日田彦山線 いつ復旧すんねん 普通ならもうとっくに直しだしてるはずだが
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九州北部豪雨で被災し、一部区間でいまも不通になっているJR日田彦山線の復旧にかかる費用の負担などについてJRと福岡県、大分県などが話し合う協議会が福岡市で開かれ
ましたが結論はまとまりませんでした。
https://www3.nhk.or.jp/fukuoka-news/20190315/0003906.html 回覧板に復旧の署名の用紙が入ってたけど名前書かなかった
もともと利用者少ないし今時汽車で日田から北九行く人なんていないよ 無理だろ
弾薬庫がわりのトンネルが吹っ飛んだからな 去年指宿枕崎線で枕崎まで行ったけど 指宿〜枕崎間もヤバそうだな JRQなんて解散でいいだろ
みんな西鉄バスでいいと思ってるよ 夜明ダムから日田手前までのロケーションがすげえ好き 泣く子は餅を一つ余計もらえるって東北の人が言ってた 元々使う人が少なくて採算合わなかったって話だし
もう作りたくないって話 ひた・ひこさん 線なのに
ひたひこ・さんせん って思ってた奴wwwwww >>10
熊本駅に400億も使うくらいだから金は持ってるんじゃないの? これ復旧させてもまた同じことになったらどうするんや >>6
トンネルからの火炎は次第に大きくなり、対岸の家まで燃え上がり、そして爆発して山を吹き飛ばした
山を吹き飛ばしちゃったから、トンネルも不要になった
この事件知らない奴多いだろうね >>23
被害甚大かつ広範囲、復旧には数十億?掛かる
逆に言えば数十億?で復旧できるけど、そもそもバスでもがら空きになるぐらいの利用人数
そもそも、どっちも何もない地域だから需要がないんだよ
ましてや、田舎だと車移動がデフォだから、だれも列車なんて使わねぇ〜し もういっそのこと添田〜夜明間は廃線で良いだろ。
実際廃線になってもさほど大きな影響はない。
同級生で沿線自治体のとある役場に勤めている奴がいるが、
役場の連中も本音ではそう思っているが表立って言えないだけらしいよ。 筑前岩屋駅だっけ?
言ったことあるけど水汲みに来た人しかいなかったな。雰囲気はすごくいいんだけど。 ”ここは日田彦山線 爆発踏切です”
彦山駅と筑前岩屋駅の間にある
踏切看板笑えるよな 復活させるなら名松線方式でやるしかやい
治水治山を自治体が全額負担でどうにかしてから
JRがレール引き直して復旧
それが無理なら廃線やむなしだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています