カワサキ「Ninja H2 CARBON」 231馬力を買うやつはいないか?日産GTRとタイマンはれるぞ【動画】
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スーパーチャージで231ps!圧巻のハイパワースーパースポーツ、カワサキ「Ninja H2 CARBON」【バイク図鑑】
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カワサキ『Ninja H2 CARBON』356万4000円
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231psもの圧倒的ハイパワーを叩き出すのは、スーパーチャージドエンジン。カワサキがガスタービンや航空宇宙など各事業の技術を惜しみなく
投入して自社開発したスーパーチャージャーにより、全域で強烈な加速を見せる。トラクションコントロール、ローンチコントロール、
エンジンブレーキコントロール、インテリジェントABS、クイックシフターなどの電子制御を搭載し、ハイパワーをさまざまな走行シーンでも扱いやすくしつけている。
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翼断面形状のミラーステーはハイスピードマシンの証。アッパーカウルは軽量高剛性なカーボンファイバー製。フルカラーTFT液晶スクリーン、
走行ログを記録・閲覧できるスマホ接続機能、全灯LEDなどギミックも豊富だ。
https://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninjah2carbon/
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動画
https://youtu.be/SbpM0fnW0vg H2Rって公道走れないんでしょ?
そんなもん買っても意味ないよね かっけー 半キャップに雪駄で湘南道路をクルージングしたい バイクで勝てて嬉しいか?
バイクに直線で先行かれても哀れみしか感じない 初期H2乗ったことあるけど思ったより軽くて意外に楽だった
速いは速いけどいらないかな オッサンが買うには恥ずかしいし若い奴には買えんだろうし
誰に売るんだ? H2と言えば俺らの世代は
マッハV750だな
良いバイクだった KAwwwwWAwwwwwwSAwwwwwKIwwwww >>14
金あるバイク好きじいちゃんがバイク好きの孫がせがまれて買い与える。 660馬力の軽自動車は、マダァ-?
(・∀・ )っ/凵⌒☆チンチン バイクで電子制御は怖い
比較的早く壊れる箇所だから サーキットでも走るんか?金余ってる奴なら買うかもしれんが普段乗りするバイクではないな、アウトバーンとか走れるなら楽しいかもしれんが >>19
孫がひき肉になって戻ってくる未来しか見えない カワサキの通り名て、確かバイク界の変質者だっけ!? 動画のGT-Rはフルチューンの1350馬力だからな バイクっていつになっても安全性能の進化が無いよね
ABS付いたくらい? >>13
やろやんやろやん、標準語も書けない高卒の馬鹿は生きてて恥ずかしくないの? カワサキは軽量化が下手だよな
昔からホンダヤマハスズキより10kg程度重い印象 海外で公道400キロ動画YouTubeにアップして逮捕されたのってこのバイクか? 欲しいが
絶対に乗りこなせない自信がある
バイクはかっこいいが俺はかっこ悪いとか言われたくない >>37
確かにこーゆーバイクとかスポーツカーとかガンダム好きそうなガリヒョロ真ん中分けメガネが乗ってるイメージあるわ 日本でフェラーリ的要素があるメーカーはカワサキ、ヤマハだと思ってるけど
車をつくらないんだよなぁ >>37
大型大馬力バイクとか店出る瞬間に思いっきりこけて修理するやつおるからな >ラムエア加圧時:178kW
わしおっさんだから流石にこの馬力には未来を感じるわ 昔エリミネーター乗ってたけどちょっと乗らないとスターターでエンジンかかんなくなってよく往生したな >>25
ホウケイキッド君だね
ルール通り、君をアク禁にします H2RでもGTRにかなわんのか・・・ 初期加速じゃ勝ってるんだから空力・トップスピードの違いかなぁ
ところでH2Rってこういう走りをした時にチェーンとタイヤは何分位持つのだろうか?きっと分単位の消耗だよね? >>50
バイクなんだから初期加速は速いに決まってんだろ 軽いんだから ホンダのバイクを
ヤマハに持ち込む:まぁ、ホンダも直せなくはないけどね
スズキに持ち込む:ツマラン、どこかに細工してやろうか・・・
カワサキに持ち込む:出てけゴルァァァァァァァァァァァ!!
ヤマハのバイクを
ホンダに持ち込む:おぅ、ヤマハさんのバイクか
スズキに持ち込む:打倒ホンダの僚友だ、バッチリ直してやるぜ
カワサキに持ち込む:けっ、優等生バイクか
スズキのバイクを
ホンダに持ち込む:けっこう癖のある作りしてんだよね
ヤマハに持ち込む:スズキさんか・・・部品取り寄せとか大丈夫かな
カワサキに持ち込む:スズキか、最近小奇麗にまとまっちまいやがって・・・
カワサキのバイクを
ホンダに持ち込む:カワサキか・・・
ヤマハに持ち込む:カワサキか・・・
スズキに持ち込む:カワサキか・・・
カワサキに持ち込む:カワサキか・・・ >>34
やろやんグンマーキタ━━━━(゚∀゚)━━━━!! >>36
それはゴーストライダーのブサターボ
300km/hでウイリー走行 昔のバイク並みの性能と100馬力くらいでいいから100万円くらいにしてくれ(´・ω・`) >>61
ZZR1100とか乗り出しでも120万くらいだったもんね(´・ω・`) 値段とパワー的なとこだとヤマハのMTかなぁ
フルカウルが欲しいならNinja1000あたりか H2とか書かれると鬼速いけど
曲がらない止まらない真っ直ぐ走らない
なイメージ >>15
万歳ハイウェイでもジジイが乗ってたろ
さっさと棺桶入れ >>60
スズキのGSX-S750は112馬力乗り出し85万だぞ今すぐ買えスズキに乗れ >>60
CBR600RRの逆輸入車でも買えば?
100万じゃ収まらんかな? >>1
イガイガトゲトゲしすぎだろ
もっと、こう、100系新幹線みたいなのでいいんだよ! >>71
サーキットだとノーマルGTRに全く歯がたたんだろ >>69 >>72
いや 形はそのままでって前提にきまっとるやないですか(´・ω・`) どうせ出せない高性能なら、音だけで威圧しまくりのガスター10エンジン載せたのが欲しい
そしてチンタラ走る このエンジンで車出せばいいのに
車重700kg位なら行けるだろ 700キロのクルマってどんなんだよ、公道走れんだろ >>1
負けててワロタw
なんで負けるんだよ
理屈上では軽さでバイクの方が速いだろw 近頃はローンチコントロールが進化して出だしが車で後からバイクが抜くパターンも多いんだがな 最近のバイク全く詳しく無いけど
これパイプフレームだよな…
剛性足りるんか?
この手のバイクってぶっといアルミフレームが
デフォなんじゃないの? 1350馬力のツインターボでブースト2.5は反則でしょw >>96
バイクで200馬力を超えるのはそれに匹敵する化物 >>30
バイクで車体側が急激な制御すると人間側がついていけなさそう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています