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エアバスA380生産終了
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0001名無しさん＠涙目です。(東京都) [TR]
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2019/02/15(金) 08:31:56.02ID:rKvaZXi80?PLT(12000)

欧州エアバス社は、世界最大の旅客機Ａ３８０の生産を中止する。
エアバスによると、アラブ首長国連邦がＡ３８０の発注を減らしたのが理由。
更新された契約によると、アラブ首長国連邦からのＡ３８０の発注は、１６２機から１２３機に削減された。
最後の１４機は今後２年間で生産、アラブ首長国連邦に納入され、エアバスは２０２１年にＡ３８０の販売を中止する。
先にエアバスはＡ３８０について、需要が限られているため生産が急減していると発表していた。
Ａ３８０の初就航は２００７年。総２階建ての超大型旅客機Ａ３８０の最大乗客数は８５０人で、大西洋横断飛行や太平洋横断ルートで飛行するために設計された。

https://jp.sputniknews.com/business/201902145921504/
https://cdn1.img.jp.sputniknews.com/images/281/98/2819883.jpg
0004名無しさん＠涙目です。(青森県) [GB]
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2019/02/15(金) 08:38:51.63ID:p8V1f90x0
羽田－千歳間で飛ばせれば航空会社ウハウハだったろうになぁ
0008名無しさん＠涙目です。(dion軍) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/15(金) 08:44:49.73ID:YkJpFLWE0
こういう機種って離発着できる空港が制限されてたり、
4発エンジンだから整備に手間かからない？

むかしあった3発エンジンとかなくなったよね
0009名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/15(金) 08:45:51.96ID:4bP5SHSK0
こういう巨大な旅客機見ると
パニック映画を連想してワクワクする
0012名無しさん＠涙目です。(東京都) [CN]
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2019/02/15(金) 08:48:20.36ID:6yGncxZs0
ハブ空港同士を安く大量輸送するのは流行らないで
目的地を中型で直結するのがいいって
ボーイングが言ってたのが現実になったか
0013名無しさん＠涙目です。(庭) [TW]
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2019/02/15(金) 08:49:14.12ID:SzXOg7pS0
スカイマークが買おうとしてたな、羽田ー札幌に入れて運賃グッと下げればキャリアもウカウカしてられなかっただろうな。
0016名無しさん＠涙目です。(禿) [CN]
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2019/02/15(金) 08:59:57.78ID:+Xy+/yno0
大韓とアシアナが同じ時刻・路線でＡ３８０を飛ばしてるのをよく見かける
韓国人らしいアホみたいな意地の張り合い
0017名無しさん＠涙目です。(新疆ウイグル自治区) [US]
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2019/02/15(金) 09:00:29.26ID:zV2eHBzJ0
>>8
3発機は洋上飛行に制限があって、2発機が飛べない路線を飛ぶためにあった。
今は制限が無くなったから3発機の必要が無くなった。
0018名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/15(金) 09:03:21.65ID:9bSRjhbC0
就航してまもなく乗ったけど
ドスンッて感じで着陸してすごく怖かった
0019名無しさん＠涙目です。(大阪府) [US]
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2019/02/15(金) 09:05:27.85ID:nkNC4NqE0
あのボーイングですら悟ってジャンボやめたくらいなエコ対応中型旅客機の時代なのに
重厚長大に舵振ったこと自体が間違ってたな
0020名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [FR]
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2019/02/15(金) 09:06:25.11ID:b8HJGwBM0
>>17
エンジンが吹き飛んだときにむしろ危ないから採用しなくなったんだっけ？ DC11とか
0024名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [FR]
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2019/02/15(金) 09:10:58.66ID:b8HJGwBM0
>>22
airdo (うちとかあるよ？)
0029名無しさん＠涙目です。(静岡県) [US]
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2019/02/15(金) 09:21:51.38ID:ygw2gER40
777で十分
倍のエンジンついてるなら倍の仕事しろよな
0030名無しさん＠涙目です。(catv?) [GB]
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2019/02/15(金) 09:25:23.72ID:vQ5s9Y0b0
東京ハワイ間に就航してなかったっけ？
0034名無しさん＠涙目です。(カナダ) [KR]
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2019/02/15(金) 09:45:51.87ID:RQqr3t8Z0
ヨーロッパこれで行ったけど現地より印象残ってるくらいマジ楽しい飛行機
0036名無しさん＠涙目です。(東京都) [AU]
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2019/02/15(金) 09:57:05.86ID:Jg0RQebM0
羽田から千歳、福岡ならいくらでも需要ありそうだけどなあ
0037名無しさん＠涙目です。(庭) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/15(金) 10:11:54.39ID:wnQ0La+e0
747もあんま売れてないらしいな
4発機はｵﾜｺﾝなのか
0038名無しさん＠涙目です。(山梨県) [US]
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2019/02/15(金) 10:14:10.65ID:sOQbTpdK0
>>36
満席になるのは朝夕だけ
それなら７８７を２機にした方がマシ
0042名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [GB]
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2019/02/15(金) 11:11:01.19ID:Ouj3VeyM0
>>41
成田-ホノルル線？ 羽田じゃないから不便すぎる
0043名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [TW]
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2019/02/15(金) 11:17:44.14ID:4uUCzeTv0
A380 miniとか作れば良いのに
0045名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2019/02/15(金) 11:21:52.90ID:rImpHFdp0
もう打ち切り？
B747は凄かったんだな
0047名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [TW]
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2019/02/15(金) 11:22:17.75ID:4uUCzeTv0
747はまだ作ってるんでしょ？
0051名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [GB]
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2019/02/15(金) 11:26:48.61ID:Ouj3VeyM0
>>48
知ってるけど、羽田じゃないから不便すぎる。 運賃高くても、羽田から行くわ。
エミレーツのA380乗ったけど、乗り降りに時間かかるし荷物も時間かかりすぎる。ただ、二階の天井が高いから開放感はあるけど
0053名無しさん＠涙目です。(東京都) [ES]
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2019/02/15(金) 11:46:10.32ID:exoliws20
俺の股間のジャンボジェットはまだまだ現役です
0055名無しさん＠涙目です。(栃木県) [US]
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2019/02/15(金) 11:57:44.65ID:YfLEa5uu0
ＪＡＬカラーも見たかったけどね。
１機くらい買えば良かったのに。
0058名無しさん＠涙目です。(東京都) [SE]
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2019/02/15(金) 12:02:38.39ID:d/RGI/hG0
貨物機としてあと100機ぐらい作って世界のAmazonを一つのAmazonにしてほしい
0059名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [TW]
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2019/02/15(金) 12:03:34.22ID:4uUCzeTv0
ショート・ボディー、総2階、双発、450人乗りとか売れないかしら？
0060名無しさん＠涙目です。(東京都) [US]
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2019/02/15(金) 12:04:17.02ID:Vl+cjJf90
鉄ヲタ「ありがと～」
0061名無しさん＠涙目です。(茸) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/15(金) 12:04:50.25ID:P6pglzZF0
今度エミレーツのファーストクラスにのって来るわ
0063名無しさん＠涙目です。(茸) [US]
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2019/02/15(金) 12:15:58.00ID:fPObkGEx0
商業的にはA380は失敗だったのか
0064名無しさん＠涙目です。(dion軍) [JP]
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2019/02/15(金) 12:27:20.29ID:GWPi6J6Z0
燃費が良くなって中型機の航続距離が伸びて目的地まで直に行ける様になったから、
ハブ空港まで航続距離長い大型機で行って、そこからそれぞれ目的地まで行くって方法が減った。
0065名無しさん＠涙目です。(茸) [CN]
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2019/02/15(金) 12:29:22.14ID:I4JtP06D0
>>33
外開きでロックが不十分だったから気圧差で吹き飛んだ
内開きだったら扉が押しつけられて助かったかも
正しくロックすれば外開きでも大丈夫なんだけどって言うのをメーデーで見た
0071名無しさん＠涙目です。(茸) [KR]
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2019/02/15(金) 13:23:43.59ID:z4f2VgPu0
ボーイングは大型機ではなく乗り換えなしでいける中型機の時代になると主張していたな
787は日本の親孝行モデル
勝利してくれてよかった
開発打ち切りで大量発注した中東は涙目
0078名無しさん＠涙目です。(catv?) [FR]
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2019/02/15(金) 14:49:03.27ID:kEnGZsXI0
スターフライヤーがこれだっけ？
0083名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2019/02/15(金) 20:00:59.01ID:Hp4oGukk0
バカみたいにデカイぞこれ
0089名無しさん＠涙目です。(チベット自治区) [DE]
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2019/02/15(金) 20:41:31.76ID:BQjDZYbl0
日本に来る前に終了かよ
これ半分スカイマークのせいだろ
0091名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [DE]
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2019/02/15(金) 20:46:23.12ID:9mHrh1cW0
何だっけ
人によるオペレーティングより
覚え込ませた機械の命令優先するんで
緊急の時にどうにも出来ないんだったかな？
0092名無しさん＠涙目です。(WiMAX) [ﾇｺ]
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2019/02/15(金) 20:55:37.80ID:+jZvQzQS0
野良747とかができてた時点でこうなるのは余裕で想像できた
0097名無しさん＠涙目です。(WiMAX) [ﾇｺ]
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2019/02/15(金) 21:30:19.96ID:+jZvQzQS0
中型機以上だと中央の座席とかに当たってしまうと超悲惨だからな
幸い当たったこと無いけど

そういう意味では737とかのほうが超安心
0100名無しさん＠涙目です。(庭) [US]
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2019/02/15(金) 21:52:56.20ID:AE6pfVFM0
>>96
全日空だったか、ハワイ路線に3機くらい投入するらしいで
0101名無しさん＠涙目です。(やわらか銀行) [US]
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2019/02/15(金) 23:13:47.56ID:x+k+gYXZ0
格安航空仕様にしたとしたら何百人詰め込めるんだろ？
0103名無しさん＠涙目です。(東京都) [ZA]
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2019/02/15(金) 23:39:49.79ID:1cm2T7+50
エコノミーに乗るならA330かA340かB767
どの席からも最大1席跨げば通路に出られるのは、長距離路線でトイレとか行くとき重宝する
B777とかは席によっては2席跨がないといけないからめんどい
0104名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]
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2019/02/16(土) 02:07:12.64ID:f6EGjS8S0
ちと大き過ぎた
もう一回り小さければ成功してたかも
0107名無しさん＠涙目です。(山梨県) [US]
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2019/02/16(土) 12:59:03.86ID:1jxiafcf0
>>106
優先搭乗乱発でグチャグチャ
0109名無しさん＠涙目です。(catv?) [NL]
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2019/02/16(土) 13:57:06.04ID:RfmRY/LJ0
旅客機は中型機の航続距離が伸びて燃費も良くなったからな
大型機の時代終了だな
逆に客船は年々巨大化して、一部屋単価を下げて来てる
0110名無しさん＠涙目です。(埼玉県) [ﾆﾀﾞ]
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2019/02/16(土) 14:01:06.81ID:HJ5nC6am0
一度も乗ったことないな
みっともないがこれが飛んでる路線に用ないからなあw
0112名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]
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2019/02/16(土) 14:31:24.51ID:f6EGjS8S0
>>109
二発機の性能が良くなったよな
燃費はいいしETops何分とか
四発機は消え行く運命よね
0113名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]
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2019/02/16(土) 14:32:25.14ID:f6EGjS8S0
>>111
とっくにキャンセルしてるだろ
その代わりに全日空が買うという
0114名無しさん＠涙目です。(アメリカ合衆国) [FR]
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2019/02/16(土) 14:34:22.12ID:czlcFj5h0
350人乗り大型機一機運用するより
200人程度の中型機の方が効率いいからな

ってＡ３８０が作られてた辺りから言われてたのに
0116名無しさん＠涙目です。(catv?) [NL]
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2019/02/16(土) 15:01:35.36ID:RfmRY/LJ0
座席が埋まらなかった時リスクが大きいのも航空会社から敬遠される理由か
0117名無しさん＠涙目です。(神奈川県) [US]
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2019/02/16(土) 15:39:04.45ID:f6EGjS8S0
b747は1500機作られた
a380は300機くらい
成功したとは言えんな
0121名無しさん＠涙目です。(catv?) [US]
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2019/02/17(日) 13:03:48.57ID:mpFe2txJ0
TO/GA
0122名無しさん＠涙目です。(福井県) [FR]
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2019/02/17(日) 13:11:36.32ID:IlDzcHSr0
これって設計思想を固めた時期がシェール革命前のオイル高の時代だよな
だから大型機が採算上有利だと考えられていた
しかし状況が変わって、大型機ゆえのメンテ・運用コストが燃料代の有利を覆したのか
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