ロードバイクって名門ブランドのを買うのが一番なの?
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ウィリエール Cento1 NDR リム/ディスク両ブレーキ対応のエンデュランスレーサー
https://www.cyclowired.jp/news/node/285166 ディスクならカーボンホイールでもブレーキとかチューブ気にしないで使えるから
2台目はディスクにしようと思ってる >>128
ダメではないがレパルト コルセ以外はビアンキが作っていない >>130
TREKがイラネしたから
ZR9000持っているなら大事にしてあげて ちょっと前まで1gでも軽いのがエライとドヤってた奴が
これからはディスクブレーキだとドヤってきたときの微妙な気持ち >>47
COLNAGO(笑)
なんでわざわざダサくしないといけねーんだよw 日本人体型に合わせてるブリジストン買えば失敗しない >>173
そんな事はない
でもロード買うなら試乗推奨 ガチ勢はGIANTかMERIDA
ニワカは欧州ブランドメーカー 兄貴の乗ってたブリジストンのユーラシアをレストアして乗ってる。
今度、フロントフォーク変えたらオリジナルのパーツはフレームだけになるけど。。。 >>131
いざとなったとき止まれないと困るからブレーキのが重要
重要度
ブレーキ>ホイール>>>タイヤ>フレーム>ブレーキ以外のコンポ >>210
ディスクブレーキも試乗推奨
タッチに問題なければおk >>223
そういうのは本来の楽しみ方
良いと思う
しかしブリヂストン買う度に鳩山に金が入ると思うと悲しい
良いメーカーなのにポッポの小遣いに浪費されてしまう 中華カーボンに中古コンポとかでいいんでないの。
メカニック力がいるけど。
安くおさめるとちょっとラフな使い方とか用途も広がるし。 自分で物の価値を判断できないので、他人が付けた値段が高ければ高いほど良いと思う
それがチャリ乗り ジャイメリダがどうとか言うやつ必ずいるけどOEMじゃなくて各メーカーの仕様通りに作るただの外注なつまり下請け >>232
初心者にカーボンフレーム薦めんなよ
あれは基本的にレース機材だよ 5万コース フリーダムロード
10万コース CXG
これで十分 近いうちにANCHORがBRIDGESTON表記に変わるらしくてちょっとフクザツな気分だゾ 国産にこだわるならヨネックス
カーボンの質だけなら世界最高レベルじゃね
デザインが最悪だけど マウンテンバイクにスリックタイヤ履かせて歩道をゆっくり走る
これ最強、スピード出したいなら素直にバイクに乗るべき
チャリは車やバイクで走れない所を走れる事にメリットがあるから
わざわざ車道を走る意味は危険なだけ >>251
勢いでけっこうお高いMTBを買い込んだものの「山走んねぇし!」とグラベルキングを履かせてるよ
ロードも持ってるけど気負わないのがいい 普段使いでちょっとスピード出したいならSORA搭載の8万程度の買ってホイールをゾンダorレーシングorアルテグラ履かせてタイヤいいのにした方がいい
素人じゃ11Sは多い >>256
上等だよ
チャリカス全員ガリガリだと思ってんじゃねえぞ s-worksの百万ちょいの選べば外れない。
間違いなく世界最高のレベル。 >>32
コスパ最強の高性能スポーツバイクだから買って損はない TANGE CHAMPION No2
みたいなシール貼ってある昔のロード?乗ってる
フレームのメーカーなのか何故No2なのか色々と謎 >>262
そのフレームに使われているパイプのメーカーが丹下(TANGE)という名前で、
CHAMPION No2というのはそのメーカーの鋼管の銘柄。 >>254
俺クロスで全く同じことやってるわ
今はコンポアルテグラにしたいわ 頻繁に買う物じゃないし、どうせ後からゴテゴテカスタムするんだから高くて自慢できるの買ったほうが良いよ。みんな走りながら自慢してるのは確かだし。 >>1 そうだよ、欧州の名門ブランドがいいよ
数千円の中華カーボンフレームの販売権を買い取って数十万円で売ってたりするから
満足度が高くなるよ JAMIS乗りだけど、次買うなら絶対GIANT
すごい親日で震災の時は無償で被災地でも運用できるよう特別仕様車を提供してくださった恩を返したい
http://hatenanews.com/articles/201104/3406 女にもてたいならビアンキ。
男にもてたいならキャノンデール。
鼻で笑われたいならジャイアント。 オレは生粋の日本人だけど
かわいそうな慰安婦のおばあさんたちに
日王は1000年たっても土下座して謝罪し続けろよ!
政権を立憲民主党に渡して、安倍はさっさと死ねよ!
兄の韓国に対して弟の日本は立場をわきまえろよ! ピナレロかデ・ローザの最上位フレームに好きなメーカーのコンポを組み込むのが最強 カゴ外してサドル目一杯上げたママチャリ
これで貧脚の奴のロードバイクを追い抜くのが正解 どうせ東レがカーボン作ってGIANTかMeridaが製造してんだろ ビアンキのロードバイクはかっこいいよな
良いブランドなのかは知らんが 姉ちゃんが勢いで買った後に俺に売りつけた
KUOTAってのは良いもの? >>287>>288
ビアンキ(笑)
今のビアンキは台湾中国へOEM製造委託してるんだけどねw
チェレステカラーに塗ってロゴ入れてハイ高額フレームのできあがり〜
あんなもんに金出すなら台湾中国の自社工場で製造して品質管理してるGIANTの方が余程良いよ
自社向けラインで出た粗悪品を委託納品に回せるし >>200
ロゴ代だけの残念フレームのビアンキ(笑)ね 体に合ってれば3万のでもいいよ
10万だしとけば豚に真珠、十分なスペック >>293
こういうのは団塊老人だけかと思ってたが
お前らみたいな人の中にもいるんだな 海浜幕張に住んでるけど
週末は腹の出たジジイ共が
海辺を我が物顔で走ってる
橋の上で停めて、スマホで写真撮ってる
端から見るとみんなダサい 飽きて他人にあげるとか捨てるでいいならジャイメリダ
売ってカネにしたいならイタリアブランド
でいいんじゃないすかね コンビニ駐輪場で
バイクワイ「ドゥルルン」スッと駐輪
チャリニキ「お、かっこいいすね」
バイクワイ「これ新車63マン。それいくら?」
チャリニキ「92マンっす」
二人「wwwwww」 入門グレード買って細かいグッツと
遠征費用に回した方が幸せになれるだろ 一周回ったロード乗りはジャイアントとメリダを貶す様な事は言わない >>7
クロモリのオーダーとかいうニッチ市場の王者 オクタリンク速攻緩まない?すーぐクランクからカラカラ音するんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています