町田立体ランプ開通!
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3月16日、国道16号 保土ヶ谷バイパス(八王子側)と東名高速道路(E1)
横浜町田IC(インターチェンジ)を直結する町田立体ランプが開通した。
保土ヶ谷バイパスの町田立体は、東名高速と国道246号をオーバーパスする
2.1kmの道路。2016年4月24日の開通時は、横浜側と東名高速をつなぐランプ部が
開通したが、八王子側と東名高速をつなぐランプ部は存在せず、国道246号の
「東名入口」交差点などを通過する必要があった。
このため交通量が多い時間帯には渋滞が発生し、特に東名高速からの
出口側では渋滞の列が横浜町田ICを越えることもしばしば。お盆や
ゴールデンウイークなどには横浜側への交通を妨げるばかりでなく、
東名高速本線まで影響を及ぼすことも少なくなかった。
だが、今回の開通により八王子側への車両は町田立体に直接流入可能
となることで、信号機のある交差点を4か所パスできるなどスムーズな通行が
可能となる。国道246号と東名高速のアクセスは従来通り変わらないものの、
東名入口交差点周辺での渋滞緩和により通過時間の短縮が期待できる。
そこで、開通したばかりのルートを実際に走行してみた。
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1175053.html 東名下りから246への渋滞が緩和されるのならありがたい >>6
ランプ>傾斜路
インターチェンジ>複数の道路をランプで繋いで相互に接続する施設 昨日の夕方も東名上り町田付近が死ぬほど混んでた
昨日もう開通してたってことよな??
意味ねーじゃん 保土ヶ谷バイパスあたりごちゃごちゃしててたまに行くと迷いそうになる 立川住みの俺は数年に2〜3回通るか通らないかだったがもはや圏央道もあるし用無しな気もする >>14
徐々に知られていくと混雑が解消されていく
圏央道もそうだった >>19
マジ頼むわ
山手トンネルも激混みだったし発狂しそうになったわ 八王子方面から入ってみた。
ファミマ前の歩道橋にはわざわざ一枚縦型の「東名は右へ矢印付き」看板設置。これ見て一番右に変更し、高架の上、入り口少し手前で「東名高速左側へ 矢印付き」の看板で慌てて左へ。ここで事故起きそう。
料金所直前もブースになんの変更もないから、今までのレーンに余計な1レーン追加されただけで、やはり小競り合いの元になるだけじゃね?って感じ。
空いてれば早いね。 混雑するから立体交差にしたらまた混むから立体交差にした場所
また混んだらもう一つ立体交差にするのか?
日本一渋滞するという保土ヶ谷バイパス ここで一番渋滞するのって246上り→東名だと思うんだけど。 >>33
海老名南JCTと伊勢原JCTが開通したから少し経ったら緩和されるよ >>19
外環なんて繋がれば繋がるほど渋滞が酷くなる >>44
海老名南JCTから東側ってまったく建設の目処が立ってないんだよな
せめて、あそこから長後街道に接続するICを作ればよかったのに 横浜町田ってなんかぐるぐる回されて
料金所まで遠いし料金所からも遠いよな 何か俺が子供だった30年前から工事していた気がするんだがw >>45
片側3車線の東京外郭環状道路が全通したら渋滞は減ると思うけどね
ただ一旦事故が起これば最悪になるけどさ 東京都に入りました→神奈川県に入りました→東京都に入りました→神奈川県に…無限ループ 道路公団民営化騒動の頃に道路作るな作るな言ってたゴミムシどもは今どうしてんのかな 外環道も圏央道も新東名も無かった時代に
道路はもういらないって言ってた奴がいたんだぜ
信じられるか? >>61
のうのうと生きてるよ
なに食わぬ顔して出来た道路使うよ >>45
外環が市川に繋がってくれて298の渋滞が緩和したのは俺的には助かってるよ 保土ヶ谷バイパスは混まないだろ
保土ヶ谷バイパスに入る手前が混む 保土ヶ谷バイパスが混まないって、どんなパラレルワールドだよ ヨドバシの立駐みたいに神奈川東京を行ったり来たりするの? >>46
相模湖のやつなら通ったなぁ
泊まりも4800円とか糞やすかった >>72
掛けるはずの橋脚らしきものがずっとあった気がする(笑) >>74
市外局番が042
神奈中バスが通っている >>74
町田駅前は神奈川県警と警視庁のパトカーが同時に走ってる
ちなみに路線バスは神奈川中央バス >>78
そんなもんだろ 蒲田の立体交差も20年くらいかかってるしな >>80
神奈川中央交通
神奈中
神奈川中央バスなんて言い方しない 246交差点の渋滞を南町田北または中和田に先送りしただけじゃないといいが。 >>81
名阪国道は計画から3年で作ったんだぜ
信じられないだろ これ、国道からはあんまり意味なさそう
保土ヶ谷バイパス単独ですでにどん詰まりになること多いから東名方面呼び込んでもしょうがない。
東名横浜町田ICから八王子向け出口の危険な合流がなくなるのは歓迎したい >>90
工事中とは言えちょっと無理な合流でしたよね。
高架への合流も、わざわざ合流ポイントで車線変更してくるノーセンスな車があるからどっちも危なそう 横浜北線が出来、
圏央道から横須賀道路に接続して、
ここしか湾岸工業地域に出る術がない状況を
交通分散できるようになるまでは何しても無理だと思うね ここ日本一混むんだろ
16号と246号と東名入り口なんてなぜくっつけたのか まあ横浜方面への渋滞は大して改善されてないんだけどね >>94
平日の昼飯時でさえめっちゃ混むことあるしな
そういうとき下道使ったらさらに混んでて
町田から保土ヶ谷まで2時間かかったわ 大和バイパス部分上川井インターから246交差点までは車は激減するだろうけど
保土ヶ谷バイパスの渋滞は関係ないか。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています