車カスヤメ検弁護士代理人「レクサスLS500は勝手に暴走する欠陥車なので過失ないこと証明したい」
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元地検特捜部長を在宅起訴 歩行者はね死なせた罪
https://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann?a=20190322-00000052-ann-soci
去年2月、東京・港区で車を運転中に歩道に乗り上げて歩行中の男性をはねて死亡させたなどの罪で元東京地検特捜部長が在宅起訴されました。
元東京地検特捜部長で弁護士の石川達紘被告(79)は去年2月、港区白金で車を運転中に歩道に乗り上げて歩いていた男性(当時37)をはねて死亡させ、道路脇の金物店のシャッターなどを壊した罪で22日に在宅起訴されました。
東京地検は石川被告の認否を明らかにしていませんが、警視庁の取り調べに対しては「自らアクセルを踏み込んだ認識はない」と容疑を否認していました。
石川被告の代理人は「法廷において事故の原因が石川氏の過失に基づくものではないことを明らかにしていきたい」とコメントしています。 >>127
順番からいえば福岡の病院に対するプリウステロがひとつの指標になる
あっちも老害はアクセルは踏んでいなかったで証言を変えていない まぁ証拠隠滅や逃亡の恐れがないと判断しての在宅起訴だからな
不起訴や略式になっていないから今後検察が本気出してどこまで詰め裁判するかだな
EDRでアクセル踏んだかどうかは明白になるからガクブルだろうな ボケジジイがアクセル踏んで人殺したのに車のせいとか有り得ん、ボケも大概にしとけよクズが! >>43
MT車でブレーキング中にアクセル効かなかったらどうやってエンブレ効かすんだよ? >>127
言い続けたところで裁判官に一蹴されるだけだぞ >>134
アクセル離してるならエンブレになってるだろ >>93
これ良いじゃん
電子制御じゃないとできないみたいだが全車標準装備にすべきだな >>139
この手の車には標準装備というか軽自動車にも付いている トヨタの第1世代TSSは、PもCも無い方がマシなレベル
アイサイトは仕事してくれるし、ホンダセンシングも馬鹿なりにちゃんと動くが、TSSPは何も反応しなかった
50プリウスの吉祥寺特攻も頷ける酷さだ >>138
どうやってシフトダウンしていくんだよ?ヒールトゥしてアクセル煽っても回転上がらないなら適切なギアに入れられんからエンブレ効果的に使えないが? >>142
一般道でヒール&トゥしなきゃ下段に入らないような運転してるのか? >>144
ブレーキングしながらシフトダウンするけど? >>145
ならヒールアンドトゥでアクセル煽る必要ないわな >>146
回転合わせずにクラッチ繋げるんか?クラッチ直ぐダメになるわ >>147
一般道の回転数ならシンクロと半クラで普通に合うわ
なんでそんなにヒールアンドトゥしたいんだよw >>40
カウンタックリバースを見てそれを真似した奴がアクセルとブレーキ踏み間違えて壁に激突させてたな 街乗りでヒールアンドトゥ必要って言い張るのは回転上げすぎでは? ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています