ダイヤ改正18きっぷの東京青森間の乗り継ぎが便利になったぞ(^o^)／原子力船むつの原子炉が見たいねえ
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「青春18きっぷ」活用の幅広がる！ ダイヤ改正で東京〜青森間に「新乗継ルート」誕生
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190302-00010000-norimono-bus_all
JR線の普通列車（快速を含む）が乗り放題の「青春18きっぷ」。普通列車を乗り継いで長い距離を移動すればするほど、所定の運賃よりお得になります。
この「18きっぷ」の活用の幅を広げる列車が、2019年3月16日（土）のダイヤ改正で誕生することになりました。
【地図】快速新設で増える「1日ルート」
その列車は、秋田駅を19時20分に発車する青森行き快速。
現在の特急「つがる5号」の運行時刻がダイヤ改正で約4時間繰り上がるため、その代わりに新設されます。所要時間は現在の「つがる5号」より7分長い程度です。
東京〜青森間をJR線の普通列車だけで移動する場合、現在の主要ルートは、新潟経由（高崎線、上越線、信越本線、白新線、羽越本線、奥羽本線）と、宮城・山形経由（東北本線、仙山線、奥羽本線）があります。
いずれも早朝の4時44分に東京駅を出発して普通列車を乗り継いでいくと、秋田駅は18時台の到着。ここから普通列車に乗り継ぎ、青森着は22時52分です。
ダイヤ改正後は、新潟経由と宮城・山形経由ともに、秋田駅で新設される青森行き快速への乗り継ぎが可能に。青森着は39分早い22時13分になります。
ちなみに、東京から盛岡まで東北本線を利用して、その先は第三セクターのIGRいわて銀河鉄道（岩手県）や青い森鉄道（青森県）を使うルートのほうが、ダイヤ改正の前後ともに所要時間は短いです。
ただし、一部の区間は「18きっぷ」とは別に三セク鉄道の運賃を払わなければなりません。
むつ科学技術館
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こうやってだまって仕事をするのが立憲民主党
次回の参院選も立憲民主党に投票するは！
奥羽本線ってほぼロングシート車しか走って無くて
旅情もへったくりもない
秋田は糞だ >>3
ゴキブリ在日朝鮮人・帰化人撲滅のスタイルを作った安倍総理
朴槿恵政権は在日の韓国籍の戸籍を作り遡って韓国籍の離脱を認めない法律を作った 。
日本国籍を取得しても遡って韓国籍の離脱を認めないから正式には韓国籍のまま
つまり韓国の法律が在日本人に適用され日本が韓国から帰化の無効を訴えられれば帰化が取り消される 。
改正された遡及法律で「韓国籍離脱は兵役を済ました者だけ」となった。
本人の意志に関係なく、結果として韓国に住民登録されるということは、在日処分の核心。
日本側が在日のリストを渡す引き換えに求めたのが住民登録。
これで韓国側の保険制度やら行政上の対応(生活保護だの)が受けられるようになる。
一番の核心は「住民登録」に登録される事で難民ではなくなってしまう事。
今までは日本側が在日の籍を仮に預かっていたと言う形だったのが 在日の籍を韓国側に返すと言う事になる。
つまり難民じゃなくなる。→永住許可が事実上無力化。
これ以降、日本側が在日を追放しようが何しようが在日は保護責任のある韓国へ帰る事になるから何やっても大丈夫。
「マイナンバー制度」は、我が国からテロリストや闇勢力、特亜工作員、パヨクなどのゴキブリ朝鮮人を閉め出し
日本社会に健全さを取り戻すための"安倍政権の決定打"です。
ゲラゲラｗｗｗ >>3
立憲民主党の陳哲郎
↑
こいつは韓国の兵役をしてないから韓国籍の国籍離脱が出来ていない
日本は二重国籍を認めてない
仮に、韓国の徴兵に行って韓国籍を離脱できても、日本は他国の兵役をした者の日本国籍取得を認めていない
よって朝鮮人のままｗｗｗ
ゴキブリ在日朝鮮人・帰化人撲滅のスタイルを作った安倍総理
一番の核心は「住民登録」に登録される事で難民ではなくなってしまう事。
今までは日本側が在日の籍を仮に預かっていたと言う形だったのが 在日の籍を韓国側に返すと言う事になる。
つまり難民じゃなくなる。→永住許可が事実上無力化。
これ以降、日本側が在日を追放しようが何しようが在日は保護責任のある韓国へ帰る事になるから何やっても大丈夫。
「マイナンバー制度」は、我が国からテロリストや闇勢力、特亜工作員やパヨクなどのゴキブリ朝鮮人を閉め出し
日本社会に健全さを取り戻すための"安倍政権の決定打"です。
ゲラゲラｗｗｗ >>1
おまえむつ市行くのに、どれだけ大変か知らんだろ… >>9
下北って広いからな、あそこだけ北海道のような広さを感じる。 もはや第三セクターが増えて北の過疎地は青春18切符は行きずらい >>11
東京方面なら、どうやら豊橋までのようだな。名古屋なら22時頃着きそう。 >>11
参考になるかは知らんが
岐阜の真ん中へんから朝5時代の電車乗って
西へ西へ進んでったら
熊本市辺りで日付変わった
門司⇔下関間とたのしい山口の旅が
主な鬼門だが
多分静岡辺りまでいけるんじゃない？ 青春18きっぷっていうか大人の休日倶楽部の年代だし･･･ 奥羽本線の特急って寝台にも混乗できたけど
その時間の列車も北海道接続の名残の列車もぜんぶ潰したもんな 白鳥ってめちゃ長い区間走る特急、のってみたかったなー 北はこんなん使われたくないから北海道渡れないようにするの当然 羽越線→酒田から青森までロングシート
奥羽線→ほぼ全線ロングシート
青い森鉄道→ロングシート
つまり北はロングシート >>18
全然普通耐えれるしあんまクロス、ロング気にしない 車で移動してローカル線の旅をして。また違う県に車で移動してローカル線の旅
これが一番効率も良くゆっくり楽しめる １８きっぷってまだ全国的にスハ４４とか走っていた頃のものだし、今は全廃になっている
だからこういう切符もなくていいと思うの。 チケット屋さんでバラで買おうとしたら五枚綴り買って、残り売りに来てって言われたな
バラって無いんだな
こんなもんなの？ >>27
将来的になくなって自社エリア完結の乗り放題になるかもしれんね >>29
ﾜﾛｽｗ
死刑囚が冤罪確定で開放されたレベルだろ >>11
沼津
>>14
博多始発だと下関から岩国が2両地獄 >>13>>14>>33
結構行けるんやね。(´・ω・`)
18きっぷネタの本には、なかなか載ってなくてね…。教えてくれてありがとう。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
