「エアバス300機買うわ」 習近平、マクロンを札束で叩く
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【パリ＝三井美奈】欧州歴訪中の中国の習近平国家主席は２５日、パリでマクロン仏大統領と
会談した。会談にあわせて、中国による仏エアバス航空機Ａ３２０など計３００機の発注など、
１５件の経済協力が発表された。
マクロン氏は会談後、共同記者会見で、「中国と欧州は相互に利益を尊重し、バランスのとれた
関係であるべきだ」と述べ、欧州連合（ＥＵ）域内への中国の投資攻勢を牽制（けんせい）した。
これに対し、習氏は「欧州の結束と繁栄を望む」として、ＥＵ側の不安払拭に努めた。また、
「貿易赤字の改善は、良質な商品を求める中国人のためにもなる」と述べ、対中輸出の拡大を
後押しする方針も示した。中国資本による交通インフラや技術産業への集中的な参入に対し、
ＥＵ内で警戒感が高まっていることに配慮を示した。
２５日、首脳会談にあわせてパリ中心部では、中国の少数民族に対する抑圧に抗議し、
在欧のチベット人らがデモを行った。
https://www.sankei.com/world/news/190326/wor1903260007-n1.html 近平て貧乏人から出世したんだっけ？
もっと低所得層を救う奴かと最初はおもってたんだがなあ
所詮は大国の宿命か 韓国なら後でこっそりキャンセルや大幅縮小だけど
親玉はどうかな ディスカバリーだかナショジオだかのA380の番組見たら絶対乗りたくないと思った >>7
本当に買えるしマズは買うから中国は怖いんだよ。で「切り替えよ」カード入手。何だかんだで長期視点に立っていて怖い。
売る側に出来るのは、信用度・同盟度(？)によって売る上限を決め売らない事だけど、資本主義かつ民主主義の国のメーカにはナカナカ出来ない。
近くのアホ国はそんな戦略も出来ない上に買う・売る自体も出来るか怪しいから気にすんなw いいとこ30機くらいで何だかんだ言って止めちゃうと思う >>11
マジ？
こないだＡＮＡの変なイラストのが飛び始めたばかりだよね？ >>6
元々親が中共大幹部出身のボンボンだぞあいつ >>9
色々酷いけど、例えばパーツごとに別の工場で作って組み立てるんだけど
集めて組み立てようとしたら寸法が全然合わなくてくっつかない
このままじゃ期日までに仕上げられないぞどうするんだ！と緊迫のシーンが！
と思ったら、とりあえず無理やりくっつけて万事OK
どうやって付けたのかはよくわからないけどスペイン人がラテンのノリでやっつけるみたいな感じだったり >>14
まぁ787ですらRRで機材繰りに苦しんだANAだしな まぁ大丈夫やろ >>16
それはすごいわ
最近は世界で分業するのが当たり前だけど
そんな場面を見たら乗るのが怖い
そんな内容をよく放送したもんだ >>8
純粋な飛行機好きの飛行機野郎が集まったボーイング
官民連合のお役人集合体のエアバス
成立からして違う。
ボーイングの機体はなめらかな曲線で繋がってるのが多いけどエアバスの機体はなんかパーツの寄せ集めでカクカクしてるんだよな(´･ω･`) AirAsia Flight 8501のデータレコーダーを分析したところ、昨年12月にAirbus 320が墜落する前に舵制御システムがパイロットに繰り返し警告を送っていたことがわかりました。
インドネシアの捜査官によると、パイロットの反応とあいまって過去12ヶ月間に23回発生した舵制御システムの問題により、昨年のAirAsiaの衝突事故が発生し、162人全員が死亡したという。
https://www.csmonitor.com/World/Asia-Pacific/2015/1201/AirAsia-crash-blamed-on-Airbus-A320-rudder-system-problem-and-pilot-error 今のBoeingがいろいろやばいから
アメリカちらちら見ながらやる習近平は性格悪さが際だつな >>21
ザーハー航空みたいになったら叶わんからな 経済圏で隔離して残りを取り合いする形になるのか
ただ、正直EUはそれほど魅力がないんだろうけど
今後はインドやらそこあたりが争点になるのかね >>18
ボーイングもそうだぞ777だったか忘れたが日本で作った胴体だか羽がピッタリくっついたって驚いてたらしい
無理矢理くっつけるのがデフォみたいな事言ってたわ昔見た地上波の番組で >>25
ボーイングもそうなのね？ 避けようが無いわ
わざわざスバルとかに主翼とか作らせる意味が
ちゃんとあるんだね？ >>25
確か三菱が分業した？とこが割れるとかで問題になってなかったっけ？ >>8
日本就航がほぼ無い時代に、乗ってしまったよ…orz
DXB→CDG っつ〜か、米中会談した時に2兆円分だかボーイングの飛行機買うって言ってたような？
アレ結局口だけで買わなかったんだよな？
今回もそうなんじゃねぇの？
今は支那の国内なら自前の奴飛ばせるんでしょ？ >>6
はあ？
チベット弾圧を指揮した人間のクズだぞ >>16
ありゃ尾灯の配線だったろ？消えても墜ちないから安心しろ エアバスも早々に380製造やめたし決して良いとは言えないんだよなぁ
しかしこんな札束外交に屈するなら、落日のEUも極まったな >>11
適当なこと言うなよ
エンジンが爆発した影響で主翼が損傷した事故で、警告メッセージが大量に出たため
副操縦士1人で全メッセージを確認するのが大変だったって話だろ
バグでも何でも無い ロシア機のイリューシンやツボレフに比べればマシだがエアバスもなんか安全面で不安なんだよな。 アメリカの買収が無理だとわかったらフランスとかわかりやすくてある意味ほほえましい でもまあいい飛行機だよねA320
もし自分が大富豪だったら一機欲しいわ >>16
ラテンののりすげーな何処で売ってるんだろ 頭金として全額
一機完成する毎に一機分の代金もらえるんなら俺が 大盤振る舞いしてるけど、
最終的に中共以外の誰かがババ引く事になるんやで 中国ってお金刷りまくっているイメージしかない
無限にお金が出てくるから超バラまきまくり
紙幣価値が下がらないように刷りまくっていることが絶対にバレないようにしているんじゃねーのか >>38,39
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[エアバス機]電気系統に欠陥、揺らぐ信頼性 - flight2005 - Gooブログ
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2009/06/12 · 火はすぐに消し止められたが、 同機は約40分後にグアム国際空港に緊急着陸した。ジェットスター側...[エアバス機]電気系統に欠陥、 ... >>53
偽札だからばれないバレない(´・ω・`) フランスがエアバス買ってもらってイタリアは一帯一路に協力、ドイツが技術移転を進めている状況。 オバマとトランプに対しても300機機買うよ約束やってるけど
本当にちゃんと買ってるのか？
つかなんでいつも300機なの？
300機はキンペーの相手を騙す戦略的数字なの？ そもそもなんで国が旅客機買うんだ？ｗ
買うのは航空会社だろ。 >>64
敵国を占領した後に人民軍を大量に移送する手段のうちの一つだからだよ エラー吐くのはわかるけどそのまま飛行出来るの？OSダウンしそう〜 習「ドイツイタリアは既に我が掌中に落ちたのだ・・
イギリスがＥＵを抜けようとしてる今、うぬらフランスはどうすべきだろうか？
我が中国の門戸は開いておるぞ？手始めにうぬらのエアバスから300機ほど頂いておこう」
マカロン「アッ、ハイ！」 習「デモで大変らしいな…なぜ戦車で踏みつぶさない？」
マ「」 つ〜かエアバスっておフランス製って感じでもないよね。
買う買う詐欺やるとフランス以外からも恨まれそうだけど。 >>6
まぁ若い頃に洞窟暮らししたのは事実だけど、根はボンボンやな EUと米国が仕組んだ罠だとしたら、
習近平のクビが飛ぶな。
航空機の重大事故情報が一向に無い。
中国から報道されるのはウンコした。
ゴミだらけ。CAとトラブル。安全祈願のエンジンにお賽銭。
墜落は軍用機に限定。
300機のうち墜落するのは最低1数機はあるでしよ。 中国国内はボインも飛んでるからエア共々センサー異常で離着陸時にコンピュータが失速させて、ビル中ご自慢の高層タワービルに激突？
チャイナボカンではまだ高層タワービルが爆発してないから期待してます。 >>8,16
エアバスって安全基準ギリギリの設計箇所が多過ぎるんだよな
航空機の設計思想の前に安全基準を持って来て始めた感じ >>32
あの時は米中蜜月だったけどその後急速に悪化して関税合戦になって流れた感じだな 中独仏伊露北韓 vs 米英日豪加印
WW3がまさかの組み合わせになってきたなｗｗｗ インドネシアの高速鉄道どうなった？
また口だけ約束の空手形じゃないよね？ >>92
仏は戦う直前に連合国側へ
伊は戦いの決着が付く直前に枢軸国側から外れる
露は中立から戦いの負ける方へ牙をむく 実際は買わないんだけどね、中国が約束を守ることは無いよ 関ヶ原の戦いの前に石田光成や徳川家康が領土保障や加増を書状で乱発してたのを思い出すわ。日本の政治家や外務省には戦国時代をよく勉強して対中政策の判断を間違えないで欲しい。 いやいや、エアバスA320の生産を中国に移管したら
早速パクられて中国製の国産旅客機が誕生してたじゃんｗ
A320の補修パーツがそのまま流用できることがメリットで安価なやつ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
