35mの遮断器のない踏切⇚殺しにかかってるよね。JR横須賀線に老人はねられ死亡
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３５ｍの踏切渡りきれず？列車にはねられ高齢男性が死亡
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190321-00000065-asahi-soci
２１日午後５時４５分ごろ、神奈川県逗子市逗子２丁目のＪＲ横須賀線の踏切で、男性が上り列車にはねられて死亡した。
県警逗子署によると、現場は警報機や遮断機のない踏切で、長さは約３５メートル。男性は３分の２ほど渡ったところではねられたという。死亡したのは、所持品から９０代男性とみられ、同署は渡りきれなかった可能性もあるとみて調べている。 一度腰をやったとき
激痛でほんとゆっくりしか歩けなくなったから
わかる。
歩こうと思うっても無理 遮断器と警報機あったところでジジイに35m数秒で移動出来ないだろ 90のじいさんを日頃から踏切渡らせてる家族ってのもなぁ・・
独居で身寄りないのかしら？ 近くの人に一緒に渡ってくださいと声かければいいのに・・・
それで断る奴なんてそうそういないだろ 老人は「急いで渡ろう」と決意したらもう自分の足元以外は一切見ないで直進するからな
極端にスピードが遅いイノシシ
前後左右見ればその場に足を止めたほうがいいときのほうが多いのにな >>12
うわぁこれは怖い
残機0のマリオじゃねーか 遮断器がないってのが怖いな
警報音ないから完全に勘だろ
これはあかんわ この長さで遮断機と警報機がないって怖すぎる
電車のくるタイミングがわからんじゃん >>12
こういうのって歩道橋つけないの？
まぁ階段上り下りが年寄りに辛いのは分かるけど 鉄道会社も危ないから閉鎖したいんだろうが
地元の年寄りが不便になるからなくすなってうるさいんだろうなぁ >>22
警報機すらない。田舎にかよ。
これは自己調査委員会入ります。 貧民どもがうるさくて封鎖もできないし土地も譲られねぇから歩道橋もつけられない
部族の人殺し地域だよ >>32
土地的に高架化出来ないなら地下掘れやってな
そんで上売ればいいんだからさ 死んだのが90代だから問題なしっていってるやつ頭悪そう
問題はそこじゃないのに これ住民の希望で仕方なく残してるとこだろ
わざわざ歩道橋があるからそっちを利用しろって表示がある >>42
1mの迂回ですらしんどい人間は、外を出歩いちゃダメでしょwww >>12
ハードモードすぎるｗ
何車線あるんだこれ？
田舎の単線だったら分かるけど・・・ >>26
画像左の看板に「歩道橋を利用してください」とあるね 以前車が通れる長い踏切あったよね
鶴見だっけ？総持寺の近く
怖かったわ 途中でおくっちゃった
書いとくくらいなら封鎖しろよと >>12
普通は真ん中くらいに避難場所があるのにないじゃん
怖すぎる >>61
花月園前の踏切で事故があったそうですが、直ぐとなりにエレベーター付きの歩道橋が付いているのに、何故かその老人は使わ無かったという。 >>12
これ通行禁止にしろよ
若者でも殺されるわ 35m それは電車の全長に大型バスを繋いだ長さや
そんな踏切あってたまるか
それじゃまるで電車基地の場内じゃないか
アホか
これも糞JRか これでJRも踏切閉鎖の大義名分が出来たってことで
文句言ってきたらお前らも死にたいの？って言えばおｋ 人の命は地球より重いんじゃなかったのか
安全第一とはお客のみで周りの人間は関係ないんか
人命第一じゃねえのか >>12
昔はこういうのけっこうあったな
両側の小さい小屋の中に鉄道員がいて
手動ハンドルでワイヤーの遮断器を巻き上げるの >>12
かつては100m11秒1で走り抜けた駿足のワイも今は痛風発作中なのでお断りします あの踏切は前々からヤバかったけど、近くに踏切あるから電車近づくとそこの警報器がなるし、山の根の一部の住民しか通らないから特に対策もしなかったんだろ。 幅のある踏切には素早く渡れるようにカタパルト設置しよう 鉄道員専用の勝手踏切みたいだなぁ
指差し確認しながら渡るのか 踏切は魔物
こういう事故が起きたからと言ってＪＲが警報機、障害検知器の設置や改良をしようとしても国土交通省や公安委員会の許可が降りなければ設置出来ない
もちろん廃止も簡単では無い
官僚や国の機関が動かないとなーんにも出来ない 爺さんにしてみれば、今までもずっと大丈夫だったわい、てなもんかな。 >>84
速いな
帰宅部で１２秒３くらい出してラグビー部顧問の担任に勧誘されたから俺も速いほうだったと思うけど >>12
渡ってるうちに、上り下りがわからなくなるな。
左右確認大変だぞ >>74
竹ノ塚は第1種乙な
第2種は警手がいる時間だけ遮断機が降りて、いない時間は警報機だけの踏切 >>12
ええええ？目視だけで電車の有無判断すんの？
こんな踏切あんのかよ…… 基本作業員が使うやつじゃん
とは言え加齢すると歩道橋登るのも辛かろう >>12
これ、ここは走ればクリアできる！と思った先に、
反対側から来ていたら詰むよな
それに気づいたとき絶望感を味わえる 作業員でも構内の踏切渡るときは許可が必要なのに
ここはザルだな 35ｍもあるのに警報機がないって若者でも命がけだろこれ
せめて警報機がカンカン鳴れば注意するのに >>56
こんなのが勝手に作られるわけがない
というか名前ついてる時点で事業者が設置した踏切 これどうみても関係者以外立ち入り禁止の踏切だろ
どういう管理してんだここの糞JR 閉鎖にしようとすると地元民が反対するから誰かが死ぬまで閉鎖できなかったんだろうな
たまたま今までは無事だったけど今回死んだから閉鎖になる、と 地元民だろうとなんだろうと関係者以外渡らせたらダメだろ
不法侵入で警察に逮捕させろ >>109
ヒント
５０mの平均タイムは８秒チョイ
普通の人間なら余裕で渡れる >>112
ＪＲ糞と言うが公道に面しいる点をみるに元から4種踏切として使われて来たんだろう
公共の踏切である以上ＪＲ単体で廃止に出来んのよ
言うんなら管轄の運輸局通じて県の公安委員会にも文句言うんだね 鶴見とかでこの踏切にしたら怖いな
己の安全確認と脚力だけで勝負 すぐそばに鉄道車両の車庫があるから警報機付けたらカンカン鳴りっぱなしでうるさいだろうなあ。
こんなところに踏切があること自体おかしい。
渡った先に何かあるわけでもなさそうだし撤去しとけ。 >>123
簡単に撤去も出来んと言うのが理解出来ないの? >>12
とまれみよって平仮名だとぱっと見分かりづらいな
おじいちゃんだから歩道橋登るのも大変で35メートルの方選んじゃったのかな だからこれ車両基地の踏切だろが
一般人がいくら渡らせろ言ったって絶対入らせちゃダメな踏切だ
勿論構内作業員が行き来する踏切だから
撤去は出来ん
構内外から一般人が入れんようにフェンスで囲ってあるぞ
うちの車両基地 そんな夢を見たことあるわ
近所の遮断器のある踏切で遮断器も警報も鳴らずに電車が通過して轢かれそうになる夢 >>127
いやこれはれっきとした公共の踏切として使われて来たんだろうから無理
構内踏切として使われているならとっくに金網仕切とかの外部遮断するだろうしな 作業員だって線路立ち入り教育が年二回あって
試験に合格したものしか線路内に立ち入ることねえのに
おまけに車両基地構内なんていくら作業員でも部外者は勝手にうろうろ出来ねつうくらい厳しい場所なのに
そんなとこに一般人がうろうろ
アホか >>12
逗子の横須賀線だろこれ
ここ一応真ん中で休憩できるスペースあるけどこわくて渡れないよ >>132
ワロタw
とまれ標識見てない人がとまれみよ見るわけねぇw 空港の滑走路を一般人がうろうろしてんのと同じ事だぞ
糞アホが なんかググッたら、この線路のうち1本が車庫ではなく車両工場へ繋がっている線路のようで、現場の少し東側で分岐後に踏切すらない道路と平面交差するらしいな。
地元住民が線路に立ち入れる箇所があちこちにあるわけで、逗子市は何も言っていないのか？ >>12
お願い
この踏切は警報機がありません
逗子駅手前(ここから約280m)に歩道橋がありますのでご利用下さい。
逗子警察署・逗子市・JR東日本
うーん…警報機をつけるか封鎖するかの2択だと思うな >>38
出来なくない。逗子当たりは山間部みたいなもん。駅だけ勝手に都合よく高架して階段だけにしてエスカレーターも付けない事を平然とするカスだからな、今の東は 警報器もバーもないってヤバいだろ
俺のところそんな場所ないぞ まともな判断ができない年寄りだから渡ろうとしてしまうだけで、
若い人でも渡ろうとすれば結構死ぬだろこれ >>12
まず手前の柵を飛び越えなきゃいけない時点で年寄りには無理ゲーだろ >>140
名鉄とかそういうのありそうなイメージ
今や古いイメージか ご長寿特別競技 35mの踏切を無事渡り終えたら10万円！(´・ω・｀) 三途の河より長いだろ
エレベーター付で高架橋設けてやれよバカー
https://i.imgur.com/mHiOZ8G.jpg >>142
良く見ろ クランクになってるだけで 飛び越えなくても通れるようになってるだろ
てか もしかして オレ 釣られた？ 長いけどほとんど留置線
ひかれるほうが悪い
駅前には歩道橋もある 長いのはともかく、遮断機が無いことは関係ないだろ。
警報器が鳴ってても入ってくる奴はそのうち信号無視で事故るって。 >>147
周辺の住民が土地を手放さないとか日照権がープライバシーがーとかクレーム付けるのが居たら設置出来んからしゃーない。 >>157
ここ警報機あるの？
なさそうに見えるけど >>4
逗子駅横の大踏切から横須賀方面に約300mに 横浜-戸塚間の踏切は無理な横断多過ぎて、1日に何回も緊急停車する >>12
「 安 全 」 で あ る こ と の 愉 悦 … ！ >>12
開かずの踏み切り並に間隔短かったら死ねるな
歩いて渡るのもだけど車で渡るのも前との間隔を詰めたら閉じ込められそうでドキドキする 朝と夜は上下合わせて5分間隔
日中の少ない時間帯は10分間隔
この間隔が短いと思えば田舎者である ここの踏切を渡るのは地元民には普通なの？
俺だったら遅刻しそうでも歩道橋選ぶわ 遮断機が無いって逆に言えば電車が来てても踏む切内に居ても無問題だよな。近接撮影し放題。 >>1
第四種踏切て、もっと田舎の単線や、複線程度の所にある物だとばかり思ってたわ。
こう言う踏切無くならないの、日本の鉄道行政の間違いが原因らしいし、日本国に殺されたと言える。 >>12
素早く歩ける方以外お断りします(AA って書いとけ >>167
線路内侵入なので当然運転士は列車を止めにゃいかん。
どこまで厳密に運用するかは会社やそこなへんのふいんき（←なry）によるが。
しかしこのおじいちゃんも不運で、
高速度で列車が通る本線付近で力尽きちゃったんだな。
踏切長が長いとはいえ、側線や亘り線だったら助かった可能性が高い。
この踏切もこの事故のため、3種or1種化するか、廃止だろうね。
普段は踏切廃止しようとすると地元が必ず反対、となるが、
こういう事故があると致し方ないということになるとか。
しかし、東さん金あるんだから1種化すればよかろうに。
構内だから踏切条件が複雑になるだろうが。 あのな
これ素早くとか関係ねえから
一線一線左右確認して渡らなければいけない
指差し確認 右よし、左よし、立ち入りよし
一線一線立ち止まってだ こないだ幅が広い踏切を婆が手押し車押しながら壊れかけのロボコップみたいな動きで渡ってたから電車来たらまずいから助けに言ったら立ち止まって世間話し出したから担いで踏切渡ったら電車来て焦ったわ。
アイツら自分時間が流れてる >>5
>>91
>>137
訴えるなら国だよ、こう言う踏切無くならないのは、国が主原因であって、鉄道会社はどうにも出来ないのが現状だから。
無くそうとすれば、周辺住民に突き上げ食らうし、ちゃんとした踏切設置は、国が簡単には許可しない。
なので、人身事故多発してても基本無理。
>>10
お金と工事期間中の代替手段出してくれれば、鉄道会社は喜んでやると思うよ。
今の鉄道会社に、そんな莫大な費用捻出は不可能。
>>17
>>149
踏切の種別、第一種は警報機、遮断器がある所、第二種は手動式(遮断器or警報機を)の踏切、第三種が遮断器無し警報機あり、第四種は両方無い所。
第一種にも色々種別があるけど、詳しく知りたいなら、ググれば分かる。 花月園の踏切はまだあんの？
あそこは途中で警報機鳴り出してもたどり着けなそう 昔LSIゲームのクロスハイウェイってやつを思い出した >>181
JR東日本の収益を見てもそんなこと言えるのｗ
何をもって不可能と言ってるのか
加えて財政出動で国からさんざん金巻き上げてるのに聞かねえのはおかしいだろうがよオイ こいつに相方のババア生きてるか知らんけど遺族年金分をJRに支払って賠償しろよ。周り見ないカス老害になぞ生きる資格無いわ >>187
純民間会社が利益にならないことやるわけないじゃん
それに踏切は鉄道会社の土地を借りて通させて貰ってる立場だからお金を出すのはその踏切の利用者だよ >>192
車両基地ではないが（留置線はあるけど）
（駅の）構内踏切は間違いないでしょう。 >>190
北千住は警報遮断機が有るじゃん
ここは構内の横断通路を一般に解放しちゃった失敗例だな 車両基地の入換があるから警報機もつけにくいのかもしれんな >>12
閉鎖しとけよ
これ放置してた担当を過失致死でしょっぴけば一発だろ
ここまでしてなんで残してんだか 踏切事故の賠償請求で黒字になってる鉄道会社が多い
踏切事故がなくなったら即赤字転落
だから高架化を進めない >>168
横須賀から久里浜が単線。
でも途中の衣笠とか割と開けているし人も多いんだけどね。 >>12
暗に歩道橋使え、使うなって書いてあるけど廃止できないのは近隣から廃止反対があるのかな？ 勝手な憶測だけどこんなん渡るの無理やりここに道作らせた近所の人間だけだろって思うんだよな >>203
それだよ
だいたい老害は歩けなくないのに楽選ぶからな。
エレベーターに向かってダッシュとかしてくるし、お前走れるんじゃねーかと。
まあ、来る前に扉閉めますけどねw >>147
通れないようにした方がいいレベルだなあ >>205
こういうのって元々道があったところに線路ができたパターンが多い
ただ明治22年以前の地図とかないとわからないけど 安倍『死ね』
老害『はい』
安倍『足りない、もっと死ね』 いや、35m有ったらセーフティーゾーンかなりあるだろ
同じタイミングで全線路を通過しないだろ 歩道橋が近くにあるのにそっちを渡らないアホが死んだ >>12
遮断機ないところは
上下の線路に退避場をちゃんと作って
安全確保しとけや
人一人分だから幅も広がらんだろうが ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
