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ホンダ・フィット４確定デザインきたーーーーーーーーーか？
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0001名無しさん＠涙目です。(千葉県) [GB]
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2019/02/19(火) 18:33:22.67ID:U1Lj7Z+X0?PLT(12000)

　フィット「RS」は、フィットシリーズが今年10月にもフルモデルチェンジするので、この時にスポーツバージョンとして設定される可能性が高い。

　フィットが今秋の10月頃にフルモデルチェンジするというのはメーカーからの通達で届いている。
しかしながら具体的な商品内容は、1Lターボ（の新採用）と1.5ハイブリッドが従来の1モーター＆2クラッチから2モーターになるというくらいで明確になっていない。

　当然「RS」の設定は同時に行われ、これに1Lターボエンジンが搭載されてもおかしくはない。
現行モデルだとエアロパーツ、アルミホイール、シートなど内外装だけでメカニズムは同じだから、
次期型では足回りの強化など走りのポテンシャルアップも期待したいところだ。

https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190219-00010000-bestcar-bus_all
https://amd.c.yimg.jp/im_siggAWez0sElmXnQW7sKlJAt_g---x900-y506-q90-exp3h-pril/amd/20190219-00010000-bestcar-000-1-view.jpg
0161名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/19(火) 19:40:17.33ID:BWQEOGdl0
>>92>>103
潰れかけは否定しないんだな
可哀想にｗ
0162名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [TR]
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2019/02/19(火) 19:41:18.60ID:ZRLEn5wD0
>>161
北米に新工場建てれるくらいには好調じゃん
0163名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2019/02/19(火) 19:41:29.58ID:qKCvI2P70
>>131
かつてはそれがトヨタだった。他社は攻めていたが外れが多くロスが大きい事に気付いた。現在トヨタが攻めているが爆死してるし、商業を考えたらそれが正解なんじゃね
0167名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/19(火) 19:42:58.21ID:tw3iKb/N0
>>41
これ
0168名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/19(火) 19:44:00.93ID:BWQEOGdl0
>>162
ただでさえ供給過剰なのに野晒し在庫が積み上がって鬼値引きが捗るだけかとｗ
0172名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [PR]
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2019/02/19(火) 19:46:17.42ID:MmE13SBy0
これまた微妙な・・・
悪くは無いけど
微妙な・・・
0175名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/19(火) 19:47:14.34ID:BWQEOGdl0
>>173
立場逆転したなｗ
0178名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/19(火) 19:50:23.00ID:BWQEOGdl0
>>169
それスパコン京みたいなもんだしｗ
金も技術もない潰れかけメーカーに国が税金で仕事与えてやってるだけ
トヨタやホンダはそんな乞食する必要がないから参加してないんだぞ？
0180名無しさん＠涙目です。(愛知県) [CA]
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2019/02/19(火) 19:51:15.40ID:errcUkE40
コンパクトカー最廉価グレード価格の推移
（）内は初代との差額

2002年
スイフト初代 79万
ヴィッツ初代 82万
フィット初代 106万
デミオ初代 105万円

2007年
スイフト2代目 110万（31万up）
ヴィッツ2代目 105万（23万up）
フィット２代目 120万 （14万up）
デミオ2代目 113万円 （8万円up）

2013年
スイフト３代目 128万（49万up）
ヴィッツ３代目 107万（25万up）
フィット３代目126万（20万円up）
デミオ 3代目 115万円 （10万円up）

2017年
スイフト４代目 134万（55万up）
ヴィッツ３代目 133万（51万up）
フィット3代目 143万円（37万円up）
デミオ4代目 139万円 （34万円up）
0181名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [TW]
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2019/02/19(火) 19:51:24.82ID:okAWCOvY0
今回は撃墜マーク何個貼るん？
0183名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [TR]
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2019/02/19(火) 19:51:33.53ID:ZRLEn5wD0
>>178
税金与えて開発してるというソースは？
0185名無しさん＠涙目です。(福岡県) [EU]
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2019/02/19(火) 19:52:04.66ID:9orIx7HL0
とりあえずどっかのメーカーは鳥山明にデザインさせてみ
0186名無しさん＠涙目です。(東京都) [JP]
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2019/02/19(火) 19:52:06.69ID:RDrhFuUA0
>>1
かっけーじゃん
0190名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/19(火) 19:52:50.31ID:BWQEOGdl0
>>183
詳しくはNEDOで検索してみ、情弱老人
0201名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/19(火) 19:55:50.56ID:BWQEOGdl0
>>191
お前がHCCI(笑)にどんな幻想を持とうが勝手だが、実態は百姓の減反政策みたいなもんだからなあ
ブランド米農家は減反せずに真面目に米を作るんだよなあ、怠けて補助金貰うより米を売った方が高いから
0205名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/19(火) 19:58:11.98ID:BWQEOGdl0
>>200
よくわからんけど、そこに載ってる可搬型蓄電池とやらを車に積んで社運をかけてホンダが売り出してるの？
0207名無しさん＠涙目です。(愛知県) [US]
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2019/02/19(火) 19:58:35.23ID:QmGSaUj30
最近千葉見ないな
0210名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/19(火) 20:00:01.91ID:BWQEOGdl0
>>204
私もマツダのようなフェイクメーカーがエンジン屋ぶってて悲しいですよ…
0213名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [TR]
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2019/02/19(火) 20:00:43.34ID:ZRLEn5wD0
>>205
ねぇねぇ、全固体電池分野でもトヨタ日産本田がNEDOのプロジェクト参画してるけど？
お前の言い方では、日本車メーカー全て金も技術もない潰れかけメーカーになるなwwwww


https://www.nedo.go.jp/news/press/AA5_100968.html
0217名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [GB]
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2019/02/19(火) 20:02:59.42ID:QzB9kyL40
>>180
シビックsiから初代スイスポに乗り換えたときに物凄いがっかりした
サスもボディもポンコツだった
でも結構楽しかった
で、三代目の素のスイフトに乗り換えたら車として物凄い進歩に感動した
0218名無しさん＠涙目です。(茨城県) [AT]
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2019/02/19(火) 20:04:03.72ID:Ve9wSLTX0
マツダ頑張りすぎw
0219名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/19(火) 20:04:53.19ID:BWQEOGdl0
>>212
でもそいつ、トヨタには入れなかったんだよね…
0223名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [TR]
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2019/02/19(火) 20:05:43.40ID:ZRLEn5wD0
>>219
都合悪いレスは無視ですかぁ
0227名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/19(火) 20:07:14.80ID:BWQEOGdl0
>>213
だから「自立採算が難しい儲からない分野だけ」補助事業に参加するんだよ
車の心臓部であるエンジンを丸投げしてる恥知らずは潰れかけ松くらいのもん

言い負かされて悔しいからってアスペ発症するなって、ガキじゃねえんだからｗ
0229名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [TR]
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2019/02/19(火) 20:08:45.20ID:ZRLEn5wD0
>>227
まてまて、全固体電池がなんなのか理解してるか？
0230名無しさん＠涙目です。(青森県) [GB]
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2019/02/19(火) 20:08:47.42ID:ifRj6qnL0
安物車はそれらしいデザインで居てほしいんだわ
0231名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/19(火) 20:09:44.65ID:BWQEOGdl0
>>229
お前さあ、俺についさっきNEDOを教えてもらった分際で
ニワカ仕込みの知識で的外れな反論してくんなってば、神戸山口組
サインくださいｗ
0233名無しさん＠涙目です。(兵庫県) [TR]
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2019/02/19(火) 20:11:24.67ID:ZRLEn5wD0
>>231
もしかして、全固体電池が自動車分野だけでなく、生活一変させるレベルのイノベーションだってこと知らないの？
0234名無しさん＠涙目です。(宮城県) [MA]
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2019/02/19(火) 20:11:32.16ID:0DHHrn760
かっこわる！
デザインみなおせw
0235名無しさん＠涙目です。(宮城県) [MA]
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2019/02/19(火) 20:12:36.55ID:0DHHrn760
ボンネットのラインがほんとダメ
才能ないやつがデザインしてるんだな
0236名無しさん＠涙目です。(dion軍) [US]
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2019/02/19(火) 20:12:48.59ID:9oiIHwva0
ステップとオデッセイも完全に終了してるし、ホンダ本気でヤバいんじゃね？
0239名無しさん＠涙目です。(宮城県) [MA]
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2019/02/19(火) 20:13:25.83ID:0DHHrn760
ミラー担当も無能だな・・・
0240名無しさん＠涙目です。(SB-iPhone) [CN]
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2019/02/19(火) 20:14:03.63ID:0AyYpv1p0
たまにはフィットアリアのことも思い出してあげてください
ttps://moby.kusanagi-cdn.com/wp-content/uploads/2017/05/am_fa0211003-e1498788590593.jpg
0242名無しさん＠涙目です。(中部地方) [US]
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2019/02/19(火) 20:14:28.42ID:HWL6yfWG0
ホンダ、アクア
0243名無しさん＠涙目です。(茸) [TW]
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2019/02/19(火) 20:14:42.46ID:HEJfc+TM0
これで出せばかなり売れそう
またフィットが販売１位返り咲くかも
0244名無しさん＠涙目です。(秋田県) [US]
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2019/02/19(火) 20:14:50.26ID:UMSee1X80
>>240
プラッツより酷い
0249名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/19(火) 20:16:55.65ID:vkliPLkF0
ダイハツっぽいな
0251名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/19(火) 20:17:45.34ID:BWQEOGdl0
>>233
いや、目先のEV用途だろ
お前が何のイノベーション(笑)を妄想しようが勝手だが
0252名無しさん＠涙目です。(空) [JP]
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2019/02/19(火) 20:18:41.83ID:/IJfdV7M0
ホンダの最近の二輪は酷い。
コスト重視になりすぎて、
使ってる部材品質が最低。
しかもメッキにムラがあったり、
明らかに製造技術も低下してる。
下請け変えたからなんだろうが、
製品の品質落として、
利益率を求めてると客が離れるぞ。
0253名無しさん＠涙目です。(山口県) [FR]
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2019/02/19(火) 20:19:17.97ID:xk1lQby60
>>138
初代Nボなんて道具感にあふれてたもんなあ。
2代目は「変えなきゃ」感を出し過ぎた。

Nバンは実用グレードだけ道具感あるけど
+スタイルに至っては現行Nボの負の面を付加した感じ。
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