ロードバイクって名門ブランドのを買うのが一番なの?
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
ウィリエール Cento1 NDR リム/ディスク両ブレーキ対応のエンデュランスレーサー
https://www.cyclowired.jp/news/node/285166 フェラーリとかポルシェとかハマーとか売ってるもんな ブーム過ぎたからなー
今更速度差のある乗り物に乗って自分から危ない目に合うほど馬鹿なことはない
ブレーキランプもついてないし 結局はエンジンしだい
速いやつは何に乗っても速い
オシャレなやつは何に乗ってもオシャレ
これに気付いたら一人前 高い機材でマウント取りたがるアホには「ブルベですぐ乗りつぶしちゃうんで」っていう魔法の言葉が効く >>105
人目を気にするなら下手したらシティバイクに見えるフラットバーのヤツより
いっそドロップハンドルのロードの方が良いんじゃないのか?人が少ない地方ならなおさら カーボンフレームとホイールは信用できるお店で買わないと駄目だよ
カーボンは自己責任で買うものではないw >>115
速い奴が乗っても軽より遅いんだから
所詮チャリはチャリなんだよね 中華カーボンフレームとクラリス、ソラのコンポで7万以下で
自分で組み立てたぞ
https://dotup.org/uploda/dotup.org1778696.jpg
街乗りで乗ってる >>7
自分24年位前にパナソニックのレ・マイヨ乗ってました ビアンキはじめ20マン以下の海外チャリンコはロゴがついてる(製造者にライセンスを売ってる)だけでビアンキ自体は製作に全く"関わって"ないんだぞ
監修すらしてない
BMWの自転車とかポルシェの自転車とかと同じ
余程高いのを選ぶのでなければGIANTとか国産OEM品買った方が信頼きるよ ビアンキって昔はハンズでプジョー売ってたサイクルヨーロッパジャパンだな >>126
ビアンキはダメなの?
そういえば台湾かどっかで全く関係ないとか聞いたことあるわ 重要度
ホイール>>>ブレーキ>タイヤ>フレーム>ブレーキ以外のコンポ 結論としてはGIANT メリダ GUSUTO から買って無改造か、同メーカーのアップグレード品で手を入れるのが
一番コスパいいし無駄がない
けれど一番コスパ良いのは普通にランニングシューズ買って走るか、アシックスの縄飛びを買って、公園で縄跳び ジャイかメリダでいいだろ
有名どこ含めて9割そこで造ってるんだし 20年ぶりくらいでロード買おうとした時に知識が浦島太郎だったのでとりあえずサイスポ
買ってみたらカーグラフィックみたいな気取った回りくどい文章ばかりになってて笑った。 >>1
コンバーチブルではなくコンパチブルではなかろうか? >>62
中華製になってからのキャノはなんだかイヤ ルックでもタイムでもサーベロでもみんな同じ台湾製
ジャイアント買っとけ 俺はハーレーが欲しい。
はよ呼べ。
暖かい地方で積雪気にせずバイクぶっ飛ばしたいんじゃ >>132
俺らは仲間とツーリングするから縄跳び頑張って >>64
ルック、タイム、サーベロ、キャニオン、シーポ、スコット 買う前によーく考えろよ
本当にロードバイクが欲しいのか?って
買って後悔した俺みたいなのもいるからな >>145
メリダ・ジャイに投げてるのは比較的高級モデルだと思うぞ
ミドル以下は・・・ ロードバイクよりランニングシューズ買った方がええよ 大差なしニダヨ。
宗主国様の支那製もキチガイ犯罪者チョソニンのコリヤン製もボロな欠陥製品ニダヨ。 日本には走る環境が先ず無い、都内近郊なら一般道をマスクして走ると1hでマスクが黒くなる
体をウェットティッシュで拭くとかなり真っ黒
買う前は色々思考して楽しいけど購入した後には後悔しかない 最近、ビアンキ売れてるの?
調子こいてるからか、ワイズ以外で取り扱ってる店舗がどんどん撤退してるべ。 giantなら新品買うよりリサイクルショップで探せばありそう ビアンキのあの事故のこと知らんかもな
最近の若者は
あとアルミはある日突然破断する
金属疲労について多少の知識があればそうそうアルミを信頼できない 何乗ってもいいけど車カスが嫉妬に狂って嫌がらせしてくるからちゃんとカメラ付けとけよ もしかして、スペシャライズドって残念な自転車なの? >>161
近所の自転車屋さんに聞いたら指定の入荷数を入荷しないと卸さないらしく、
年々数量が増してきて捌き切れない数指定してきたから今年から扱い止めたと言ってた 最初に買うのでおススメなのはフリーダムロード。
一通りロードのパーツ互換があり、フレームは頑丈だから。
しかも、売価5万円前後で安いしね。 初めて買うならジャイアントがいいかなと。忙しくて数年乗らないとかでもちょっとメンテしたりパーツも手に入る規格のやつで大丈夫。 ミヤタのいいところはママチャリ店でも定型修理が出来るんだぜ よくわからない海外のメーカーより
BAAもちゃんと付いているブリジストンだよね。 レースやらなきゃ10万以下のロードで必要十分
クロスでも良いくらいだよ シマノ買っとけば間違いない
リールで養った技術がペダルに応用されている 電動コンポとディスクブレーキが付いてりゃメーカーなんてなんでもいいよ 最初は重くて丈夫なクロモリ買っとけよ
絶対に数回はこけるから マジレスするとその価格帯のレベルだとホイールの高いの買った方が良い。 >>193
エントリーの105グレードのロードバイクすべてが
アルテグラのホイール履いてるコーダーブルームってどうなんだ? 何買ったらいいの?ってレベルの人は何買っても大差ないから、適当に完成車で10万少しのを買っとけ 3万ぐらいの安物でいいだろ
それ以上出すなら中古の原付でも買った方がマシだわ >>198
売れるかわからんけど20万円近いフレームセット売ってるんだな・・・ >>94
デ(ハート)ローザ買うなら試乗してからの方が良いと思う 最近のロードもディスクブレーキ採用してるの多いな
やっぱりディスクブレーキの方を買ったほうがいいのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています