普免で乗れる消防車 3.4t
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道路交通法が改正されたおととし以降に普通運転免許を取得した人も運転できる小型の消防ポンプ車が、県内で初めて日南市の消防団に配備されました。
小型のポンプ車が配備されたのは、日南市の北郷大藤分団で、27日市の消防本部で引き渡し式が行われました。
おととしの道路交通法の改正で、普通免許で運転ができる車の総重量が3.5トン未満に引き下げられ、新たに運転免許を取得した人については、通常4トン以上ある消防団のポ
ンプ車は「準中型免許」がないと運転できなくなりました。
今回市がおよそ1900万円をかけて県内で初めて配備した小型のポンプ車は、全体をひとまわり小さくするとともに、車体の一部を鉄からアルミに変えることで総重量をおよそ
3.4トンにとどめ、普通免許でも運転できるようになっています。
この分団では、若い団員の加入などで旧型のポンプ車を運転できる人は全体の6割ほどまで減っていたということで、今回の配備を歓迎しています。
北郷大藤分団の弓削要分団長は「これで分団の全員が消防車を運転できるようになり、緊急時にも対応しやすくなると思います」と話していました。
https://www3.nhk.or.jp/lnews/miyazaki/20190327/5060002928.html 高齢化と人口減少社会で消防団頼みな田舎は可搬ポンプ搭載車でええんや 無免許の徒歩カス+チャリカスは消防車すら車カス扱いだもんな 意見なのかなんなのか日本の免許制度ってドンドン不自由になっていくな 後から本職が来るから軽トラに可搬ポンプ積んだやつの方が機動性高くていいと思う トラックって、積載より大きさの方が事故率に関係すると思うけどな。
日本はおかしい うちは軽バンベースになった。
坂道は1足か2足でしか走れない。 あーでも俺ATじゃねーと運転無理w
MTなんかもう覚えてねーからw 一方じじいは8トンおkなのであった
まぁ中型の限定解除は簡単らしいからただの利権だろうけどな >>6
何回も免許作り直すから、警察としては免許が複雑な方が利益が上がる。
そのうち、普通免許で同乗者は禁止になるよ。助手席に人を乗せるのは二人乗り限定解除をとりに試験場に行くことになる。 水利は、ポンプ車右側後方防火水槽!
真水で何トンも打てる水利なんてそうそう無い。
川、用水路、池、何でも水利にして泥を吸ってこそ
火消しの心意気 >>1
俺はハイエースサイズになったら消防団に入るんだ
免許取って軽しか乗ったことがないから現場に到着するまでに事故っちまうよ
消防車運転しなくて良いって条件ならすぐ入っても良いけどさ 昔は車体にしがみついて現場へ向かってたの見た記憶がある
>>23
ハイエースは見切りがいいからね、キャラバンも
ただ指揮車でしか使わないと思うけど 山間の集落は軽トラでしか入れないとこもあるから軽トラの消防車がある ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています