シビックタイプRのエンジンを積んだ555kgのスポーツカーキターーー!!
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サーキットでも活用されるライトウェイトモデルを製造するBACやアリエル(Ariel)、KTM、ラディカルといった企業が存在しますが、
今回はアメリカにて拠点を置くヴァンダル・カーズ(Vandal Cars)がとんでもないデビューモデルを発表。
それが、ホンダ「シビック・タイプR」のエンジンを搭載したシングルシータタイプのライトウェイトスポーツモデル「ヴァンダル1(Vandal 1)」というモデルで、
カーボンファイバモノコックやカーボンファイバボディを採用することで、車体重量は僅か555kgと超軽量仕様となっています。
そして、上記にも挙げたとおりアリエル「アトム4(Atom 4)」にも採用されたホンダ「シビック・タイプR」の排気量2.0L
直列4気筒VTECターボエンジンを搭載し、最高出力は340hpにまで向上しますが、
更なるハイパフォーマンスモデルを求める場合は「ヴァンダル1 version R」なるものがラインナップされ、
これについては最高出力560hp/9,000rpmを発揮するクレイジーモデル(パワーウェイトレシオはまさかの1kg/hpレベル?!)へと進化します。
足回りのサスペンションについては、調整可能なダンパーを備えるプッシュロッド式で、更にはF1モデルからの技術を見事に
採用したSadev式6速シーケンシャルギアボックスを搭載する、本格的なレーシングモデルとなります。
お「ヴァンダル1」の車両本体価格は約1,350万円からとなっていますが、更なるハイパフォーマンスモデルの価格帯については不明。
デポジット(頭金・手付金)は僅か約11万円となるため、すぐにオーダーすることが可能になっていますし、
一番最初にオーダーした人物には今年後半に納車される予定となっています。
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/02/20190214_vandal1.jpg
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/02/20190214_vandal2.jpg
http://creative311.com/wp-content/uploads/2019/02/20190214_vandal3.jpg
http://creative311.com/?p=56703 >>1
そんなことはどうでもいいから自慢のS660のコーションラベルは? これで産直に乗り付けて野菜買ってミラーに袋ぶら下げて帰りたい >>1
クソ千葉のクソスレ
cvtのタイプRはまだ出ないのか?
コーションラベル こんなのが売れるほどシビックのブランド強くないだろ?
イランワw ロータスだって800キロくらいだろ?
111の190馬力エンジンで >>26
隼のエンジン積んだ400キログラム位のワンシーターは作ってたぞ 単純に考えるとスーパーフォーミュラぐらいのスペックか ルマン24のポルシェを無理矢理車検通して乗ってるやついるよな
しかも日本で >>12
今年レッドブルF1が優勝争いくらいまで健闘できれば久しぶりに世界のホンダに復帰できるんじゃない? 手付金安くても貴花田の息子の靴みたくいつ納品されるかわからんのだろ? >>35
シェイクダウンはノートラブルだったみたいだが
まぁただのお披露目走行だし
問題は来週から始まるテストだな
パワー解放して信頼性がどうかだ >>14
124spider乗ってるけどマジでいいぞぉ 600kgって、えげつない動きするから楽しそうだな
エッセエッセや、ツデイで十分だけど こういう空力ありきの超軽量マシンは速く走らないと速く走れないので、そうとうなウデがないと乗りこなせないだろうなあ >>14
595に乗ってるけど最っ高だぞ。
運転が楽しくて仕方ない。
快適装備、衝突安全装備とかついてないけどもうああいうクルマは出てこないと思う。
乗りたいなら今のうちだぞ。 スーパーセブンみたいなの期待したら
一人しか乗れないじゃん ヨーロッパの金持ちは買うだろうな。アメリカにヨーロッパて毎日のように何かしらのレースは行なっているし。
レーシングカーと一般車が混合で走ったりする。優勝とかはないけどレーサーになりたい奴は腕の見せ所でスカウトもある
日本はもっとサーキットを解放して安く一般車も入れるべきだよ。主力産業が車の国に対しレーサーも少ないしサーキットの解放も少ない >>46
マツダのNAが乗れば買いたくなるのだがな。 リヤがブレーキランプしかないからさすがにアメリカでも公道無理じゃね ニュル走ったら一周で寿命を全うしそうなハイスペックだな カーボンファイバと表記するならダンパにオーダにクレイジにスポーツカじゃないの? >>61
そんなに名機か?
FIATのマルチエアの方がメリハリあって楽しいと思うよ こんななりでFFとか気が狂ってるなと思ったがエンジンだけか >>1
>>13
で?お前が乗ってるらしいS660のコ一ションラベノレは? もう一年以上逃げ回ってるよね? タイプRどころか普通のシビックですらかなりレア車になってしまったな
だがそこが良いとも言える >>74
あんな耕運機が楽しい?
乗ったことすらないだろお前 シビックタイプRですらNSXに次いで国産最強なのに、この車はどの位置づけになるんだ?
世界最強だな。 >>82
俺は両方乗ったけど124の方が明らかに楽しかった >>1
>>13
まぁどんなエンジン積んでもいいんだけどさ、それよりもお前が乗ってるらしいS660のコーションラベルはどうなったの?
まだですか? わざとトロトロ走ってひっひっひ
煽ったら通報してやるひっひっひ スキーキャリアが着かない
セメント袋・鶏糞が載せられない
だから買えないな 画像の謎のプラモ感すげぇな
ミニチュア撮影か何か、撮影方法変えてんのか? >>47
wwwwwwwwwwwwwwwwwwww でもこれじゃあ草刈り機とか載せられないじゃん!
野良作業どーやってすんの? これじゃ全ての段差がダメじゃん
コンビニもファミレスも行けない >>82
マルチエアだぞ
ツインエアと勘違いしてるだろ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています