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日産の次世代e-POWERは250kW/700Nmクラスの4WD、次期キャシュカイへ搭載か
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0001名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [GB]
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2019/03/14(木) 15:56:44.54ID:AK/eh/DZ0●?2BP(4000)

日産はIMQコンセプトをジュネーブモーターショー2019で発表した。
新型のクロスオーバーコンセプトとなる。アンベールは8分00秒あたりから。
https://youtu.be/FHQG4DlFMI8?t=415
欧州Cセグメントクロスオーバーのど真ん中のサイズ感であることがコメントされており、トヨタ・C-HR、2019年内の発売が想定されるマツダ・CX-30の対抗モデルとなるはず。
パワートレインでは次世代のe-POWERを搭載。最高出力250kW、最大トルク700Nmの4WDシステムとなる。
発電を担うガソリンエンジン部は、1.5Lターボが示されている。
https://car-research.jp/directimgsymln/2019/03/nissan.jpg
https://car-research.jp/tag/dualis
0003名無しさん＠涙目です。(庭) [EU]
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2019/03/14(木) 15:59:36.11ID:VUQRxoHa0
キャシュカイがやらねば誰がやる
0004名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/14(木) 16:00:17.56ID:WgI82vWA0
シャチョサン
0008名無しさん＠涙目です。(青森県) [GB]
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2019/03/14(木) 16:05:06.02ID:LA46IqN50
何で日本市場はデュアリス捨ててジューク一本に絞ったんだろな
0009名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2019/03/14(木) 16:07:23.98ID:fNa/k3Z+0
>>8
日本市場なんてもう捨ててもいいくらい小さいから
売れる方だけ残しただけじゃね？
0015名無しさん＠涙目です。(家) [MX]
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2019/03/14(木) 16:32:11.55ID:RLGU1MJI0
ウォルターホワイトの愛車
0016名無しさん＠涙目です。(愛知県) [MY]
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2019/03/14(木) 16:34:08.40ID:SIJlIrQe0
発電機なら使う回転域がある程度限られるからターボとの相性はかなり良いはず
0019名無しさん＠涙目です。(庭) [CN]
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2019/03/14(木) 16:38:13.60ID:cNKkE7CD0
キャシュカイやってんだから、国内もデュアリス復活すべき
あれこそ今一番流行りのサイズじゃん
0020名無しさん＠涙目です。(茸) [IN]
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2019/03/14(木) 16:39:48.21ID:ipfBvAxv0
パワーが大きければ大きいほどタイヤの負担は大きくなる
でかいタイヤほど高価になり交換の費用も馬鹿にならん
0021名無しさん＠涙目です。(茸) [FR]
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2019/03/14(木) 16:40:53.85ID:/dYamg5C0
馬力で言ってくれないとわからない
0025名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2019/03/14(木) 16:55:39.70ID:na8451pJ0
ちっこい車は下から撮る
0026名無しさん＠涙目です。(空) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/14(木) 17:01:21.24ID:PPrkjQQS0
ゴーンで悪評高い日産自動車なんて一生乗らない
0027名無しさん＠涙目です。(茸) [IN]
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2019/03/14(木) 17:01:31.91ID:PtXm/LG30
>>9
日産のシェアは知らんが、日本は新車販売台数世界3位だぞ
0031名無しさん＠涙目です。(京都府) [VN]
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2019/03/14(木) 17:53:53.84ID:PLW3mOVp0
>>27
トヨタ一強に続く第二グループをホンダと争ってる感じ
0032名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2019/03/14(木) 17:58:32.35ID:tx699GSo0
キャッシュで買うわ
0033名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2019/03/14(木) 17:59:53.96ID:gCs4bFw00
ルノーが日産の足かせにしかなってない。ジュネーブショーのルノーがしょぼい。
0035名無しさん＠涙目です。(群馬県) [VN]
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2019/03/14(木) 18:02:10.35ID:iU1sZR940
普通に、250ｋｗと言うと、電車のモーターと同じなんだが。
これは数字のトリックがあるよな
0036名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2019/03/14(木) 18:04:14.00ID:4LCAAcBo0
270馬力くらいか、しょぼくね？
0037名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP]
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2019/03/14(木) 18:07:17.59ID:KQU62l4B0
250kW = 335.26馬力(hp)らしい
0038名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [US]
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2019/03/14(木) 18:14:06.55ID:fNa/k3Z+0
>>36
250kw ≒ 340馬力
0040名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/03/14(木) 18:26:50.15ID:2ldFBoVU0
どんなに強力なモーターを積んだところで、バッテリーが空になったら、エンジンで発電する分の電力でしか走れないんだぞ？
0041名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2019/03/14(木) 18:30:15.46ID:zH7wIwlZ0
ノートepowerはそろそろバッテリーの問題が顕在化して来るような気がしてる
0043名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/14(木) 18:33:41.52ID:76x1Ps450
最大トルク700Nm

さいきんは馬力のPSじゃない単位だけど
700って馬力、トルクだとどれくらい相当？
昔のトルク単位だとスバルのインプレッサで36ｋｇ相当とかだったりするけど
0045名無しさん＠涙目です。(禿) [US]
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2019/03/14(木) 18:38:13.54ID:G66lKQnR0
2輪のe-power出ないかな
0046名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2019/03/14(木) 18:38:51.31ID:Ulrest+40
340馬力を1.5ターボで出し続けられるのか？出来ても電池満タンから一時間だけとかだろ。出力だけデカくするわけにもいくまいに
0047名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/03/14(木) 18:39:25.60ID:XriM4ZmO0
>>43
340馬力、71.38kgfmだそうだ
凄いな
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