マツダが凄いのは売れるか売れないか分からないFRのシャシを工場に残している事だな

**名無しさん＠涙目です。**(秋田県) **[MA]** · 2019/03/25(月) 17:02:44.90

マツダロードスター30周年記念車、4月5日より商談予約受付開始　368万2800円より
https://response.jp/article/2019/03/25/320515.html

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[IN]** · 2019/03/25(月) 17:03:38.17

売れるか売れないかなんてマツダが
考えてるとでも

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[NZ]** · 2019/03/25(月) 17:04:20.58

アテンザFR化の噂って何だったんだ?

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/03/25(月) 17:08:16.72

FRなんてもう過去の遺物やろ
馬力あってパワステも付いてる今となってはFFで十分でFRに拘る必然性は皆無
FR求める奴は単なる懐古主義や

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[JP]** · 2019/03/25(月) 17:10:18.43

何があったのか知らないけど2015年あたりから急に品質が向上してる
CX-8のインテリアなんかもうメルセデスやアウディレベル

2019/03/25(月) 17:11:26.33

隙間狙ってかないと死ぬからだろ

2019/03/25(月) 17:13:11.00

＞販売台数はソフトトップの「ロードスター」とリトラクタブルハードトップの「ロードスターRF」を合わせて150台を予定している。
狙ってたけど無理だわこれ
お得意さんだけだわ

**名無しさん＠涙目です。**(愛知県) **[FR]** · 2019/03/25(月) 17:14:53.82

中身だけみれば、マツダはレクサス以上のプレミアムブランドになってしまったからな。

2019/03/25(月) 17:16:01.55

>>5
あれのどこがやねん
結構、ちゃちいやんけ

**名無しさん＠涙目です。**(禿) **[ﾆﾀﾞ]** · 2019/03/25(月) 17:17:01.43

ロータリーエンジンは画期的なエコ性能出ない限り当面お蔵入りだよな

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/03/25(月) 17:19:49.43

>>5
ww

2019/03/25(月) 17:21:46.15

また韓国

2019/03/25(月) 17:22:07.68

誤爆

**名無しさん＠涙目です。**(栃木県) **[US]** · 2019/03/25(月) 17:48:12.26

スバル「86止めたいんゴ、トヨタが止めさせてくれないんゴ」

**名無しさん＠涙目です。**(SB-iPhone) **[GB]** · 2019/03/25(月) 18:00:18.53

>>5
いやいや、cx8は良い車だけど内装はまだまだだよ
コスパやエクステリアは良いと思う

**名無しさん＠涙目です。**(東京都) **[IT]** · 2019/03/25(月) 18:14:33.29

>>5
レクサスみたいに別ブランドやるほど体力無いからな、現状を底上げしたんだよ

2019/03/25(月) 18:16:51.05

FFをひっくり返して使ってるんじゃないの

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/03/25(月) 18:17:52.76

ロータリーエンジンは作ってるよ教材用として

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2019/03/25(月) 18:19:05.83

>>14
BMWスープラ出たらスバルの役目は終わり
サッサと株売ってスバルと縁切ってほしい

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[ES]** · 2019/03/25(月) 18:20:16.60

>>4
言い過ぎ　FRにもメリットはある
例えば重い荷物を積んだ上り坂のトラクション
ホンダのFFアクティーがどうなのか、ものすごい興味ある

1台　しか　所有できずに、それで全てを熟さなければならい人には
FRのメリットを得ることは無いだろうね
1台　しか所有できない程度の生活レベルの人にはFFワンボックスがいいと思うよ

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[CN]** · 2019/03/25(月) 18:20:39.18

ロードスターは世界的にも売れてるじゃん
ロータリーも水素とか頑張って残して欲しい

その他はいらないがｗ

2019/03/25(月) 18:21:47.40

間違い×　売れるか売れないかわからない
せいかい○　売れないのが分かりきってる

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[KR]** · 2019/03/25(月) 18:28:50.12

FR楽しいよな
リアタイヤ空転させながら加速してくのとか。

**名無しさん＠涙目です。**(静岡県) **[DK]** · 2019/03/25(月) 18:36:25.67

はっきり言うが
FFの新車に400万とか払ってる奴は車語るな
特にハンドリングとか重量バランスとか
FRじゃなければできないことがあるんだよスットコドッコイども

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[US]** · 2019/03/25(月) 18:42:31.63

ロードスター乗ってたけど、速い車でもないし、乗り心地も良い訳でもない
面白いんだよ
あの面白さはロードスターならでは

**名無しさん＠涙目です。**(京都府) **[VN]** · 2019/03/25(月) 18:45:29.24

ある程度のサイズになるとFRの方がええな

**名無しさん＠涙目です。**(茸) **[CA]** · 2019/03/25(月) 19:13:45.71

FRの小回り性能は高くて楽しい

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[CN]** · 2019/03/25(月) 19:18:24.33

>>24
パワステ必要な時点で論外だわな

**名無しさん＠涙目です。**(兵庫県) **[US]** · 2019/03/25(月) 19:21:06.04

>>19
何兆円と利益出してるのにスープラ一つ自社で作れないとはどうなってるんやろう・・・

**名無しさん＠涙目です。**(埼玉県) **[CN]** · 2019/03/25(月) 19:29:40.43

>>29
極限まで利益を追求するからこそだろ
車造りのプライドよりも利益を取った訳だ

2019/03/25(月) 19:32:20.35

ロドスタてアイドリングストップ付いてる？
昨日軽い渋滞で横に並んだロドスタが動く度にセルが回ってるような音してた

2019/03/25(月) 19:34:03.76

FF、FRどっちも1台ずつ所有するのがよい

**名無しさん＠涙目です。**(空) **[US]** · 2019/03/25(月) 19:34:50.35

>>29
レクサスLC/RC見れば、トヨタにFRクーペ作れる実力はある
FRクーペは高級車中心で市場が小さい
86はスバルOEMでスケールメリット出すのと同じく、スープラも中身をBMWにして安く作るのが目的
車としては純トヨタでも半分BMWでも期待できる

2019/03/25(月) 19:35:44.81

>>31
現行のは全部ついてたっけ
初期のはオプションだったが、今もオプションかは知らん
半分以上MTで売れてるから普通は付けんだろうけど

**名無しさん＠涙目です。**(大阪府) **[US]** · 2019/03/25(月) 19:37:13.52

>>9
メルセデスも年々チープになって行ってるんじゃねーか

**名無しさん＠涙目です。**(庭) **[IT]** · 2019/03/25(月) 20:09:08.80

走る為の車、つまり手段の目的化した車の駆動系はMR一択
量産車のエンジン余ったらやってみ

**名無しさん＠涙目です。**(家) **[DK]** · 2019/03/25(月) 21:01:10.78

ロードスター試乗させてもらった
いい車だ

結局アクセラにしたけど

**名無しさん＠涙目です。**(dion軍) **[CN]** · 2019/03/25(月) 21:53:04.17

乗用車はもういいからヂーゼル商用車出せっつーの
今のボンゴが壊れる前に出さないと、キャラバンに乗り換えちまうぞ