竹やりマフラー(笑)カスタムカー(笑)鬼キャン(笑)チンチラ(笑)DAD(笑)車カス(笑)
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覚えてますか? 昭和の流行「竹やりマフラー」 カスタム業界にいまも残る文化とは
2/27(水) 17:33配信
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190227-00010007-kurumans-bus_all
見た目のインパクトと音質を追求したマフラーカスタム
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覚えてますか? 昭和の流行「竹やりマフラー」 カスタム業界にいまも残る文化とは
2/27(水) 17:33配信
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見た目のインパクトと音質を追求したマフラーカスタム
竹やりマフラー
インテックス大阪で開催された「大阪オートメッセ2019」。
新車で販売されるクルマがハイブリッドカーなどの環境にやさしいモデルへスイッチしていく中、マフラーを変えてパワーアップを目指したり、排気音を楽しんだりするスタイルは以前より減少傾向となっています。
見た目と音にこだわった、マフラーカスタムを写真でチェック(8枚)
そうはいっても自動車のカスタマイズの定番は、外観デザインを変えるエアロパーツや足回り、さらにはマフラー交換と言っても過言ではありません。
大阪オートメッセの会場に集結したカスタムカーの多くはこだわりのマフラーを装着し、その存在感をアピールしていました。
そんなマフラーカスタムの中でも注目を集めていたのが、稲妻のように空に向かってのびる形状のマフラーを装着していた、「ボディショップVividluster」のスズキ エブリイ
https://amd.c.yimg.jp/amd/20190227-00010007-kurumans-000-3-view.jpg 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>5
昔ヤングオートに載ってる投稿の車のほとんどが文字通り千葉県か茨城県で占められていたが、
こんな仕様で白昼堂々走っても許される茨城県ってなんて自由な地なんだとまじで憧れたわ。 錫杖に旗なびかせてクルーザーの前輪に装着してお遍路してる坊さんらしきおじさん見たことがある 千葉茨城にしか生息しない絶滅危惧種
保護の必要はない >>1(笑)
別に好きでやってるならいいんじゃねって思うがな スピードスターMk1にハッタリオイルクーラー&つり革も忘れちゃダメ >>14
後続車に排気をかけないためじゃない?
アメリカのトラックとかも上に向いてるよね >>23
インテークもシュノーケルにしとくべきだよな。 時々コンビニの駐車場に靴がポツンと揃えて置いてある >>1
さすが同類のカスは詳しいよなぁ
普通そんな単語スラスラ出てこない こういうヤン車ってDIYとか自分で作ってんの?
ショップなら整備不良車作成加担で捕まんないの? >>38
整備士なら資格停止か取り上げもあるだろうな ベース車は散々弄って最後は屋根切ってオープンにされて、車が本当に可哀想だったな この前スーパーに紫色のクソダサい改造車止まっててまだこんな奴いるんだなってビビったわ >>4みたいにタイヤが斜めの車ってたまに見かけるけど、接地面積少なくて危なくないの?
タイヤも変な減り方しそう 珍走の三種の神器
マフラー、デッパ、竹槍
馬鹿じゃねーのこいつらww シルエットフォーミュラをそのまま採用しないで変なオリジナリティを出すからいけない 今では神格化されてるWRCのGr.Bとかシルエットフォーミュラって族車そのものだよね。
さすがに竹やりマフラーはないけど。 >>46
なあ、なあ!
こんな事やってるバカがそんなこと気にすると思ってんのか?あ? 去年の前夜祭の談合坂えらい台数の街道レーサー来てたで。 >>2
オレも小学生の頃NIKEとかPUMAとか色んな物に書いてたの思い出したわ なんでエブリイにこんなことするかね
救急車からパトカーから荷物輸送まで使えるスーパカーなのに 一番低偏差値の多い趣味だろ。
一見人格者でも実際はクズってパターンもある。 >>43
これは別格シルエットフォーミュラ
スカイラインバージョンとシルビアバージョンがある
れっきとしたレースマシーンだぞ 田舎の不良とか中卒がまず憧れるのが、こういう方面のクルマ。
露骨にわけわからん事してなくても大体頭おかしいヤツの比率高い。 >>4
これ後ろ開かないじゃん
荷物どうやって積むの?🤔💦 (´・ω・`)ママチャリもしくはカマキリからの鬼ハンには到底敵わないな 軽でDADステッカー貼るなら20インチホイール履いて出直せ >>4
なんで全部のクルマのマフラーのしたい、地面が濡れてるの?スリップオンでノーマルに差し込んだだけでガバガバなの? カメレオンファクトリーのステッカー貼っときゃ間違いないから >>43
このレースマシンをモチーフにしたのがチバラギ仕様の族車
このマシンが出る前の族車はオーバーフェンダーにシャコタンマフラー 直管 極太ホイルに引っ張りタイヤ 八の字 が定番だった 嘘かと思われるかもしれないが茨城県にはまだいるんだよ
千葉もそうかもしれないけど
本機でカッコいいと思ってるみたいなんだよ いやマヂで >>59
タイヤ高くてマジつれーわー
って語ってる姿が見える 理にかなってるんだけどね。
実践してる人は理系で相当な高学歴に違いない。 >>78
竹やりマフラーは水が溜まりやすいので水抜き穴が設けてあると聞いた事がある。 車を多かれ少なかれ改造してる人は全てIQが低いというデータが出ている >>96
不安になるタイヤだな
ちょっと何周か回ってくる ♪彼のクルマはシャコタン♬
♬タケヤリマフラー♬
ローンで買った♬ >>5
いや俺は竹槍マフラーで青森から東北道行って渋谷ハロウィンで白煙垂れ流して来たぜ
青森じゃ通勤に使っても誰も見向きもしない
人が居らんのよ青森は >>7
昔のこち亀でもよくネタで竹槍あったけど、
当時のR6や環七はこんな感じの土浦ナンバーが多かったんだろうな。 >>83
北九州出身が絶句してたくらいだしな。
お前のとこの成人式も大概だがそれ以上なのかと。
まあパンチにニュートラが生き残ってる凄まじい所だしな。
最初見たときコスプレイヤーかと思ったくらい。 >>82
シルエットフォーミュラなあ
外見的に市販車に似てはいるが中身は別物だったねえ DADとハマサキのステッカー貼ってる車には近づかない
挙動不審なんだもの DADの意味なんか99.999%の奴が分かっていない件w >>43
ほんと格好良いなあ
ちっちゃい頃から車好きって訳じゃないけど、R30のシルエットと鉄仮面、R32R34S13S15この辺りはニワカにも訴えかけるものがあった 福岡仕様とか流行らせようとしてたけど
チバラギみたいに街なかを普通に走ってるわけじゃないし流行るわけもない
糟屋郡あたりにわずかに生息してたようだが 直管とかサイド出しならまだわかるがタケヤリはなにが目的なの?
まさかあれが格好いいと思ってるの?
排気効率悪そうなんだけど 東京を取り巻く県ではたまに見るけど、何故か都内までお出かけしてこないのな。
カッペ土方ヤンキーも自分は都内に似合わないって分かるんだな。 中華カーボン(笑)電動コンポ(笑)ワンピースジャージ(笑)TTヘルメット(笑)軽量化(笑)ホイールに貼るだけで速くなる謎のテープ(笑)チャリンカス(笑) >>112
俺は長谷見派だからtomicaスカイラインだけ
曰本ラヂエターとかコカ・コーラとかオートバックスどうでもよかった 俺の記憶では最初にメディアに取り上げられた竹ヤリはヤングオートに掲載された星条旗カラーに塗られたS30Zだった
そこから爆発的に流行っていったはず >>117
ボンネットを伸ばすロングノーズも抜けてる >>114
こっちでは何故か福岡仕様が人気だったみたい
最後に遭遇したのは10年ほど前だけど >>123
ダッシュボードに敷く白いフワフワしたやつ? >>119
それこそ半径5kmで完結してるんだろ。
わからん道を極度に怖がるしな。 意味も名前も知らないのにバックミラーに白房を下げている ヤンキー車、走り屋、えーえむじー
どれも煩いだけです。 >>133
AMGに限らずベンツそのものが世界的にアウトローの御用達になってるしな。
ヤナセのディーラーからベンツのトップまで全員頭を悩ませてる。 サムライダーに出てきた宇宙戦艦ヤマト型バイクのデザインは秀逸
センスあるわー >>43
レース仕様の真似がヤン車の元ネタだったのか!
シャコタンやハの字も空力やカーブでのグリップを意識してたんだ >>134
俺らが小学生ぐらいの頃は反社はアメ車が多かったっけなぁ
チンピラの皆さんはマーキュリーとか乗ってた。 柳田は星野、長谷見に比べると見劣りするが、このカテゴリーでは負けちゃいない。 富士スピードウェイで開催されていたフレッシュマンレースを見に行く人達が
レースカーを真似た車で会場に行ってたのが始まり? 流速上げるためにバンデージ巻いたりはよく聞くけど
真逆のことやってんな >148
前の方のエキゾーストだけ焼けてるけど何でなんだろ?? >>155
エンジン側が太いパイプで細いパイプを上から挿してるんだろう、そこから排気漏れしてんじゃないかね エキマニをさかさまにつけて
そこから延長
つまりもう一本はダミーってとこだろ
こいつらがマニホールドを自作するとは思えん >>109
だってアホだもん
だろ?知ってるわそんくらい >>156,>>157
あーなるほど、工作雑だなぁしっかりやれよw
てかさ、この手のスレでSA22C出てこないのって何で?
たまたま見かけないだけなのかもしれないけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています