弁護士「バイクは転倒、意識朦朧してのに金属の箱に囲われた車カスの主張ばっか認めるのおかしくね？」
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本記事では、信号のある交差点でのオートバイと自動車の衝突事故の事例を基に、交通事故裁判の問題点を具体的に明らかにしていく。
交差点での右折に、バイクや自転車が巻き込まれるというケースは多いが、次の事例も右折自動車と直進バイクのケースである。加害者と被害者の言い分が食い違った結果どうなったのかという実例である。
〈事例〉
信号のある交差点で、直進してきたオートバイと右折する自動車が衝突事故を起こした。当初から、オートバイ運転者のGさん（30歳・男性）は青信号だったので直進していたところ、右折乗用車が衝突してきたと主張していた。
このケースでは、青信号で直進してきたオートバイに気づかなかった乗用車が、確認を怠ったまま右折を開始し、オートバイと衝突。乗用車の運転者の不注意による、ありがちな事故と思われた。
乗用車の運転者は、「交差点の中で右折待機していたところ、正面の信号が青信号から黄色に変わり、さらに赤信号に変わってから右折を開始した。
すると直進してきたオートバイにぶつかった」と主張していたが、右折車両がいるのをわかっていて、しかも信号が赤であるのに直進するオートバイがあるとしたら、それは自殺行為である。
Gさんは通勤途中であり、いつもの通勤経路であることからも、常識で考えて信号は青であり、右折車両の方がオートバイを見落としていたと考えるのが自然な状況だ。
そういう判断で裁判に臨んだのである。おそらくこの状況を説明し、被害者の尋問を行えば、裁判所もこちらの主張を認めてくれると考えたのであるが、少し甘かったようだ。
被害者は、事故によってアスファルトに投げ出されたりするわけだから、頭部の打撲やその他のショックなどによって記憶があいまいになっている場合も多い。
すると、裁判所での尋問はなかなか厳しく細かい内容のため、被害者の証言がどうしても揺らいだりするものなのである。
例えば、被害者の前にいた車のことなどを訊かれるが、憶えているわけがない。
こうなると、Gさんの証言は信用できないというレッテルを貼られてしまい、記憶のはっきりしている加害者の意見を頼りにしてしまいがちになる。 よく読んでないけど
相手側の信号とこちら側の信号が同じとは限らない
右折車のために時差があるべ >Gさんは通勤途中であり、いつもの通勤経路であることからも、常識で考えて信号は青であり、右折車両の方がオートバイを見落としていたと考えるのが自然な状況だ。
は？ 対向トラックの後ろにちょっと間がある通り過ぎたら右折、それ行け走り出したらトラックの影、左後ろに原付がくっついてた 特定状況の詳細なんて身体ダメージに関係なく見ていない/覚えていないのが当たり前だぞ
脳が補完しただけの内容を事実と誤認している事のほうがはるかに多い ＞信号が赤であるのに直進するオートバイがあるとしたら、それは自殺行為である
バイクに乗ってるやつは自殺行為だろ バイクって自分が交通ルールを守って走ってても
相手のワンミスで死ぬかもしれないからな >>5
図は十字路だから時差式信号機という可能性は低いな
ドライブレコーダー無し、第三者の目撃証言も無しだから結果は弁護士の腕次第だよね >>1の図にはもっと車がいたのか
簡略して描いた図なんだな 交差点は 右折と（直進&左折）でわける方式に変えろって 交通量多いとこはやってるけど
交差点での事故の半分は右直事故じゃん 確かに事故はその場ではすぐに答えられない場合がある
数ヶ月経って思い出すこともある 通勤時間帯のバイクや原付見てるとどちらかと言うとやりたい放題の運転する奴の方が多い 二輪車乗りほどドラレコ否定派が多い
アクションカム安いのにね >>9
原付乗ってるのって昆虫並の知能しかないと思って注意せんとな 最近赤信号で停止してた車を追い抜いて対向の右折車にひかれた
バイクを見たばかりだからドラレコしか信じられん 黄色でも赤になってもぎりぎりでつっこんで来るやつなんて山ほどいるし、それを見越した上で左折するのが常識。
相手が明らかに原則or停止しない限り急いで右折するのはありえんな。 >>15
時差式って書いてなくても時差式のとのろあるぞ 普通にしていれば右折車が悪いんだけど
信号が青だったという証言がまずかったな。
赤信号だろうが直進車が来てるのを見逃してる事実は変わらないのにな。 >>30
言っていることは正しいと思うし俺も実践しているよ
茶化してゴメン 赤に変わった直後ならいけるとふんで赤なのにバイクが入ってくることもよくあるだろ
特に朝の通勤時間なんてルール守らんやつ多いんだからどっちが正しいかは一般論では分からん オレは生粋の日本人だけど
かわいそうな従軍慰安婦のおばあさんたちに
日王は１０００年たっても土下座して謝罪し続けろよ！
政権を立憲民主党に渡して、安倍はさっさと死ねよ！
日韓スワップ結んでやるから、さっさと手配しろよ！
韓国がTPP-11に入ってやるから、歓迎の準備をしろよ！
日本海は「東海」に、日本列島は「東韓列島」に改名しろよ！
兄の韓国に対して、弟の日本は身分をわきまえろよ！
ウソつき日本人は、いい加減ウソつくのをやめろよ！ >>1やはり日本語がおかしいなコイツ お前が転倒して死ね
>>19
意識不明のまま調書が取り終わってることもある。 どっちにしても10:90じゃないんかこれ
交差点内で右折待ちとか死んだほうがいいし、その上赤発進だし >>1
自分でスレを伸ばそうとする無免許アフィカス
>>29
バッテリーと防水がな 右折車と直進車が同時に交差点内に入る交通法規が狂ってる。自己判断で止まる進むを決めるなら信号の意味無いやん。 赤になってもアクセル踏んで加速して侵入してくるのは
だいたい原付か軽
やっぱり貧乏人はクズばかり >>41
前の車が信号変わるギリギリのタイミングなのにそれについていって赤信号で交差点に突っ込んで来る奴いるよな
特に女に多い 金属箱「ドライブレコーダーを証拠として提出いたします」 どっちが悪いか関係なく、痛いなら止まれよ馬鹿バイクw >>45
仮に青信号で右折車が止まっていたとしても、か？ >>41
昔交差点でスターレットとベンツのチキンレースってのを見たけど
ベンツが急ブレーキ踏んでスターレットが通り過ぎていった 交差点に監視カメラを設置する事って違法なの？
交通事故判定の8割方くらいは解決しそうだけど。 >>46
彼は法も権利もない国で生まれ育ったんだ
許してやってくれ 30年以上バイク乗ってきてるけど右直事故はいちども無いなあ
そもそも先頭とか単独で交差点に入ることがほぼあり得ない
交差点は乗用車の後ろに付いて対抗右折車が動かない程度の車間で続くのが防衛運転 交差点には監視カメラつけときゃいいんだよ
防犯にも役立つ
その他の場所は知らん >>51
30年も乗ってて夜中のガラすきの道とかちょっと田舎の道をほぼ走ったことないとか郵便配達かなんかかな？ 自賠責保険料を値上げして事故暦のある交差点に監視カメラをつければいい >>57
交差点の数から考えると
「カメラなんて無い」というほうが正しいかな でも金属の箱が行き交う道路に生身で突っ込んできたのはバイク乗りの意思だから
別におかしくはないかな？死ぬのも同意の上だろう 逆右直でぶつかりそうになったことならあるw
完全に赤なのに突っ込んでくる馬鹿の多いこと
黄色で止まったら突っ込まれたこともあるし >>32
あぁ、バイク乗りにはクズしかいない
なぜなら俺が車乗りだから、ＨＡＨＡＨＡ 相手のほうが裁判が何であるかをよく理解していた結果だな
真実を作る場に万全の体制で挑む
この姿勢がバイクライダーには足らなかった わからんなーどっちもありうるっちゃあありうる
慣れてる道故とかも考え方次第よね 右折信号のない交差点で右折待ちしてるのに、
赤になっても直進してくる馬鹿多いよな
こんなときこそパトカーさんか白バイさんいてくれたらなって思う 車の安全基準は年々アホみたいに厳しくなるけど何で２輪車は禁止にならないの？ 中途半端にぶつけるよりも記憶無くなるぐらいやった方が罪が軽くなるって事か どちらにしても右折時に直進車が減速もしてないのに突っ込むのはありえない クルマに乗ってても最近強引右折多過ぎだから、右折車の擁護はできない 自転車に乗ってる強引に右折車が突っ込んでくる事が多いと感じるわ
前を走ってる車と同じぐらいの速度で走ってるのに、前の車が通過した瞬間に右折してきて
俺の側面にぶつかるタイミングで突っ込んできやがる
直進右折関係なしに、自転車と自動車なら自動車優先とか思ってるのか？ クソ飛ばすバイクいるからな、視界に入った時にはもう遅いパターンもある >>21
そうでもないよ
アクションカムだと盗難イタズラリスクで着脱が面倒
分離型ドラレコいいよね
やっぱ前後欲しいなーだと少なくなる
まあバイクドラレコは発展途上だな >>18
いいよね右折だけ分けるの
歩行者もストレス少ないと思う >>2
|ﾟДﾟ)ノ 自殺行為もクソも、実際赤信号で突っ切ろうとする２輪なんざいくらでも居るっての >>51
おれもそう思ってたけどボケたジジイが車の間に突っ込んで来たわ 事故るような奴は事故る運転をしてる
そういう奴らが沙汰されるのは生命共通自然の摂理ですわ >>25
交差点で青だから左右は確認せず右折したら自分からみて左手から来た車が頭かすめてからは青でも左右を確認するようになった。
どう考えてもおかしいが、キチガイがいる前提で動くようになったというべきか、、、 俺はバイク乗るとき前後のドラレコとヘルメットにカメラつけて走ってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
