新快速にAシートとかいう車両が登場 1回500円 着席後料金払、事前予約不可。要するに早い者勝ちだ。
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ＪＲ西日本は１６日、神戸線・京都線など（野洲−姫路、網干間）で新快速の一部に有料座席「Ａシート」を導入した。広々した空間にリクライニングシートを備え、特急のよう
にリラックスできるという。通常料金とは別に５００円を支払う仕組み。名前の由来は快適性を表す英単語「アメニティー」の頭文字に加え、関西弁の「ええ（良い）」の意も込
めたらしい。ほんまにええの？ 同日朝、姫路駅発野洲行きの“１番電車”に乗ってみた。
Ａシートは１２両編成の９号車１両のみで、４６席。着席後に料金を払うため、事前に予約はできない。要するに早い者勝ちだ。
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201903/0012152109.shtml
発車数分前に入線し、制服の警察官が警戒する中、がやがやと乗車。押されるように木目調の仕切り板を抜け、ブルーのチェック柄の席を見渡し、前から３列目の窓際に着席。席
はあっという間に埋まった。座れなかった人たちは、乗降口付近の立ち乗り区画にひしめいた。
景色が流れ始めると、２人の車掌が動きだす。「大阪まで」と伝え、ＩＣカードを手渡す。ここで支払うのは運賃ではなく、着席料金の５００円だけ。チャージ料金が不足して
いる場合は、現金で支払う。
感熱紙の小さな整理券を受け取り、前の座席の背もたれ上部に差し込む。これが「座ってますよ」の印になるらしい。座席を移ったり降車したりするときは整理券を抜く。見渡
すと「野洲」「野洲」「野洲」。終点まで約２時間の乗車を楽しむ人が大半を占めた。 乗る前に買うと安いグリーン券はやめようぜ
席が空いてないやん！ 知らない・わからないでゴリ押す奴いそう
京急の分かりやすい指定席チケットも知らねぇとか言って割り込んでくるババアいるしな ベトナムで鳴らした俺たち特攻部隊は、
濡れ衣を着せられ当局に逮捕されたが刑務所を脱出し地下に潜った。
しかし、地下でくすぶっている様な俺たちじゃあない。
筋さえ通れば金次第で何でもやってのける命知らず。
不可能を可能にし、巨大な悪を粉砕する、
俺たち、包茎野郎マクガイバー！ つまりさ
朝、普通のシートで座ってる奴が
降りる一駅前くらいで
「300円」とか言えばぼろい商売できるってことだよな あくまでも試験運用だからだろうけど
JR東の普通列車グリーン車みたいに、icカードタッチで座席購入でいいだろうに しょっちゅう遅れるJR神戸線・京都線なんかで有料特急なんか怖くて乗れんわ 椅子取り争奪戦凄そうと思ったが
我先に押しのけて座った奴が500円余計に払うから問題ないかｗ 働き方改革に逆行する方式だな
車掌が動き回って500円徴収とかｗ
早い者勝ちだから女や老人、障害者や外国人がトラブル起こす可能性大だろｗ怖い よくよく考えると、普通車両より快適なはずの車両で椅子取り始まったら
全然快適じゃないよな
意味あんのこれ？ｗ 整理券を背もたれに刺すってセキュリティがばがば過ぎかよ 今日明日は記念乗車のオタばっかりだろうから
月曜から実際どうなるかな
立ち乗り区画なら料金は取られないし
追加料金払って座れれば儲けものくらいだろ 関西圏もこういうこと始めてしまったというのがね
京阪特急もなんかやったよな
あとはナニがあるんだ？ 後払いとかあほくさ、新快速ならみんな座りたいだろうに、実質値上げ車両ができたようなもんだな 関西もグリーン車を今後は導入してくれ
個室グリーンとかフルフラット座席グリーンとか個性のあるやつを頼む 姫路でA君が席をとる→B上司が加古川で乗り、A君の席を奪う
三宮でA君が支払うなんてならないの？ >>26
ご利用方法がネットでも案内されてるんだから読んでから書き込めよｗ >>24
JRにしては良心的な値段だと思う
近鉄のデラックスカーが名阪2時間乗って510円 >>28
うるせぇ馬鹿野郎こっちはアルコールキめてんだよ調べる能力があると思うな
素面の時見るわ 東日本みたいに、スイカを天井にピットやれば決済すぐ終わるし、ランプが緑になるからわかりやすいだろ 知らずに座ってて料金徴収される危険性をはらんでるな >>27
イコカにグリーン券の容量がはじめからナィ >>7
ああ中国なんだな。と思ってurl見たら戦慄した 長い時間列に並んで真っ先に座ると500円罰金払う洗練されたシステム どっかのカスグリーン車みたいに土日と平日で料金分けるのとは大違いやでぇ！おおきに！ 空いているから座ったら500円請求された
私は虚をつかれた思いがした
ってTwitterが出てくるはず 昨日、びわ湖放送の番組で自称鉄オタの羽川英樹が詳しく話していた。
近くなら、野洲駅から乗れば楽しめるな。 東のグリーン車は、全席コンセント付きにしてWi-Fiも使えるくらいにしないと割りが合わない
黒磯から熱海まで乗っても休日なら780円は魅力だけど、長時間乗れるなら尚更必要なのに 仕組みやり方考えた人が無能
ICで精算してロック解除しないと物理的に座れないようにすれば、ゴネ得もないし人件費かからないし良いのに わざとゴネるやつもいるだろうし外人がそれやるとやっかいだろうな 座席の横にコイン投入口つけて500円が入ったらゲートが開いて座れるようにしないとな
後払いは揉める予感しかしない 新快速でこれやるんだろ？ｗ
通勤時間にやられたら、座らないだろうし
場所狭くなるだけじゃん
特急系でやってくれよ これで更に女性専用車なんてモンを作ったら暴動が起きるぞ 車掌の処理速度によっては１、２区間払わずに到着しそうだが >>54
通勤時間帯の着席需要を見るための試験導入だよ
Aシート連結の新快速は平日と休日で運転時間帯が違うし
平日限定で姫路6:21分発の大阪行き特急、大阪19:04発の姫路行き特急も合わせて設定されたしな 関西のjrユーザーってケチくさそうだから廃れると思う。 これは指定席にして欲しかった
東の真似ちゃあかんやつ 関西で早い者勝ちなんかやったらひどいことになるぞ
あいつら朝鮮人と同じだから >>8
関東は2階建グリーン車の狭苦しい席で、
770円、980円もとられてさあ、
関西の鉄道事情が羨ましいよ。
人口が多いから仕方ないんだろうけど。
サービスの良さは本当に羨ましい。 京都ー大阪間は特急が絶え間なく走ってるし、
乗りたきゃ、びわこ通勤回数特急券を使えば安く乗れるのだから
新快速連結とか要らないだろ >>68
関西人と韓国人は仲がいい
近いし、文化的な交流も多い JR北のuシートより母数大きいだけあっていいかもしれんな >>11
これなｗ
ＪＲ神戸線昨日まで何日か連続でトラブル起こって遅れまくりｗ 223系乗るならモハクモハ1択やろ
つまりクハのこの9号車Aシートなんか死んでも乗らんわ >>6
＞つまりさ
＞朝、普通のシートで座ってる奴が
＞
＞降りる一駅前くらいで
＞「300円」とか言えばぼろい商売できるってことだよな
おれ、読解力が低いから好きに叩いて構わないんだけど、この意味がわからんのよ。
普通のシートって、この場合Aシートではないやつが、なぜ降りる一駅前で300円と言えば商売が成り立つの？ >>79
新快速の普通のシートも
いわば勝手に乗降客間で有料シート化できるってことよ
あと「一駅前」に言う意味は一応交渉の時間な。ギリギリでもいい。
朝の満員電車なら快速でも普通電車でもいけるやろね
環状線くらいの短さでも100円で座りたがる奴続出やろ
あと「商売」てのは１人ぼろ儲けじゃなくてみんなでせこく儲けるってこと >>78
これ良くわかんない。
乗り心地が違うの？ >>81
違うよ
電動車じゃない分この車両又はサハは走行音静かだよ
それだけの違いだけどな うまいね
客同士で争わせれば勝手に潰しあうだけで
鉄道に矛先が向きにくいのが日本 >>80
なるほど、それは商売ではなく
ただの恐喝行為だなーとは思うけどな。
さっさと通報してポリにぶん投げるかな。
そして、空いた席を座る。 それよりも座席にどこで降りるかを表示するパネルか何かを設置して欲しい
誰の前に立つかで早く乗ったのに座れなくて遅く乗った人が座れたりするのが
納得いかない 関東のグリーン車みたいに社内で清算すると200円高くなるとかのシステムだと
関西人だったらブチ切れして暴動起こしそう >>6
このルールならありやな
俺、田舎もんやで電車あんまり乗らないけど満員電車なんて信じられんわ
もし満員電車に乗るなら普通シートでも300円払ってでも座れるなら払うわ 昨夜1936発Aシート連結に偶然乗ったが他車両はガラガラで9号車だけ満席でさらに空席待ちの立ち客で一杯だった
18切符の時期が過ぎてほとぼりが冷めた時分に乗ってみようと思う こんなの車掌が回収せずに
座席にパチ屋みたいな機械つけて
着席3分以内に払わないと
座席上のランプが点灯するようにすればどうなんだ？
>>見渡
すと「野洲」「野洲」「野洲」。終点まで約２時間の乗車を楽しむ人が大半を占めた。
間の都会に住む人には関係がないサービスってことか？
神戸に住んでる奴で野洲に行った事があるやつなんているのか？
イメージすらつかぞ
どんな街なんやろ >>86
恐喝の要素なんかどこにもないぞ
winwinやぞ 関東はロングシートかお見合い席しかないからグリーン券が売れるのであって
基本クロスシートな関西で誰が買うんだ？ >>91
野洲には電車の車庫があるから終着駅になってる場合が多いんだよな
西方面の網干行きも同じ事情で、そこがどんな町なのかは全然知らない >>93
新快速は朝6時台から夜11時台まで、なかなか座れることができない激込み列車ばかりだからな
座れるだけで金払う価値がある これ、Aシート車両は500円払わない客は入れないってことだろ？
ただでさえ満員な新快速で1車両分の立ち客が別の車両に分散しないといけないのでAシート車両以外が余計に混んで迷惑だわ。 >>90
移動中の満足度は高いんだろうけど、いうても特急普通車の2+2シートだし慌てて乗るまでも無いな
おれもそれなりに鉄オタだけど待つぐらいなら他の車両で座る方を選ぶ
それよりも近鉄のデラックスシート、3列のグリーン車相当が+510円で乗れるのは本当に素晴らしい
名古屋から大阪へ出る時は新幹線より近鉄を優先して使ってる >>14
スーツ君の動画見てるやつ俺以外にもいるんだな >>100
そら腐っても登録者数10万人だからな…
10万人達成すると貰える縦を破壊したのはこの人くらい オークション形式にしてはどうか
10分前までに入札
最低入札は定価の半額
上限は定価の2倍で即決 関西人って数少ないクロスシートを譲り合って隙間なく座るから民度はそれほど低くはない
関東の方が隣席に荷物を置いたり足を投げ出して前席をブロックしたりひどい
だからクロスが入るどころかボックスシート車も減らされる その頃一方でまんさんは特別料金を払うことなく専用車両でゆったり座ってくつろいでいた JRはグリーン券買って座れない状況をなんとかしろよ そいや国鉄時代のJR神戸線の快速にグリーン車が付いてたけど、誰も乗らなかったんで廃止になった黒歴史があるよな 払わないと1分後にシートからトゲトゲが飛び出してきます >>92
んじゃ、おれの座ってるファミレスの席譲るから金出せや。 大事なのは着席保証だろ
(虚弱な)高齢者に席取りさせる、今のシステムはほんと残酷 「ここ有料かいな。わからんかった一般車両に移動するわ。」 初めて関東行ったときに快速電車の有料席に戸惑ったもんだけど、
関西にも導入されたか >>82
形式か型番か知らないけど
クハだかサハとか普通の人はわからんな 一番列車の写真見たら、鉄ヲタばかり座っていて、デッキも鉄ヲタギッシリでワロタ。 >>70
あの狭苦しいクソ席でも座れればマシだが
朝はまず座れないからな
余分に金払ってたち席とか正気かよ >>110
そのファミレスにオレが座りたいけど満席ならな >>98
別に立ち乗りに追加料金はかからんし
着席したら車掌が精算ってなってるだろ
デッキにも普通に立てるわ >>91
野洲と言えば昔はIBMだな。
今は何になったかわからん。
竜王のアウトレットの玄関駅が今の野洲駅の役割かな。 >>74
新疆ウイグルな表記なのに出稼ぎチョンなのかお前 >>118
いくらふっかけられるか分からないのに応えるなんてめでたいなー >>122
オレは>>92じゃないけどヒマだからだよ 今はともかく、落ちつけばAシートだけ空いてるという傾向になるはず。
金を払えば座れるという棲み分けになると思う。 >>126
そう？席買いたい人の大前提を分かってるのか分かってないのか不明瞭なレス内容だったから、横からチャチャ入れただけだよ。 途中で降りる場合でも
野洲までで買って降りる数駅前に立ち乗り空間いって
あそこに座ってるものだけどもうすぐ降りるからここから野洲まで250円でどう？ってのあり？ 車内で乗客同士で座席券売買とか不正だらけなようなら
今後の追加導入は無しになるか
特急使えってことになるかもしれんな ここの住人って他の客に金を摂取することしか考えてなくて、純粋にお金を払うことが悪の様な考え方だなー
こんな卑しい棄民がウヨウヨしてるならJRも大変だよなー
貧困層相手の商売では可愛そう。 こんな、貧民層相手に小銭稼げるなら、マル雇って稼いだ方がいいなー、弱者の鉄オタに恐喝してもいいんだよなーサイコーwwwwwwwwwwwwwwwww >>132
日本語でOK
お前の「てにをは」は日本語の体を成してない 疑問だけど、Aシート立乗りは無料ですよね。
朝のラッシュ時の超満員車両で、車掌が車両内を行き来できるのか？ 感熱紙の小さな整理券とやらを途中下車するやつが次の客に安く転売すること程度は関西なら既に実施だよな？ 鉄ちゃんはコレと放出〜新大阪乗り潰し？と忙しいな
18キッパー多そう 新快速は新幹線にも匹敵する発明だよ
関西の誇り新快速 >>139
地味に姫路大阪間の特急デビューと、京都に新駅開業もあるな >>136
デッキ以外の立席は禁止
東京近郊の普通列車グリーン車のように、立ってるだけで料金は発生しないものの
デッキは基本的に空席待ちの待機場所扱いで
他の車両に移るように促されるケースがあるそうで(´･ω･`) >>20
これ中国地方から関西に流れ込む人間や
関西ちゃう間違えんなよアホ 野洲を目的地みたいに語ってるアホが多いけど
新快速は車輌そのまま終点まで行くんだぞ
つまり野洲より先は無料でそのまま座ってられるってことだ
そんな事すら分かってないバカ多すぎる あまり普通車と差別化されてないよな
ただ座れますってだけで
同じ500円ポッキリの京阪プレミアムカーぐらい頑張って欲しかった。京阪乗るときはいつもアレ狙ってるわ
https://pbs.twimg.com/media/DAKylkSUQAELKyt.jpg 電車で臭い屁をした思い出っていつまでも忘れないよね
まわりのジジイが苦しんでる様子とか >>145
山陽電車を正規料金で三宮〜姫路を乗るやつはいないだろ
阪急沿線在住だが山陽電車で姫路へ遊びに行くときは新開地へ
行かず三宮から1400円の一日乗り放題を購入だわ。 世界最大の人口3500万人を誇る我が首都圏「群馬」には、普通電車に2階建てグリーン車が2両併結されている
お前ら田舎の関西には無いんだよねｗｗｗ >>150
特急料金不要の二階建ての京阪特急が走ってるでw >>151
出た、グリーン車の話をしているのに反論できず論点ずらし >>152
その特急にグリーン車と同様の車両も繋いであるでw 普通の座席は滋賀作に埋められて
京都大阪民は500円払う不条理 俺は姫路〜三ノ宮間しか使わないから邪魔
その程度の区間でわざわざ金払って座りたいと思わないし、間違って座っちゃいそうだから恐くて普通のシートにも座れんわ >>150
んなもん茨城や栃木でも走ってるがな
中央線にも導入されれば山梨にすら走るようになるのに >>156
新快速は俺達滋賀作の生命線だから
計画運休されたらたちまち陸の孤島と化すのだ >>153
世界最大の人口3500万人を誇る我が首都圏「群馬」には、普通電車に2階建てグリーン車が2両併結されている
お前ら方言丸出しの糞ド田舎の関西には無いんだよねｗｗｗ >>159
世界最大の人口3500万人を誇る我が首都圏「群馬」には、普通電車に2階建てグリーン車が2両併結されている
お前ら方言丸出しの糞ド田舎の関西には無いんだよねｗｗｗ >>162
茨城にも栃木にもあるのにグンマには無いTOHOシネマズw 山梨にすらあるのにwww >>163
世界最大の人口3500万人を誇る我が首都圏「群馬」は、高速道路が片側3車線
お前ら方言丸出しの糞ド田舎の関西には無いんだよねｗｗｗ やろやんわろためっちゃやんけやけど、知能指数の低い糞ド田舎の馬鹿はキモイ方言使って生きてて恥ずかしくないの？ >>167
ああ、普通席で立っていたら
「ぐへ、ぐへ、次で降りるんで、ぐへ、へ、この席300円ででで、どうですか？ぐひ」
と話す魚臭い鉄オタがいたよ これ、有料なのに図々しい親子が｢譲ってくれませんか｣って来て金払わないパターン来るだろうな。 東の2階建てグリーンは2両で定員180人なのを考えると46席は少ないな
人気出たらそれこそ2階建て新造しないと金払ってでも座りたいのに座れなくなりそう >>105
関西はとにかく乗車マナーにはうるさい。電車で携帯使ってるのはだいたい地方民か関東方面の訛りがある田舎者か中国人。
マナーおっちゃんに注意されるときもあるし、周囲から無言の圧力で注目される時もあるし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
