SUV車カス、これ必要なの？アメリカでSUVと歩行者の事故が5割増。90年以降過去最多の6227人死亡
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米の昨年の交通事故による歩行者死亡数、90年以降最多の6227人
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190301-00000039-jij_afp-int
【AFP＝時事】米国で昨年、交通事故に巻き込まれて死亡した歩行者数が6227人に上り、1990年以降最多を更新した。
2月28日に発表された推計で明らかになった。スポーツ用多目的車（SUV）やスマートフォンの利用増加が主な原因とみられる。
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各地の道路安全当局を統括する州知事幹線道路安全協会（GHSA）が発表した暫定データによると、昨年米国で発生した交通事故による歩行者死亡数は計6227人だった。
6482人が死亡した1990年以降で最多となり、前年比では4.1％増で、2009年と比較すると51％もの増加となった。
交通事故による歩行者死亡数を人口100万人当たりでみると、米国では19人だったのに対し、フランスでは7.2人（2017年）、カナダで9.5人（16年）、英国では7.1人（17年）と、米国の死者数が目立って多いことが分かる。
GHSAは、原因は一つにとどまらないとしながらも、SUV関連の事故で死亡した歩行者数が、2017年は2013年と比べて5割増となったことに着目。
またスマートフォンの利用拡大も「道路のあらゆる利用者の注意をそらす重大な要因になっている可能性がある」と指摘している。
さらに、燃料価格の下落や全般的な好景気が走行距離の増加につながり、交通事故による歩行者死亡率の上昇を招いているとも考えられる。 街では枷でしかない
たまにFFのSUVがあるけどバカなの？としか思えない 視点が高くて見晴らしがいい
とかいうけどここまでSUVやミニバン増えたら意味ないだろな ニューヨーク以外じゃ歩いてる奴なんか底辺だから仕方ないな >>9
ディーゼル化前の4リッターモデルもいいよ
税金は高いけど走るぜ >>6
スバルのアウトバックかフォレスター
250万くらいなら3〜4年落ちくらいでそこそこ状態いい車買えるだろ >>5
増えたからこそ普通のセダンだとまわりを壁に囲まれたようになって運転しずらいんだよ 日本もバブル期は事故率が高かった
人が活性化すれば事故も増えるがな、今はスマホやナビで歩行者も運転手もワキが甘いし ミニバン → 白物家電。所帯じみて完全にダサい過去の遺物
ステーションワゴン → 国産ではオワコンで欧州製しかない
セダン → ジジイ臭い。まともなものはもはや輸入車しかない。それでも年寄り臭い
スポーツカー → 国産は完全にヲタ臭い。これも輸入車しか選択肢がないが高額すぎる
この状況でSUV以外なにを選べと？ >>12
でもスバルって２回目以降の車検からえらい高くなるんだよなぁ
まるで輸入車だわ >>15
こういうひねくれた気持ちの悪い男が乗る車がSUVってことか 地震大国日本ならむしろ必要かもしれない。ジムニーとかモトクロッサーとかくらいなら >>1
アホですか？
SUVの販売率が高いから
好景気のアメリカは燃費の悪いSUVが売れて貧乏くさHVが売れて無い
台数が増えれば事故統計に反映さらて当然。 いわゆるジムニーランクルとかのクロカン車はSUVの一部だけど
SUV車イコールクロカン車じゃないから
SUV車だからといって悪路走行が得意ではないぞコンパクトSUV車なんて大体FFだしな >>15
コンパクトFF3HB
ミニとかチンクとか >>6
山とか行かんだろ？ヴェゼルとかC-HRとか >>15
ごく普通のハッチバックが一番使い勝手いいわ
立体駐車場にも入れるし人も荷物も運べる >>20
震災で1番役に立つのは自転車が通れる所なら通れて
故障しても簡単に直せて燃費の良いカブです。 小さいフェンダーミラー追加するなら、はじめから両方ともフェンダーミラーにしろよ
死角も減るし、飛び出しもなくなり、いいことづくめなのに ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
