豊洲市場で死亡事故 あーあ、無理矢理移転させなきゃこんな事故起きなかったのに半分安倍
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https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190408-00000051-kyodonews-soci
警視庁によると、8日午前0時すぎ、東京都江東区の豊洲市場で、運搬車「ターレ」を運転していた50代の男性がエレベーターの扉に挟まれた。
男性は病院に運ばれたが死亡が確認された。 首が折れて即死だったみたいだな
倒れた時に？ぶつけたのか血が溜まってたわ ターレを運転しててエレベーターに挟まれるってどういう状況なんだ。
報道するならもう少し詳しく報道しろよ コイツらって狭い中飛ばすのが仕事出来るって勘違いしてるからな
安全なんて二の次だよ 共産党員の捨て駒が事件起こしてこいって言われてやったと言われても信じられる程度には豊洲ガー欠陥ガーは白い目で見られてるんだよ？ ターレでエレベーターに乗ろうとしたのか？
状況がよくわからん記事だ ターレーでどうやって挟まれるかが謎だな？図解入りにしてくれ つーか知らんけど築地でも同じくらいの頻度で人が死んでたんやろ？
移転なんか全く関係ないやん！！ エレベーターの扉に挟まれたことあるけどあれすぐ開くしなんともなかったぞ
スペランカー？ つまらんダジャレを書込みしてる奴らと
ハーレーにかけてる奴
お笑いのセンスないから書込みやめろ >>9
市場はターレー、フォークで乗れるエレベーターはあるからなぁ
若者のターレ離れが進むな 大方、無免のくせに調子こいてゲーム感覚でターレを転がしてたんじゃねーのか？ 運用開始早々運転ミスしたって聞いたけど作りが悪かったんじゃね 築地の時から無謀な運転してたけど、
それがそのまま豊洲市場で通用すると思ったのかね >>1
で、お前仕事は？ネットばっかやってないでハロワ行け無職
それとも何だ？今日日どこにも引っかからない無能なのか？
ああ、クソパヨチョンモメンだからか
日本から出てけや乞食ミンジョク >>29
そこまで言うなら、大阪さんのセンスあるお笑い見せて下さいよwww こないだも死んでたろ
こんなに死人が出るもんなの、市場って スペース優先で上下にしたせい効率主義で人殺しやめろ 機械的なトラブルじゃないなら人為的ミスだろけど
どちらにしても問題ありだ 都内の東側は民度が低いからな
江戸の頃のガイジっぷりを引き継いでる土人みたいなのが多い 築地で知ってるのは喧嘩で１人亡くなってるやつ
大昔のことは知らんよな ターレなんて使わなくてもいいのにターレ乗りがごねたから無理やりつかってんだろ？ 人為的ミスにしろ普通扉には安全装置があるだろ
ましてや6000億円の物件だぞ
どうなってんだ いいかげんローカルニュースを全国で流すのやめてほしいわ 興味ないっちゅーねん スロープでヘアピンカーブを回って上下階を行き来してンじゃなかったのかよ >>69
築地では1日1件はかならずターレの事故発生してたらしいよ
やっちゃ場では挨拶みたいなもんなんだろ、だから奴等は気が荒いわけ
ちなみに築地でもエレベータの死亡事故あったし、ふつうふつうw これ税金で作ったやつだろ
6000億円もかけて
都民がまたあいつらが暴走したんだろにしか思ってねえから
議員がまんちゃらやんだろが
都民怒れや
おかしい物件にも程がある 築地って結局どうなったんだ？何年か後に戻すとかテーマパークにするとかいろいろ言われてたけど、どう決着したのか調べてもわからん。 おかしいだろが
扉が止まらず挟んでしまうって
まあアホの都民に言っても無理かw >>69
あのさあ、築地こそターレの交通事故が日常だったんだがｗ
年間400件以上の事故がった、大げさじゃなく事故の無い日はないってくらいだったんだぜ
もちろん死亡事故も起きてる
大阪カスさん、あんま適当なこというなよｗ ターレのせいでもありゃしない～♪
みんなおいらがわるいのか～♪ 築地でも死亡事故あったな
普段から接触事故も無茶苦茶多かったと雑誌記事にもあった やはりしゃきんとしてる大阪に都になってもらわないとだめだ
東京は府にしてしまって大阪を都にしよう
日本がダメになる >>75
金がかかるから相当先になる
読売が東京ドームの移転候補地にするとかいう話は無くなった 大阪も築地と変わらんくらい狭いが車も多いが大阪本場で事故なんて聞いたこともない 都は危険なターレを廃止する予定だったのをパヨクが無理矢理残したんだっけ？ まあ動線考えて作られてない欠陥施設だし仕方ない
住宅でも動線考えて作らないと怪我する原因になるしな ターレを廃止した青果は快適な市場運営してるけどなｗ
鮮魚は自業自得だし赤い奴等のせいだろｗ アホの都民じゃ話にならね
常に煩い大阪民じゃないと世の中良くならん >>95
化けの皮が剥がれた森山を未だに持ってくるとか笑える 実質200億円くらいの物件だろ
後の5800億円は代議士の懐の中だwwwww >>95
オープン前から
通路が狭すぎてターレが危ないのと、
このエレベーターは危険だと指摘されてたよね 
青果市場の方はまっっっっっったく問題になってないんだから完全に中の人間の質の問題 な分けねえだろが
青果とは鮮魚部根本的規模が違う
青果はおまけ以下みたいなもんだが
だから鮮魚部では青果のやりかたは無理なんだよ ５０にもなって安全な作業もできないんだから外で誰かを巻き添えにするよりは
豊洲の中で始末をつけてもらう分にはいいじゃないか 一般工場であんな危険なことやってたら労働監督署大激怒で営業停止命令もんだけど
なぜか市場は許されてる行政のダブルスタンダード なんかあれば直ぐに青果だしてきやがるが
青果と鮮魚は流れが全然違うぞ
鮮魚に朝7時ごろ行ってみろ
もう誰もいない
青果なんて１日中だらだらだらだらやってることができんだよ
バカか都民 >>29
今から29が本場大阪のお笑いを見せてくれるよ！ >>49
築地でも死んどるやないか
別に豊洲の構造が駄目なんじゃなくて
作業員の頭の構造が駄目なんだろ
なんで挟まって死んだかは明らかにエレベーターの機構が悪いからってのは確定 福岡は新設のタワービル市場があるもんな
あれ凄くいい ターレの上にいたら挟まれないだろ
どんなふうになってんの >>119
閉まりかけのとこに頭下げてギリギリで滑り込んだら背中のとこのパイプが引っかかって
そのままグシャだろ 福岡スゲーぞ
ビルなんだけどトレーラーも入っていけるつうw
豊洲6000億円 はあ？
アホじゃないか東京 >>49
どこであれ定期的に死んでしまうシステムだなこれ 荷物積んだら床が抜けた6000億円
トレーラーも堂々と歩く福岡市場
wwwww 事故だらけだからターレット使わなくても運営できる動線にしようと思ったのに魚市場は抵抗してそのままなんだろ
自業自得としか シャッター式エレベーターに挟まれたってことはギロチンってこと？ >>9
締まる瞬間に突撃して激突したらしいｗ
物凄いバカだから、いずれこういう事故は起きたし、今後も起きる
あいつらにリスクマネジメントの概念はない、いや、危機管理っていう感じすら読めない つーか小池知事て何をした？
オリンピック予算膨らまして都職員の取り分増やしてるだけで害しかないだろwwww >>49
三角の止まれ！の表示ｗ
もう、馬鹿専用っていうのがにじみ出ている 築地時代にターレの事故が多くて移転を機にそれを無くす事も一つ盛り込まれた目的だった
そのためターレを使わずに済むコンベア運用前提で移転計画出したのに
ターレ運用してる一部がゴネて結局部分的にコンベアが未実装、ターレ継続に
結果わずか半年の間にターレで２人の死者
しかも一人は本来禁止されている一般客の運送に利用、結果客が落下して死亡 >>107
エレベーターを一年で何度もぶっこわすキチガイなんぞ、どこ行っても無用の粗大ごみだろ なんでエレベーターにするんだろうな
大型のスロープ、立体駐車場式で上り下り別の設計にすればいいのに
交差するような導線敷いたらそら事故起こるでしょ >>135
のうが腐ったゴミが運用すればどんなシステムでもダメだろうな。
腐れバカは牢屋にぶち込んでおけばいい 市場内の安全基準てどんなもんなの？
一般的な工場や倉庫ではあんな状況
絶対アウトなんだけど >>139
一般的な工場労働者よりも遥かに知能がおとっている猿のようなおっさんばっかだから エレベーター会社が賠償すべきだろ？たまにセンサー悪くて閉まるエレベーターあるし！ IQ８０未満のゴリラみたいな奴には入居をお断りするしかない
こいつらは中学校中退のマジなゴミ屑の成れの果て、前科もちだらけ、入れ墨だらけ >>132
あほ！
普通やるやろ！
センサー働いて開くと思うし！ 止まれっていっぱい貼ってある、自殺だ
ちゃんと賠償させないとだめ できた当初に排水溝がすぐ詰まるだ言ってた業者がマトモな業者に晒されてたのにまだわからんのか 分厚いエレベーターだと安全装置迄2.30センチ有るから浅く早まると作動しないんだよな >>134
バカだから三角が進めの矢印に見えるんだよ >>113
いくらなんでも言い過ぎだろw
そらセリ場はそうだけどさw フォークリフトみたいに運転席の上部にガード付ければいいのに 閉まりかけの扉に、接触せずIN!
カッコいい
この思考かね >>87
いやいや、二都制で互いに競い合うのがいい結果を生むと思う
一極集中だとどこでやっても結局最後は同じドツボにハマる この手のエレベーターはどこでもリフトにブツけられてガタガタ >>16
人身事故が築地市場じゃ3日に1度起きてたんだぜｗ >>49
こういう事故を起こす人々が築地から豊洲に引っ越しても
行動様式が変わらないから同じ事故を延々繰り返す、ッて
コトかいな 嘘こけ 築地出入りしてたがそんなもん見たことねえ
勿論警察とな
操作はやめろ外道
こういう外道が世の中どんどん悪くしてんだよな あいつらイキッてっからな
いつかは死者がでるとは思ってた 築地は話し声もしねえ静かなもんだぞ
車の音足音は聞こえるがクラクションもねえ
勿論人身なるような事故見てね
みんな淡々とやっとった 閉まってる途中に無理矢理乗ろうと突っ込んだんだろ
こんなんどこでもやっても死ぬのでは 設計が悪すぎんだろが
どこのアホが設計した
姉歯か >>49
これ多分意図してなく突っ込んじゃったってことやろおそらく
ターレはハンドル部分のアクセルちょっと押されるだけで動いてまうから >>144
ID:UUG/pG180
みたいな馬鹿がうようよいるのが市場w
…安全装置着いてるっていっても、
「全部」助かる訳無いだろ… >>71
事故は移転して倍以上のペースになってるらしいな 制裁の決定打は ＩＭＦ申請の拒否である。
すでに日本が制裁せずとも国家破産は既定路線である。
しかしやつらはＩＭＦによる救済をあてにして
また三年ほどで浮上できると考えている。
その希望を完全に絶やせ。
発言権の低い、貧しい衛星国家へと変貌させよ >>180
らしいとか印象操作じゃなくて数字もってこい 業務用の上下扉エレベーターには、普通のよくある左右扉エレベーターのような安全装置はないの？ >>135
ゴネたとかそんな単純な問題じゃなく
コンベアであそこの仕事やるなんて土台無理でしょ
大きさ重量形状とマチマチなのをセリ場から数百ある業者店舗までどうやって持ってくんだって話だし >>183
現場で見てりゃわかるよ
ターレはアクセルが簡易的過ぎて危険
電源入ったままなら何かの弾みで持ち手のとこに手をついたら動いてまうし
なんなら空発泡の束がのっかっても動いてしまうから 今まで経験則やらで回避してたドリフト族的な存在が新しい場所で土地勘無くなってやらかしただけだろ
安全装置設定したとこでセンサー切る様な連中なんだから >>184
Twitterで検索して
東卸組合がそういう注意喚起してた画像あったから >>179
東電経団連と同じ思考。想像の範囲内でしか行動できない。安全装置は絶対動かないといけないんだよアホ！ このタイプのエレベーターってボタン押さなきゃ扉閉まんないだろ
逆に言えば「閉まりきらなければ動かない」んだよ
だから時短のために乗る前に外側の閉めるボタン押してから入ったら挟まれたってかんじじゃないか？ 当初の構想の通りターレなんか使わずフォークリフトのみにしとけばこんな事故起こらなかったんやで リフトの扉が降り始めたら一旦停止が基本だよ
遮断器が降り始めた踏み切りに突っ込むのと同じ こういうエレベーターって閉まるときブザー鳴ったりしないの？ >>136
だから公道とかで罪もない一般市民を巻き添えにすることなく自滅してるからいいねっつってんだろ 安全装置は最後の砦であって絶対安全な装置ではないからな
これ勘違いしてる現場猫が挟まれたんだろ >>194
安全装置が付いているから安全ってのがお前が言う東電経団連の考え方でしょ >>199
自分が知ってるものは鳴らない
基本手動で開閉するから鳴らす必要が無いんじゃないかな
ちなみに手動で開閉だから誰か閉め忘れてエレベーターが動かないって時は他の階から催促ブザー鳴らせる つか近寄っただけで扉がまた開くような安全装置をつけたら
こいつら自身が文句言うよ、「仕事になんねーよ」って
工場で片腕落としたりすんのもたいていこういう現場クレームによる安全装置の無効化が原因 >>194
異常に感情的になったり日本語不自由な所を見るとちょっと障害持ってる年配の方なんだろうなって思う >>203
なるほど、そういうのもあるのか
自分の知ってるのはブザー鳴るからわかるのに、って思ったんだ スパイ映画とかでギリギリにしまる前に通り抜けるアレをしようとして
失敗した感じ？ ターレでのエレベーター昇降禁止から始めて段階的にターレ自体禁止にしちまえ
元々そういうつもりだったんだろ？ 工場勤務の底辺は勝手にセンサー無効化するからな
修理依頼が来て工事に入ると大体は無効化されてるのが原因で壊れてる https://www.asahi.com/articles/ASM483CPJM48UTIL00G.html
深川署によると、現場は水産仲卸売場棟１階。
エレベーターはターレを運転したまま乗り込むことができるもので、
扉は上下に開閉する仕組み。エレベーターの扉が上から下りている最中に
ターレを運転しながらエレベーターに乗り込む様子が、防犯カメラの映像で
確認されているという。 TBSニュースによると閉まりかけのエレベーターに無理やり乗り込もうとして挟まれて死んだらしい どうせ水産だろと思ったら水産だった
こいつら移転時の設計に全然協力しなかったくせに
いざ移転になると文句ばっかつけてるんだよなあ エレベーターの扉ぶっ壊して奈落の底に落ちた中国人や韓国人は居なかったんですね
よかった エレベーターメーカーの責任。豊洲は悪くない、ってなりそう。 上下に開く金属扉に
顎とか脊髄とか割られるのか・・・こええ というか1兆円くらいかけていまの3倍くらいの規模の市場を平面で作ればよかったのでは？ 普通挟み込み防止の
センサーついてるけど
ぅく避けたのか？ 最初だけだろ
そのうちアホは淘汰されて居なくなるから安定する >>132
どの世代にもイケイケは存在する
もの知らんバカもヤバイが、知ってて無茶をする輩がどの世代にも存在する 豊洲のエレベーターって物に当たっても閉まるまで潰し続けるのか 築地でターレに当て逃げされた身としてはエレベーターさんに感謝状送りたい エレベーターアクション的な潰されかたかなあ
この手のニュース見るとファミコンのやつ思い出す >>234 移す移さないで揉めたから突貫工事でセンサー上手く設置できてなかったに100万ペリカ 俺は市場の人にお世話になってた身だから市場で働いてる人の味方だけど
てめえらはやたら市場の中の人間叩くがなんか恨みでもあんのか
一緒に仕事したこともねえだろうけど
マスゴミの報道だけみて市場の人間ははちゃめちゃな奴って思ってんのか 業務用エレベーターは安全装置無しで挟まれても閉じ続けるのも多いからな ターレに乗っているのにエレベーターに挟まれるってどういうことだよ
上から閉まるタイプだったんか？ 豊洲移転直後は排水溝が詰まるとか冷凍魚が溶けるとか市場として欠陥品みたいなアピールしてた奴いたけど
実際にしばらく使った結果の評価はどうなの？ つか当初豊洲ではターレ廃止予定だったが、ゴリ押しで存続になった、という話を聞いたけど >>188
角度のあるターレー乗ったままレバー中立にしないでボタンを押そうと身を乗り出したらハンドル押してて……
黄色いターレーやりがち >>212
シャッターの上のセンサーに発泡で蓋して無効化してるとこだぞww 移転反対派のメンバーか？
騒ぎ程度にするつもりがうっかり逝っちゃったか？ >>187
お手本にしたパリとかニューヨークの魚市場もターレ使ってんの？ 問題起こすのはいつも水産仲卸業者
こいつらが糞なんでしょ ドアが閉まりかけたエレベーターにターレーで特攻しただけじゃん(´･ω･｀) あ、センサー無効化して動いてるエレベーターに突っ込んだのか
ただのマヌケじゃねーか >>27
築地じゃ観光客がターレに轢かれるなんて日常茶飯事 昔はでっかいベルコンをトラックに突っ込んで後ろから取ってたけど良くなったよな
運転手１人対市場の人間10人w
運転手のおいらは死んだw >>132
本当に閉まりかけ扉に突っ込んで死んだとなると
これもう例の韓国のエレベーター事故笑えないな
被害者独身ならダーウィン賞物だぞ 難易度の高いコースだったんだろ
止まり難かったとか 豊洲のエレベーターなかなか乗れないから焦るのもわかるな
扉が開いてる時に突っ込まないと誰かが使ってると呼ぶボタンが強制的にキャンセルされるクソ仕様なんだよ >>79
場内ならいちいち案件にしねえよ(´･ω･｀)お巡りさんに聞いたわ >>262
エレベータ、エスカレータ事故で韓国人や中国人を馬鹿にする人がいるが結局は映像が拡散されるかされないかの違いだけであって民族や安全性は関係無いと思う
日本だって自爆はおきているが印象に残らないだけ >>245
現場の意見聞かない馬鹿公務員らしいなあ >>276
もうクソなのは水産の共産シンパだって知れ渡ってるから大丈夫ｗ 下顎折れたって事は挟まったんでなくサンルーフ高架特攻みたいな事なったんじゃね？
それだと挟まりセンサーあっても無意味だわ 市場で働いてるヤツなんてほとんどバカしかいねーんだからターレでスピード出すの目に見えてる
ターレの最高速度を5kmにしないとまた事故は起こるでしかし 自動ブレーキ付いてるから
飛び出しても轢かれない理論 エレベータの扉が閉まり始めてるのに突っ込んで行っただけじゃんw 前回は荷台に人乗せて転落死
今回はエレベーターのドアが閉まりかけてるのに突っ込んだ
働く連中の安全意識が無いだけ。
排水溝問題を見ても、働く連中がかなりガサツなんだよ >>103
> >>95
> オープン前から
> 通路が狭すぎてターレが危ないのと、
> このエレベーターは危険だと指摘されてたよね
それただの誇張。実地でもとっくに論破されてる。少しはググれよ 事故が繰り返し起きていても、誰かが死ぬまでは
根本的対策が取られないといういつもの法則 そんなことよりアスベスト問題をどうしようかと言ってた築地市場の建物がもうなくなっている >>286
閉まりかけの扉に顔面で特攻して頭粉砕するアホの対策って難しくね？ 【12日まで】500円を貰える春のばらまきキャンペーン開催中です
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Qアノン粛清リストにアベの親戚昭仁天皇が入ってるんだが・・・ 資金でテロ支援とか
https://www.qmap.pub/resignations ターレ運転してる奴らって慣れきってしまって油断してるからだろ。ハインリッヒの法則を徹底しろ >>144
馬鹿ン国のエレベーター突撃の電動車椅子案件になるなお前・・ 豊洲に隔離されたからまだいいが、築地では市場周辺でもデタラメやってたからな
あんなものが公道走れるのが異常
今回は市場内での事故みたいだが危険なものには変わりない
いずれは禁止にするべき >>296
魚河岸なんかで働いてるジジイなんざ中卒だろ
死んでくれた方がこの世のためだ 業務用エレベーターだからって公共エレベーターと変わっていいはずはねえ
これはエレベーターの仕様を考えたやつが殺した 因みに公共エレベーターは挟むと一瞬に開く
技術大国の日本で
従業員を挟んで殺すエレベーター作りってアホか シャッタータイプとスライドタイプじゃかかる動力も全然違うのに比べるの阿保か 下がってくるシャッタードアとターレの背もたれに挟まれてグキッとなったのか 流通の動線にエレベーター使うとかアホか
エレベーター来るまでそこでじっと待って無きゃいけないのかよ
これは設計した奴が才能なさ過ぎ
どうせコネかなんかで採用されたやつだろう 豊洲の設計した役所は、
どうせ力学の勉強が出来ただけの無能が
設計士かっけえといって採用されたようなエセだろ てか、安全装置くらいついてるだろ
作動しなかったのか？ >>310
キリンを積んでるトラックがトンネルに向かうGIF動画見たことない？ ターレの背もたれを禁止するか
首がぐきっってならないような仕組みにしないとだめだな 今回は死んだけど、２・３ヶ月前にも、死亡にまでは
いたなかったが、同じようなエレベータの事故で
負傷者が出てるんだよね。
ターレの走行途中での転落による死亡事故もあったし
たった数ヶ月で何人殺せば気が済むんだろうな、豊洲は。
殺人施設じゃねーか。 こういう事故があるからターレー廃止しようとしたんだな
よくわかったわ 自分で運転してバウンドしてターレーから落ちて運転してたターレーに牽かれたおもひで… 今朝のTBSラジオでは安全対策していない都が悪いって話しかしてなかった
ターレ使う奴らが自己責任で使うから使わせろとゴネたのは一言も出てこなかった 築地でテキトーが通用してたからといってここで通用するはずもない。 >>317
ターレ(的な運搬車でもいい)使わないのなんて現場の業務知ってたらまず無理だからな
机上の空論ならなんとでも言えるが >>320
そもそも根本的な問題として
上から閉まる方式そのものが危険
旅客用は必ず横だろ
根本からして安全軽視なんだよ >>319
青果は昇降式のコンベアにして大成功してんだけど
鮮魚はターレしか扱えない古代人の集まりなの？ 「血塗られた豊洲市場・・・」とか3流週刊誌が見出し書きそう >>321
横開きだと敷居の溝があるから重量物の台車をエレベーター内に入れるのが難しいみたいよ 昔深夜の倉庫の仕分けバイトで暴走ターレに轢かれそうになったわ
おっさんに「あぶねーぞこの野郎！」つ言われた >>329
手動扉だと上だけレールのバリアフリー扉があるし
店舗の自動扉も上から釣って下には溝がないタイプがある
車のスライドドアは横と上の固定だし
横開きでも下に溝が不要な方式はいくらでもある >>324
お前さ、青果がターレやフォークとか使ってないと思ってんの？ ttp://livedoor.blogimg.jp/gundam2ch/imgs/3/b/3b99806f.jpg >>180
道がデコボコしてないから
スピード出易いとか
頭悪い事言ってたわ >>332
そもそも一旦停止義務あるんだけど
そういうルールすら無視して死にたいアホだろ
車は他の善良な市民を殺すから自ら死んでくれて
助かる >>49
電動車椅子のエレベーターアタックで死んだ韓国人を連想するな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
