・・ リンク先より
一部の車種・生産期間のホワイトパールクリスタルシャイン色の車両において、塗膜を構成する中塗り塗料の濃度（顔料の量）が低く、
膜厚が薄い場合、長期間にわたる太陽光と雨水の影響で、電着塗膜と中塗り塗膜の密着性が低下し、
外的負荷（洗車機など）により塗膜が剥がれることがあります。 「これ本当に頭か？」と疑ってしまう程に綺麗に禿げてしまっています。 うそだろカレンダー剥がしたの上に乗せてるだけだろ？ デロリアンみたいにステンレスむき出しボディがいいなあ >>1
2代目ヴィッツの塗装も脆くないか？
嫁と近所のおねーちゃんが乗ってたけど
2台とも天井剥げたぞ トヨタの塗装なんてこのクオリティですよ
オプションカラーのホワイトパールでこれ いたずらされた結果かと思ってたけど純正だったのか さすがだなトヨタ >>40
ヴィッツとフイットのピンクとか赤はルーフとボンネットが薄くなるよな トヨタってこういう部分はしっかりしてるんじゃなかったのか 知らなかったけど塗装といっても壁紙みたいなシート
貼り付けてるだけだったんだな >>31
自己レスだが顔料の濃さが原因ならボディのどこから剥がれてもおかしくない状態だな
全塗装確定じゃん ボディにブレーキフルードとかバッテリー補充液が効果的 ハゲた画像を見るとハゲます
拒否呪文をコピペしないとそうなります
アズマイナズマプラズマオズマ ホワイトパールクリスタルシャインって通常より高いんだよね
高い金払ったのにこれではなー >>34
どこにも載ってなくね？どこ見りゃいいの？ 超負け組勢が一転超勝ち組でよかったじゃん
ディーラーの人が悲惨なことになるかもしれんが >>6
言霊って日本語知ってる？
コトダマ。
オマエ禿げてんの？
いい加減にしろや若造が。
だからコトダマって知ってんのかって聴いてんだよクソガキが。
覚悟あんの？
俺もうオマエ不適切極まりないから通報しといたわ今。
覚悟しとけや。
死ぬよ？ >>46
それは関係ない
ただ単にクリアが剥げただけ
ホワイト以外は日光に浴び続けるとクリアが剥げる
どこのメーカーでも剥げるよ
だから車庫に天井がない場合はカバーを掛けてないといけない
ホワイト系のクリアは剥げにくい その前から塗料値上がりしてたし、コストカットで安いの使ったとかじゃ ジャップ企業の品質が良い時代はとっくに終わってます
品質とは労働者のやる気ですからね
奴隷みたいな労働環境で良い物など作れるはずがありません ホワイトパールなんてつまんねえ色選ぶからトヨタ様が人生にスパイスを加えてやったぜ これって完全に工程が悪いんだよね？
塗料もトヨタスペシャルで安いものを使ってるからか？ >>60
塗装剥離して、下地作り直して、塗装やり直し 車の塗装って大変だよな
ましてや量産だからいちいち下地ケレンするわけじゃないんだろ 【乞食速報】
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| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`)
(| |)::::
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ >>70
これ完全に剥がさないとそこから剥がれてくるだろ？
他の場所も剥がれたところのように簡単にペリペリ剥がれてくれればいいが
そうもいかないんじゃないか
もう車ごと交換した方が安いレベルなんじゃないかと 単純に塗装行程でミスっただけでしょ
塗装の時のボディの温度が低すぎて塗料が乗らなかったってとこでしょ
ここからまた上に重ねていくから前工程でミスると、こうやって剥がれて取り返しの着かないことになる
部品不具合より塗装の不具合の方がエグい
板金屋みたいに一部だけ塗装するとか無理だらかね
全面塗り直し QCに力を入れてるからコスト低減とかして前と工程を変更したんだろう
それによって原価低減や工数低減で利益が出る >>79
塗装の方が安い、下請け叩くまくるからパネル1枚2万円でやらせる。全塗装でも12万くらい。 塗料屋が指定濃度をミスったのか
トヨタが指定無視して量ケチったのか
どっちなんだろうね |ﾟДﾟ)ノ 全部塗り替えなら色合わせしなくていいから楽だよな
|ﾟДﾟ)ノ しかし綺麗にはがれるもんなんだな。他社のクソ塗装ならバリバリになってるだろうに >>22
東北大震災の後に、
一時期高級輸入車のカラバリが整理されてオーダーできない塗装があっただろ？
特にカッコいい人気色ほど。実際はそういうことだよ。 どんな塗装したらこんな巻紙みたいに綺麗に剥がれるのか知りたい。 ずっとクレーマー追い返しと火消しで凌いできたのに
なんで今さらリコール？
上級の逆鱗にでも触れたのか >>61
日焼けは特に赤系色ならクリア有り無し関係なくおきる。
塗り板当てると一目瞭然です
ソリッドコートならさらに分かりやすく変化する 空気プシャーするやつで剥きまくってた動画見て気の毒だけどやってみたい気持ちになった いくらなんでもこれはシート貼ってるだけじゃないの？ >>99
いつものこと。
THS2のインバーター突然死は未だに認めず客をクレーマー扱いして追い返すよう指示が出てる。
とんでもない台数になるから市場の台数が減るまでリコールしない。 リコールって言ったって
常乾塗料で塗装だもんな
耐候性なさ過ぎで論外だわ これで塗装なのか フィルム貼り付けてるみたいに剥がれるんだな
これで今まで放置してたのが不思議だわ 塗膜の薄さで定評のあるホンダは？
ヴェゼルの塗膜ハゲてきたんだけど のちに、このようなハゲ散らかし方をホワイトパールハゲと呼ばれるようになったとさ トヨタは上級車種はホワイト無くて、その代わりに有料オプション塗装のホワイトパールだろ
台数半端ないなこれ >>3
ハゲは人生リコールしてこい
勿論現世に戻らなくて良い、地獄で余生楽しめ >>1
ここまで綺麗に剥がれると下地処理が楽でいいなw >>70
エンジンルームなんかも塗り直し?
見えるとこだけ再塗装だと微妙に色が変わるような…… >>22
センチュリーは6コート6ベークやで
最後のトップコート以外は全工程で職人による水研ぎ入るで 剥離剤とか言ってた火消部隊はどうすんのこれ？
土下座じゃ済まないよ これボディの塗装剥いで全部やり直しだろ？
あとリコールだと修復歴付かないんかな 品質のトヨタがこれではなぁ
ホンダの塗装を笑えないぞな 3年前に買った俺のハイエースはどうなんだ？
その色なんだが >>105
事故車扱いにはならんけどメーカー塗装より質が悪い可能性が高いので査定が下がるってことでしょ。
この場合はさすがにトヨタの責任でちゃんと塗装してくれると思うので査定は下がらないのでは？ >>142
3年前新車ならギリセーフかな
車検証持ってリンク先見たほうがいいけど >>105
なるなんて言ってる車屋がいたら付き合いやめろ >>145
中古車査定基準書に「全塗装は修理歴」と明記されているから。 でもピッカピカに塗りなおしてもらえるのはラッキーかも >>64
中でさびやすいからミッチャクロンをプロは使わない。
プロでもたまに使ってる間抜けがいるけどそんなショップには出さないほうがいいぞ。
アルミならアルミ専用のプライマーを使う。
スチールはサフ
万能謳ったものは使わない。 ホワイトパールとか
「目立ちたくないけど目立ちたい」ったいう
ジャップヤンキーのクソ気質を体現したような色を選んだ糞どもにトヨタ様が制裁加えた的な まじでひでー塗装やな。トヨタは徹底的にコストダウンするから恐ろしいわ 剥がれる のと 禿げる のでは訳が違うでしょうが！！！
いい加減にしろ！！ >>112
ヴェゼルって事は買ってからせいぜい5年くらいだろ？
その程度で禿げるってホンダ車恐ろしすぎるわ >>45
ホーニーマイクが髑髏ペイントしてツノ生やしてくれます >>13 それを結構信じてた俺ｗ。その方が現実味があったが・・・リコールとか質が落ちたなｗ。
ヨタ自身が、カンバン方式を持って行けば世界中どこでも同じ品質を保てるって吹いたのに、結局はこれかwww トヨタ儲けて儲けてたまらんのにもうそこまでコストダウンすんなや。 >>152
それな、修理時点で李出ていなかったものは自腹扱いだよ。 >>96
煽りとかでなくちょっと凡人には難しい
もうちょい詳しく >>163
後部反射器は反射率低いよね、特にレクサスの。あれリコールものじゃないか？ トヨタは車格によって塗装を使い分けると聞いたことがあるが
カローラとハイエースとアルファードが一緒ってのは強くて高級な荷車好きには相当堪えるだろうな >>112
あれなんでホンダは塗装が弱いんだろうな
雪国だと錆が出やすくて致命的なんだよね うちのC33ローレルのシルキースノーパールでさえ
まだそこそこキレイだぞ・・・ きれいに剥がしたくなる
どうせリコールなら剥がさせてくれ |ﾟДﾟ)ノ 修理歴もクソも、リコール改修しないと車検通らねえからな
>>176
|ﾟДﾟ)ノ 軽量化のためじゃなかったかな？
|ﾟДﾟ)ノ 全体で何キロか軽くなるって言ってた筈 トヨタのことだから、コストダウンを狙ってギリギリ材料費をケチるところを狙ったんだろうな >>176
ホンダの社員は作業着はキレイだが作業場がきたねえ
俺のクルマも下塗りにゴミ入ったまま納車されたんで直させた
塗料に余計なモン混じってても掃除しねえ無頓着さが長く使うとボロが出ると思ってる >>22
ステマツダも3層な
死ねよ、デマツダ詐欺師 >>181
計算ミスったんやろうな。スバルは塗装だけなら素晴らしかった >>112
ヴェゼルなんてまだ現行車なのに…
10年程度経過したご近所さんオデッセイ、ステップワゴン、フィットは、まあどれも塗装が荒れてるな
赤系は特に悲惨。噂通りピンクになってる。 >>183
どの車種が何処で...なんて事までは知らんけど同じ工場でつくってんの? 俺のカローラ３回リコール受けたわ
してくれないよりはマシだけどめんどくさい >>186
下から上まで同じ作り方をするのは安い車でスバルを積極的に選ぶ理由になるな
中途半端な値段のは安っぽく感じるけど... >>149
修理歴って修理歴であって事故車扱いじゃないでしょ。 >>170
何から何まで限界までコストダウンしてるからな
塗装だけちゃうでw まあホワイトパールだけらしいから塗料が悪かったんだろうね。 >>195
中古車査定基準書に「事故車」という分類はないよ。修理歴の有無だけ。 >>177
俺のＣ３３クラブＬ乗ってたけどSFCじゃなかった？あの頃の日産の塗装は最高だぞ。
Y32ブロアムVIPというセドリック最上級グレードも乗ってたけどあれもSFCだった気がする。
ただ、セドリックの塗装のほうが厚みがあった感じだったな。 >>193
スバルは好きだけど、会社体質がちゃんとするまでは様子見だなー >>203
サンバー買っとけば良かったと後悔してる >>201
まあ事故車っていうか修復歴。修復歴≒事故車ってことで。
修理歴と修復歴は違うでしょ。 おれのフィールダーのストップランプ付きのリアウイングの塗装劣化もリコールしてくれよ。 おれのプジョーもルーフの塗装がぼろぼろだが、こうじゃないなあ >>202
そう、S.F.C
S.F.Cステッカーはボロボロになってとっくの昔に剥がれたｗ
そのあとハードが入ってS.F.H.Cになったよね
Y32の時はまだS.F.Cだったと思う ドアミラー塗装もペリペリなんだけど、そっちはスルーなのか？ >>193、203
スバルの塗装は最低だと板金屋から聞いたけど、最近は良いのか？ >>97
最近のサーフェイサーはプライマーの役割も果たすからどっちも正しいみたい >>33
WINDOWSのペイントで雑に塗ったみたいになってて笑ったw 車の塗装がこんな風にはげるところなんてはじめて見た
日本はもう後進国だね >>197
納入している塗料会社の設計担当は今頃顔面ホワイトパールだろうね >>220
敗戦以来、いつ先進国になったんだ？
日本のピークは大正時代。 >>221
問題ない。
2011年震災対応の特別工程変更処理でトヨタの承認を得てあるはず。
この時期の生産車は材料からバッタもんだから買うなよ。 昔コイン洗車してたらドアミラーの黒ズル剥けして呆然としたわ そもそも騒いでるのはノイジーマイノリティのパヨクだけ >>213
トヨタ以外は剥がれてもそんなもんかって感じで終わる >>222
G７とかに参加してるんだからそれが始まったころには先進国だったろうよ >>175
今は水性じゃないの？
地球に優しいとかで。 >>162
膜厚が薄いと毛が薄いとは一緒でいいか？ どうやって塗り直すの？
全部バラしてドブ漬けやり直してくれるの？ >>6
飽きないねあんたら
薄毛いびって楽しい？
この子のバックにはダークコンドルっていうヤバいチームがついてるから
覚悟しといてね >>22
それソウルレッドやマシーングレーみたいな塗装限定の話な
普通のマツダ車は3層 一部の高級車はともかく、期間工で働いたことあるなら日本車の現実知れるよね
ええかげんなもんやで、全行程担当したわけじゃないけど俺も >>236
画像見ると電着はしっかりしてるみたいだから内装そのままで下塗り+低温焼付けでしょ
低温じゃ塗装が多少弱いのはしかたない、というか入庫の手間含めてクオカードでも貰わなきゃ割りに合わないなw >>237
ハゲタカマークのステッカー貼ってそうやね >>242
無塗装で使うわけでもないのになんで重たいステンレスにする必要があるの？
そしてステンレスの鉄道車両って塗装してんの？ >>185
落ち着いて知識つけてこいって
そんなかっかしてる頭頂部の塗装ハゲるぞ >>242
ステンレスだと硬くて曲面がうまくできないのです >>248
デロリアンは無塗装。
電車も塗装してない。 >>251
そう考えると、キッチンとかお風呂の深絞りってスゴイよね。
キッチンをリフォームしたときにシステムキッチンのショールームでちょっと感心して
人造大理石のトップでなくあえてステンレストップにした。 >>258
それだと中古車査定士の資格剥奪されるよ。 経験済みだけど3万金出してこれだからな対応おせーわ >>216
ドアミラー、Bピラーは砂が当たるからみんなペリペリ想定やろ
メッキに逃げてもペリペリなんやし ところで、保安基準の適合性やら公共の安全とかに全く関係のない塗装不良が
本当にリコールになってるの？
リコール制度の意義や根幹にかかわらないかね。
単純に症状がある人だけの保証期間延長サービスじゃないの？ >>259
大きくバチコンってプレスできる形状ならできるんだろうね
小さな連続した形状は鉄でも難しいそうで、古いフェラーリとかパテで整形してます >>266
アルミ板を、ハンマーで叩きだしだよ^_^ >>265
そうよ
サービスキャンペーンですらない >>268
そうだよな
パテをこんもり盛ってからシコシコ削ってる奴がたまにいるけど
「お前は何をやってるんだ？」って馬鹿にされるもんね ホンダの50ccスクーターも無残に塗装がハゲてるのをよく見かける >>259
500mlのボトル缶とか地味にすげえなって思う トヨタ工作員がこれだけ出回ってる画像を剥離剤によるいたずらだって主張しまくってたけど、息してる？ >>22
お前さすがだよ
最後にマツダを1番と言って落とすあたり最高ｗ
マツダはアルミフレークで誤魔化しているだけの三流塗装ｗ
実際はモクモクに曇りだらけなくせして、塗膜薄いから磨ききれない 知り合いの車もペローンって剥がれてて笑ったわ
教えてやるか >>22
大衆向けドイツ車(Volkswagen)ですら塗装は6層あるもんな >>281
アルミとか伸びたら伸びっぱなしでさらに加工性が悪いからすごいよね。 ディーラーと提携してる鈑金屋にも塗装が上手い所と下手な所あるけど客を見て決めるんだろな
10年前の車にこだわって乗ってる人もいるだろうしめんどくさそう >>290
確かに上手いことやりそうだけどそんな耐候性抜群な壁紙あるんだろうか ゆず肌のまま出荷するマツダのローエンドモデル
板金屋なら仕事を失うレベル >>172
横から失礼、基本塗装はカラーナンバーから複数の基本色から調色して行くんだが、
基本となる色自体が廃番になってたりもする。それをいかに似せるかが職人の腕なのよ。
いかんせんメタリックやパールで荒さや光り方、角度での色の出具合はその廃番でしか出ない場合もあるから断られた可能性があるのかなと。
塗料メーカーも複数あるから、探せばイケると思うんだがね。俺の場合は他社も探してなるべく近付ける努力はした。 >>295
その塗装屋はアルファロメオの塗装再現が上手いと評判だったりする。 全塗装は町工場でやるんだよな？１台早くても１週間はかかるから
すげー大掛かりなリコールだな
でも今の塗装技術だとメーカーの工場よりも町工場の方が長持ちする場合もあるから無償でやる人は儲けもんかも知れん 070でベタ塗装するだけだよ、色合わせなんかしない。 うちのプラドもそこら辺納車のホワイトパールだけど
、今はこんななってないけど、後々なったらやだな トヨタ車の塗装が悪いのは昔から言われてるじゃん
クリアがベラベラ剥がれてくるのはトヨタかホンダというのは昔から常識
以外とマツダの塗装は良いんだよ、部品はダメだけど これ塗料薄め過ぎでパールが沈んで剥離したって感じだな。
塗膜も薄そうだし >>96
ベンツは8層も塗らないと耐えられないってことか！ パリッと割れてるだけかと思って開いたら
予想以上のおマンコビラビラ状態だった >>307
パール用中塗り塗料の工場が震災で潰れて供給出来なくなったんで、急遽ロクに検証もせずに韓国製塗料に切り替えたんだよ。
他の部品もこの時期の生産車両はガタガタ。2011年3月から2013年くらいまでの製品はハズレ。 ホンダみたいに徐々に2トーンになる仕様なら喜ばれたのにね それよりレクサスのバンパー取付リフレクターのリコールしろよ、そのうち死亡事故になんぞ！
クソトヨタ！ >>303
>>311
中の人の報告はリアリティがあっていいな >>59
>>62
どうもありがとう！
俺のイカしてるヴォクシーは入ってなくて残念…
こ擦り傷あるから新しくして欲しかった トヨタの塗装で働いてたけどどうしてこんなに剥がれてるんだ？ >>311
まじ？
あいつら部品メーカーにはうるさいくせに最低だ >>319
剥離剤じゃないっすかねー、いやー、不思議っすねー。 >>320
嘘です！
フィクションです！！
事実は剥離剤じゃないっすかねー！ トヨタの塗装は世界一っすよ！
多分これは剥離剤によるもので、トヨタはサービスで保証延長してくれたんじゃないですかねー。
さすがは世界のトヨタさんっすよ！ この車種だけ塗装方法が違うのかな？
違う車種のホワイトパールだけど頑丈だぜ パールホワイトて6万くらい割高でコレか悲しくなるな 自費で修復塗装しちゃった人にはどうやって補償するん？
ディーラーだったら記録あるだろうけどなじみの板金工場とかだともうわからんでしょ >>325
それはさておき
あんなふうに剥がれる剥離剤なんて
あるかね >>311
でも2010年式からこの剥がれ出てるしボディタイプもミニバン系が特に多いから工場単位の問題でしょ
この頃1番売れてるプリウスなんかはこんなになってるの見た事ないし >>306
あのクリア剥がれはメーカー関係なく海沿いの車とかワックスの掛けすぎが関係してるかも
俺の車15年落ちだけど液体コーティング剤にしてから塗装の剥がれ無し
その前と前々の車はワックスこまめにしてて10年過ぎくらいからクリアが逝った >>337
工程を誤ったんだろうな
塗料なんて自動車メーカーが自前で作ってるわけでもあるまいし
震災が原因なら影響はトヨタだけに留まらない >>338
研磨剤入りのワックスかな？
よくあるケイ素系ガラスコーティング剤は安全だよ 水洗いの後フクピカで拭いとけばOK
研磨剤も入ってないし、シリコン系のマイルドなワックスがかかる どうでもいい話だけど、ついさっきうちのおじいちゃん バックで玄関に突っ込んでワロタｗ
柱も倒したから車も半壊 もう免許は取り上げだって家族総出で責められてる ｶﾜｲｿｳ＾＾ 傷ついて修理をめんどくさくてほったらかしてるんだが板金からやってくれるんかね >>349
人じゃなくてよかったね！家立て直しってキツくね？ >>343
クリア剥がれた車は2台とも研磨剤入りだった
今はシャンプーすら使わないで
水だけの高圧洗浄でホコリを洗い流した後にスポンジで軽くこすって液体コーティング剤をクロスに吹き掛けて拭き取って終わり
ちなみに車は15年前のホンダ車 >>354
15年落ちのホンダ
鉄クズを手入れする必要あるの？ >>59
よく読んだら剥がれた人のみ対象なんだな
剥がれてないやつはリコール対象外 >>22
近所にVOLVOのディーラーあるけど塗装が厚そうに見えるな
クレヨンで塗ったみたいにちょっともっさく感じるくらい 俺の昭和63年式のミラはオリジナル塗装
のままだよ。さすがにツヤはないけどね。 >>1
またクレーマーのお前らがほんのちょびっとのことを偉そうに…
めくれすぎやろ！ γ￣ヽ 彡 ノ
r'-'| O | ～ ﾉノ ノ
`'ｰゝ＿ノ ～ 彡 ⌒ ミ
| ,| ～ (･ω･` ) ちょっとハゲだら・・・
,,-/￣|､ O旦と ）
ヽ＿＿シ (__(＿_つ
彡 ノ
ヴィィィイイン ﾉノ ノ
〃￣ヽ ── ─ ─ ∩ ⌒ ミ
r'-'|.| O | ── ─ (´･ω･｀∩ リコールされた・・・
`'ｰヾ､＿ノ ── ─ 丿 丿 うわわわわ
| ,| ─ ─ ─ ⊂― ⊂´
,-/￣|､
ｰ---‐' >>308
高級輸入車も日本製の塗料を使ってたから。
高級輸入車の方が塗装に関する品質がよいってわけじゃない。
むしろ彼らのほうが塗装品質基準に関しては適当。 >>33
サンルーフだけで起こる現象じゃなかったんかい！！ >>1
クソ千葉のクソスレ
平日の昼間っから自宅でスレ立て
スーパーのバイトってマジか?コーションラベル めくれてる画像にモザイクかかってわろた
確かにグロだわ 剥離ってクリアが少しだめになってんのかと思ったら
こりゃだめだろ 昭和の時代に製造されたカワサキのZ1（玉虫、タイガーなど）のタンクやカウルの塗装は、現代では再現出来ないとか聞いたことがある
当時使用された塗料とか、職人の技術的なことが理由なのかな？
何十年もすると経年変化で伝統工芸品のような、言葉で表現するのは難しい色合いに変化して素晴らしい
参照・ウエマツのホームページ
https://www.uematsu.co.jp/bike/Kawasaki/Z-I/data_1221.html
60～70年代にアメリカでカスタムされたハーレーのチョッパーのタンクなども、経年変化で塗装がゆでタマゴの殻みたいにパリパリにひび割れする
だがこれが陶磁器の金継ぎのような独特な風情になり、日本の侘・寂（わび・さび）のような美意識でもって当時モノのタンクなどは古美術品みたいにマニアが買い求める
これも当時の塗料でないとこうはならないらしい 「塗装なんて飾りです。偉い人にはそれが分からんのですよ」 どこまで千切れないで綺麗に剥がせるかとかやりたくなるな 前に乗ってたスバル車は納車一年未満でコーティングしてたのにも関わらずクリアの下まで侵食した笑
ディーラーと客センに言ったけど補償も何もしてくれんかったわ 俺のクルマも黒ソリ202だけど塗装焼けで再塗装したぞ
これもリコールだろ なんでこの時期のこの車のこの色だけ
こんなおかしなことになったんだろうね？
塗装工程に問題があったのか？
それとも塗装材料自体に問題があったのか？ 危ねえ、車検証みたら27年度登録の11月だからセーフ！
対象車種の人は可哀想でワロタｗ 初代セルシオなんか、いまバフかけても良い艶出るのにな。 おまえらは塗膜計とダブルアクションぐらい持ってそう 自動車用の塗装ってこんなシートみたいにペロっとめくれるのか >>147
査定基準変わった？全塗は歴Cじゃないの？価値減点扱い？ >>149
そうだよね？俺が勘違いしてたかと思った >>349
バックのシフト抜き忘れは俺もやったことあるから人のこと言えない… >>33
これは多分リアフェンダーこすったとか外的要因があるのでは >>385
電着は一番下の防錆コートだけじゃない？最近は上塗りもフルドリップだったりするのかな ツダ塗装のキムチレッドとか普通に3層だぞ
ツダヲタは相変わらずバカだな >>403
今の塗装技術で正しく定着した塗膜ならここまで広がらない >>406
そうなん？社用車のボンネットが鳥糞放置でこうなったぞ >>1
俺たち？
お前騒いでたっけ？
どのレスだよ >>407
おー、ハイテク！塗装やさん本当すごいわ
俺にはタッチペンも塗れない >>412
だよな、この前嫁の車塗ったら落書きみたいになったわ 昔譲ってもらったカムリは
クリアな層がパリパリに割れて
下の塗料がボロボロ崩れていってた
その頃見かけた同型同色のカムリ数台が
同じようになってたので塗装に問題あったんだろうな >>37
プライマーって塗装と馴染むもんなんじゃないの？
塗料とプライマーの相性みたいなのがあるのかな？ パールとかって追加料金払うカラーだよな
高い金払った車は脱皮するんかよw 脱脂不足とか足つけしてないとか？
プライマリーと上塗装との相性？ これは正式発表があったとかどこかのニュースになってるの？ >>145
塗装は下請けの塗装屋さんに出すだけだから・・・・ 全塗装ってなったらガラス屋も忙しくなりそうだな、キレイに全塗装するならガラス脱着しなきゃいけないだろうし >>156
これ他の色よりブラス三万とか出してこれだろ これだいぶ前からじゃん
個別で無料で塗装し直してただろ
保険屋に電話しろ言われてブチ切れてやったおw >>303
パールの荒さやパール量、フリップフロップの調整で少なくとも2～3回は調整しない？
黄黒赤がパールで出るのか色で出すのかとか。
今の読み取り機は一切必要無い感じ？ これ塗るやつ地獄だな
オールペン1000本ノックはじまるで >>436
そんな車の誰が中古車市場で選ぶんだよ
避けるわ どうせいいがかりレベルの話やろと思って画像見てﾜﾛﾀ >>218
まさかタミヤじゃあるまい。
まあタミヤブランドのサフプライマーも塗料メーカーが作ってるんだろうけど。 ソースがどこにも無かったあーこれはヤバイやつじゃないのか 所詮我々からしてみれば大衆車しか作れない会社なのだよ。 剥がれ方がヤバい
ウチのスズキの車よりヤバい
つまりマジでヤバい >>430 マスキングテープってんのがあるんですよ！ 車の焼き付け塗装ってよくは知らないけど
プラモデルみたいに塗装する前工程でサーフェスって塗ってる？ 昔、レクサスの車を洗車したとき、ヘッドライトに高圧噴水を当てて昆虫の死骸を取ろうとしてたら、
塗装の端の部分がペロッてめくれた時があった。
マジでトヨタの塗装は何かやばいんじゃないの？ とりあえず国産で塗装が良いのはどこ？
とりあえずマツダとホンダは赤がピンク色になったのは経験済み
日産は赤はそのまんまだけど、ノートの水色が色褪せたからカス 豊田さんは男性ホルモン多いんですね でも アッチの方は お強いんでしでょ？羨ましい!? 本田はボディの塗装は知らないがワイパーの鉄の黒い塗装が真っ赤にサビてるがトラウマ >>15
ハイエースもアルベルと同じいなべ産だからやべえかもな てか有償での対応を拒否してたディーラーはトヨタ的に大丈夫なのか これ、ダイハツもじゃないのか？
少し前までは全く見かけなかったのに、最近よく塗装の剥がれた軽トラ見かけるぞ 剥離剤とか言ってたゴミ屑ども。
ご自慢の盗用多なんざこんなもんなんだよ。
現実見ろや。 こんな状態になってたら即塗装し直してるやつ多いだろ
そのぶんの返金してくれんのかね >>475
塗装ならドイツ車だろ？
国産、しかも安いやつは酷い 塗装剥がれてる画像が白ばかりだけど、白って剥がれやすいのか？ >>479
んなこたないと思う
プライマーが糞だとプライマーごと剥がれたりはしたことある
プライマーが剥がれず塗装だけ剥がれるなんて聞いたのは初めてだ >>467
きっちりハゲたよ。ついでだからブラックルーフにしちゃったw塗装1ヶ月後にリコール扱いってギャグにしか見えない… >>15
ツレって何だよ 本当に気持ち悪い
ツレ？は？ >>473
全然ラッピングと同じに見えないけど。 ラッピングはどんなものか知ってんの？ いや、知らんのが分かる。 762 /名無しさん[1-30].jpg sage 2019/04/08(月) 20:12:08.20 ID:aXXT9SBg0
見積もりした。悩む。
https://i.imgur.com/24YLsKI.jpg >>460
サーフェスってのは良くはしらないけど
サーフェイサーなら塗る トヨタは大衆車並みの塗装が高級車に
されてるよ。って車屋さんに言われた。
700万の車も300万の車も一緒の塗装らしい。
しかもムラが酷いって言われた。 >>491
ランクルもハイエースも同じ070や
パールなら何でもええんやろオマエラも >>482
結構なハゲを前にタッチペンでどうこう出来るレベルじゃない。初期装備初期レベルでラスボスに挑むレベル。 >>31
よかったは、俺もホワイトパールにしようとして思いとどまった。 この剥がれ方、2液のプライマーが完全に硬化したあとにトップかけたみたいだな。ラインでも止まってたのか？w 想像以上だった
日産の塗装も糞だぞと言いかけたがこれにはかなわん わしの120プラドもボンネットが
ポツポツ剥げてきたけど、流石に経年劣化かな。
洗車機いれない方がいい？ クレームを拒否したディーラーを晒しておこうぜ
信用できない業者と付き合うのは危険 |
| 彡⌒ミ
＼ (´･ω･`) 遠慮しなくていいですよ
(| |):::: わかってますから
(γ /:::::::
し ＼:::
＼ まぁ、使ったプライマーに不良があったんだろうな。全く塗料が食いついてない。
そして案の定チョンがスレで勝ち誇ってて笑えるわー >>387
新車コーティングでも下地作るのは必要なので
すごく細かい話をすると侵食はあたりまえ プレリュードとかがはやってた頃のホンダは明らか安っぽかった。今はそんなことないみたいだけど。 >>505
ある意味で判っているディーラーだろう
駄目と判断出来るディーラーは正直だと思うよ >>462
無いだろ
何でかというと、分解されやすくて環境に優しい水性塗料が2000年代からは主流になってるから
退色を気にするなら有彩色を避けてガンメタやシルバーを選ぶしかないね >>513
責任持たないことが正直ならそんなディーラー晒すべき トヨタのパールホワイトって定番色だけど
今後は中古で買うのも遠慮したくなるわ >>515
メーカーの問題でありディーラーに無償修理の裁量権は無いよ
駄目であると正直に書いてあるところは潔いと思わない？ >>486
RZか。昔乗ってたわ
もう一度ノリたいがもうオレには乗れないな 最初からケチらずに作ったほうが良かったんじゃないの？ >>486
キャッシュで買えて5年で乗り換えるなら買えば？
あと、国産しか乗った事がなくて10年乗りたいなら絶対にやめとけ。
あと、ローンもやめとけ。
よくも悪くも中身は完全にBMWだから5年で乗り換えられない層の人が新車で買ったら後悔するぞ。 すげぇな
相当台数あるんじゃない？
全塗装となると結構金かかるよな 下請けの業者泣かせるにしても、全塗って一台何万くらいかかるんだろう
パールホワイトって板金でも他より割高だよな トヨタの塗装は他社よりいいみたいなことを言ってたヤツいたな >>527
2006年のRoHS指令対応で金かけて塗料つくりなおしたのがトヨタ
塗料はよくても塗装は別の話 >>526
処理次第
禿げてる箇所を中心とした部分のみなら部位次第
モールなどの脱着が絡むと上乗せが一般的
下地まで釣られてると腐食などの進行次第 こんな糞企業を生かす為に庶民が円安に苦しむとか能力があればとっくに移民してます ん？わしの10年落ちヴェルファイアも見事にパリパリっと禿げ上がったけど無償修理してくれたぞ。同じリコールじゃねーの？ >>380
2011年のパールだけど、対象外なのが意外だったわ
同じカラーコードでも車種によって配合違うんかね >>486
下取車2万4000円のやつがこんなもん買おうとすんなよw >>156
ランクルもなってんの？
H23年式のホワイトパールクリスタルシャインなんだけど該当車種に乗ってなくない？ すまんいかにもランクル乗ってるみたいな書き方になってしまったがもっと安い車種です リコールって事はディーラーで塗装なの？
ディーラーによって当たりハズレあるな >>452
錆びてるとか電着塗装も剥がれてんのか？ スズキの100万円以下の軽でも、こんな剥がれ方しないだろ 【12日まで】500円を貰える春のばらまきキャンペーン開催中です
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メーカーに送り返して工場で再塗装してもらった方がいいんじゃね？ >>486
何でこの頭金と月々の支払いでこんな高い車買おうと思うんだろう
ただでさえ車は負債なのに へぇ～これはこれで面白いやん！
なかなかこんなズルムケみたことないで >>486
身体に自信がない奴ほど大型者にスポーツカーを買う
世界で統計が出てている >>486
今のスープラってこんなに高いのか！
ポルシェ・ボクスターとか買ったほうが良くね？ 最近の日本車、塗装がヘボすぎ。
新車の時点で全面ユズ肌で
研ぐの忘れてるレベル。 >>1
カッティングシートが剥がれたのかと思ったわ >>527
良かったよ。昔は
今はこんなんか…
これがカイゼンの成果か >>491
それは無い
実際カローラクラスとクラウンとLSでは全部ツヤが違う
コスト的には大差ないのかも知れないけど見栄えは違う >>575
マツダの現行アテンザも酷くて草たった1年でヘッドライトカバーが腐ってやんの >>480
今時の車にプライマーなんて吹いてると思うか？w
ど素人ばっかで草 俺の2010年くらいのプリウスアルファのパールホワイトは大丈夫なんかな？
今のところ禿げては無いが やっぱトヨタのパール塗装って弱いんやね おいらの車も塗装剥げた (´･ω･｀) 一層目の電着が悪かったんだろうけど工程なのか塗料なのか これって環境がどうのこうのでウレタンから水性塗料に切り替わったあたり？ >>1
はぁ？？？？？？？？？
トヨタ論外だろ
トヨタは中国製並だな(嘲笑www こんなになってるの見たことないけどね
どのくらい放置したらこうなるんだろう？ >>575ピカールか歯みがき粉で磨けばある程度黄ばみ取れるよ >>212
不人気車のU12ブルーバードにも貼ってあったなあ >>486
頭金と月々の支払い額で草
気合い入り過ぎィ！ >>4
名無しさん＠涙目です。(禿) [KR]
狙いすぎだぞハゲ >>486
残債19万、
頭金8万て何年かかんねんw
なんで悩むんだよ無理だろうがww >>580
それはLS乗りが自分でキーパーみうなとこに持ってったんじゃないの トヨタ 塗装剥がれ で画像検索すると大量にでてくるな
4年程でハゲてる人もいたしなんでトヨタは放置してたんだ
マスコミ報道しろよな
この時期の中古車検討してる人知らないで買ったらどうすんだ たまに塗装がおかしくなってるトヨタ車見るわ
リコールして塗りなおしてほんとに直るの？ >>181
20年以上前からトヨタは乾いた雑巾を
さらに絞るくらいコスト削減やってる 人命に影響ないしとかく騒ぎ立てることじゃないがトヨタの対応がクソすぎるからもっとやれ >>612
なにこれクッションフロア？
やっぱ初期投資ケチると大変だな リコールだけど、直すのはディーラーと契約してる板金屋だからな
地域によって色が違ったりしてね みんな＞１みたいにして定期的に塗りなおしたほうが綺麗でいいんじゃね？ ホワイトパールって追加で金とられるのに踏んだり蹴ったりだな 関係ないけどオルタネーターの寿命ってどのくらいなん？
友達2人とも10万km過ぎたあたりで逝ったみたいだけど両方トヨタ車だったから意外だった
それとも中古車だからメーター戻されてるとかかね？ >>610
ボンネットから剥がれた塗料の破片が運転手の目に入り、視界を奪われて人身事故に至る可能性ある。 >>464
2000円の部品くらい交換してやれよ、 >>623
LEDヘッドライトユニット片方で10万すんだけど
ポリカのカバーだけ売れよ >>619
普通は20万キロくらい持つ
ちょい乗りばかりで経年劣化が著しいとそんな持たんが >>575
ＣＲＣ塗布して少し放置
拭き上げ
また塗布して少し放置して拭き上げ
数回繰り返すだけでかなり落ちるよ >>625
ここ数年のはカバーとシール剤がセットになった交換キットをディーラーで売ってるよ。
古いのは諦めよう。 原因書いてあるじゃん。正しいかわからんけどｗ
一部の車種・生産期間のホワイトパールクリスタルシャイン色の車両において、
塗膜を構成する中塗り塗料の濃度（顔料の量）が低く、
膜厚が薄い場合、長期間にわたる太陽光と雨水の影響で、
電着塗膜と中塗り塗膜の密着性が低下し、
外的負荷（洗車機など）により塗膜が剥がれることがあります。 最近日本の工業土木作業者のレベルが落ちてんのかな
橋作れば一人は落ちるし
塗装は平気でめくれるし
用水路見に行ったら流されるし >>66
俺のニュー・ビートルはメキシコ製だけどもはや国産車も同レベルだな >>1
ホンダは色を塗らないって事で塗装剥がれを防止してる
コーションラベルどうしたクソ千葉 スパークリングブラックパールクリスタルシャインば大丈夫かな トヨタの塗装はこんな簡単に剥げない剥離剤使ったんだろ！
ってマジギレしてる人居たけど今どんな気持ちなんだろう >>001
なんだ、これは。剥離材を塗ったみたいだな >>642
未だにトヨタはTHS2突然死も認めてないクソメーカーだからな。 トヨタ車乗りの知り合いが、ホンダは塗装が弱いとか言ってバカにしてたが、ソイツのマリノのボンネット塗装のほうがオレのシビックより先に塗装ハゲしはじめたからなw
事実よりウワサを優先するのがトヨタ海苔 >>632
ホンダの原付で塗料が足らなくなって現地の中国人スタッフが塗料に水混ぜて塗って
リコールになった事あるけど似たようなもんか アルファードとかでこまかしちゃだめだよね
オイル上がりも即リコールすべきだったのに・・・ >>22
ゆーのす500だったっけか、
ブース内で車体を回転させて塗ってたやつは 人気色オプションに設定してこのクオリティって流石トヨタさんですな こういうのってリコールになる前に自前で処理した分のお金はくれないからな
何十万も自分で払って塗ったやつ丸損www >>647
このスレでもホンダが～ホンダが～だもんなぁｗｗｗ
実にわかりやすいｗｗｗ 単純にアホンダ千葉のスレだからホンダ車いじりされるだけ
全てクソ千葉のせい >>655
ミライというゴミを自治体に売る付けた罪は、どこかでつぐなわなければいけない 042のパールホワイトは15年経っても平気だったのにな… >>632
塗料ケチッた上に、厚みもケチッたのか(笑)
トヨタのものづくりすごいね 営業車で使ってたホンダ車のソリッドカラーとか色あせがひどかったな
あと友達が乗ってたNAロードスターも塗装が割れてパリパリになってた
俺が乗ってたBNR32は全然劣化しなかった
ガレージ保管してたのもあるだろうけど >>660
環境対応で最初にリードしたのはメルセデス
たぶん他社も2006年ごろはメルセデスを目指していたと思う >>1
こんなにベロロンと剥がれるものなのか
霧吹きみたいのでシューっと色を付けてるのかと思ってた >>614
いや。普通にフローリングだよ。
めくれてきてるから驚いた
床暖対応の良いやつ入れたんだけどな ダッシュボード割れ
オイル食い
塗装めくれ
トヨタ笑 >>659
環境対策（）笑
で水性塗料に切り替えた初めの頃のヤツの塗装はマジでダメだろ
ソリッドは特に >>649
2.4のクソエンジンか
あのオイルの異常消費も酷かったな
RAオデから10系アルに乗り換えたが、3万kmでパワーウィンドウ故障とパワーバックドア故障
オデは12万kmノートラブル
トヨタ車の故障の早さに驚いたわ 近所の創価一家が中古アルファード買ってそれで廃車になってたけど
後で「あーそれエンジンの欠陥なんですよ」って教えちゃったがディーラー大丈夫だったろうか >>569
いつの時代のどの車種は良かった？答えられる？ >>595
U12ブルはそこそこ売れたんじゃない？
U13は不人気だったけど >>460
電着
中塗り
上塗り
塗るたび焼いてる
パールだと専用白焼いて更にパールか？ >>678
ベース→パール→トップ
パールだけ1層多いので別料金 >>674
お前のハズレ個体だろw
俺が乗ってた10アル2.4()後期は9年ノートラブルだったぞ これリコールってもガラスとか外さないで塗るだけだろ？
そんでも満足できるんならいいけど
俺はパーツバラして再塗装してもらわないと嫌 >>22
おまえアメリカで日本車より安いヨーロッパ車がゴロゴロあるのしらんの？
日本で欧州車が高いのは装備てんこ盛りにしてわざわざ高く設定しないとおまえらみたいな外車信仰の厚い昭和生まれが買わないからなんだぞ トヨタは壊れないだの品質が高いだの
それ幻想だから 凹みとか治してくれんのけ？
ボコボコになってるとことかそのまま塗装できるの？ どうせ下請けのせいにして本体は無傷なんでしょ(´･ω･｀) 痛車のカッティングシートが剥がれたみたいになってて草 コスト削減のためにこんな不良品を大量に顧客に流出
天下のトヨタも堕ちたもんだな 脱脂しないで粉体塗装するとペローンってなるけどそれかな？ ベストカー（笑）さんの見解
詳しく聞いてみると水アカが目立つ色というのもあってか『コンパウンド入りの
コーティング剤を結構な頻度で使っている』とのことでした。
この手のケミカルには塗装への攻撃性が強いものがなかにはあったり、
ケミカルメーカーの想定を超える頻度で使われていた可能性があります。
また水アカを見てしまうと一般の方はそこをゴシゴシとやってしまいがちで塗装が薄くなります。
磨いた部分には水アカが付きやすくなり、またゴシゴシと磨いてしまうとい
う悪循環で塗装の剥がれにつながっていることは考えられます。
中古車での購入も含めると、パールホワイトのトヨタ車の塗装が剥がれるという不具合は、
製造過程ではない外的な要因が多数ではないだろうか。
https://bestcarweb.jp/news/58108 >>691
期待を裏切らないすっとこどっこいな記事で安心した >>690
顔料薄いのは公式見解なので
希釈か硬化剤のどちらかの分量違いと思われる
この辺の比率があっていれば薄くても剥がれることは無い >>691
文：永田恵一
は豊田にいくら貰ったんだろうなw >>1
本当にブーメランが好きだなお前は
対策塗料で塗装したフロントフード、エンジンフード、フロント左右フェンダー、
リヤ左右フェンダー、左右ドアパネルと交換し、左右サイドシルを対策塗料で再塗装します。
または、準備でき次第、ボディーパネルを対策塗料で再塗装します。
https://www.honda.co.jp/recall/auto/campaign/161118.html >>680
俺のはベル3.5だったけどノートラブルだった
3.5らしい鬼加速でスポーツカーとかも余裕でちぎれたし大満足 トヨタが故障少ないのは認めるけど、塗装があまり良くないイメージ。 何らかの手違いで塗料か何かに問題があった
それだけ トヨタは塗装も悪いが、それ以上にヘッドライトがだめ
10年もたたないうちにレンズが黄色っぽく変色して磨りガラスみたいになる
同じ時期に買ったワーゲンのライトは今も綺麗な透明なのに >>674
20系アルファードの人はエンジン載せ替えと塗装してもらえるとか逆にラッキーじゃん トヨタは乗ったこと無いからわからんけど、
知り合いのは燃料計壊れるとか、窓あがらないとかしょうもないトラブルでてたな
ディーラーの対応が良いから無かったことになってるだけじゃないの？ >>699
2トンの箱でスポーツカーちぎれるとか無いからw
盛りすぎw >>699
0-100 8秒で鬼加速？
ずいぶんマイルドな鬼ですなw そういえばアホみたいにアクセル開けまくる冷蔵庫みたいな車がいるが
減速と旋回がダメすぎて簡単に追いついてしまう。 >>710
冷蔵庫が頑張って走ってるんだから生暖かくな
フラフラしてるからさっさと行ってもらうのがいいわ >>709
ドン亀の86より遅いからw
8秒とかもはやストレスでイライラする部類だろう >>713
ちなみにどのくらいなの？
自分で測ったことある？ マジで頭ハゲてるオーナーはディーラーでゴラ言えなかったろうなw
「わしの車ハゲとるやないか！！どないしてくれるんや！！」
「えっ！？チラッw」
これに耐えられないだろ。ギャーギャー騒ぐほど爆笑w 昔だけど2年ぐらいでバンパーだけ黄ばんで無償交換してもらったことあるよ
トヨタのパールホワイト 当時の作業者に聞き取り調査をしたら致命的なミスをしてた事が発覚したんだろうな。 >>703
マツダなんて新車時から内側に垂れ後があるぞ
スバルはBM BRじだいが麹唐｢ >>699
ほんとにノートラブルか？
すまんが3.5で鬼加速とか言われるとノートラブルも信用できない
3.5ターボなら話は別だがな >>681
ガラスどころかモールもドアも樹脂パーツも取れるものは全部取って塗装剥がして塗らないと、クソ塗装の上から塗ってもまた剥がれてくるんじゃね？
徹底的にやらないと数年後剥がれても知りません言われそう 制裁の決定打は ＩＭＦ救済の拒否である。
すでに日本が制裁せずとも国家破産は既定路線である。
しかしやつらはＩＭＦによる救済をあてにして
また三年ほどで浮上できると考えている。
その希望を完全に絶やせ。
発言権の低い、貧しい衛星国家へと変貌させよ 下塗りは日ペ、上塗りは関ペなんかでお前んとこのが悪い、いやうちじゃないとかやってるんだろな
結局割りを喰うのは、補修用塗料で直されるユーザーと >>691
これが本当なら他メーカーもべろーんと剥けるはずだよなあ
どんだけ忖度したらこんな糞マヌケな記事が書けるんだよ >>691
うちは洗車しないから塗装剥がれしないのか
画像によく上がってるアルファードと同型だけど >>717
ボルトってなんkm/hまで出すの？90km/hくらい？ 半世紀以上?程の生産のキャリアがあってこんなシロートみたいな失敗って信ジラレン
～パールと付いてるからラメっぽい粒子が定着しない作用でもあるのか？ >>659
ガレージ保管なら太陽の紫外線を受けないからな
紫外線を受けると塗装が劣化する これ剥がれてないと無料補修してくれないの？
ホンダのS660みたいに適当なタイミングでやってくれないと気持ち悪くね えっ、問題が表面化してかなり経ってない？
まだやってなかったのかよおせーな 低品質のトヨタｗｗｗｗｗｗ
偽術の日産ｗｗｗｗｗｗ 全体の生産数からすれば微々たるものだ
6σ未満の「走る、曲がる、止まる」以外の不具合なんて超優良企業だよ ピックルマニュアル
1. 叩かれたら、とりあえず話題をホンダにすりかえろ。
2. 日本を代表する大企業トヨタを叩く奴はチョン扱いしろ。 屋根がなくなったわけじゃ
あるまいし
塗装ぐらいでガタガタ言うな >>33
すげーでかい手形付いてるぞ
進撃の巨人か？ >>679
そういう仕組みだったのか知らなかったわ >>749
>>750
ディスってるとしか思えねえw 某群馬ユーチューバーの動画に出てくるミッチャクロンという商品がえらい気になる 2010年頃か、、
リーマンショックで、
世の中、すべてが戦時設計だったな、、
もっとも、この後の大震災の影響で、更に戦時設計のような製品や建物が増えたとすると、問題を起こしている製品はこれだけではあるまい。 >>767
大震災明けてやっとバブル後の戦争が終わった
WW2以上に人口減ってるしな >>362
色の剥げたボルボ車を昔はよく見たような気がする 塗装がはげるのは下塗りを怠ったか？
時期的に決算期の大量の造り貯めに新人入れた結果か？ >>770
公表内容から察するに塗料に配合する希釈か硬化剤の配合間違いかと
剥げている写真を観察するとグレーの下塗りと顔料部分の分離に思われる 震災 パール マイカ メルク 代替品 変化点 吸水 剥離 メーカーの塗装なんてコスト下げまくりのボロなのにバカな信者がいる
市場の塗料の方が数段上、技術はまあレベル差があるけど >>1
ここまでじゃないけど会社のサクシードもペロンと剥がれたわ >>773
焼付塗装できるか否かの方が重要なんじゃね コスト削減でいいものなどできるはずがない
いいもの作りたきゃそれなりにコストかかって当たり前 こんなんなった事ないわ
もし自分の車だったら絶対無料補修させる ここまで綺麗にペリペリ剥がれると、むしろ逆に気持ちいい >>771
だとしたら、塗料を納めている会社に矛先が向く >>786
全塗装したくなったらペリペリすればいいんだもんな 地震で貝殻が供給できなくなるな
じゃあ、在庫分は高額車で確保して
低額車は違うマイカに替えるとしますか？
なんてね >>15
今年のは大丈夫だと思うよ、H25くらいのハイエースちょうど3型から4型に変わる頃の奴が一番やばいから。
俺のが25年式で去年運転席側の屋根の塗装が少し剥がれたよw
その時この塗装のことが結構騒がれてたけど買ったとこのディーラーはわかりません知りません、店長呼んでも居ませんって対応だったから、youtubeや他の人の写真見せたり国土交通省に上がってるクレーム見せたりして散々ゴネてやっと無償対応になったけど本当疲れたわw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
