【関東限定】16号の外側は魔境
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
東日本宇佐美 16号鵜野森給油所をリニューアルオープン
東日本宇佐美(尾台康雄社長、東京都江東区)は、16号鵜野森給油所(SS)をリニューアルオープンした。12月8日からのプレ営業を経て、
12月13日に本格的な営業を開始。同給油所は相模原市南区に立地し、国道16号に面し、長年にわたりドライバーに親しまれてきた。
今回のリニューアルにあたり、敷地面積を4倍以上の1417坪(4686平方m)に拡大。県内の同社給油所の中では2番目の規模を誇る。
地下タンク容量はレギュラーガソリン30kl、ハイオク10kl、軽油50kl、灯油10kl。ガソリン計量機はセルフサービス6本マルチ4機(ゲート式)、
軽油はフルサービス4本マルチ3機(ゲート式)を備える。新たに尿素水(アドブルー)計量機3機が設置された。大型車対応可能なピットにより、
タイヤ交換などのサービスを展開する。シャワールームや休憩施設を完備し、長距離ドライバーの需要に応える。
https://weekly-net.co.jp/news/43334/
国道16号
https://www.1242.com/lf/asset/uploads/2017/06/76de83f059f74b2a3325bc01e53f2768.jpg めちゃくちゃ強い、危険とか言われてたのに大したことなかったなあいつ 16号の外側なんて怖くて出られねーよ。巨人とか阪神とかいそうじゃん 16号の内側の神奈川住みだが、
16号を越えると微妙に
クルマの運転が荒くなるような気がする 外側とは言いつつ保土ヶ谷バイパスまで徒歩30秒だけどあかんか? 田舎と都会の境目ってまさに16号だと思う
ネットの民は都会の基準が高すぎる 山の手線結界、環七結界、環八結界、玉川結界もあるよ >>23
春日部辺りの田んぼ道で内側と言われても… 都心環状線(C1)〉〉〉山手線〉〉〉中央環状線(C2)〉〉〉環七、環八〉〉〉外環〉〉〉16号〉〉〉圏央道 バカだな
16号よりずっと内側の外環の、そのまた内側だって未開の地域はいっぱいあるというのに
安行なんて馬鹿でかい土地持て余してる植木屋しかないぞ
そして斜面は雑木林 人口密度3,492人/km2もある市が田舎っていう感覚こそ基準が高すぎるって言ってんだよな 千代田・中央・港以外は魔境
住んでる人間の全員がクリーチャー 都会自慢ってほんと不毛だよな
満員電車すら自慢するやつが出る始末… 16号も鵜野森辺りはいいんだよ
相模原から八王子ぐらいになると冗談抜きに魔界 16号自体、走ることがない。
どこに行くときに通るの? 呼塚交差点付近混みすぎ
盆と年末年始しか60km出せない 山手線内>23区内>16号内側>関東
新たなヒエラルキーが誕生した。 1.5km位内側だわ
バイパスが出来る前は300m位内側だったけど ちょうど16号沿いの外側だけど
外側からアリとかめっちゃデカくなるからな >>58
足立区、板橋区、北区、葛飾区は除いておかないと 東京 埼玉 千葉 神奈川の首都圏と呼ばれる地域が16号の内側を指す
1都3軒全域ではない これがリアル首都圏って感じだな。
現在の”首都圏”には
埼玉県行田市、
千葉県つくば市、
東京都あきる野市、
神奈川県小田原市まで入ってしまっていて、
経済圏としても生活圏としても実態との乖離が見られた。
しかしこれでも八王子市の一部が入ってしまってるのは、
微妙だ。 オーケーとか16号の内側にしか出店しないんだよな確か >>44
首都圏ではドン尻と思われる4号走ってくとそれよくわかるわ
杉戸にある道の駅でイキリ軽からATSUSHIのそっくりさんが出てきたのを目撃したがここは本物だと実感した 電通&随筆ライターが「国道16号沿線消費」という造語を煽ったのがバブル全盛期なんだよな。
団塊ジュニアが育った国道16号沿線の消費活動が、これからの日本をリードするという謎理論。
なお、その直後にバブル崩壊ww
いいたいことはわかるな。もうバブル崩壊から30年、16号の内側も魔境化してるってこと。
さしもの首都圏も縮小のターンに入ってる。 16号の外側が日本国、内側が東京国って論考を見かけたがなかなか的を射ていたなあ。 >>73-74
きれいに16号の内側かと思いきや、神奈川だとその限りじゃないな
https://ok-corporation.jp/shop/
横浜大和藤沢逗子など広範囲に10数店舗 >>75
外環、16号、環8、環7、山手通り、明治通りで分けるんじゃないかな? >>84
環八と明治通りって全然囲えてなくてピンとこないよな 相模原の古淵から淵野辺にかけてのチェーンの飲食店が入り乱れてる風景がいかにも田舎の国道って感じで好き 16号で分けるのは北側は妥当だけど南側はおかしいだろ
千葉はかなり南側まではいるし
神奈川は横浜以南の藤沢なんかが入らない >>85
荒川超えるとアレになったりするし、
意外と道や川って結界の役目果たしているんじゃね? >>90
南側もね、袖ヶ浦まではどうせ工場ばっかりだし良いんだよ。
その工場が途切れてから海自までの間は内側も外側も秘境。漁村っすよ。
船橋みたいな都会の漁師さんじゃなくて本当に漁村。 >>86
明治通りって途中で名前が変わったりするから分かりずらいよね >>94
全然繋がってない江東区の方にも明治通りってあるしな 鵜野森交差点に最近から好しができた
すぐ近くにステーキガストとジョナサンもあって
すかいらーく村になりつつある むしろ環八と16号の間が魔境だろ
16号の外は田舎、純朴な田舎
ただのほのぼの系 >>98
からやまと比べて味はどう?
裁判沙汰になってたくらいだから味もまるぱくりなんだろうけど 進撃の巨人で例えると圏央道の壁、16号の壁、外環道の壁、山手線の壁かな >>2
俺もあれなんか伏線の仕込み方間違えたんじゃないかと思ってる
絶対おかしいよなあれ 横須賀、横田、朝霞、下総、木更津と
旧軍拠点を環状に繋ぐ軍需道路でもあり
首都圏の外郭防衛線でもある首都防衛の要
地震で被害が
大きい
地域な 16号の外は単に田舎なだけ
本当の魔境は外環道(計画)〜16号圏内
特に埼玉寄り 昔千葉の穴川に住んでたけど、横浜の戸部に引っ越して目の前の道が16号で最初はっ?てなったわ
関東平野ぐるっと回ってるなんて知らなかったよ >>104
おまえ、南青山の集会で吊し上げられるぞ >>96
23区を指すのが東京だと思ってた
他は東京都と関東それぞれの県 >>104
23区って言うかこれだよ
ホントの東京って単語 >>17
チバラギ区間は内も外も同じじゃねえかw
あ、茨城は牛久大仏に護られてるか >>23
横浜の鶴ヶ峰〜高島町以南は田舎と言うのは納得がいかない
八王子も街中より西は田舎と言うのは酷 >>127
あそこにある旧軍のジェット機の燃料タンクってどうなったんや? >>1
入間市民はどうしろと?
圏央道と16号の位置がぜんぜん違う
かっぺと一緒にしないでくれる? >>134
入間ケーブルテレビと瑞穂ケーブルテレビは、実質同一会社だから、瑞穂町民であり東京都民である俺は、君を認めてやるよ 魔境魔境言ってるけと実際いってみるとさほど魔境じゃないってオチ 16号にしたら神奈川ほとんどアウトじゃねーか。
129号の方が正しい。 >>143
そもそも神奈川はがっつりアウトだろ
ガチの田舎だし まぁ、、どこでも環状線のウチソトは文化圏が変わるのはありがちだろ。。w >>22
いや、155より16の方がはるかにでかいし高速国道ですわ。 相模原で16号近くに住んでるけど、
16号越えた大沼って地区は途端に民度下がるんだよな。
負のオーラもすごいわ。 あ?我が大都会二俣川が魔境だと?
あんまバカにしてっと、シャレオツなジョイナステラスでお買い物して
免許更新する充実した日曜日を過ごせなくしてやるぞボケ共 >>154
関東と東北の間に「明神」と名の付く峠が結構あるのと一緒だな
不動明王を祀って蝦夷を防いだとかどうとか 魔境だけど湘南結構住みやすいよ
川崎南部とか横浜の辺境よりはましだと思う まさか横須賀や富津の外れ、八千代と沼南の間あたりは内側だから魔境ではないとでも申すおつもりか 普通の日本人は国道16号線がどこを走ってるのかも知らない >>17
圏央道なら、と思ったが数百m外だった
地下トンネルだから普段意識してなかった >>161
平成初期まではど真ん中にあったんだし良いんでないかい >>104
23区東側に甘すぎ、明治通りは5麹�ナ丸八は6号扱いだろ
四つ目が4号で三つ目が3号じゃなかったか 狭山市は16号と入間川が並行してるから橋の向こう(16号よりも外側の住民)をバカにしてるけどどっちもどっちだと思うw この道沿いに職場あるけど車飛ばすバカ多いから嫌いだわ ここのスタンド、3年ぐらい前にいたバイトのJKが可愛かったな〜 >>168
バカにしてるならイオン狭山店に買い物に行かなきゃいいのに、行くんだよなw
武蔵狭山店は結構な閑古鳥なのに 16号周辺は魔境
の間違いだろ
それより外側は単なるカッペ >>151
ただの住宅地じゃん雑木林があるくらいで >>174
あの雑木林はゴルフ場だろ?
一度チャリで通りがかった時、なんて場所に迷い込んだんだと不安になった うわぁ・・・16号さんのなか・・すごくあったかいナリ・・・ いやいや、マジで闇深案件だが「上」と「下」という区分けというのがあるんだよ。
田名とか原当麻とかが下。彼らは上の住民に劣等感を抱いている 国道16号はバイパス区間も多いので、旧道で判断することも忘れてはならないのではないか
特に埼玉県内
県道2号なんかは昔の16号だぞ >>183
それだと関内はセーフで伊勢佐木町はアウトか 東京環状って言う割には
細い道だよなあ
土日はいつも糞詰まり起こしてるイメージ 一瞬もう台風が来るのかとビックリした
去年からトラウマだから・・ 確かに旅行から帰ってくるとき、16号超えると住み慣れた街に
戻ってきたって感じがするわ 相模大野あたりも国道16号線から一歩離れると原当麻みたいな緑豊かな世界が広がるからな、16号は何かの境界線なんじゃないのか? >>194
町田から北上すると沖縄にあるような感じの店があるな、ちょっとした異国気分になる。 30年くらい前かな?古淵駅が出来てヨーカドーとジャスコが出店したときは16号沿いにはなーんもなかったんだけどねぇ >>40
田町とか品川って河原者の集まるとこかw ところでおまえみたいな部外者がしゃしゃりでてくんなよ >>199
武蔵野線が国境なんだよ
野田線と16号はEEZ 逆だろ、どえらい有事には16号で結界張られて閉じ込められるぞwww 座間市とか相模原市とか家賃も安くていいところじゃん
凄惨な事件がしばしば起こったりするけど まあそれは言える延々同じとこ走ってると思わせる標識がいけないと思っている。
走らないのが正解 16号線はあくまで最終防衛ライン
内であれ外であれ切り捨て前提の僻地でしかない >>197
俺が知ってるのはやまとの湯(後のお風呂の王様)があった頃だからそれほど昔でもないけど、また開発されたのかな。 ある意味日本らしいんだけどね、機能性重視というか
ああいう殺風景な感じになるの >>210
圏央道の出口になってからすごく変わったぞ 16号の外側だが車で5分位
走れば16号なのだが・・ >>218
ぽいので良ければ、川崎街道-府中街道-志木街道が半環状 >>183
ところどころ旧街道を取りこんで国道にしてるから、そこが拡張の妨げになってバイパス化してるんだよなあ 横浜南部だが、16号の内側(海側)の方が魔境なんだが・・・
16号の外側(山側)は中流階級の住む住宅地。
16号でクッキリ分かれている。 >>225
急な坂道駆け上ったら、今も海が見えるの? 多摩センター民の俺低みの見物
ローカルだが16号より129号の外側の方が魔境感ある >>226
あなたの心横切ったなら汐の香りまだしますですはい >>183
旧道で判断すると、千葉の内房地域は軒並み陸側に範囲が拡大するがよろしいか? >>230
16号はおろか町田街道よりも内側なんですが >>209
50号笠懸赤堀の昭和臭い1車線区間なんとかしろよ未開の民 小田原住まいで余裕の魔境。
関東南部で暖かく
箱根温泉近くて都内新幹線通勤で
なんの問題もないな。
半端に都会だとマウント取り合戦に
巻き込まれ煩わしい 昔外交官ナンバー付けた車の運転手に16号どっちだ?って聞かれたんで
どこ行くのか訊いたら16号だっつってんだろ!って言うから
来た方向が一番近いですよって教えた
Uターンして行ったけど連れの外人は青梅って言ってたような
17号戸田橋付近 我が二俣川よりすずかけ台の東工大の裏側とか
田奈の方が魔境感があるだろ殺すぞ あと三保の辺とか里山じゃねえかあれ
最初実家のある山村に帰ったかと思ったわ 千葉区間は柏あたり以外道の傍らが雑木林になってたりするよな
今渦中の野田なんか木が鬱蒼としてて軽井沢か日光にでも来たのかと錯覚する >>244
小田原ね
普段立ち寄らない市役所側(駅の北西側エリア)から適当に松田・秦野方面へ抜けられないかなと適当にチャリ乗ってたら、
住宅街は物凄く複雑に入り組んでるわ、鉄道と道が機能的に交差してないわ、川にはろくに橋が掛かってないわで、
東側から国道255で行くのの5倍くらい時間掛かった
大雄山の方に連れてかれちゃったしw >>25
>>29
>>30
>>75
>>155
中央区のほぼ全域山手線の外側だと言うことも知らんのか
何?日本橋も銀座も日銀も東証も魔境ってか? 坂東の蝦夷が何ぬかす。
もう一回征夷大将軍差し向けるぞ 野田市の案件は、16号の内だったか外だったかが
今となっては変に気になる。
それと「やよい食堂」が店を畳んだんだってねえ 厚木出身だが住んでると異常さに気付かないもんだ
引っ越してどうやらおかしいぞと思ったよ >>58
いや、山手通り、環八、環八で雰囲気変わると思うが 内側も、例えば一昨年ももクロちゃんがライブやった富士見なんて田圃だらけの大田舎だよ 内外は置いといて、16号走っててワクワクするのはやっぱ追浜〜中央間だよな 16号より50号の方がよっぽど魔境
どっちが外側かは知らんが >>34
そんなあなたは
「十二月田」
が読める人なのですね? 16号まで上がっていくって結構旅だよね
春日部だよな? >>268
十二月田のあたりも意外と畑あるんだよね
都内から近いから貸してほしいけど、贅沢言わないから安行の森で誰か廃業する農家いないかな? 魔界との境界が
16号は厳しいんでないかい?
圏央道にしてくれますまいか? 16号が適切かは別としてそういう感覚はわかる、
神奈川の相模線とかR129と小田急線で区切られた西は暗黒地帯だと思ってた 相鉄線とかも昼間の各駅停車とか貸し切りだからな
駅前も5分も歩けば人がいなくなる
一応横浜なのにあの寂れ具合は異様 相鉄線沿線って16号で1番マシな地域じゃないの?
他は千葉埼玉相模原の田園風景ばっか 外環または武蔵野線の内側までが人間界だな
そこから16号線までの間は言わば緩衝地帯 16号は横須賀、横浜、横田基地辺りは走ってて面白いけど、それ以外はただの田舎のバイパスだな >>244
雪の小田急は気をつけないとヤバい。
ポイント故障やら架線トラブルやら遅延しまくり…
振替が厳しいエリア住まいだと積む。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています