国土交通省「全国の道路に幅1.5m最低でも1mの自転車通行帯を設ける。車カスの税金でな」
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道路構造令に「自転車通行帯」
https://www.kentsu.co.jp/webnews/html_top/190318590018.html
国土交通省は、道路構造令に「自転車通行帯」を新たに規定するための政省令案をまとめた。車道部に幅員１・５㍍以上を確保することを求め、地形の状況などに応じて１㍍まで縮小することも認める。 公道はでっかいレース場
そうさー今こそアドベンチャー じゃ車カスのここでしか出来ないいちびりを楽しんでね 歩行者はまだしも、自転車は甘やかしすぎでしょ
車から検知してもらわなくても、自分の身は自分で守れないでどうすんの
一丁前の車両なんでしょ 人口が少なくなっていってるのに未だ建設業界にジャブジャブ金入れれば景気対策になると思ってるうんこ 数mの田舎の狭い国道に無理やり青矢印書いてるぞ
バスやトラックすれ違うとぎりぎりの所に
あんなんで自転車道ですとか笑わせるわ やれるもんならやってみろw
田舎はともかく東京でやれや 子供はまだしも中学生超えたら免許なり教習なり受けさせろ 逆走自転車とイヤホン付けたフラフラ自転車は容赦なくクラクション鳴らすからな となると正式に自転車税を新設したほうがええな
その分自動車税を下げればいい いいんじゃない？
でも逆走はちゃんと取り締まってくれよな
昔と比べて自動車が大型化してるから、いずれ必要ではあったんだよ >>27
歩道側と一体化して車が入れなくするか
停車も切符切らないと意味ないよな どうせ交差点毎に潰されるただの路側帯だろ。
やるなら縁石で区切るくらいやれよ。
>>16
日本全国の市長を明石市長にしよう 車道と区切ったら何の意味もないし、区切らなかったら自転車は通れない
何ともならん 住宅街のクッソ狭い道路は全部歩行者専用にすべきだよ
許可するのはセグウェイ
これで家から駐車場行って車にセグウェイも載せて行けばいい 交差点とかはどーするの？ 結局自動車道路に侵入してくるんだろ。まさか横断歩道的なエリアを作ってそこ以外横断禁止とか？ 自転車レーンと道路の間にポールやブロックおけ物理的に
分けろ 一時駐車で塞がれる それより歩道のない道をなんとかするのが先だろ
アホか 全国的に
道路拡張計画あるけど
だいたい死んでるんだよな
交通局行ってマップみてもこんな計画してたんだ、ありえねえって思うものが大量に載ってる >>12
それ大事！
前に原付で走ってたら、ゆるーいカーブで
先行の車が2台すげぇクラクション鳴らしてて
道の感じから、絶対逆走自転車だ！思って急停止したら、やっぱりそうだった。
知らずに正面からぶつかってたら、マジやばかった。
次の信号で車ノックしてお礼言ったわ。
やっぱり、俺の事を心配してクラクション鳴らしてくれてた。 今やチャリも原付と同じくらいスピード出るんだから免許とウィンカー・サイドミラー装着義務化くらいしないとな >>47
マッカーサー通りっていう新橋から赤坂方面に抜けるほんの1キロくらいの通りも
計画から完成まで50年以上かかってようやく完成したくらいだしな >>8
一丁前の車両だから整備しようとしてるんだろ チャリンコなんて歩道をのんびり走ってれば良いんだよ そんな余裕道路にないし、旧街道とか廃線跡とか河川敷を専用道にしてくれたらいいのに。 そんなことより高速料金高すぎるんじゃ
全ての交通インフラ高すぎ 自動車税足りなくて一般財源から捻出してるってこのまえここで見たけど ロードバイクみたいな早いガチなやつは簡単な講習のみの免許制にして
ヘルメット義務化した上で車道通行を可能にしろ
ママチャリは免許もヘルメットもいらない代わりに車道は走行禁止にしろ
この全然違う乗り物を自転車として一括りにするからおかしくなるんだよ >>62
自転車っていうけど
速度も別物だしな
時速30km出るやつと10kmすら出るか怪しいやつを同じ区分にしてもな 国土交通省の役人は全員
数年間道路工事やらせて身体でわからせろ そんなんいいから自転車で走っていい歩道をしっかり分かりやすくしろや
ジジイとババアが車道を走るってことだけインプットされて走っていい広い歩道を走らずにわざわざ狭い車道でトロトロフラフラ走るわ逆走するわで余計に危ないて >>60
本来それが正しいんだよ
モータリゼーションによる旅客物流の恩恵は全国民が享受してるんだから、受益者負担の原則で言えば消費税や所得税を上げて道路整備に充てるべき 確保できない道路は車道を一方通行にしよう。
ついでに自転車通行帯は駐車禁止で。 中央分離帯があるじゃないか
あそこを自転車レーンにすればいい >>70
立ち退きが時間も金もかかって大変なんだよな
明石市長の火つけてこいじゃないけど職員もやる気ないし 自転車通行帯＝駐車エリアになってるんですが
自転車通行帯をまともに走れた試しがない >>70
間違いない
大災害起きてわりと動けたがそれでも不十分
鉄道の高架工事も糞遅いし最近多い駅前再開発も何十年の祈願なんだか これ今ウチの周りの道路でやたらやってる
といっても道を広げるわけじゃないからただラインの引き直し
両側に強引に自転車帯設けたからセンターラインが無くなっちゃった 路駐を見つけたらスマホで通報して検挙できるようにしたらいいね クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、ヤツらの税金で車線縮小するといいよ。 >>69
てことは自転車に税金使うのも問題ないよね >>12
ママチャリンカスだけど最近は右側走ってると皆さんアグレッシブにすれ違って行きます。 車社会を混乱させたいパヨクの策略
日本車が売れて韓国車が売れないからって嫌がらせ 道路の財源とか車が道路痛めなければ、車の税金に頼ることなく維持管理新設できるだろ
車は道路を痛めるから税金払ってるんやで >>80
物流が停滞してネット通販の到着時間が伸びる上に運賃も上がるで
お前の陰キャライフにももろに影響が出るがな
早く家出ないとね子供部屋おじさんw 車が轢いてるのは圧倒的に歩道にいるやつだからな若者を守るには車道自転車民を増やすしかない >>18
都心じゃ自転車が通っていると、車は後ろうろうろだよ。警告するとキレて殺されるからな。警告禁止になっている。 全部メガネが悪いんだよメ・ガ・ネ
視界が狭いから歩道を走ってる自転車が見えないメガネ
危険なのは承知で車道を走らせたいんだよ
メガネドライバーでも見えるように
国交省の大臣もド近眼メガネだし いいこと思いついた。
歩道を自転車専用道にすればいいんだよ。 一車線でも狭いところに自転車車線引くのやめろよ。
事故の元にしかなんねえよ あのなぁ、ただでさえ元々狭かった車道が歩道そのままで自転車レーンを車道側に拡張したせいで大変なことになってるんだぞ
バスとか通るときなんか自転車レーンに食い込んでる現状、そんなもん作れる余裕なんか無いわ 何が人口減少？都会の道路は毎朝大渋滞・・・ もっと人口減少しろ！ 1.5mってことは青い矢羽根書くんじゃなくて外側線の外に青いレーン引くのか まさかロリコンアラフォーチャリンカス>>1は全国全ての道路に自転車通行帯が出きるとか思ってるのかな？ インフラ整備する人でも時間も金もないのに
どうやって実現させるつもりだ？ ええどええど～
自転車部品は大阪の某メーカーがシェア独占してるからな
もっと自転車優遇せいや
時代は自転車や！ ふざけんな！カスパチンコップ！
道路社会の最底辺チャリンカスは、歩行者の邪魔にならないように歩道を走ってりゃ良いんだよ！ >>102
国家事業を立ち上げて氷河期の無職を雇用させ1年中線引きや道路工事させる
これで数々の問題が一挙に解決だ・・・凄すぎる安倍ちゃん！ 場所無いのにどうするんだ
せいぜい中央分離帯を自転車通行体にするぐらいしかできないだろ >>105
むしろ逆だろｗ
緩速車線ではなく自転車通行帯ということは、原付は通行不可。だから車道に出てくる。
つうか、オランダ仕込みの出羽守チャリカスではなく、
いろんな利害関係者の話をきちんと聞かんのか？＞国交省
停車車両をどうするか、原付や他の軽車両はどうするか、
ここを詰めずに自転車専用通行帯なんて作っても、事故が増えるだけだぞｗ 普通に狭い道路って白線もなくて側溝の横は民家の玄関だけどな
玄関壊してでもやるっていうのなら大歓迎だけどな
沢山税金はらってね 歩道走ってほしいんだけども
車道は危ない
郊外なんて、歩道に歩行者いない >>1
結局、今よりも気軽に路駐されて自転車走れない事になりそう。 自転車とバイクの通行帯にしろよ
自転車だけでは需要ねえだろ アハハハハハハハ！
こうやって戦後から国民を洗脳して来たんだな！日本人は辛い労働にも黙って黙々と働き不平不満を言う奴らは
怠け者と日本国民を洗脳して騙して奴隷の国家にして税金を搾取する！俺は自分で調べて見たら我々日本国民が
世界中で一番国から奴隷にされていた事実が確認できたよ！非正規労働者の78％は年収200万円台
こんな状態では若い人は結婚もしようなどとは誰も
思わんだろうが！基地外政治家共が結婚も出来ない若者を増やしておいて少子化だ！大変だ！移民何千万人
受け入れようだと！これをキチガイ！と言わず何と言うんだ！バカ！売国奴のキチガイ糞国会議員共！キチガイ糞官僚共！死ね！
【一億総奴隷】日本の大卒初任給が先進国以下に 韓国やブラジルよりも下
https://fox.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1423398014/
ひどすぎる少子化の原因は「非正規雇用者の増加」だ！｜米誌が紐解く日本社会の闇
https://courrier.jp/news/archives/98140
gh13 >>3
知らないなら良いけどな
知らない振りして税金を自分達の懐に入れる算段に長けてるのかも知れないぞ いや道路拡張無理だろ。
明石みたいに焼いて来いってやるのか？
歩道を走らせろ。 国道クラスの大通りでも
パーキングメーター廃止して
街路樹撤去でもするのか？ >>110
あのさぁ原付がルール守る分けねぇじゃん
渋滞の時なんか人がいなければ車を左から追い越すために歩道を走っているよね
バイパスだと30km/h以下で走っている原付を見つける方が難しいわ
あいつらマジであぶねぇよ >>99
都市部こそ開発必死こいたから2車線以上があるのに
国道1号でも1車線エリアわりとあるし
幹線道路も消滅だな 路駐されると分かってる上で作り、路駐カスを厳しく取り締まって徴収する罰金で2度美味しい 道路整備は良いけど逆走チャリは暴走行為と認定してよ やっと手をつけたかって感じだが他の国が時間かけてやってたことだからすぐにはできんだろうな そりゃ自動車がなけりゃ自転車が道路の真ん中を堂々と走れるんだから、
隅っこに追いやる代わりに税金出すのは当然 地方は本当に歩道すらないような道路ばかり。税金で道を広げてくれ。 税収は減るが道路は広く！
足りない分は増税！
この国の役人に費用対効果って、概念は無いのか 自転車通行帯作っても
自転車はそこを通らなかったりするからな
自転車に対して処罰ある取り締まりしないと車道が狭くなるだけ
朝の通勤ラッシュ時に
自転車が自転車通行帯に並んで自転車を引いている
そんなことにはならないだろ？ 通行帯設定道路で通行帯以外を走行した場合は検挙するならかまわん 朝夕の駅に向かう、駅から家に向かう自転車
自転車通行帯があるなら
本来自転車通行帯を自転車引いて甘んじて自転車渋滞を受け入れなきゃならない
でも自転車は自転車通行帯なんて無視するだろ
そんなものに意味はない >>126
道路の広い田舎ってあるのか？
国道でも農地出てきたなと思ったら1車線になるし
農道の名残だろっていう狭い道もあるし 国の基幹産業を税金で潰す公務員ってスゲーよな
寄生虫そのもの 車なんて商用で使用する奴以外運転許可させなければ良いんじゃね？
自転車も通行禁止な。
歩いてたりジョギングしてる時地味に邪魔。
自分の力のみで移動できないなら足を切ってしまえば良いよ。
俺は毎日片道27kmの距離を走って通勤してるし、土日は標高800メートル級の山をトレランしている。 >>121
危ないからこそ隔離が必要なのよ＞50cc原付
この必要性は自転車専用道笑の比ではないぞ。ガチでおそろしいんだからｗ
坂道が多い一部の都市を除いて原付は激減中だが、
それでも自動車交通量に若干の余裕が出てきた今だからこそ、
原付「隔離車線」を実施する好機だと思う。
ついでに自転車をここに入れて、30km/h規制をかければ万事解決ｗｗ
平地巡航50km/hで飛ばしたいチャリカスには不評だろうけどな。 むしろ自動車専用道路を生活道路域にまで整備した方が
事故は減るだろ >>142
山奥は知らないけど田舎は立派な広い道路がついてるよ 自転車用があっても歩道走るのおおいからなんだそれみたくなる
それなら歩道広げた方がまだまし 車道と歩行者自転車を完全に区切るガードレール設置して
車道に出てる自転車と接触しようが自転車が悪いってことにすれば >>142
田舎の国道なんて高速道路と遜色ない状態じゃん >>1
うちの前の道路
未だにセットバックされてなくて
各家のブロック塀が土地を専有してて2.5mしか無いんだけど
自転車通行帯作ったら歩行スペースは1mになるなwww >>148
あいつら車両と歩行者の良いとこ取りして良いと本気で思ってるからな
車道信号赤でも横断歩道信号無けりゃ横断歩道を猛スピードで突っ走って車道に戻るクズばっかだし
自転車もある年齢からは免許制にしてナンバーも必須にするべきだわ
無法地帯じゃん レーンの無い道路は押して歩くの法律化するならいいよ。 >>31
人
∧_∧ ( 0 )
< ｀∀´> л ｼｭﾎﾞｯ
￣ ＼ ( E)
ﾌ /ヽ ヽ_// 自転車の方がエコで健康的だからこういう方向の政策は良いと思うな どうせ路駐ばっかになる。マジ路駐どうにかしろよ。ダンプ、ラフターマジで邪魔 やめとけ三輪車に乗ったおばあちゃんがフラフラ走ってたら危ないだろ 大雪降ったときに、雪を退けておく場所が確保出来るから良い事だろ。 自転車ゾーンつくるまえに自転車のルールをはっきりと決めてもらいたい。 >>150
ガードレールしてくれたら
違法駐車する車カスが減って嬉しいよ >>160
所がどっこい
弊害が膨大なのが自転車
骨密度低下
筋肉が増える＝代謝アップ＝隠れ栄養失調
上げればきりがない これは雪国では冬の除雪スペース出来て良い
ただ全国的に軽自動車とかが路側帯特攻しそうだな 自転車と自動車を道路に対する負荷とコストで応分に課税しようとすると1万倍とかの格差になっちゃうからなあ
購入時に一律1000円課税くらいがちょうど良い落としどころかと これでやっと白線より狭い青線引いただけのなんちゃって自転車道が消えるか 免許というか違反したら欠格期間有る様にすりゃいいだろ
何の為のマイナンバーだよ、活用しろ つか道路まっすぐ引けよ
全国ちょろちょろしてみても線形おかしい所大杉 >>178
譲らない地権者とか地球の地盤を生成した市長とかに言ってくれ 自転車を法律で禁止すればいいよ。
逆走、信号無視、飛び出し。
ひどすぎる。 >>166
自転車のルールはある
罰則付きで取り締まってないから好き放題やってるだけ 傘さしBBAと逆走高校生とロードバイク入り乱れてのデスマッチかぁ 信号付きの横断歩道、自転車は赤でも絶対に止まらないからなぁ
自転車通行帯をカバーする遮断機とかつけてほしいわ 歩道すらない道路とかあるのに
拡張とか限度あるわな >>52
これ
どっちでも好きなようにうろうろしてるから現状全員lose-lose
基本は車道、危険な時は歩道、実質どっちもアリってことだからな 別にいいよ
罰則付きで厳しく取締りをしてくれるなら大歓迎 自動車を通行禁止にすれば良いだけだから、これは良い政策
車は邪魔 国道16号線 西谷駅近辺の道に自転車通行帯なんて作れるわけねーだろアホか あそこを自転車で走るのもそれなりに運頼みなとこがあるんやけど 道路構造令は道路の新設や改良(拡幅)に適用されるものだぞ。
今まで自転車が通行する場所としては、「歩道等に関する規定」として「自転車道」や「自転車歩行者道」に位置付けられていたが
車道としての区分の中に規定されることになる。 >>43
ロードバイクに義務課すだけでもだいぶ変わるだろうな
ママチャリで趣味やりたい奴なんかいないだろうし たまにある歩道はおろか路側帯すらない幹線道路って何考えてんのかと思う しっかり地上げして道路幅確保しろよ。
線引っ張って終わりなんて半端なことやめて。 >>1
車カスがいくら自転車悪者にしても
自転車は人を殺さないし子供も乗る
年間何千人も殺す車が規制されるのは当然だよねｗ 自転車のおかげで通販と引きこもりが死んでwin-winやな >>187
これじゃない
自転車の最大の問題は子供から老人まで幅広い層が乗るから道交法に疎く道交法を理解してない人が多数いること
また違反しても取締が緩く罰則もほぼないから自転車乗りは法令遵守の考えが希薄
これ直さないで道路整備しても金の無駄 車道と歩道の間に更に1段高くして設置してくれた違法駐車なくなるのに
学校帰りの時間の明治通りなんか自転車通行帯を駐車場代わりに使われてるｗ >>202
車道も歩道じゃなく自転車通行帯を高くしろってことか？
なら諦めろ
自転車通行帯から落ちて転んで轢かれるバカが行政を訴えるから絶対やらない >>203
じゃ～30センチばかり掘り下げようかｗ
歩道に突っ込む運転不適格者から市民を守れるｗ チャリカスが走ればおk
走って自転車並みのスピード出せばええやん とりあえず車道と歩道の段差無くしてよ。かっこ良く言えばバリアフリー化。境目の縁石は高くて構わないからさ。 >>204
そしたら落ちてきた車に対し自転車の逃げ場がなくなる
どのみち行政が訴えられるからやらないだろ 近所の道10数年前に自転車通れるように歩道倍に広げたけど今度はまた狭くするとか金の無駄すぎだろ 若者の命を守る為に老人の福祉削ってでも整備して頂戴ｗ いや以前、道路整備のためにガソリンに道路税がかかってたんだから
変態ピタパンとかダサいグラサンとかクソチャリ用品に全部道路税をかけろよ。 自転車重量税を20キロで1000円払って良いから車は2トンで10万払ってよねｗ >>211
自転車から徴税はやっていいかもな
販売価格に上乗せすればいいだけだから簡単だろ
とりあえず5000円くらいで試してみよう まぁどうせ車カスが止めるからなもっと税金上乗せしていけ 自転車乗ってる身としては現実みて物言ってくれといいたい
日本でそれを出来るくらい道幅がある道なんて極少数 今のままでええやん
自転車を轢いたら社会的に死ぬし
車に轢かれたら本当に死ぬし
そんなん自転車の方が本当に死ぬから不利じゃんってなっても税金納めてるの車の方が多いから自転車には泣いてもらえば良い 車乗りは自分の都合で人を殺すのを肯定してしまうから精神鑑定を毎年しないとねｗ 歩道広げてその中に自転車道作るんじゃなくて車道の横部分を広げてほしい。 >>221
もちろんその膨大な工事費はお前が出すんだろ？
税金でやろうとすると無駄遣い！無駄遣い！って騒ぐのは目に見えてるし 歩道を3メートルぐらい確保して花壇とか置いてある
車道側を違法駐車を避けながら車道を
走らないといけない自転車が増えて
自転車乗りが何人殺されたか統計出して
警察庁長官を国会で追及して欲しい
もっと死人が出ない道路環境を考えて欲しいねｗ >>222
いやすでに近所に大規模に工事して歩道拡張して、微妙な歩道内自転車道作ってるとこあるから。
どうせやるならって話。 自転車に免許付けた方がお前らも儲かるやん
それともわかっててこれやってんのかな？ >>3
役人「こうして需要を作り出すのが現実です」 片田舎のせっまい県道で自転車が歩道や路肩ではなく規定通りに車道の脇を走ると確実に渋滞が起こるんよ
なんというか現実が見えてないよね？ 以前はガソリン代月14万
税金で貢献してたわ
最近じゃ大排気量でも燃費よくなった お前らチャリと車で煽り合ってるけどこれで得するの予算もらえる公務員とペイントする土建屋な
どのみちお前らどっちも養分なんだから養分同士仲良くやれよカス 自転車免許制度廃止の背景が忘れられてるｗ
普通自動車などで乗れる原付きを廃止しないと
2輪を運転できない大人が増えてしまうので危険ｗ おっと記憶が曖昧なもの書いてしまったなｗ
昔は自転車にナンバーとか免許やらあったけど
小さい時から自転車に乗せた方が社会的メリットが
大きいとか聞き覚えだけで書いてしまったｗ >>7
これ。無駄に広い歩道を狭めて、その空いたスペースに自転車専用レーンを作ればいい。 歩道狭める工事は排水路を動かすことになるから手間がかかりすぎる センターラインの引けない幅員の道路がいっぱいあるのに１ｍの自転車通行帯とか
国交省の役人は馬鹿としか思えないわ 自転車はオートバイと同等の保安部品装着を義務付けしろっての
ドロップハンドルとSPDペダルも公道使用禁止でな
公道はレース場じゃねぇっての >>246
灯火類は40～50年前に流行ったが警察が取締してなくしたｗ 昔の中国かよw
アホすぎ。
そんな事よりすべての鉄道を高架化しろよ。 >>8
昨日交差点を直進しようとしたら買い物カゴにネギ突っ込んだババアが向こうの突っ切った
無論こっちが青な
怖いのは全くこっちを見てないんだよ
あの自転車突っ切るつもりかなぁ思って減速してて良かったわ
あんなんでもぶつかったらこっちが悪いんだからもうどうしよぅねぇよ 整備するなら受益者負担でお願いします
車両として公道で専用スペースが設けられるのだから自転車にも毎年税金掛けて免許も更新制でなければおかしい
当然速度制限や罰金制度の整備運用も必要 トヨタの販売店が道に積車止めて塞いで通れない時はどうしたら良いの？ 土木利権だよ 土木利権
カネカネ カネカネ ！ 勝利！ 栄光！ 創価大勝利！
その為の大臣指定席なんだから
そんなことも分からないマヌケだらけ なるほど
道路に通行帯を作れば税金を取る大義名分が出来るなw
車検制度導入もやれよw 土木利権でも天下りでも汚職でもなんでもいいけどよ
チャリカス轢いたら人生終わりなんだよこっちは
自転車に車道走れって言う前に走れるように道路整備するのが先だろ
頭おかしいんじゃねえのか？ >>1
現状以上に何やんだろ
現状で問題点は特に無さそうなんだが >>258
そもそも何で分けてもらいたいんだ？
馬車やリヤカーも走るのが道路だよ？
自動車のものと勘違いしてない？ 最高速度が50キロ以上の道路に限るとかにしないと、狭い道路がもっと狭くなる
結果的に危険な道路になりはしないか心配
あと、街路樹は基本的にいらない >>254
あのー自転車は老若男女国民のほとんどがいつでも乗る道具なんだけど？
何で自動車の観点で考えてんの？
それ道路は自動車のものって勘違いからでしょ >>251
これな
未だ土地の占有や騒音撒き散らしてるのがみっともないね
新幹線の高速化の研究費とか無意味な事やってないでそういう事きちっとやって欲しいわ
高架化より地中に埋めて欲しいけど っつうか車の方の税金で とかおかしいだろ
自転車購入時に税金を取れや
１台につき １万円な！ >>260
なら逆走自転車や信号無視してる自転車轢いても10：0で自転車が悪いってことにしないとな
法整備がグダグダなんだよ
あと自転車の免許制とちゃんとした道交法違反による罰金罰則
それくらいやってやっと車道走ることが許されるレベル
田舎もんにはわからないだろうが東京は地獄だからな >>268
自転車乗り全てに駐禁指導員？としての活動も許可させてばんばん駐禁ステッカー貼りまくればいい
こんな不況の時代だ警察天下りだけにやらせておくべきではない 東京は自転車通行帯増えてるけど駐車してる車も多いから結局危ないんだよ >>262
利用する者から徴収しましょうだから自動車だけの観点じゃないだろ
2輪も普通車もトラックも車道を利用するものは納税してるんだから
そこに自転車も加えるなら等しく納税もして下さいねってのは筋は通ってるな >>270
法整備より取締が甘すぎる
自転車の反則も罰金払わせるくらい厳しくしないと自転車の無法化はなくならない 別に>>48の事を心配した訳ではないだろう
ふざけんなチャリカス！に尽きる >>275
車は排ガスで地域住民の健康的に生きる権利を侵害してるんだから更に重税を課すべき 世の中にモラルなんてねえんだよ、罰則統制しかない。 >>255
蹴飛ばす。
キャリヤーじゃなくて積まれてる車をな 自転車通行帯に沢山電柱が立ってんですけど、､､､､by 川口 >>284
通らなくていいよ
でかい国道か高速走れや 縁石でしっかり分けてほしいわ
たまに駐車してる車いるから危なくて ルールを守らない歩行者自転車からの罰金も検討しないとな
米国や欧州みたいにさ
向こうの仕組みを導入するならこの辺も筋を通さないと >>286
何の人の役にも立たない自転車馬鹿が弁えて死ね チャリカスの税金で作れよ
利用者負担が原則だろうが あるに越したこと無いけど
後付で簡単に出来るほど広くないわけで 現状タバコの何十倍も健康被害に直結する排ガスを垂れ流す車に重税待ったなし >>295
車両税だけで道路が作られてる訳じゃないんだよ
現時点でベースは歩行者自転車乗り含めて既に等しく国民の税金からも捻出されている
排ガスを垂れ流し続け走行する車両が税負担が重くなるのは欧州で既に行われているそして今回からその軌跡を踏襲する流れ
即ち今後の税が重くなるのはどこかとなると排ガス車両になるわけだ >>12
これ
避ける時は逆走するガイジにはギリギリ一台分しか空けてやらない >>296
利用者負担の原則から逃げ回ってるってのは理解できたわ >>298
利用者負担？
だからそのベースの税金は既に等しく納税してるんだよ
今回自転車道が確立に向かうなかで自転車は排ガス車道を走る訳じゃないんだから排ガス車両はそちらの税金でやっていけばいい
エコで健康被害も撒き散らさない自転車道と歩道は既にしようする権利はあるのだから >>301
じゃあ真面目に反論してみろよ
自転車の利用者負担としての納税は是か非か
排ガスが～なんて逃げんなよ だから既に納税してるっていってるだろ最低限の道路使用税は今までは歩行者歩道と同じ扱いだったんだから
それが最近になって急に車道走れってなって今混乱を招いたから早急に自転車道を作る流れ
どちらと言えば新設される自転車道は歩道と同じ扱いなんだよ今までと同じく >>303
車両はそれらを払った上で車道の利用料として納税してるんだけど？
扱いは同じでも利用するのは車道なんだから歩行者とはまた別の話な >>304
これからは重量税=舗装が重量で痛む事により幾度も補修のための税と考えた方がいいよ
あといつまでも自分たち車だけの道路と考えることはできなくなったってこといくら道幅を狭まられようがそれは左側に自転車道が新設されただけであって排ガス車両の走る車道とは別
そこにあるのは排ガスも撒き散らさない騒音被害も舗装も痛めない自転車道で車道とは別もの >>305
いいこと言うね！
みんなの道路なんだから使う人みんなで納税しましょうってことだね！
じゃあ自転車の納税も文句なしということで終了っと >>306
だからそういうことで国民同士がいがみ合って納税増やされるのはお上の思う壺なのさ
じゃあいいよ自転車税も払うとしよう
そうなれば排ガス撒き散らすから排ガス税を取らないとフェアじゃない
スピード出す車両はスピード税を出すべきだ
騒音税も取ろうって話になるだけだってばさ >>307
道路整備費と環境整備はまた違う話な？
この違いくらい理解しよう
そして俺は道路整備費の話してんの
お前が自転車も道路整備費の負担は良いと言うならそれ以上のこと言うことはない
環境整備費のこと話したいなら別の人を捕まえてね
じゃねバイバイ >>308
じゃあ道路使用及び利用料の話だったよね？
それは何度も言うように国民が等しく納税してるもの
その上で道路を痛めるから重量税を車は払いましょうねってこと
それを車利用者は重量税=俺たちの金だけで道路が作られてるって勘違いがこういう混乱を招くわけ
もう一度言うけど使用税は車乗らない人でも税金として支払っている >>309
じゃあも何も自転車の納税が是という時点で話は終わってるのよね
話し相手がほしいだけか？ 自転車は歩道通行禁止にしてくれ。特に電動自転車。あれは原付並みの破壊力持ってる。 いなかだと車利用者が多いから、車道より誰もいない歩道を自転車で走ってくれとすごく思う。 これで強制的に自転車は車道走ることになるんだろ
ふらふら老人とかやばそう やるのはいいけど自転車への課税と逆走するアホを取り締まってどうぞ そんなもん車カスの違法駐車場所になって余計に道路狭くなるわ。
免許制にもかかわらずモラルなんて無いのさ。 狭い道に無理矢理のところが多すぎ
実質無理なところにも自転車道表示が
道路利権かペイントだけで大儲け
くそ公務員が。
国交省ってアホしかいないのか？ 五輪関係なのか知らんが何故か自転車優遇が国単位であるよなｗま、俺もママチャリ乗りだからうれしいけどｗ 自転車税いうなら1車線よこせよ
BPや高速道路にも1車線よこせよ
話はそれからだ >>319
自転車税が嫌なら車道に追いやる国交省に文句を言えよ 便利な路肩駐車場になるのが火を見るより明らかなんだが 受益者負担の原則なら、道路の専有面積は自転車１０台分より多いし、車が無ければ大げさな道を作る必要もないし、一般財源も道路に使われている。それなら自動車税最低１０万円にしたらどうだ。それで受益者負担の原則が成り立つだろう。 車カスの路駐スペースとか登板車線として使われそう。
左折のとき無駄に寄せてくる奴もいるだろうな。
チャリカスは怖くて走れんだろ。 >>322
それならば自動車の1/10以下の金額でいいだけ
実際やっても自転車税なんて数百円程度だろうから受益者負担の原則にも沿ってるわな 全身黒づくめで逆走無灯火チャリも跳ねたらクルマのせい
チャリは何様なの？ 道交法改正されてチャリの逆走て懲役3カ月か5万だっけか
去年免許の更新時聞いたけど取り締まってるの見たことないな
目の前にいても警察は総スルーしてるは 日本の道路はほんと設計が糞
チャリや原付は怖いもの知らずしか乗れない あれ？何で道路使わせてるのに、自転車からは税金取らないんだ？ それより自転車を免許制にしろよ
何回ひき逃げされたかわからん 自電車を買ったときの意味のない防犯登録
あの金で自転車道路整備の足しにしたらいい 自転車に課税されたとしてもたかだか年間1000円もいかんだろ
それで快適に走れる整備された道が使えるなら安いもんださっさとやろう >>14
国道16号線の相模原のあたりはやったよ。車線増やすんだと思ってたからガッカリした。 >>1
こう言う事する前に、先ずは自転車が車両だと言う認識、標識と表示を守る事を徹底すべき。
未だに自転車道逆走や、一方通行逆走してるバカが山程居るんだから。 >>324
これくらいやると路駐で自転車道塞げない。すげーカネかかるから天下り受け入れ先にカネを回すって目的にも合致する。
国道16号線
https://goo.gl/maps/Xgaun7RkxqB2 歩道で走るようにとかでもいいから早くやるべき
車道走ってたら違法にしてくれ >>337
あれ歩道の上に作ったせいで横道と交差する度にエグい段差を踏まなきゃならない
大がかりな工事の結果出来上がったものが歩道の線引きレベルってのがもうね… 自転車が邪魔なら減速しろよボケカス車カス
無理に追い抜こうとするな >>3
勉強はできるみたいだけど人としての機能は並以下だからな
高学歴集めた結果がこれだもん勉強がいかに役に立たないかがわかるだろ 全ての道路に自転車専用道路を作って駐停車禁止
出来上がるまでは都内の車道を走行する自転車は追い越し禁止にしよう そもそも車道を我が物顔で走る自動車がおかしい
自動車優先ではない 車カスざまぁｗ
でもチャリカスも糞だから税金大目に取れよ >>194
ママチャリの方が危険運転多いだろ
道交法なんて考えたこともない中高生が通学で使ったり
自分が法律だと思ってるジジババが乗るんだから >>350
普通に25km、速い人なら30km以上でも走れるロードの速度を考えたら免許制はありかもしれんね
動力がないだけで速度は原付きとほぼ同じなんだから
まぁ免許制と言っても講習レベルだろうけど ここまでで笑うのは自転車対車で語る人はいっぱいいるのに自転車対歩行者で語る人が皆無ってとこだよな
そもそも自転車対歩行者に問題あるから車道を走ることになったわけで
車道を走る自転車はちゃんと歩行者を優先させるのかはたまた車と同じく無視するのか >>353
最高速度が速い車両が優先だろ
俺の方が遅いんだからお前が減速しろは暴言だぞ >>151
狭い国道とかで検索してみたらいいじゃない？ >>355
危険が伴うなら速度の速い方が減速して当然だろ
何様やねん >>342
絶対自転車で確認してないだろって作りは結構あるな
幅あるけど街路樹が行くてを阻むようなのも何処かであったし段差が酷いのもよくある >>357
危険にならないよう速い車両に進路を譲りなさいという趣旨の法なんだが どうせ自転車用の作っても車の路駐場所になるんだろ？ >>320
文句もなにも欧州をモデルにするって言ってるだろ欧州には自転車税なんてないから 免許がいらず規則も守らず保険もかけず事故っても被害者ヅラのほうがタダとかどこのﾊﾞｶﾁｮﾝだよ 道路ギリギリに家やビルがあったら無理矢理1m削るんですね。やってみろや。 >>344
いいから お前は家から出るな 迷惑だから あいつら自分ルールで車道走ったり歩道走ったり勝手だから甘やかさないでもっと規制しろよ チャリカスは 普段 クルマも乗るからどっちの気持ちも解るわ！とか平気で言うが チャリカスが車に乗ると底辺車カスの運転マナーで運転してるから意味が無いんだよなぁ >>72
税金も払ってないんだから、そういう道はチャリ進入禁止。
降りて歩けば歩行者扱いさ。 >>1
国交省の役人の天下り先が大手ゼネコンだからなw
ズブズブすぎだろw ほう。習志野・八千代辺りのR296でそんな事できるかな～？
大型車バンバン通るのに～ 偏差値高くても知能が低くいのがわかるね
そもそもインフラ整備に長けてない人が案を提示し結構してしまう
この国のシステムに問題が多いにある。 >>1
今、柏の葉公園の周りに作ってる
ダンプがいっつも停車して邪魔だから広い道ならいいんでないか 路側帯しかない道路何とかしろよ
大型のすれ違いがギリギリ、ガードレール置くスペースない、側溝が歩道替り
都内はこんな道路ばっか 俺の地元そんな広い道路なんてほとんどないなぁ
道路が広い大通りなら歩道を走るしな >>365
税制まで欧州モデルにするとは言ってない 配送のドライバーはマジで尊敬するわ
運転のストレス、不在のストレス、接客のストレス、
俺なら数時間も出来ないよ
業務車両見かけたら道ゆずる様にしてる むしろ1.5mも確保できるような道路は都会ではトラック通路だからそんな所に自転車道作るな チャリンカスから税金取ればいい。
車両重量税と取得税 クルマ乗ってるヤツざまぁ(w
環境のためにも、ヤツらの税金で車線縮小するといいよ。 自転車は車両なので車道を走りましょうって概念
明治以降に輸入した文化でトップレベルに間違ってる事象だわ それより狭い道だけで良いので電柱を地下に埋めて欲しい
電柱があるせいでかなり歩行者が危ないところがある >>62、>>64
ママチャリですら平地で50km以上でるぞ 両方がルールを理解して守ってれば普通に車道でいいんだわ アホが旅行気分で海外視察行ってこれいいな日本でも取り入れようと浅はかな考えで取り入れたんだろ 大阪や福岡だと、自転車通行帯に当たり前のように路駐しそうだ・・・ >>402
東京でもすでに路駐しまくりだぞ
日本全国整備されたところから路駐場所になっていく 誰でも運用できる実効性のある法律を作れ
殺人事件なら間違いなく全数捜査されてて実効性がある
だが横断歩道からはみ出して渡ってる奴全員取り締まれるか？
交通裁判なんて大半が不起訴で、
起訴されたとしてもルールはルールだが、実態はこうですなんて尾ひれ付いた判断が入るとか何のためのルールよ 左いっぱい寄せて塞ぐメガネもおしまいだな
ザマーミロ むしろ歩道がいらねえ
歩行者は道路の脇を縦になって歩け
その横を自転車様と車カスが走る
実際そんなとこばっかだしな現状 車カス「駐車場みっけ^^」
何故かどいつもこいつも路上駐車許可証持ってるからやりたい放題になるだろうな チャリ保有率全国1の埼玉は車道走れが周知された頃から接触事故の
目撃求む看板が目に見えて増えたぞ。
数人のチャリ対歩行者を防ぐ為にチャリ対車の事故をどんだけ黙認するんだよ 車道で轢かれろキャンペーンだろ
最近やたら危険なルールやマナーを押し付けてくる国交省 >>409
自転車専用通行帯なら、自動車が左折する時には塞がないと違法だよ
自転車専用通行帯ってのは車が走らないレーンって意味ではなく、左折する時に使うレーンって法律になってる やれるもんならやってみろ
まぁ、見えない所で頑張ってるのかもしれないけど
残念だけどとてもじゃないが満足できる道路事情ではない ヘルメット義務化
ビンディング禁止
方向指示器義務化
免許制度導入
まずはこのあたりか まず自転車通行帯をつくるために道路の幅自体を広げるんだよ
国道沿線の住宅や商店は立ち退きでいいだろう
国が強制お買い上げだからド田舎のいらない家も確実に売れて万々歳さ >>377
車はタバコと一緒の扱い
課徴金みたいなもんだ 世界中どこにも自転車税取る国なんて存在しないしCO2削減に貢献してるわけだからそれだけで金になる
よって自転車税などアホらな暴論は到底実現しない >>422
何も知らない素人は皆そう言うけとなかなか立ち退かないのが現実なんだよなぁ
立ち退いてもらうにしても金はかかるしその金は税金
そんで税金の無駄遣いって騒ぎ出すのがワンセット
みんな都合の良いことしか言わん 稲岡龍之介みたいにあらかじめ
画面の割れたスマホを持って歩き
歩道を逆走してきた
チャリに当たりにいって
スマホを落として割れたじゃねーか
弁償しろって手口も
これでなくなるな >>427
そもそも、立ち退いてもらう必要も広げる必要も無い
それが原因で事故でも起きたとかなら多少は対策必要かもしれんが
そんなことより同じ金出すなら一カ所に集めて万年渋滞の区域や開かずの踏切をなんとかしろと 道路の端が路側帯の線で終わってる道路とかどうすんだろ？
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