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カワサキNinja400('18)、25年前のZRX400に加速性能でボロ負け【知ってた】
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0001名無しさん＠涙目です。(禿) [JP]
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2019/02/25(月) 14:06:52.05ID:oIFFIvr70?PLT(12000)

オールラウンンダーNinja vs ガチレーサーZXR
カワサキ400タイムスリップバトル〈後編〉’18ニンジャ400 vs ’94ZXR400
2019/2/18

https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/02/img00-17.jpg
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/02/img16-3.jpg
(中略)
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/02/img17-2.jpg
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2019/02/0000.jpg

2気筒のニンジャは市街地走行を中心とした日常的なところを目指しているのは一目瞭然。
極低速域からリニアなアウトプット特性が素晴らしく、パワーカーブの途中に目立つ谷もない。
トルクも下から十分に発生しており、これなら確かに発進もラクだ。
これは24年前のZXRには実現できなかった脅威的な部分で、ZXRの方は6000rpm以下では
何もパフォーマンスを見せてくれない。一概に2気筒は4気筒よりパワーがないと言われているが、
それは上まで回したときの話であって、下ではニンジャの方が勝っているのだ。
0→100km／h加速では互角の勝負となっているが、これはこの手のテストの常で
ロケットスタートを決めるためエンジン回転を上げてからクラッチをつないでいるためであって、
スロットル全閉状態からのスタートでは、また違った結果になることだろう。

ただ、低中回転で負けていたZXRは8000rpmから集合マフラーが目覚めたような爆音を奏で、
1万1000rpmからは文字通り炸裂するようなパワー感。製造から24年経った今でも
当時と変わらぬ最高出力を叩き出すのは素晴らしい。下は厳しいが上はすごいという
この極端な特性から市街地走行はまったくもって不利だが、ことサーキットにおいては、
これが最高でパーフェクト。まさに当時のレースで勝つために作られたZXRの
存在理由そのものを表していると言えよう。

ニンジャとZXR、この2台はどちらも川崎重工で生産され約400㏄のエンジンを搭載している……、
類似点はそれだけだった。ニンジャは合理的な設計と快適性で、ユーザーとメーカーの
価格対性能比が有利に作られているのだが、ZXRはそれらを考慮せずやりたいように構築されていた。

（後略）
https://young-machine.com/2019/02/18/26075/
0642名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ZA]
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2019/02/26(火) 07:23:48.90ID:8wx9dz1B0
カワサキだと50年前のマッハ3 に勝てるバイク
は未だに無いんじゃないの
0644名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/26(火) 07:33:00.99ID:M9puJPBw0
>>10
エンジンはZXRと同型だろ
0646名無しさん＠涙目です。(茸) [RU]
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2019/02/26(火) 07:38:53.72ID:xfDoTVGB0
>>641
マジかよ。
もっと昔のXLR使ってたけど、シリーズ終了後
10年してもすぐパーツ来たよ。まあ後継のXRが
パーツ互換だったかもしれんけど、互換のない
ウインカーやダンパのシーリングなんかもすぐ
来たよ。

NSRは一時期ファクトリーレーサーもやってた
からの特別扱いもあると思う。つまりパーツの
現物ストックはあっても市販車用のパッケージ
やアッセンになってないのをパックしなおして
再生産としてるんじゃないのかな。
0648名無しさん＠涙目です。(catv?) [EU]
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2019/02/26(火) 07:39:12.26ID:m3/znP9P0
今日日サーキットなんてだーれもいかねーんだよ
250ならともかく400ならら町中ワインディングで1万も回さねーっつの
0649名無しさん＠涙目です。(catv?) [EU]
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2019/02/26(火) 07:40:40.87ID:m3/znP9P0
>>642
何を持って勝つかがわからんね
走ってて恐ろしい度なら一番かもね、曲がらない止まらないだもん
0650名無しさん＠涙目です。(新潟県) [US]
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2019/02/26(火) 07:41:20.49ID:nlVh4szY0
>>617
お、Ninja1000ﾅｶｰﾏ
トリプルパニアにしてキャンプツーリングに活躍中
大型なのにエンジン熱も気にならないし良いバイクだよな
0651名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/26(火) 07:42:56.80ID:upgsaPQZ0
>>646
ド素人、旧車でパーツ出るのは、スズキとカワサキだ
スズキなんか未だに初代カタナのパーツ出る
ホンダとヤマハは生産打ち切り後7年でパーツ生産も打ち切る
0652名無しさん＠涙目です。(catv?) [EU]
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2019/02/26(火) 07:44:02.82ID:m3/znP9P0
ホンダはソッコーパーツなくなる
NSX以外のパーツは保存しないと言い切った
ただしNSXだけは絶対にパーツ出すらしい
0653名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/26(火) 07:45:26.26ID:upgsaPQZ0
>>652
パーツ生産に必要な金型に固定資産税が掛かるんだよ
だから、メーカーは金型を廃棄してしまうんだ
0654名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/26(火) 07:45:53.44ID:kfKx+kkd0
宗一郎が知ったら今のホンダ糞社員全員ぶっ殺すだろうな
0655名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/26(火) 07:49:47.69ID:upgsaPQZ0
ホンダの4輪車でも旧車をめったに見かけないのは、パーツがないから維持できないからだ
0656名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [CN]
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2019/02/26(火) 07:49:58.74ID:eSndjBsT0
当時誰も見向きもしなかった、
GPZ400Sの末裔か。
0657名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/26(火) 07:50:18.84ID:kfKx+kkd0
いや社員は頑張ってた
ぶっ殺されるのはホンダの経営陣だった
0658名無しさん＠涙目です。(茸) [RU]
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2019/02/26(火) 08:01:18.44ID:xfDoTVGB0
>>651
スズキもカワサキもモノによるよ。
俺はKMX乗ってたけど、外装を中心にパーツなくなるのは早かったよ。
あと、再生産は大抵ストックのパーツの再パックだよ。
だから海外にも売ってる車種やファクトリーレーサーがある車種は結構残る。
金型出して量産からやり直すのは余程の車種のみのはずだよ。
0662名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2019/02/26(火) 08:25:35.11ID:vTGypdMh0
Z400FX出た時は衝撃受けた
0664名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP]
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2019/02/26(火) 08:36:03.00ID:sdCM0nKx0
下り最速はAR80
0668名無しさん＠涙目です。(アラビア) [US]
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2019/02/26(火) 08:45:21.20ID:F3BUJw9x0
ZX10RRで300万もするんだな。
0669名無しさん＠涙目です。(東京都) [RU]
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2019/02/26(火) 08:46:03.07ID:iGNwOZxZ0
>>592
いつのモデルだったか、R1よりR6のほうがシート高くてバレリーナ
0670名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/26(火) 08:48:49.57ID:BS7UsRrz0
>>669
ロードモデルは足つきいいだろ
今どきのアドベンチャーバイクに乗ってみ？
176cmの自分でつま先しかつかない
0675名無しさん＠涙目です。(家) [GB]
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2019/02/26(火) 08:58:35.44ID:bM3pmTNp0
>>587
赤くしてやるw
0677名無しさん＠涙目です。(東日本) [TZ]
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2019/02/26(火) 09:03:41.51ID:Wmqr770o0
>>673
研磨剤ピカールで磨く
0679名無しさん＠涙目です。(catv?) [KR]
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2019/02/26(火) 09:10:09.62ID:0u5+mAgV0
>>400
>>403
中免ライダーに貧乏言われちゃったよ(´・ω・`)
0680名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2019/02/26(火) 09:12:07.41ID:SfNpRMGy0
>>646
製造終了後10年とか新型じゃん！
0681名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2019/02/26(火) 09:15:40.58ID:SfNpRMGy0
>>651
ヤマハもそこそこ出るよ。
34年前のPHAZERでも外装以外はだいたい出る。
値上がりは激しいけどねorz
0682名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2019/02/26(火) 09:29:17.36ID:sX7o8jWA0
スズキも修が死んじゃったらダメそうだけどね
0683名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/26(火) 09:34:08.26ID:Z+5lSmBz0
パーツ供給打ち切りは短期的には利益でかくなるだろうけど、
「どうせホンダなんか買ったって長く維持できない」って思われるようになったらかえってマイナスだと思うんだけどなぁ
0686名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/26(火) 09:55:33.17ID:ZGnzrCtu0
2気筒は音が最低
0688名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/26(火) 10:02:57.45ID:upgsaPQZ0
>>686
下痢便みたいな音だよな
0690名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/26(火) 10:10:11.69ID:cUEqreTj0
>>686
２５０も２７０度クランクにすりゃいいのにな
0691名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2019/02/26(火) 10:15:52.88ID:sX7o8jWA0
>>672
やっぱ900R格好いいよな
結婚して手放したけど持っていたかったわ
0693名無しさん＠涙目です。(庭) [CO]
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2019/02/26(火) 10:29:36.34ID:M2aK7tDp0
>>536
俺もBE-FREE読んで買ったFEからマルチに乗り換えたけど合わないと感じた
それからずっとシングル/ツイン乗ってる
0697名無しさん＠涙目です。(庭) [NL]
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2019/02/26(火) 10:58:52.57ID:1xcrLtSP0
>>691
カッコイイよね
前からカッコイイとは思ってたけど目の前に好みのカスタムした実物現れたら即決してしまった
今はgpz750fが欲しかったりもする
0700名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2019/02/26(火) 11:11:33.61ID:SfNpRMGy0
>>696
スズキも一応倉庫整理やったんだよ。社内の電算システム入れ替えた時（SEEDショック）

でも、出る部品はとっておこうみたいな感じで残ってる。
流石に2ストフロンテの部品とかは枯渇したわ。
0701名無しさん＠涙目です。(庭) [DE]
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2019/02/26(火) 11:20:54.00ID:BxQ/xekF0
>>698
2000年あたりだっけ？
2ストもその辺りで無くなったな。
0702名無しさん＠涙目です。(大阪府) [NL]
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2019/02/26(火) 11:24:40.91ID:5mkG13Ob0
EUに輸出するのやめて
排ガス規制なんて独自のものにしろよ

EUの規制なんてEU以外の製品を締め出すために作ってんだから
合わせる必要なんて無い
0703名無しさん＠涙目です。(玉音放送) [BG]
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2019/02/26(火) 11:29:46.18ID:ObyO5n8I0
今公道で一番速いのってなんやのん？
GSX-R1000
ハヤブサ
ZX-10R
ZX-14R
Ninja H2

どれ？
0705名無しさん＠涙目です。(庭) [DE]
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2019/02/26(火) 11:37:41.16ID:BxQ/xekF0
>>703
恐ろしい事に隼はまったりバイクのカテゴリーだなw
0706名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2019/02/26(火) 11:44:46.61ID:SfNpRMGy0
>>703
どこを走って？
公道 国道308号
公道 アウトバーン速度無制限区間
公道 首都高C-1 月末金曜15時
0708名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/26(火) 12:00:53.27ID:G4/70Lbk0
>>703
サーキットなら10RとR1000
直線番長なら隼と14RとH2
0709名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/26(火) 12:01:56.26ID:G4/70Lbk0
アルプスローダーとかデュアルパーパスの足長系は足がつかん
0710名無しさん＠涙目です。(空) [US]
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2019/02/26(火) 12:08:02.90ID:sX7o8jWA0
>>697
750Fなら750ターボ探せよ
アレすごく格好いいよ
昔は逆輸入でも不人気で中古40万位だったけど
0711名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/26(火) 12:09:31.60ID:+LGXb2d70
>>708
隼はコーナリングもなかなか出来る子ですよ
0712名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/26(火) 12:11:45.48ID:Nxn9KEv/0
>>695
先ずはTRXの音を聴け
そして語れ
0713名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/26(火) 12:14:31.19ID:G4/70Lbk0
>>711
重い、ホイールベースが長い。
無理。
0714名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/26(火) 12:15:01.89ID:zjC+PTiR0
昔のカワサキはフランス空軍のミラージュに加速で勝ってたからな
ミラージュはアフターバーナーで離陸して逃げた
0715名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/26(火) 12:16:32.34ID:Nxn9KEv/0
>>706
距離が毎日の通勤10キロなのか七夕1400キロなのかでも変わるよな
0718名無しさん＠涙目です。(catv?) [FR]
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2019/02/26(火) 12:26:42.44ID:nHavfj5Q0
>>673
カワサキオヤジのオフツーリングに参加
0719名無しさん＠涙目です。(千葉県) [US]
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2019/02/26(火) 12:31:22.89ID:3280Dp6k0
>>703
アドレスV125
0722名無しさん＠涙目です。(大阪府) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/26(火) 12:37:29.57ID:IrLt+gHm0
若い時コレに乗ったおかげで二度とカワサキに乗るものかと誓った糞バイク。ホンダが1番！
0723名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/26(火) 12:39:38.20ID:oxqRkNBT0
1300-1000-250-150
と買い換えるたび排気量落ちていく
それと共に走行距離が伸びる
大型要らねーわ
0726名無しさん＠涙目です。(catv?) [CL]
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2019/02/26(火) 12:43:56.68ID:w25iOC2n0
>>723
わかる
大型のってていざ車検や維持費を目のあたりにすると面倒くさくてね
日常的に自分である程度点検してるるからなおさら
250㏄乗り換えて面倒な車検はないし(250㏄なら休みの日に店舗にもっていって半日で終わるし)
オイルやタイヤ等の消耗品も安いし
0727名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/26(火) 12:47:24.21ID:zqAyw9wT0
>>213
バンバンこないだカタログ落ちした
0728名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2019/02/26(火) 12:47:51.34ID:HjxxcmR60
>>712
一時期乗ってたけど正直トルクで前に進むタイプのかったるいバイクだった記憶
上まで回して乗る人だと四発の気持ちよさに軍配が上がると思う
0730名無しさん＠涙目です。(愛知県) [MY]
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2019/02/26(火) 12:54:51.07ID:TUDDiBuY0
>>725
レプリカブームの時は速いのが正義だったから
高回転回して馬力稼いでたし、排気ガス規制も緩かった
0731名無しさん＠涙目です。(catv?) [CN]
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2019/02/26(火) 12:55:14.22ID:mBzkvjKm0
そもそも今の時代に400ってどうなのよ
0732名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/26(火) 13:00:31.85ID:8tqG8fzb0
ZEPHYRの４００って、そんなに泥棒に人気なのか
0733名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/26(火) 13:02:15.71ID:G4/70Lbk0
>>725
一番進化したのはタイヤだけどな
0734名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/26(火) 13:02:41.28ID:G4/70Lbk0
>>732
珍に人気
0735名無しさん＠涙目です。(愛知県) [MY]
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2019/02/26(火) 13:05:44.39ID:TUDDiBuY0
>>616
エアクリーナーにエンジンの熱気を吸わさないってだけ
あのパイプはエアクリーナーボックスに直結してないし
0736名無しさん＠涙目です。(空) [FI]
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2019/02/26(火) 13:09:56.63ID:eUWMi1vS0
>>50
進化したな
この15年は無駄じゃなかった
0737名無しさん＠涙目です。(長野県) [VN]
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2019/02/26(火) 13:11:55.27ID:2BVsdnfH0
'94のZXR400、モリワキのレース用集合管に変えて中央高速走るとマジで天下を取った気分になれた
0739名無しさん＠涙目です。(庭) [GB]
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2019/02/26(火) 13:30:48.57ID:lKcH8LQG0
>>2
うわぁ
0740名無しさん＠涙目です。(茸) [EU]
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2019/02/26(火) 13:40:25.94ID:G1nYVWua0
>>716
水平が取れてなくて、というかあまりにあんまりで不安になる
0741名無しさん＠涙目です。(庭) [GB]
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2019/02/26(火) 13:42:48.41ID:lKcH8LQG0
>>53
もうそんな時代じゃねーんだって(´・ω・`)
リヤサスのリンクもフロント対抗ポッドキャリパーも要らないんだって( ；∀；)
0742名無しさん＠涙目です。(庭) [GB]
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2019/02/26(火) 13:45:18.47ID:lKcH8LQG0
>>700
SJ30あったから結構部品出てた印象だけどな。
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