【悲報】EUで自動車に「自動減速デバイス」の装着義務化へ 法定速度以上に速度が出せなくなる
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自動運転車よりも先に求められる、現実的なテクノロジー。
2020年5月からイギリスとEUで販売されるすべての新車を対象に、法定速度を超過した場合にブレーキをかけるか速度を落とすことのできるテクノロジーの搭載が義務化されようとしています。
新たな規制は｢General Safety Regulation｣として、もともとEUで暫定的に取り決められたものですが、イギリス運輸省によればBrexitに関係なくイギリスも対象になるとの意向が示されています。
今後、9月にヨーロッパ議会で採決が行なわれる予定となっています。
これに加えて、酒気や脇見を検知するデバイス、さらには事故の際に何が起きたかを記録するデータレコーダーいったシステムの搭載についても議論されています。
絶対スピード違反できないクルマ。EUで自動減速デバイスの搭載が義務化されそう
https://www.gizmodo.jp/2019/03/eubk_general-safety-regulation.html このまま行くとサーキット以外での人間の操縦が禁止になるだろな 銃乱射が起きた時加速できずに撃たれて死ぬわけですねわかります >>7
あいつら時速2キロくらいでしか移動できないだろ 欧州でスーパースポーツの299km/h制限ってまだあるの？
もう世界のバイクは正規品で300km/h超えられないの？ オン・オフスイッチつけとけば？
オフにしたらサイレンなるとか通報するとかして緊急時のみ使えるようにしたらいいじゃん。 法定速度以下で走ってる車を法定速度まで上げるデバイスも欲しいなぁ。 >>3
そんなの対策法するに決まってる。
まぁ小細工したらECUロック掛かるだろな。 これ今まで速度無制限だったアウトバーンにも規制が入るってことだよね？ >>5
津波のときは車で避難してはいけないから
地震検出して一切エンジンかからないようにするんじゃね だからEUは低性能EVでも問題無いとか言ってたのか 簡単に解除できないならリミッターカットがすぐ発売されるだろ 何気に中共とタメを張るぐらい管理社会だよねEUって オービスをそこら中に設置して罰金を取った方が儲かるじゃん >>19
「日本はガラパゴス！欧州を見習え！」とかよく嫌儲のアホが言ってるけど欧州の方がよっぽどガラパゴスだよな >>3
OFFにしたら事故の際保険金下りないだろうな 自動車とは自己責任と自由の象徴でつまり西欧文化そのものだった
情報の自由という新しいおもちゃにうつつをつかしてる間に行動の自由を妨げられようとしてる >>7
転んでモタモタしているから襲われる
転ばないように慎重に歩けば問題ない スーパーカーとか、
エンジン冷やせなくて、火が出るんじゃね？ >>37
そのガラパゴスさが、見る人によっては先進的革新的に見えるんだよなぁ ドイツの自動車メーカーが率先して破るだろうよ
あいつら排ガス規制の違法行為すらまだろくに解消してないし 将来的には自動運転は安全 人が運転するのは危ないて意識に変わるだろうな
そこまで行くのに、５０年後なのか１００年後なのかもっと先なのかわからんが これスポーツカー意味なくなるだろ
プリウスとか低燃費が攻守最強になるだけやんけ そもそも法定最高速が早いからあんまり問題じゃないだろ
日本は30km制限とか見晴らしのいい直線が60までとかだから日本でこれ採用したら大渋滞確定 >>52
速度制限区間入ったらどんな挙動させるんだろうな >>48
技術的に可能でも、それを社会的に受け入れるかはまた別問題。
電車だって技術的には自動運転や遠隔運転も可能なのに、安全面から社会的に受け入れられてない。
車も自動車も、完全な自動運転は多分無理だと思う。
人の運転をAIが補佐するぐらいだろう。 法定速度を上げればいい
今だって高速道路は保守的過ぎる >>60
> 電車だって技術的には自動運転や遠隔運転も可能なのに、安全面から社会的に受け入れられてない。
カッペは知らないだろうけど、東京ではとっくの昔に無人走行の電車が走ってるよ。 酒気を感知するのが先だと思うが
どんどんやったらいいと思う 緊急時速度出たほうが助かる場合もあるかもしれんよな 
恐竜に追いかけられたり津波に迫られたり爆発に巻き込まれそうになって全力で逃げなきゃいけない時どうするんだ? ええやん
車カスどもが法定速度守れば事故は減る
嫌なら乗るなアホども >>18
日本国内仕様に速度リミッター無しのバイクが出現してきてる。
事故件数も速度超過の件数も大きな変化なし。
このまま事故も違反も増えなかったら原付1種を除く二輪車は速度リミッター無しになるかも。
有っても無くても運転スタイルが変わらない上に、車検で動作確認しないし。 >>66
それ昔から言われてるけど、速度上がるほどリスクは高まるだけだと思うが >>60
ゆりかもめ、舎人ライナーとか無人運転の鉄道知らないの？ ドラレコ撮って通報すれば違反者の罰金の一部から報奨金
これだなw いい車乗ってる奴らが速度では軽と同等になっちゃうんだから
必死にレスしたくもなるわな 中古車の値段が跳ね上がりそうだな
そんな車乗りたがる奴は希少だろ >>18
メーターが止まるだけで加速する
299km/hで止まるのと表示が消えるパターンがある
日本車はスピードリミッター外れてもレブリミッターで
エンジン守るからそんなに伸びないしトルクコントロールなどで
ウィーリーもホイルスピンも制御設定できる傾向になっている 速度はともかく酒気の検知はアリだと思うけど。
未だに飲酒運転うじゃうじゃいるじゃん。 今後の人生はもうカーシェアでいいな
所持したくないよこんな自由のきかない車。ただでさえ金食い虫なのにモチベ沸かね >>84
急がなきゃいけないシーンはいろいろあるかもな。 日本だと一般車は、2000cc以上いらなくなるな笑 >>7
そもそも追いつかれるまでエンジンかからない仕組みになってるだろ ぜひ日本も導入して欲しい
装置解除してアホみたいにとばす奴がすぐ捕まるようになる
まともな人は解除はしない
停止から制限速度までの加速を争うようになるか？
しかしアウトバーンは？そこだけ制限なしかな >>55
道路によって分けるってのは多分難しいし、色々事故の元になりそうだから
やるとしても時速100km以上出なくするだけだろう。 >>97
そんな事したら渋滞や直前の事故で玉突き大会になるわ スピードリミッターではなく
制御電波出して車をコントロールするかもよ
盗難車や違反者のエンジン切ったり
臨時速度規制で制御できたり
どのみち自動運転でゆりかもめ状態になるけどｗ 高齢化ドライバーの鈍い反射神経に対応した減速システムは必須 そもそも法定速度以上にエンジンが回ることがおかしい うちの車も速度標識を読み取ってるけど、こういうLEDタイプの速度標識は読み取れない
https://i.imgur.com/sLRo4pW.jpg
これは地味に問題だと思う 元記事読んだけど運転を「サポート」するレベルじゃないかな。レーンキープと同じでドライバーの操作が優先されるタイプ
>>98
道路標識を読み込む技術はもうあるらしい >>106
昔からカメラとLEDは相性悪いからしゃーない >>106
うちのはマツダ車だけど、電光式も読んでくれるぞ 日本も続け
ＥＴＣ使って高速やバイパス以外では６０キロ以上出ないようにしろ >>103
あほ？
必要なのは
適正スピードまでの加速装置だろーが タバコやゴミのポイ捨てセンサー(即通報→免取り)も付けろ >>109
まじか
ボルボだから日本の電光式へのローカライズができていないのかな >>96
追い越し行為←君はこれを全然理解してない人間よ
今の高速道路諸悪の根源は
トラックが追い越しせざるえない速度で走るウスノロの存在。
トラックはリミッターが既に着いている >>68
事故の９５％が自宅半径５キロ以内
事故の９７％がうっかり系
ノロノロボケっとしてるお前が辞めれば自己は減るんだ
勘違いするな、脳味噌ウスノロ菌 その道路の法定速度はどのように車に認識させるんだろ
道路や標識にICチップみたいなの埋め込んでおくとか？ >>55
40km制限→55km未満で走る
60km制限→80kmで走る
100km制限→120kmで流す
大体こんなもんじゃない？ >>72
最高速度で巡航続けるもんじゃーないのよ？
そこ判ってる？？
０－１００性能や１００ー２００性能が高性能だと
緊急回避行為にて効果的 >>122
トラックも追い越ししたいウスノロ軽とか走ってるけど追い越す程のスピードが出せないんだよ >>48
まあみとれ
全廃になるから絶対に。
所謂「当たり屋」の桃源郷になる。
歩行者当たり屋
自動車当たり屋 信号と自動運転を連動させて、信号につかまらないように車のスピードを変えるシステムを作って欲しい >>124
普通にカメラで認識させる
車載カメラ付きの先進安全車なら、だいたいついてる機能 これが実用化できたら直線は80km/h、カーブは40km/hとかも可能になると思う。 >>48
理論的にはいずれはベテランのドライバーと遜色ない運転が出来るアルゴリズムが出来上がるはず。 >>131
ドライブレコーダーに当たり屋も写るから直ぐバレルだろ？ >>131
自動運転車になると一人一台の時代になって
歩行者が激減すると思うのよね >>134
海外は知らんが日本だと、標識が無い場所は法定速度６０ｋｍってことになってたと思うが
そういう場所だと際限なく出ちゃうんだろうか。それとも６０に設定してあるんだろうか >>34
問題を放置した方が金を産むならそうするのは日本的だな >>3
まあフォルクスワーゲンとボッシュがやるだろうな >>140
路面に読み取りカメラ専用の標識（印）が出来るんじゃないかな フォルクスワーゲンがやりそうなことｗ
ＶＷは小径ホイール・小径タイヤ履かせた状態で工場出荷
ディーラーはホイール・タイヤをインチアップ
ＤＱＮユーザが法定速度を越えても減速デバイス作動せず
ｗｗvｗ 日本でも共産党が導入すべきって言ってなかったっけ
高校のとき理科の先生が読んでた赤旗に書かれてた記憶がある 日本だって免許証にチップ入ってるから
免許証入れないと車動かせなくしたり
距離、速度を記録したりできそうだけど >>1
キンコーン、キンコーン、キンコーン、、、
わかるかなぁ～ >>132
既に実用化の初期段階に来てますよ
次世代VICSで標準装備の車もある
道路側のインフラがどこまで来てるか知らないけど 日本だと警察が稼げなくなるからやらないだろうな
罰金を上げる方が現実的だよな >>1
ＥＵレベルで作れるわけないじゃん ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>158
あまり度が過ぎると安全運転義務違反か何かでつかまるよ まあ、カメラ認識だろうから、通勤裏道の標識を曲げちゃう輩がでるだろう 人間のそれより機械の操作を優先するわけだ
737MAXの事故に何も学ばないんだねｗ 俺は基本的に、「車の改造を許すからDQNが減らんのだ」とか思ってるけど、もし本当に車を改造出来なくなったら、誰も車への興味がなくなり、いずれ車産業が死ぬ
誰も車に憧れなくなる ドイツのようなメジャーはいいけど、フランスイタリアみたいな輸出少ないメーカーはめっちゃ競争力落ちね？自動運転社会を見越してんのか？ イギリスの一件を見てもそうだけど
必至に取り繕って入るがもう落ち目
今後は中国とアフリカの連合の時代 まあ、自動車メーカーが必死で抵抗するだろうから
実現は難しいんじゃないかな これ日本がやったら「非関税障壁だ！」ってアメリカに日本車をハンマーで叩かれる奴じゃん ヨーロッパは高級スポーツカーが受けて外貨獲得して喜んでたくせにｗ。 >>106
なんか歩道の看板のせいで停車する話聞いたな ヨーロッパって速度制限ないんだろ？
日本の高速も無制限とは言わないが150くらいまで引き上げる時期じゃない？
60年代の法体制のままなのは流石に時代遅れ >>101
アホかこいつ
サーキットまで誰が運ぶんや >>106
自動制御にするなら読ませるんじゃなくて
電子データで送れよってな >>178
元記事にもあるけどEUの新規制案も
標識を読み取るのがメイン
あっちはウィーン条約で標識が統一されてるからね なんだよ、できるんじゃねーか
昔こういう装置つけられないの？って聞いたらトルクの関係で技術的に無理とか言われたのに スーパーカー買っても軽自動車と同じ動力性能に落とされるのかw
音だけ一丁前でサーキットだけでしか実力出せない車に金払うやつはいなくなるな。 >>181
180で止められるんだから任意の速度で出来ないはずがない
危険かどうかはさておき、技術的には99km/hまで今と変わらぬフル加速で100km/hでガツーンと止めることも出来る >>82
酔っ払い乗せたタクシーとかどうすんの？
家族の送迎来ても止まるのか？ 日本でやれば酒飲んでバカみたいなスピード出して
人殺しまくるやつもいなくなるだろうしな
でも警察の仕事減るからやらんのだろ？
前から言ってるがリミッターを法定速度まで下げろよ
下げれば死なずに済んだ奴もたくさんいるだろうよ。 R35もサーキットでリミッター解除される機能あるしな リミッターをピッタリにしたら
最近そこらでやってる110キロか120キロの規制に対応できなくて大混乱になるだろ デジタコ装着車ってステッカー貼ってるトラック見るけどあれがそうなのか？ 法改正により法定速度が上がるなら車検があるんだから
そこで速度を上げる部品をつければいいだけ。
車屋儲かるしいいじゃん。 追い抜きとか、緊急回避するとき、
ＡＩブレーキがかかって詰むパターンだな >>138
周囲がが自動運転で必ず避けるや止まるならば？
オラオラー貴様ら止まりやがれー
って運転をした者が勝ちなのよ
これが大陸人種 また非関税障壁か
毒ガスディーゼルがバレたからってそんなに慌てなくてもw >>7
初期のウォーキングデッドでもそうだったけど、、ゾンビは走るしフェンスよじ登るからな >>179
そういう陰気な思考もたずに
普通車買えよ
CIVICタイプＲとか
軽とかのってると人間が腐るで？
人生に悪影響 高速に合わせた制限だろうから
一般道だと意味ないんかね ああ、一般道だとその制限速度に合わせるのか
これすごいな >>189
それは走行記録装置のこと
速度を自動で制限してる訳ではなく、運転状況を記録してるので法定速度以上は出しませんよって意思表示みたいなもの こんな事ばっかりするからEU離脱したい所が続出するんだよ 完全AI管理だと攻殻機動隊みたいな世界になるかもな つか当然だろ？w
そもそもそれ以上出しちゃダメなのが法定速度なんだし
よく言う遊びの部分とか本当ならアウトだから >>179
シビックタイプR程度の車でええのか？
もっと高級スポーツカー買うだろ 車産業終わるな
趣味性とか完全無視だね
こんなことしたら趣味車、バイクの奴は壊滅する
完成されすぎた社会は世の中をつまらなくするわ 車が下駄代わりのゴミ共はそれで良いよ
ゴミみたいな車でゴミみたいな走りしかしないのだから
但し基本左車線以外は走んな 
日本でトラック
80kmリミッター
だからなー 速度リミッターと車載前後カメラは法制度化すべきだろ
車趣味の戯言なんかどうでもいいわ >>120
場所によって無制限の区間もあるが、次の制限の予告もあって、200キロ以上出してるとかなり急ブレーキすることになる
ちなみに英国でも同じ わかりやすくていんじゃね
緊急解除は付けておいて、解除したら警察の事情聴取ありにしよう >>135
例えば英国や米国なんかじゃ、自動運転の始まる前から、それが普通
直線75マイル/h＝120キロくらいでも、ランプやICのカーブ35マイル/h＝60キロくらいとかな
本当にそこまで落とさないと曲がれないほどで、かなり参考にしながら進入速度を決めてる >>208
運転なんかに面白さを求めるなよな公道で実に迷惑だ
車なんてただの道具だ、それ以上でも以下でも無い
運転を楽しみたい人間は別途サーキットでも行って楽しんでくれ
公道は安全第一が最優先だ面白さなんて要らない このスレみてると車カスが本当に有害な存在だと理解できるな
「スピードだしる俺は運転がうまくてかっこいい」とうぬぼれてるクズだらけ アウトバーンも今100km/h制限や130km/h制限の処かなり有るよ。
去年旅行に行った時レンタカーで走ったけど、
制限速度有る処だと、皆守るんだよな。
この辺りが、日本との違いだな。 >>150
キンコーン、キンコーン、ギャリンギャリーン ①車両がGPSから位置情報を、デジタルマップから現在の法定速度を受けとる。ビデオカメラによる速度制限サイン認識と組み合わせるのも可能。
②制限速度はダッシュボードに表示される。
③制限速度に達したら車両はドライバーが加速しないように促す
https://i.imgur.com/UbSwEuP.png
ドライバーはアクセルを強く踏んでシステムを無効にできる 日本もやれ
ついでに法定以下で走るウスノロ用に、法定までスピード出させる装置も付けて たしか俺の車はカタログに最高時速が記載されてたな
MTとPDKで若干違ったが デメリットはあるがメリットのほうがはるかに大きいよ。確実に事故は減る。 加速できなくて死ぬってパターンを想定してる人いるけど
まあ そういうことは起きるだろうね
でも速度の出しすぎで死ぬ人と比べたら極々少数だろうね
事故総数は圧倒的に減るだろう EUの道路事情はちょっと知らないけど
少なくとも日本の道交法がクソだよね
みんなある程度オーバーするのが前提の制限速度ってもうそれ変えないといけないでしょ
日本でこんなの導入したら渋滞だらけになりそう ＥＵってたまに頭がおかしいことするよな
逃げ出したくなる気持ちがわかる アウトバーンも道路の劣化が激しくなるとかで
実際は速度規制されてる区間が多い >>1のスレタイも記事も間違ってるんじゃね？
>>223はEU当局側が作成したサマリなんだけど
スレタイも記事も間違ってるんじゃね？ >>227
1人でも死ねば政権を叩くのがマスコミの仕事だぞ 日本に必要な自動減速デバイスだと思う、煽り運転なくなるし
トラックのドライバーは必要じゃないかな、重い荷物のトラック減速苦手だから ガソリンエンジン禁止、法定速度以上出せない機構の義務化
EUは将来的にこうなるわけか
どうせ日本も見習うから、車道楽も終わりだな >>235
ほー、つまり津波に追われても逃げ切れるんだね？ とりあえず、プリウスだけ義務付ければいいんじゃない フェラーリやランボルギーニをNバンで煽る日が来るとはw >>237
トラックは高速に限ってはもう付いてる、それで煽られる奴は異常 エンジン始動の際、アルコール、薬物チェッカー義務づけろ 災害時など非常事態にはピンを抜けば全てのリミッターが解除されるが、次の車検で申告しなければならない、とかにすればいい。 まぁそれで経済が上手く回るならいいんじゃないの。
事故も多少は減るだろうし。 それでいいよ、法定速度±10キロで強制的に増減するように制御させろ 北海道とかもう車移動無くなりそうだな、乗用ドローンの
実用化が待望されそう あと交差点周辺は信号と連動したAI制御になるようにしとけよ
自動車でどんだけ人死んだり障害負ったりしてると思ってんだよ
日常になり過ぎて世界中で頭おかしくなってんだよ いいと思う
緊急回避がーとか言ってるのいるけどスピード出して回避する場面なんて早々ないわ
後ろからキングコングが追ってこない限り >>6
見栄を張る為の道具としては、まだまだ残るかなあ >>143
いや、そこらへんの普通の標識をすでに読み込めるから
速度オーバーで警告も出るぞ
あとは運転装置と連動させるだけの話 今どきの車はナビがついてるんだから、制限速度に応じて
車の方でスピードを調節できるようにすれば良いのに。 そうだね、今の車は速度標識も大抵は認識できるから
それに合わせて、スピードが出過ぎたら
まずは、キンコン！キンコン！って警告音を速度超過で出るようにする所から始めるのが良いよ パワーや燃費の時代は終わって、今や自動運転技術の競争
追従クルコン、車線トレース、標識認識、ナビ連動でとりあえず高速の巡航運転はもう可能なレベル
下道は交差点右左折とか他者との絡みが多いから、まだ難しい 狭い道を暴走するアホかいなくなるだけでも効果大
是非導入して欲しい
一秒だけなら制限少し超えられるようにすれば回避はできるし制限に近いところは追い越しはそもそもできない
と言っても今頃始めても完全にそっちに切り替わるより自動運転普及が早い気もするが >>83
アウトバーンが速度無制限ってのは、クリーンディーゼルの宣伝に雇われてた自動車評論家みたいなクズのバラまいたデマに近いけどな
本当に無制限味わいたいならロシア行け
信号もない無法地帯だ
ドイツのアウトバーンは、日本の地方バイパスか、よく行って福岡都市高速（名前は高速だけど高速道路じゃない）か名阪国道
バス停とか本線上に普通にあるし、高速バスじゃない普通の路線バスが郊外行くときに走ったりする（橋とか共用出来るから無駄がないんだよ、日本だと高速と一般道別々にかけたりせにゃならん）
そんな道を無制限にするほどドイツは後進国じゃあない
統計上は無制限区間もあるように書いてあるけど、クリーンディーゼルで大気汚染統計が真っ白だったドイツの数字だからまぁその辺は斟酌して まずは信号の無い交差点と横断歩道付近では速度を落とす仕掛けが欲しい >>266
大幹線道路以外、スピード出ないけど、、良い？
ほとんどの道路が交差点だらけやん >>173
普通に80とか（都市近郊）、100とか130とか（村と村の間の何もない区間）
十年以上住んでて、無制限区間てのには出くわしたことない
一般道路は頻繁に制限速度がかわってせわしない うわー
これのせいでイギリス以外の国もブレクジットするんじゃね？
アウトバーンとかフリーウェイとか どうするんだよｗ >>25
馬鹿かてめーは走るときもあるだろ。
街中の道路だけ考えなよ1122225557 >>234
多いんじゃなくて、ほとんどの場所で制限速度あるよ
自動車評論家みたいな連中がほら吹いてるだけ
あいつら毎年ドイツに招待旅行してるくせに、ディーゼル車からの大気汚染問題はスルーだからな
ドイツの汚れた空見て尚、クリーンディーゼルとか言ってた真性の売国奴 >>234
それは３０年前の話だから
今は移民が増えたのもあって、事故多発して
制限速度がほとんどのところがあるんだよ
しかも事故が多いとことかは速度も遅くなっている
昔みたいに好き勝手すっ飛ばせるようなとこは基本、あんまり無いから 俺は法廷速度以上出さないから
賛成だわ。名阪であおられまくるから。 >>231
日本人の運転マナーの悪さは異常
キチガイと猿が運転してんのかよってレベル
道路は世界一整備されて、法整備もこれ以上ないレベルなのに、ドライバーが糞中の糞
百姓根性ここに極まれり、みたいなドン百姓ばかり
あれだけ煽り運転や圧迫運転、暴走運転がお好きな民族性なのに何故かモータースポーツはカラッキシ駄目w
そこらの煽りオバハン捕まえてF1カーにでも乗せてやれば？ もう少し上位狙えるんじゃねえの？ まあこうなるよな
次に居眠り対策と居眠り超大罰則だろうな >>274
馬鹿は中国行って走ってこい
１時間でお前は死ぬｗ >>272
いや、昔から制限速度あるけど？
無視して無制限だってやってるキチガイを見て速度無制限だと勘違いしちゃったおのぼりさんが吹聴したホラ話が広まっただけなんじゃないかと
バス停があるんだよ？アウトバーンって
無料って強調してるバカもたまに見かけるけど、あれ実際のとこ日本の地方バイパスみたいな道だからね
路線バスが出たり入ったりする
郊外の村とか行く路線は、大抵アウトバーンに乗って、次の村が見える頃に降りて、ってそんな道
移民とか全く関係ない
昔は人口あたりの死亡事故がドイツは日本の十倍以上だったけど、近年は四倍を切るあたりまで落ちてる（つまり最近の方が安全運転）
なんでも移民とでもいっときゃいいと思ってる？ >>276
無制限体験したいバカは、中国とかロシア行けって俺も思うよ
あれこそ本当の無制限地帯だからなw
日本はインフラ本当にレベル高いのに、ユーザーの質が悪すぎる
自動運転とかいうまえに、制限速度守らせたり、煽り運転させないくらい今の技術で十分出来んだろよ
渋滞するのも、こういう暴力運転するやつらが原因だしな >>185
海外に変な夢見てるやつらって、大抵日本から出たこともない貧乏人なんだよ
実際に行けば、別にそんな大したもんじゃないとか普通に分かるからね
（もちろん、これは凄いなぁって部分もあるんだけど）
路線バスが走るところが無制限区間なわけない
クリーンディーゼルだからクリーンだって本気で思い込んじゃう頭お花畑レベルなんだよな、アウトバーンにまつわる話って大抵
本当に無制限なのはロシアや中国だよ
威勢のいいことほざいてるスピードキチガイは、シベリアとか無制限でぶっ飛ばして、パンクして助けもこない場所で死んでこいよ一編 グローバリズムによる競争に完敗したので
非関税障壁で日本車やアメ車を排除したいのがヨーロッパの本音だもんな
クリーンディーゼルの嘘がばれてハイブリッド認めるかと思ったら
一足飛びに電気自動車選んだフランスは露骨だったろ
高い電気自動車か高い税金でディーゼル車乗り続けるか二択迫られたら
そりゃ仏国民切れて暴動するのも仕方ないけどヨーロッパの自動車産業守るためなら知ったこっちゃない >>158
急加速後に制限速度まで達したらリミッターが働く。ここから惰性で何キロまで出せるかがこれからのスーパーカーの競争。 ＞酒気や脇見を検知するデバイス
酒気はなんで20年前に実装しなかったんだって話 課金ガチャで加速 SSR出たらプラス200km/h 若者を死なす訳にはいかないので制限速度ら30km/h
ジジイは死んでも良いので無制限 仕事柄深夜よく運転するから日本にも早く導入して欲しいわ
代行と個人トラック運転手マジで消えてくれ！ 日本で導入なんてするわけないじゃんネズミ捕り高卒警官が仕事なくなるしｗｗ 速度無制限のドイツアウトバーンでクルマ借りて
１日１０００ｋｍくらい走ったことあるけど
下り坂でアクセルベタ踏みで２１０ｋｍ/ｈくらいが最高速度だった。
クルマが震えてノイズが凄かったｗ
フォード１５００ｃｃガソリンエンジン車の限界ｗ
滅茶苦茶疲れた
知り合いのＢＭＷの後部座席に乗ったときは２５０ｋｍ/ｈでもスムーズだったのに
クルマの格の違いを見せつけられたわ 技術的には簡単だからね。
むしろ日本含め導入していないのがおかしい。
鉄道のATS技術を発展させた速度抑制・衝突防止装置とか、あとは呼気吹き込み式アルコール検知器とか、自動運転の前に導入すべきものがある。 >>25
後ろついてくんなストーカー野郎777780088888 自分たちで経済活動の足かせになる規程を次々に作って
全然関係ない中国とかアフリカ諸国が強くなってきたら
国際的な常識がどうのこうのとイチャモンをつけ
外から入ってきた金のある企業に根拠が不明瞭な追徴金を課す >>274
これ。
法規範に対して遵守しようという気がない。
免許更新は全員三年に一度、学科試験必須にしてくれよ。
これだけでもかなり違う。 >>3
法律で規定されたものをOFFにできるわけないだろ 高速道路でトラックが追い越し車線に出てこれないデバイス実装ﾏﾀﾞｰ？ そもそも、自動運転になれば、自動配車サービスも並行してできるから、
運転する必要がなくなり事故や渋滞がなくなるので速度を出す必要がなくなる。
時間通りに動く車があれば、最初から速度を出す必要は存在しない。 >>296
問題なのは
すべての車が同時に全部自動運転になるわけじゃない
っていうことなんだよ・・・
一部にだけついてる状態
だから、相変わらず人間が運転してる車が混ざってる
で、人間がミスして事故が起きるんだわ
自動運転だけ ならいいんだけどなｗ >>299
スマホのヤフーのカーナビですら今走ってる道の制限速度表示されるぞ
発信する側を整備すれば受信する側を作るのはそんなに難しいことでもないだろう 自動運転車が増えると、それらのデータを統合して、事故が起きた時に完全な3Dデータが得られるな。
アホな人間が運転して事故ったら、弁解の余地なくデータを突き付けられる。
その中で人力操縦する奴のマナー悪い運転は駆逐される、と、俺は楽しみにしている。 キンコン復活させて
80km/h超えたら鳴るようにし、
100km/h超えたら飛行機墜落前のアラームにすればいいんじゃね >>1
代替として、ノロノロ運転できなくなる加速装置もつけてくれ、それなら賛成だわ フランス車買ったけど、スレタイまではいかなくともアクセルいくら踏んでも設定した速度以上は出ない機能が付いてたな >>299
すでに、カメラで読み取ってメーター内に表示するぞ。進入禁止や追越禁止まで
急カーブなんかはナビと連動で自動減速。これもすでに高速とかでは使えるようになってる トヨタはスポーツカーだの車カスが喜ぶCM放送している段階でアウト。
日産も役員に元女レーサーやGTR出してる段階でout
。
レースもｆ１など車カスを増やすだけで世の中のためになっていません。
必要なのは耐久レースのみ。 車のスピードメーターが既に実速度よりも10％から15％遅く表示されて居るのにさらにメーター読みで制限速度より10キロ位遅く走る奴、自転車乗っとけ >>236
いくら叩いても
事故件数が激減したら何も言いようがなくね？ >>1
そんな未来の超テクノロジーどうやって実現スンの？？
EUとイギリス本土の道全てにセンサーでも付けとくとか？
あ、GPSで判断すんのかな >>165
機械じゃなくて色白アスペのプログラマー >>173
最低速度を設定＆上げてくれんとトラック運ちゃんが可哀想よ
おかげで追い越し車線にトラックが出てくる→全員迷惑
軽自動車の撤廃Ｏｒ使用禁止
ワンボックスカー等の横風やロール現象対応能力へ規制。
現状
ワンボックスカー全盛期で
速度だけ上げても危険
＝追い越し車線への侵入へ規制でいいかも アホみたいに速度出してる阿呆を駆除したいんで日本でもやってくれ これ絶対に必要だよ。時速30のところで100出せるとかおかしい。
自動運転とかギャグする前にやれ！ >>3
俺が政治家だったらスピード違反の罰金を10倍にするね。 >>218
いいからキチンとしたタイヤインフォメーションを掴んで
ハンドルは腰で切ってサクッと機敏に運転してろ。
チコちゃんから怒鳴られるぞ？
「運転なんか」か
それは馬鹿なお前らしい言葉。
生涯わたって真剣にするもんだ。このウスノロキチガイ >>237
読んだか？→>>246
こういうのも知らない馬鹿だから煽り煽り煽り煽りあおりがあああ
で思考停止で永遠のウスノロなのよ >>237
読んだか？→>>246
こういうのも知らない馬鹿だから煽り煽り煽り煽りあおりがあああ
で思考停止で永遠のウスノロなのよ >>314
交通事故発生状況くらい調べ
そこから思考思想を持て。
事故件数はお前のようなお花畑の専売特許のような状況だ >>327
人類の文化だ。
「家は全員同じでいいね」「オシャレな造りは無意味」
と、同じ。
共産党員か？ まぁスピード違反に対して警察がするべき対策はこれだよね >>328
まだ自動減速デバイスの事故件数はまだわからないんだから
どうしようもなくね？ そんなことよりもっといっぱいサーキット作れば公道でぶっ飛ばすやつへるだろ
公営で走行料の安いサーキットを作ってくれ 600馬力で最高速度120キロリミッターとかになる？
笑えるなｗｗｗ >>331
人感自動ブレーキの話しに何故凸突然変わる？
人感も障害物もダメ過ぎる
俺のドイツ車は
旧道のような道の橋の入口欄干でピピピーずっどん止まる
後続車居たら追突間違いない
兎に角も夢物語夢見てないです
今から今日から機敏に運転しような >>334
日本の道路はそれ以上の速度で走ることを想定した作りになってないですよ。 >>333
高速道路でさえストレス満タン味わうのが原因だろうね。
ここの環境よくすればリスク負ってまで飛ばさないでしょう。
ドイツも、この効果だろう >>333
例えば
昔は郊外の丘のヘアピンカーブにギャラリー集って
ルーレット族が湧いてただろ。
そーゆー場所が全部排除処理されて不可能になった。
今の若者は可哀想でもある。
こういった道を厳選して再び開放すればいいだけ。特区的 日本で導入する場合は信号のタイミングを見直してからにしてくれ。 >>338
地方には県道という名の廃道寸前の道路いっぱいある。
一方通行にするだけでも十分にイケる 【速報】金券500円分タダでもらえる
https://pbs.twimg.com/media/D2-sktOVYAAmKDa.jpg
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数分で出来るので是非ご利用下さい EU域内にアウトバーンがあるから
速度制限は今まで通り無制限です
ってオチ？
日本製の車の方が厳しいなｗ >>120
アウディで260くらいまで出してるのは 見たことあるな >>30
それをやるには車以外で逃げ切れない場所にある家や工場などは全部区画整理で強制移転になるから、とんでもない額の予算がいる >>343
アウトバーンw
ただの地方バイパスみたいな道だよ
詳しくはこの辺読めよ
>>265
>>268
>>271
>>277
>>280 >>342
最近見かけるな。
500円程度ならばらまくんだな 自動運転への布石と考えるなら妥当だけど危険増えそうだよな これは日本でいうなら高速含めて最高速度の１２０キロで制限されるって感じですかね。
ナビついていない車もあるし、それしかないですよね。
まあ、それでも困ることはないでしょう。高速での警察の仕事も減るでしょうし。 まわりとの速度差と咄嗟の動作を考えると200くらいまでが実用範囲だな >>346
車でないと逃げきれないとこなんて原則ないぞ
クソ田舎でも津波発生時の避難指定建物は町の各所に指定されてる
渋滞引き起こすから車での避難などもってのほかだぞ 解除したの判明したら即収監くらいしないと効果無さそう >>176
トラックで運べよ雑魚が
モータースポーツは金持ちの遊びなんだよ 欧州車のバカみたいな馬力競争の終焉だの。1000馬力のエンジン載せてて時速200㎞でリミッターじゃ意味ないもんな >>318
トラックが起こした玉突き事故の悲惨さを見たことないんだな 警察の天下り先の収入がなくなるから日本では導入されないな ツマンネー時代がくるなー。
自動運転もつまんねーから頓挫してほしい >>363
こういう統合失調症がハンドル握ってると思うと虫唾が走る 日本もさっさとしろ
そもそもスポーツカーみたいなもん市販するからクズが調子に乗るんだ >>220
ドイツは速度違反にめちゃくちゃ厳しいらしいな
標識の見落としが命取りだから、標識認識機能の需要が高いらしい >>369
日本だと渋滞の原因になるよ。
「制限速度を守れ。」
と言われたら全ての行動を遅くする奴が多いから。
青信号になってもすぐに発進しない。
発進しても加速が異常に遅い。
右左折できる状況になってもすぐに行動しない。
最高速度だけを抑えればいいのに何故か全ての行動をスローモーションにする奴等がいる。 >>374
街中だけな
郊外に出るやいなやリアルDTA状態
公道ドッグファイト上等
多分そんな状況を見て制限速度が無いと勘違いしたやつがいるんじゃないの？>>アウトバーンにまつわるデマ話
下道は数百メートル単位で頻繁に制限速度が変化する、ちょうど電車でGOやってるような感じで
街が大陸式（中国と同様の）なので、畑区間なんか片側一車線の下道でも100とかの場所もあるけど、
そのかわり死亡事故件数、重大事故件数が半端なく多い
北海道に近い
日本みたくスピード違反検挙してるのなんて見たことないよ >>231
きちんと制限速度を守ればいいだけの話。 >>380
日本の場合は
兎にも角にも
ノロノロふらふらの輩を排除せんと
何があっても無駄 馬鹿が多いのな…
自動ブレーキ搭載義務化、40カ国が合意 国連発表
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO41197100T10C19A2000000/
日本や欧州連合（EU）など40カ国・地域が衝突被害軽減ブレーキ（自動ブレーキ）の導入を
義務づける規則の原案に合意したと発表した。
自動原則デバイス ＝ AEBS ＝ 自動ブレーキ どうせ飛ばしても大概は信号で引っかかるだけだしな
現状で制限速度キープとかトロくてしょうがないがすぐ慣れる
人口が減ってる今やれるもんならやった方が良い
重大事故なんかまーず起きなくなるわ
>>380追い越し自体が無実化する >>386
こういう夢物語世界に生きてる人ってやっぱり
子供部屋から？ >>387
やれるもんならと書いといたけどな
意味を理解できんだろうしお前はそれでいいよ >>375
ん？強制的に最高速を抑えられるんであって
自分で調整はしないだろ
駐車場内では時速5㎞とかで抑えられたら
アクセルとブレーキの踏み間違え事故もかなり減らせるだろうし >>388
追い越し行為自体が無実化
ここよ
お花畑な二次元脳だろ 速度違反が警察の取り締まりからなくなることになるけど
その分 その他のもっと取り締まれよって普段言われてた部分に労力をさけるようになるわけで
そしてカーチェイスもなくなって逃亡のカーチェイスもなくなるわけだ >>388
実質現状は大型トラックとウスノロ君とが全てを乱してる
トラックはリミッター装着済み
これで無実化とか言ってる時点でキチガイ級 >>376
昔、２ちゃんねるでの有名な画像に
日本人がドイツで運転してたら
後方から抜いていく老婆に中指おっ起てられてる画像があったな。
向こうは教習所もスパルタだし
ノロノロとか農夫のトラクターくらいしか居らんよな。
今現在でも
マニアルシフトギアの販売台数がＡＴを上回る土地柄。
日本の幼児脳運転手とは根本的に違う。 >>392
みなほぼ一律の速度になったらの話してるんだがｗ
やっぱり理解できてないわ馬鹿すぎるな >>394
で？現在のウスノロの言い分もその通り言ってるんだが？
後ろから迫ってくるトラックが悪いニダあああー！ってな このスレみてると強制制限装置は日本こそ入れたほうがいいんじゃないかな、とは思うわ >>396
共産党員みたいに日本人に人民服着せたい発想ならそういうだろう
社会に恨みがあればノロノロ走れば皆がノロノロになるんだから
さぞかし愉しくて仕方ないだろうね ドイツ人ならともかく、フランス、イタリアはラテンだから
そういうのむっちゃ無理なはずだが、最近は違うのか？ オフロードスポーツの時代か
やっぱジムニーなんだよなあ すぐ共産党員ガーと言い出す奴がどういう種類の人間がよくわかるな
我欲を通したいだけのDQNチンピラ 林道の最高制限速度は40km
でも15km制限の林道もある
とても遅いように感じるが
これはとても現実的な制限速度で
制限速度気にしてなくてもその程度かそれ以下の速度になる
林道でのオフロードスポーツは速度とは別の部分にある
リミッター義務化になったらジムニー買って林道が楽しいぞ >>402
林道は馬鹿するとこじゃないし、立ち入り禁止がふえるぞ 完全自動化運転はまだまだ先だが
現状でもGPSで細かなリミッター制御できるわけだしな
ほんとやれるもんならやったほうがいい
現実的には制限速度+5kmｋくらいなもんかね >>398
実態は真逆よ
日本の生産性も路上秩序も乱したいのが在日勢力。
乱れていく原因はノロノロなアスペルガーのをよく視たまえ >>404
上記にあるが
追い越すときにどうーーーするの？
実質は10キロの速度差で追い越すのは何キロ必要？？
かといい
人間には様々な用事も危険にも遭うわけで最低速度の規制は不可能
よーーーーーく
脳内でシュミレーションしてみ？
脳内が２次元キモオタだからそう言うことを吐かす >>407
お前ほんとガチで馬鹿だからもうこれで最後にしてくれ
ガチ馬鹿にも分かりやすく書いてあげるとだな
例えば制限時速50ならみなリミッターが効く50で走るだろ当然現実的には
で、そうなるとどうなると思う抜く必要はないんだよみな同速なんだからｗ
わかったかなガチ馬鹿 >>404
そんなあいまいなことする必要ないっしょ
きっちり制限速度で落とさせて、制限速度の方を調整すればよい >>408
119.5kmhで走る車を120kmhで追い越す車が出てくる予感 >>408
欧州で法案通過すれば
無能な弱者をマスコミ一同が煽って通過するんだからな。
まあこういう４０８のような周囲に配慮が出来んアスペルガーが
望む世界観だわ
いいか？
朝鮮民族の慰安婦の行動会議に志位が参加してるように
５０キロのその道路を４０キロで走行したら
周囲や全体どーーーーなりますか？
。。。
兎に角、路上の害悪はウスノロアスペルガー 最近の輸入車って
ステアリングスイッチに自分で設定する速度リミッターが付いてるから
何のためかと思ったら、あとはこれを自動設定に切り替えればいいだけの所まで
ECUに予備プログラム書き込み済みなのか。 >>412
まあその発狂状態で車運転しないでくれればいいわ
ご安全に >>415
周囲に配慮が出来ん馬鹿への、取扱い説明書が保証付きで発行されん限り
どんな先端技術も無用の長物な
今、俺が発狂っぽくレスして初めて風景湧く時点で君も
同類 トンネルの屋根が剥がれて落ちてきても
フルスロットルで走り抜ける事が出来なくなるのか？ >>416
風景湧くというか馬鹿の相手にうんざりしただけだよ
まあスルーしきれず慣れ合ってる俺もアホなんだが 法定速度は安全に走れる目安で、一次的には運転者の為のものだと感じるけど、私はおかしいですかね。 >>393
教習所？
Fahrschuleのこと？
日本の自動車教習所とは似ても似つかないいい加減なものだよ？
だから、悲惨な事故がすごく多い
なんか海外に夢見過ぎじゃないですか？ >>374
>>421
伝聞ですか？
実際に10年間で取締りしてる所に一度も出くわしたことがない
ヨーロッパの道路も無法地帯に等しい
だから悲惨な事故が多くて、こんな強制的にリミッターかけようって話が出てくるんでしょうに
みんなが交通ルールきちんと守る国民なら、こんな法規制は遡上に上らないわな リミッターとか時代に逆行してるな
欧州車買うとこれからこれついてくんのか >>419
うんん。どうだろ？昼から、あんたが机上の空論の子供部屋おじさんに見てるけど？ >>422
所謂、ＮＨＫ特集であったんだが？
女の子が泣いてても「できんのなら帰れー」って教官の叱り飛ばしシーン。 >>419
お前、どーみても脳味噌までウスノロなんだから明日から総ての行動を機敏に生きろ
そしたらば少しは判る >>427
テレビかよw
テレビはドイツの真っ黒な空を映さずに、ドイツは環境先進国！とかやってたよね
現地に住んでる人間よりテレビなのだからウケる
お前、クリーンディーゼルをクリーンと思っちゃう池沼タイプちゃうか？ 教習所
うんうん
免許証発行のボーダーラインが上がれば困る人間が発狂してます はいはい、子供部屋おじさんね
馬鹿はほんと流行に乗って同じ事しか言わんなｗ
いずれEU界隈でうまくいったら日本でも導入してくれ トンネルが崩落した時にギリギリ走り抜けたみたいな話あったな
緊急回避のケースはゼロではないだろう >>429
教習所ん内部見れる人間って取材の記者でづか？
ぬれた路面での
急ブレーキ、急加速、こういう行動取れない人間に免許証は発行されないの。 >>431
夢物語
。。だから幼児ロリコンな日本な。
自分でどうーにか シナサイ!
相手は大人なんだ。お前も大人 >>361
アホちゃうかwww
自動車ブーブーするためにトラックwwwwww >>433
だから、教習所みたいなのはないの
アパートの一室を間借りしたようなチャチな事務所みたいなとこでチャチャっと講習受けて、あとは路上講習
NHKがやってる時点で大げさに膨らまして膨らましてやってるのは分かるだろ？
あいつらベルリンにも駐在員置いてるのに、クリーンディーゼル詐欺が明るみに出るまでドイツは環境先進国とか言ってた連中だぞ
街歩けば喘息患者だらけ、空は真っ黒、車も真っ黒
これがジャーナリストと呼べますか？
ドイツ政府からこれ撮ってねと案内された場所を放送しただけなんじゃないの？
低学歴のメディアの連中なんて、言葉も満足に使えないような知恵遅れスレスレのゴミの溜まり場だろ >>439
それは国際免許証の講習
な。。。
ウスノロ馬鹿基本手な事が判ってない >>432
あるにはあるがレアケースだからねえ飽くまでも
社会的にどっちがトータルで+か勘定すれば自明だとは思うんだけどな >>433
お前自分で走ってて感想言ってるんじゃないの？
チラの見ただけのテレビ番組をよくそこまで信奉出来るなぁ
よほど暇な、いや純な田舎の中学生かな？
そんなきっちりやってたら、交通死亡事故者数が日本の四倍にもならんでしょ？
強制リミッターなんて話も出てこないだろ？
ドイツは環境省統計弄って、クリーンディーゼル詐欺を国ぐるみでやってたような国なの
日本でも接待受けた自動車評論家がクリーンディーゼル持ち上げてただろ？
ドイツの喘息患者は日本の24倍にも上るというのに？（ちなみにこれはドイツではなく、イギリスの権威ある研究機関の内偵調査が元になって、日本の医学博士が比較検討した数字だ）
NHKは接待されて、そこを報道したんだろうよ フェラーリもカウンタックも1300ccターボが最上クラスになる >>440
カッベがいきなり条件変えだしてて笑うw
そこってどこ？
おれがいってんのはドイツの一般人が免許取るときに通うようなしみったれたケチくさいドイツの街中にどこにでもあるようなFahrschuleのことね
日本みたいなしっかり講習してる国なんて世界中探しても無いって
日本みたいなキチガイじみた価格払えるやついないもん
適当な値段で適当な講習、だから事故も非常に多いし、スピード違反も多いから、機械的にリミッター付けましょうかってなってるんだろ？
お前、マジで知恵遅れじゃねえの？ 現地に住んでる奴の体験談
vs
てれびでみた勢
ﾌｧｲｯ！ でもID:0EG+CJFj0みたいなのが免許とれてるとしたら
日本もぜんぜんダメじゃん >>1
これは悲報では無く吉報だろ。
常軌を逸した危険なドライバーによる悲惨な交通事故を防ぐ効果がある。 >>442
↓↓
>>393
君は路上のキチガイ
脳味噌は子供部屋のロリコン やっぱし「遅くて良い」「俺様がペース車だ」
こういう感情の人間に対して運転免許証は無理があるね。
工場でさえ勤務できない思想の人物が運転してるのがそもそもの間違い。
恐ろしい世の中だｗ >>438
えっ？この人マジで言ってんの？？釣り？ >>445
そんな難しく考えることじゃないんだよ
クリーンディーゼルで環境先進国だなんて、そこに住んでりゃ嘘八百だとバカでも分かるようなことを本気で報道してた池沼NHKなんかに内容があると思うか？
詐欺が明るみにでる前に、ドイツの大気汚染問題を取り上げて糾弾していれば、少なくともそれはジャーナリズムとしては正しく機能してるといえる
こんなドイツ政府の接待番組やってるような連中か報道名乗んなよ、ってのが当たり前の感想じゃあなかろうか
報道通り厳格な免許審査や、交通法規が遵守されていれば、日本の四倍もの死亡事故は起こらない
そして、そもそも>>1のような議論は起こらない、つまり強制リミッターを付けるなどという必要性は生まれない
チンパンジーにでも分かる論理さ なんか津波とかゾンビとか言ってるが緊急時は緊急時スイッチ押して通報と同時に解除されるに決まってるだろ馬鹿 >>453
教習所が厳しいスパルタという現地報道が嘘ならば
泣いてた女の子も自作自演だすよね？
環境問題のドイツの失敗顛末は知ってますが？
それに事故の発生状況は統計をネット広報してますよ？
ウスノロうっかりありゃりゃごめんなさい
あんたが悪いでしょー
こういう状況が９割以上ですが？ いや津波のときは車で逃げたらアカンと散々言われとるやろ 運送会社とか自費で速度抑制装置つけてるけど、好きにすりゃイイんじゃねーの >>457
罰則があるし同業他社からの羨望の通報がある >>455
運行下手くそって全てにおいて真逆の勘違いをしてるからな。 津波の時は車を捨て切れなくて死んじゃった人もいるからな
とっとと高い建物の上に逃げれば良かったのに >>437
未だに
警察のポイント制だの小遣い稼ぎだの陰謀論信じてる自分を恥じろよ スポーツカー死亡
モタスポ死亡
保険屋死亡
あと何だ？ >>450
最近じゃ、バイクのライダー同士でも
四輪は幼稚園児と想定しろ、自分の身の安全さえ犯す存在だと言っている。
意思の疎通ってもんが丸っきり出来ない。
運転中の瞳孔から視点チェックとか出来る筈。
恐ろしい輩への運行免許証発行を引き締めなきゃな。 >>412
速度違反を取られたくないからって心理もあるから
目一杯踏み込んでも速度違反にならないってなったら
みんな踏み込むと思うよ 近年のベンツBMWは何をするにもBOSCH診断機が必要
何でこんな仕様にしたんだ
もしかしたらプリウスもそうなの？ >>455
お前がチラと見ただけの番組の話がしたいのならテレビ番組板でも行けよ
チンパンジー以下の知能には、テレビがお似合いだろうてw
自分で見てくれば、アウトバーンが速度無制限なんてのも、ドイツの道路がみんなルールきちんと守ってるだの、自動車教習所が存在してるだの、
クリーンディーゼルがクリーンで、ドイツの大気はアルプス山系並みにキレイだの
全部ぜんっぶ真っ赤なウソだと理解出来るから
ドイツとはそういう国なんだよ
クリーンディーゼル詐欺も、最初民間企業の単独犯のように誘導していたが
ドイツはこのクリーンディーゼルをクリーンだと見せかけるために大気汚染統計を、まるで軽井沢かよみたいな数字にしていた
街を少し歩けば、空気がどれほど汚れているかは余程鈍感な人間でも気が付くほどで、変な咳をしてる人間だらけだとすぐに気付くというに
この環境庁統計がアダになって、このクリーンディーゼル詐欺が国家犯罪だと証明された
もちろんその際、お前の持ち出すNHKよろしく、日本向けの宣伝を行う連中が用意されていたことはお前も知っていることだろう
そう、自動車評論家のみなさんだよ
クリーンディーゼル詐欺がバレたあとは、これらの環境庁統計は軽井沢レベルから東京レベルに再調整されている、ということを附記しておきたい >>465
車検とかされちゃ不正がバレるから、メルケルは口汚く日本の車検制度を罵っていたのさ
内政干渉なんてレベルじゃなかった
ユーロが今生きてるのは誰のおかげだと思ってるんだろうねえ
ユーロ危機を日本に助けてくれと泣きついて、ではとばかりに日本が援助してやったら、それを通貨安政策だと国際的な舞台で日本を名指しで非難
乞食に小銭恵んでやったら、いきなり脱税だと乞食が声高に叫び出すようなものだ
ね？
北京の百倍の大気汚染も大袈裟な表現ではない
NHKはなぜかヨーロッパ、とりわけドイツの大気汚染の現実は報道自主規制してるみたいね
接待がよく効いてるわなあ（棒 >>421
キミはナイジェルマンセルじゃ無いんだぞ？ >>466
パソコンで５ちゃんしてるのって気持ち悪いよ？
普通の社会人ってパソコンは稼働 >>467
お前頭大丈夫？ドイツに親でも殺されたか？ >>465
馬力が落ちると需要を損なう。
発生源はここ
ここは消費者供給者双方のどうしようもない人間の性だ。
日本の掲示板にだけ
「速いのは悪」
って方向の書き込みのキチガイが湧く。
自動車運転に不敵性な人間がハンドル握ってる証拠。 >>1
これは悲報では無く吉報だろ。
常軌を逸した危険なドライバーによる悲惨な交通事故を防ぐ効果がある。 >>473
常軌を逸した危険なドライバー
県境の国道で後に行列作るドライバーですよね
急に止まったり後ろを視てないドライバー。
トラックの邪魔したり
追い越し車線のノロノロですね？
どうにかせんとイカンですよね。 いつも車カスってヨーロッパ様をありがたがってるけど
こいつはどうなのよ？ 自国の車はインチキおk。要は外車を入れない政策だよね。 >>474
常識に反してるっていえば
相手にヒヤッとさせておいて
クラクション浴びたら
詫びもせずに「煽りニダー」って態度の人間だな。 >>461
検挙数多いと表彰されるからね
無知の自分を恥じろよ
捏造やって実刑になった奴もいるくらいや >>474
常軌を逸した危険なドライバーというのは安全運転しているクルマを煽るおまえのことだよｗ 独りよがりの安全は
周囲には迷惑でしかない
「つもり」＝お門違い＝アスペルガー >>455
>環境問題のドイツの失敗顛末は知ってますが？
史上最悪の環境詐欺ですが？
国家犯罪を失敗と矮小化する意図は何なのかな？
誰も知らないようなNHKの番組をしつこくしつこく連呼するあたり、ドイツ政府関係者ですか？w >>347
で？無制限区間があるの？ないの？
それだけ答えなよｗ お前ら警察を揶揄してるけど、日本の警察が教習向けの資料でまとめた未来の環境対応車には
HV（ハイブリッド）、PHV（プラグインハイブリッド）、FCV（燃料電池車）、EV（電気自動車）は入ってたけど、クリーンディーゼルなんて欠片も入ってなかったからね
ドイツが自動車評論家使って、盛んにハイブリッド叩き＆クリーンディーゼルマンセーしてたころ
なかなか大したもんだよ ドイツもフランスも、スピード違反は常態化して交通事故が日本の何倍もある
空気もフランスで北京の二十倍、ドイツはもっと酷い
だからリミッターかけましょうってなってるわけだ
こんなの現在の技術で余裕だから、日本もさっさとやれば良い 逆にヨーロッパ車売れなくなって、日本車が売れるんじゃないか。車体が安い、壊れない、燃費が良い、部品代が安い、BMWなんて買う気なくすだろ。 というか自動運転は効率性よりこの手の安全性を優先すべきだと思うがな
毎年、自動車のせいで世界で何万人が死亡しているんだよ・・・ 全員をリミッターで強制的に同じ速度に抑えればいい？
甘い。それでもノロマな奴は後ろを詰まらせる。
周囲がノロマな奴のペースに合わせても、ノロマはそのペースから更に遅れるようになる。 つまり、遊園地のゴーカートのように、床までアクセル踏んでも制限速度までしか出なくなるのか
素晴らしいなw
逆に登り坂で減速したら、勝手にアクセル踏んでくれるクルコンも標準装備になるな >>434
アイサイトもアクセルを全開にすると切り離されるから
意図があきらかな緊急回避パターンの時はリミッターは切り離されるよ。 車体代金が色んな部品代によって跳ね上がると思われるんで、競争力とかどうなるか >>413
うちのは確か30～250まで設定できるが
まぁ使うのはせいぜい100だな
追従機能だと前が250出してたら
それにつけるんだろうが >>491
西成活裕「渋滞学」によると高速道路での渋滞の主な原因は急加速と急減速を繰り返す運転
ようするにみんなが交通ルールを守って安全運転すれば渋滞も防げるということ。 でもなー東名の煽りなんか
被害者がメルセデスやBMWだったら
逃げ切れたんじゃないかと
思うんだよな
俺も嫁の軽乗ってゆっくり走って
ると煽られるけど
BMWの5に乗ってから
同じようにゆっくり走ってても
全然煽られねーもん >>498
実は全車両がトラックと同じ80キロで走れば、渋滞しないからな
登り坂でも下り坂でも80キロ
トンネル入り口も出口もな >>499
あんな基地害犯罪者を基準にすることが間違ってる
高速本線で走行妨害してる時点で論外 >>501
それに限らずとも煽ってくるやつ
いるよ軽に乗ってるときのみね
スピードが問題じゃなくて
車格で、煽るやつ決めてんだと
思うわ
そういう俺もトラック見たら気をつけるし >>500
残念なことにトレーラーが減速して下がってくる
1台でも混ざれば後ろ全てに影響する >>503
減速している大型トラックよりも必要の無い急加速と急減速を繰り返す危険な走行が
多くの渋滞を作り出す原因になっている。
西成活裕著「渋滞学」を読めばわかる。 >>504
そう、だから左車線80キロトラック、右車線90キロ乗用車の自動速度制御となるなら、ほぼ渋滞しない
トラックが登り坂速度落ちて70キロになっても、今より渋滞緩和になる
かっ飛ばしてる車ほど、何かで詰まって後ろから抜いた車に追い付かれてるのが実態
飛ばす意味はほぼない 一般道の平均移動速度なんて30~40km程度のもんだしな
1年も経ったら慣れて別になんも感じないだろ
むしろストレスなくなっていいんじゃねえの 飛ばしたいならオンオフ問わずレースやラリーでどうぞ
モータースポーツは逆にちょっとはやるかなねーかｗ
どうでもいいけど やっとか
なんだかんだ速度オーバーしない装置を付けなかったのは何でなんだぜ >>499
俺もM５に乗ってたがよく高速で煽られた、特に九州道や圏央でなぜか煽られたな
相手はスバルやCVTやハイブリッドコンパクトカーが多かった
「速さで勝てる」と勘違いしてるのだろう
軽もたまに運転するが煽ってくる相手は古いボロの元高級車が多い でも日本車のクルコンて117km/hまでなんでしょ？ >>500
無駄。あれはブレーキランプへの反応連鎖が要因
絶対に無理、高速道路見てみ？安全運転マニアによる
意味ないのテールピカピカの連続 緊急時には解除出来るけど、解除したら特殊整備に送らないといけなくて、その際にドラレコ提出で事情を聞かれる、とかでいいじゃない。 >>511
ワーゲンＳＴＩやスカイラインが多かったなー。。。
素の５シリーズだったが。
なんて、ゆうかよ。
「煽りだー」の自称被害者って
やっぱ可笑しくね？
LEXUSＬＳ乗っててもSクラスからガンガン来るし。
いちいち「煽りだー」とかキチガイとしか思えんよな >>7
クマは時速50キロで追っかけてくるらしいからアウトだなー >>507
後続に車列を作って愉しむ人間が一定数居る
これがいとも簡単にしかも永遠に抜かれない。となれば
病み付き愉快犯天国 >>524
そうなったときはそれを違反として検挙のカモにするだけじゃね >>525
人間の生理作用や個々の用事にまで検挙できるのかな？ >>527
体調が悪かったから
とか言い訳になるか？って事か
まあ変態は兎に角周囲をノロノロに陥れる為には何でもアリだろうな
心理学ではテロリストと同様だから >>527
ルールを作ってそのルールから外れれば
そういうことになるんじゃないの
スピード違反でウンコもれそうだったからって通用しないし >>534
一時停止の場所や人通りの比較的ある信号機のない横断歩道で
張り込んでれば速度違反以上に手軽にボーナスゲット >>467
メルケルってやっぱ共産圏の出なんだよ
中華やソ連とウマがあうはずたよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
